เพียงการรับประกันสำหรับรถยนต์ ซ่อมรถยนต์ระยะเวลาการรับประกัน

ขับรถยนต์ใด ๆ ที่ซื้อรถจากตัวแทนผู้มีอำนาจหรือในร้านเฉพาะในกรณีที่มีความผิดนับสำหรับการซ่อมแซมการรับประกัน นี้จะประหยัดงบประมาณและการป้องกันค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้วางแผน หลังจากที่ทุกคนแม้กระทั่งรถใหม่เช่นเดียวกับอุปกรณ์ใด ๆ ที่สามารถทำลาย

ในการที่ชิ้นส่วนและกลไกรถเริ่มต้นที่จะทำงานหลายกองกำลัง - แรงโน้มถ่วงแรงเสียดทาน, ความดัน, การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วสภาพที่มีอุณหภูมิ มันไม่สำคัญว่าสิ่งที่ประเทศผู้ผลิตได้รับการปล่อยตัวรถคันนี้ (ญี่ปุ่น, จีน, รัสเซีย, เยอรมนี) สามารถทำลายรถใด ๆ แม้จะอยู่ในช่วงเดือนแรกของการดำเนินงาน สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคืออุปกรณ์โรงงานแต่งงาน

กับว่าทุกการรับประกันรถ?

ถ้าซื้อรถเป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะต้องพิจารณาเงื่อนไขการรับประกันตามที่มันถูกนำมาใช้ การรับประกันเกี่ยวกับยานพาหนะให้บริการโดยการออกกฎหมาย แต่ไม่ได้รถทุกคนสามารถได้รับการซ่อมแซมอย่างเท่าเทียมกันที่ค่าใช้จ่ายของตัวแทนจำหน่ายหรือผู้ผลิต แต่แต่ละกรณีของความเสียหายของรถควรจะได้รับการพิจารณาเป็นรายบุคคล ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์นับถือควรเกี่ยวข้องกับการศึกษาด้านกฎหมายหลักของการใช้การรับประกันของยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นรถใหม่ที่ซื้อมาจากตัวแทนผู้มีอำนาจ

แนวคิดของการรับประกัน

นี้เป็นชุดของภาระผูกพันที่เอาไปผลิต (ในใบหน้าของสำนักงานอย่างเป็นทางการ) หรือขาย (ตัวแทนจำหน่าย) ยานพาหนะสำหรับการซ่อมแซมที่จำเป็นหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนและกลไกรถเสียค่าใช้จ่าย แต่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเข้าใจว่าการดำรงอยู่ของการรับประกันที่ไม่ก่อให้เกิดพื้นที่สำหรับเจ้าของรถที่จะขอให้ซ่อมจากตัวแทนจำหน่ายในทุกรายละเอียด มิฉะนั้นผู้แทนอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตได้ไปแล้วล้มละลายเพราะของศูนย์บริการที่ผลิตซ่อมฟรีเป็นบริการฟรีของยานพาหนะ เพื่อควบคุมข้อ จำกัด ในสถานการณ์ที่คล้ายกันและเงื่อนไขบางประการภายใต้ซึ่งเครื่องที่จะนำไปซ่อมฟรี ทั้งหมดของพวกเขาควรได้รับการระบุไว้ในสัญญาเมื่อซื้อ

สำหรับระยะเวลาที่คุณสามารถคาดหวังการซ่อมฟรี?

ระยะเวลาการรับประกันสามารถของทั้งสองประเภท

1. เวอร์ชั่นยุโรป ในกรณีนี้การรับประกันเกี่ยวกับรถยนต์สองปี (ไม่มีข้อ จำกัด ในการทำงานของยานพาหนะ)
2. ตัวเลือกในเอเชีย ในกรณีนี้ระยะเวลาในการให้บริการรถฟรีเป็นเวลาสามปี (สูงสุดไม่เกิน 100,000 กม. ไมล์รถ)

ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับสำนักงานตัวแทนของรัสเซียผู้ผลิตต่างประเทศและกับเงื่อนไขการรับประกันในประเทศของเราก็จะแสดงที่ดีที่สุดของตัวเองเป็นตัวเลือกที่เอเชีย ดังนั้นเป็นชนิดที่นิยม - สามปีหรือ 100 000 กม.

วิธีการจัดการกับตัวแทนจำหน่ายที่สัญญารับประกันห้าปีในรถหรือไม่

ในช่วงเวลาอื่น ๆ ทั้งหมดและสถานการณ์ - นี้เป็นเพียง บริษัท สาธารณชน เทคนิคการตลาดเหล่านี้รีสอร์ทเพื่อดึงดูดลูกค้ามากขึ้น ยกตัวอย่างเช่นที่รู้จักกันดีรับประกันหรือ 150,000 ปีที่ห้ากิโลเมตรจาก Kia และฮุนได ใช่มันเป็น แต่มีข้อ จำกัด อย่างมีนัยสำคัญ ครั้งแรกเป็นรุ่นเอเชีย รับประกันบนรถและเจ้าของรถโดยผู้ผลิตไม่ควรคาดหวังเพียง 3 ปีของการบริการฟรีหรือเพิ่มขึ้นถึง 100 000 กม. ส่วนที่เหลืออีก 2 ปีและ 50 000 กม. ใช้เวลาเป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการของ บริษัท เหล่านี้ในประเทศของเรา ธรรมชาติที่จะได้รับรถฟรีจะมีมากยากมากขึ้นในช่วงนี้

