TGM-4 รายละเอียดคู่มือการใช้งาน

โซเวียตแบ่งหัวรถจักร TGM-4 ตามที่ TGMZ เป็นการปรับเปลี่ยนปรับปรุงกับหน่วยกำลังที่ดีขึ้นดีเซล , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. มอเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีการจัดรูปทรงกระบอกในแถวและเป็นน้ำเย็นระบบทำความเย็นที่จัดอากาศผสม น้ำหล่อเย็นจะไหลเวียนโดยกังหันและจุดเริ่มต้นที่จะดำเนินการโดยเริ่มต้นไฟฟ้า

ไฮดรอลิส่งหัวรถจักรสามารถนำมาใช้ไม่เพียง แต่สำหรับการซ้อมรบ แต่ในโหมดรถไฟ แต่ละตำแหน่งมีกลับ รายละเอียดอื่นที่โดดเด่น - PC-35 คอมเพรสเซอร์ มันถูกเปิดใช้งานโดยเพลาเพิ่มเติมจ่ายกับการมีเพศสัมพันธ์พลังพิเศษ มีความเป็นไปได้ของการติดตั้งภายใต้ชื่อแบรนด์คู่ PC 3.5 หรือข้อคือ

พารามิเตอร์ฉุด

TGM-4 มีพารามิเตอร์ฉุดซึ่งสามารถตรวจสอบภาระการประมวลผลองค์ประกอบความเร็วและการเดินทางข้ามเวลา เครื่องมือการแบ่งประเภทนี้ถูกนำมาใช้ในสองโหมดพื้นฐานของการดำเนินงานที่มีภาระฉุด จำกัด และค่าต่ำสุดที่สอดคล้องกับการใช้พลังงานและค่าใช้จ่ายทรัพยากรเสริมหัวรถจักร

สำหรับการลากตรงกับจำนวนของชิ้นส่วนและส่วนประกอบ:

• คนขับรถแท็กซี่;
• ร่างกายภายใต้ซึ่งเป็นที่ตั้งของรถถังหลักและแบตเตอรี่;
• หน่วยสองเครื่อง;
• ดีเซลเครื่องฟอกอากาศ;
• แฟน;
• คูลลิ่งบานเกล็ด;
• คอมเพรสเซอร์;
• ระบบไอเสียยนต์
• ห้องเครื่องยนต์
• เย็นน้ำมันและช่องอากาศหลัก

การเคลื่อนไหวจะดำเนินการโดยปฏิกิริยาแกนใบพัดไดรฟ์และเกียร์ไฮดรอลิ รายละเอียดพื้นฐานจะอยู่ในกรอบของหัวรถจักร TGM-4 มันเป็นมูลค่า noting หมู่รายละเอียดที่สำคัญอื่น ๆ :

• กรอบ;
• ส่วนหม้อน้ำ;
• Coupler อัตโนมัติ
• อุปกรณ์ไฟฟ้า;
• ฟิลเตอร์ที่ดีและการทำความสะอาดหยาบและน้ำมันเชื้อเพลิง
• การควบคุมระยะไกล;
• ไฟฟ้าวาล์ว;
• เบรกมือ;
• ปั้มน้ำมัน

TGM-4: ข้อมูลจำเพาะ

ด้านล่างมีแผนพารามิเตอร์ทางเทคนิคลักษณะหัวรถจักรได้รับ:

• ประเภทหัวรถจักร - ตัวเลือกการแบ่ง
• โรงไฟฟ้าดีเซล - 750 พลังม้า
• พารามิเตอร์แกน - 2/2
• น้ำหนักการให้บริการ - 80 ตัน
• โหลดส่งไปยังชุดล้อรถไฟ - 196 กิโลนิวตัน
• โดยประมาณปลีก / ความเร็วรถไฟ - 27/55 กม. / ชั่วโมง
• ติดตาม - 1520mm
• รัศมีขั้นต่ำของการจารึกบนเส้นโค้ง - 40 เมตร
• จำนวนเพลาขับรถ - 4
• จำนวนรถบรรทุก - สอง
• เส้นผ่าศูนย์กลางล้อยาง - 1,050 มิลลิเมตร
• กล่องชุดเพลา - ประเภทลูกกลิ้งแบริ่ง
• ความจุเชื้อเพลิง - 3300 ลิตร
• ระบบน้ำ / น้ำมันความจุ - 380/300 ลิตร
• ทราย Margin - 0.9 เมตร
• ความยาว / กว้าง / สูง - 12.6 / 3.14 / 4.6 เมตร
• ฐานกระเช้า - 2.1 เมตร

โรงไฟฟ้า

รถจักรดีเซลหน่วย TGM-4 สอดคล้องกับ GOST 4393-82 มาตรฐานและมีป้าย 6CHN-21 มันเป็นอุปกรณ์ที่มีหกกระบอกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของแต่ละของพวกเขาคือ 210 มิลลิเมตร ในหลักสูตรของ 210-milietrovogo อัตราส่วนการอัดลูกสูบเป็น 13 5. ถังดำเนินการในลำดับ - 1/5/3/6/2/4

