เมื่อมีความจำเป็นซ่อมแซมหัวฉีดหรือไม่

ส่วนใหญ่มักจะต้องซ่อมแซมหัวฉีดในกรณีของการสวมใส่ก่อนวัยอันควรหรือการปนเปื้อน และสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลยากจนซึ่งมีสารกำมะถันเช่นสิ่งสกปรกและแม้กระทั่งน้ำ วัสดุที่หลังมากมีผลต่อการสึกหรอของหัวฉีด เป็นสิ่งที่หลังจากหยุดน้ำเครื่องมือที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลที่สะสมอยู่ในหัวฉีด และถ้ารถไม่ดำเนินการเคลื่อนไหวเป็นเวลาหลายวัน (และบางทีแม้แต่ ชั่วโมง) กลไกของ หัวฉีดเริ่มต้นที่จะเป็นสนิม สนิมเกิดขึ้นบนพื้นผิวของมันจึงเริ่มที่จะทำลายลงองค์ประกอบทั้งหมดของกลไกรวมทั้งเข็มและเครื่องซักผ้าปิดผนึก หลังจากที่บางครั้งมีการรั่วไหลของความผิดปกติและดีเซลหัวฉีดตัวเอง มันเป็นไปได้ในการตรวจสอบสีของไอเสีย (มักจะมาจากท่อไอเสีย fells ควันสีดำสีดำ) และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงมากเกินไป นอกจากนี้ยังอาจบ่งบอกถึงความผิดปกติของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

ลักษณะและการซ่อมแซมหัวฉีดคอมมอนเรล

หัวฉีดนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดและทนทานที่สุดของทั้งหมดที่มีอยู่ในวันนี้ หลังจากทำความสะอาดก็สามารถที่จะดำเนินการเพิ่มเติม 100-200000 กิโลเมตร วิธีการคือการซ่อมแซมหัวฉีดของแบรนด์นี้หรือไม่?

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนหรือ ทำความสะอาดหัวฉีด เฉพาะที่สถานีบริการ มันจะมีที่มีเครื่องมือทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม วิธีอิสระในสภาพที่จอดรถคุณจะไม่ประสบความสำเร็จอะไรเพียงความเสียหายของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ครั้งแรกที่สถานีบริการเพื่อวินิจฉัยแล้วตัวช่วยสร้างการตรวจสอบว่าเพื่อนเหล็กของคุณอยู่ในความต้องการของการซ่อมแซมหรือไม่ การวินิจฉัยจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษที่ช่วยให้คุณเพื่อตรวจสอบสาเหตุที่แท้จริงของความล้มเหลวและสภาพโดยรวมของระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด เมื่อกระบวนการนี้เริ่มต้นการซ่อมแซม หัวฉีดปั๊ม และรายละเอียดอื่น ๆ อีกมากมายอาจมีการทำความสะอาดโลก ในกรณีนี้มีพื้นผิวของพวกเขาจะถูกลบออกสนิมสะสมเขม่าและสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายต่างๆ บ่อยครั้งที่การทำความสะอาดและซ่อมแซมหัวฉีดจะดำเนินการในพิเศษ อาบน้ำอัลตราโซนิก นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญด้านการตรวจสอบกลไกในการเกิดความเสียหาย ขั้นตอนนี้จะดำเนินการโดยวิธีการ ปั๊มลูกสูบ กับมิเตอรและเหมาะสม มะโนจะช่วยให้การตรวจสอบความดันที่แน่นอนที่หัวฉีดดีเซลดำเนินการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

เกี่ยวกับการทดแทนทรัพยากร

บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตของจุดหัวฉีดล่วงหน้าวิ่งผ่านกลไกที่ควรจะถูกแทนที่ โดยปกติทรัพยากรทดแทนเป็น 110-150000 กิโลเมตร สำหรับรถยนต์ที่เป็นเรื่องเกี่ยวกับ 3-4 ปีของการดำเนินงาน ในช่วงเวลานี้หัวฉีดไม่ได้อยู่ในความต้องการของการซ่อมแซมและทำความสะอาด (ของหลักสูตรที่มีคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล) แต่นี่มันเป็นมูลค่า noting ความจริงที่ว่าหลังจากที่ 150,000 กิโลเมตรขับขี่รถยนต์จำนวนมากจะไม่รีบร้อนกับการซื้อและการเปลี่ยนหัวฉีด และนี่คือเหตุผลที่ดี: กลไกนี้ในระหว่างการดำเนินงานปกติของเครื่องยนต์ยังคงสามารถที่จะดำเนินการเรื่องเดียวกันกับที่และใหม่ - ขอบคุณทุกคนที่จะทำความสะอาดได้ทันเวลา