ยกตัวอย่างเช่นแม้ว่าเราจะพิจารณาการรับประกันทั่วไปเกี่ยวกับกลไกที่อาจมีการสึกหรอตามปกตินอกจากนี้ยังมีข้อ จำกัด บางประการ ระบบหลักของยานพาหนะในรูปแบบของดิสก์เบรก, โช้คอัพ, กลอง, ซีล, ซีล, แบตเตอรี่, ปะเก็น, คลัทช์ที่ บูชโคลง ด้านหลังและด้านหน้าของการระงับเร็ว ๆ นี้กลายเป็นไร้ประโยชน์ การรับประกันของพวกเขาคือหนึ่งปีหรือ 20-50000. การสะสมไมล์ และถ้าในช่วงรับประกันหลักสำหรับรถยนต์จะได้รับการเปลี่ยนฟรีของชิ้นส่วนเหล่านี้ก็ไม่ได้ทำในช่วงระยะเวลาผ่อนผัน (2 ปีหรือ 50,000. กิโลเมตร) ทางฟรีเปลี่ยนอุปกรณ์เครื่อง

แต่ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับรายละเอียดของยานพาหนะในรูปแบบของเข็มขัด, ผ้าเบรก, เทียน, หลอดไฟ, ฟิวส์และของเหลวที่แล้วพวกเขาก็ไม่สามารถใช้เงื่อนไขของการเปลี่ยนฟรี

สิ่งอื่น ๆ ที่มีมูลค่ารู้เกี่ยวกับการรับประกันระยะยาว?

วิธีการตลาดดังกล่าวข้างต้นนำไปใช้กับบริการเจ็ดปีซึ่งเป็นการนำเสนอผลการดำเนินการส่งเสริมการขายที่ได้รับสำหรับหลัก แต่ในความเป็นจริงใช้เฉพาะกับการทาสีหรือการกัดกร่อนในร่างกาย

แต่มันก็ไม่ง่ายดังนั้น เงื่อนไขการรับประกันและเงื่อนไขเท่านั้นที่จะมีผลบังคับใช้ในกรณีที่มีการเกิดสนิม นี่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเข้าใจในสิ่งที่มีความหมายจากการกัดกร่อน - คือเมื่อร่างกายของยานพาหนะที่สามารถทำให้หลุมในนิ้วของคุณผ่าน ถ้าองค์ประกอบนี้เกิดขึ้นเพียงสนิมมันไม่ได้เป็นพื้นฐานสำหรับการดึงดูดให้บริการฟรี ที่นี่เราจะต้องจ่ายส่วยให้กับผู้ผลิตในยุโรปที่ทำให้การรักษา anticorrosive พิเศษของรถยนต์ซึ่งสามารถใช้ได้ถึง 12 ปี สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นช่วงเวลานี้เป็นเวลา 7 ปี

รับประกันบนเครื่องบน LPC ดำเนินการเมื่อรถไม่มีความเสียหายทางกล หากเคลือบของร่างกายจะเปลี่ยนสีของตนภายใต้แสงแดดหรือโดยการกระทำของอุณหภูมิต่ำก็ยังสามารถนำมาประกอบกับอิทธิพลภายนอกที่จะปฏิเสธกรณีการรับประกัน ดังนั้นเมื่อหลังจากฤดูหนาวที่มีชิ้นส่วนหลักและกลไกรถหลุดลอกออกสีที่เรียกร้องไม่ควรนำเสนอตัวแทนจำหน่ายและระบบสาธารณูปโภค ซึ่งจะครอบคลุมสารเคมีพิเศษเฉอะแฉะเพื่อให้พวกเขาเป็นสนิมที่เกิดน้ำค้างแข็ง

รับประกันตามกฎหมาย

เจ้าของรถต้องเก็บไว้ในใจว่ามันสามารถใช้ประโยชน์จากหลายค้ำประกัน (Motor Show กฎหมาย) ถ้าจำเป็น ทั้งสองกรณีมีความแตกต่างกัน กฎหมายไม่สามารถบังคับให้ตัวแทนจำหน่ายในการติดตั้งระยะเวลาการรับประกันที่เฉพาะเจาะจง เขามักจะมีการระบุไว้ในสัญญาสำหรับการซื้อของรถ เกี่ยวกับกฎหมายการรับประกันรถเป็นที่เท่าเทียมกันสำหรับสองปีและจะสามารถใช้งานได้โดยไม่คำนึงถึงการปฏิบัติตามสัญญา