เพลาข้อเหวี่ยงมีทิศทางซ้ายของการเคลื่อนไหวที่เกี่ยวกับอำนาจเอาออกหน้าแปลน ความเร็วของเครื่องยนต์สูงสุด 1,400 รอบต่อนาที การควบคุมระบบนิวเมติกนี้ความเร็วการดำเนินการกับแปดตำแหน่งซึ่งจะติดตั้งโดยตรงบนเครื่องยนต์ดีเซล เริ่มมอเตอร์ดำเนินการโดยเริ่มต้นไฟฟ้า

ระบบเชื้อเพลิงและน้ำมัน

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลในระหว่างการดำเนินงานของหัวรถจักร TGM-4 ที่เต็มกำลังเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 158 l.s.ch. ส่วนผสมอาหารสัตว์ให้ความจุที่ปั๊มเชื้อเพลิง 8 ลิตรต่อนาที มันให้ความคุ้มครองในรูปแบบของตัวกรองที่ดีและตัวกรองหยาบ หน่วยกำลังเป็นอุปกรณ์ที่มีหกหัวฉีดปิด การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีแรงดันในอัตรา 27 ลิตร / นาที เครื่องสูบน้ำโดยใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าและมีน้ำมันเชื้อเพลิงกรองก่อน

ระบบหล่อลื่นเป็นโหนดการไหลเวียนของแรงดัน อัตราการไหลของการหล่อลื่นที่เฉพาะเจาะจงไม่เกิน 2.86 กรัม / ลิตรต่อชั่วโมง ระบบจะติดตั้งเกียร์ชนิด prepumping น้ำมันของเหลวฟีดปั๊ม 60 ลิตรต่อนาที ไส้กรองหยาบปัจจุบันการทำความสะอาดและปรับ ความดันในแกลเลอรีน้ำมันที่เต็มกำลังและอุณหภูมิการดำเนินงานของ 75 องศาไม่น้อยกว่า 0.4 MPa อุณหภูมิเต้าเสียบสูงสุดที่อนุญาตคือ 95 องศาเซลเซียส

เบรค

หัวรถจักรการดำเนินงาน TGM-4 คู่มือระบุว่าก่อนที่จะนั่งแต่ละตรวจสอบความน่าเชื่อถือของระบบเบรก ในกรณีที่มีความผิดปกติของการประลองยุทธ์ที่ควรจะเลื่อนออกไปจนกว่าการแก้ไขปัญหา ประกอบเบรกหัวรถจักรรวมถึงกลไกต่อไปนี้:

• ประเภท - รองเท้า
• การเปิดใช้งานเบรก - เครื่องจักรกลและศูนย์รวมนิวเมติก
• №ขับรถเครนรถไฟ 394 กับ diffusers พร้อมกับเบรกเสริม№254
• เบรกมือให้กดเพลาแผ่นในปริมาณ 320 กิโลนิวตัน
• จำนวนของอากาศ / คู่มือประกอบเพลา - 4/2
• ประสิทธิภาพของถังเบรก - 0.38 MPa

กระท่อม

รถลากที่แนบมากับเฟรมโดยใช้วิธีการระงับฤดูใบไม้ผลิซึ่งทำให้มั่นใจได้คล่องแคล่วดี ห้องเครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์ที่มีประตูสองพับและหลังคาถอดออกได้ซึ่งจะช่วยให้ไม่ จำกัด ป้อนซ่อมแซมประพฤติช่อง

รถแท็กซี่ตรงตามความต้องการของ GOST-70 ที่มีระดับต่ำของเสียงและการสั่นสะเทือนและการปฏิบัติตามทุกความต้องการขั้นต่ำสำหรับมาตรฐานด้านสุขภาพ ตรวจสอบและควบคุมเครื่องมือจะถูกจัดเรียงเป็นความสะดวกสบายที่เป็นไปได้ซึ่งจะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะนำหัวรถจักรกับคนคนหนึ่ง ทุกแนวทางที่แนะนำสำหรับการดำเนินการจะทำซ้ำบนแผงหน้าปัดในรูปแบบของสัญญาณไฟ

สรุป

ด้านบนลักษณะการพิจารณาของหัวรถจักร TGM-4 ในระหว่างการผลิตซีรีส์ได้รับการปล่อยตัวประมาณห้าพันคันของตู้รถไฟของชุดนี้ การปรับเปลี่ยนตามมาของเครื่องพบว่ามีประโยชน์และดังนั้นจึงเริ่มต้นการออกแบบนักพัฒนารุ่นใหม่เดิมที่มีพารามิเตอร์ที่แตกต่างกัน

มันเป็นที่น่าสังเกตว่าทุกกรณีถือเป็นหัวรถจักรที่ดำเนินการประสบความสำเร็จบนถนนของพื้นที่การโพสต์ของสหภาพโซเวียต พวกเขามีลักษณะการบำรุงรักษาสูงและไม่ค่อยล้มเหลวโดยไม่มีความเป็นไปได้ของการกู้คืน การปรับเปลี่ยนบางอย่างสามารถพบเพื่อให้ห่างไกลส่วนใหญ่ใน sidings