ถ้าเจ้าของในช่วงเวลานี้เผยให้เห็นความผิดพลาดในการซื้อรถที่เขามีสิทธิที่จะเรียกร้องให้ยกเครื่องของมัน แม้ว่าอัตโนมัติเพิกถอนสิทธิในการให้บริการฟรี ในกรณีนี้การซ่อมแซมของการรับประกันรถจะยังคงจัดขึ้นโดยผู้ขายหรือผู้ผลิต แต่ครั้งนี้เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมาย ศิลปะการจำหน่ายไป 477 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งปกป้องเจ้าของรถที่มีศักยภาพ

ถูกต้องตามกฎหมายเพียงเอา การรับประกัน กับรถมันเป็นไปไม่ได้ นี้ละเมิดการแสดงออกของศิลปะ 6 ของกฎหมายที่ช่วยปกป้องสิทธิของผู้บริโภค

การกลับมาของการรับประกันรถ

หลังจากที่ซื้อรถหลังจากเวลาที่คนขับสามารถระบุข้อบกพร่องที่สำคัญในการทำงานของเขา ดังนั้นกฎหมายให้เป็นระยะเวลา 15 วันนับจากวันที่ทำสัญญาของการขายที่ผู้ซื้ออาจต้องเปลี่ยนรถได้ในกรณีของรอยโรคขนาดเล็กที่ตรวจพบในร่างกายของยานพาหนะ แต่บ่อยครั้งที่ความผิดพลาดของตัวรถมีการตรวจพบในภายหลัง ในกรณีนี้การเปลี่ยนยานพาหนะภายใต้การรับประกันสามารถทำ:

1. ถ้ารถพบการปรากฏตัวของความผิดพลาดที่สำคัญซึ่งในทางเทคนิคไม่สามารถตัดออก ความจริงเรื่องนี้ได้รับการยืนยันจากการตรวจสอบ
2. รับประกันซ่อมไม่ได้ทำในเวลาที่เหมาะสม มันเป็นที่น่าสังเกตว่าการขาดองค์ประกอบที่จำเป็นไม่สามารถเป็นเหตุผลที่ถูกต้องสำหรับความล่าช้า ระยะเวลา การซ่อมแซมรถยนต์ ภายใต้การรับประกันที่จัดตั้งขึ้นตามข้อตกลง แต่ไม่เกิน 45 วัน
3. ในกรณีที่เมื่อรถจะถูกซ่อมแซมทั้งหมดเกินกว่า 30 วัน เรากำลังพูดถึงการซ่อมแซมการรับประกันในระหว่างปี
4. ความผิดเดียวกันภายในระยะเวลารับประกันเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีก

เจ้าของรถที่มีข้อบกพร่องควรรู้ว่าผู้ขายไม่ได้มีเหตุตามกฎหมายที่จะเรียกร้องค่าชดเชยทางการเงินสำหรับการลด ค่าใช้จ่ายในยานพาหนะ

วิธีการหลีกเลี่ยงปัญหาเกี่ยวกับการบริการรับประกันรถ?

เพื่อสร้างระดับสูงสุดของการรักษาความปลอดภัยผู้ผลิตอาจต้องใช้เจ้าของรถของภาระหน้าที่บางชนิดในรถบริการไปนี้:

1. การดำเนินการเฉพาะที่สถานีทางเทคนิคเกี่ยวกับผู้ผลิตและใช้ชิ้นส่วนอะไหล่เดิม ดังนั้นการซ่อมแซมและ MOT ดำเนินการเฉพาะที่ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตให้บริการ หลังต้องให้แน่ใจว่ารถไม่สามารถได้รับความเสียหายโดยบุคลากรที่ไม่ผ่านการรับรองหรือเจ้าของรถ
2. บังคับอ่านคู่มือการเรียนการสอนที่ได้มาและยานพาหนะและคุณลักษณะของมัน
3. การใช้ที่เหมาะสมของยานพาหนะรับประกันโดยผู้ผลิตซ่อมฟรี

ข้อสรุป

ว่าในกรณีของความล้มเหลวของรถใหม่สามารถซ่อมแซมเสียค่าใช้จ่ายเจ้าของจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบของการดำเนินงานของยานพาหนะ รับประกันยานพาหนะตามกฎหมาย 2 ปีที่ผ่านมาอาจจะสามปีที่ผ่านมาภายใต้สัญญากับตัวแทนจำหน่าย ช่วงนี้ - เงื่อนไขเพิ่มเติม พวกเขาจะไม่ได้รับการคุ้มครองจากการปฏิบัติหน้าที่โดยทั่วไปจะรับประกัน

เป็นเวลา 15 วันผู้ซื้อสามารถแลกรถใหม่ถ้ามีเหตุผลที่ดีสำหรับมัน ระยะเวลาในระหว่างที่มีการรับประกันอาจจะไม่เกินระยะเวลา 45 วัน หากสัญญามีการระบุคำอื่น ๆ ในส่วนที่เกินจากเวลานี้บทบัญญัติเหล่านี้ได้อย่างปลอดภัยสามารถอุทธรณ์หมายถึงกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการคุ้มครองสิทธิของผู้บริโภค"