"เฌอรี่ Indis" ความคิดเห็นฉบับเต็ม

avtomprom จีนระบบดำเนินแผนการที่จะ "ใช้ทั่วโลก." นี่คือหลักฐานที่ไม่เพียง แต่เพิ่มการผลิต แต่ยังต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์จากประเทศจีน ผลิตผลของนักออกแบบอีกประการหนึ่งคือ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด "เฌอรี่ Indis"

กำหนดเป้าหมายผู้ผลิตรถยนต์จีน - พร้อมสูงสุด อย่างไรก็ตามอดีตคัดลอกไร้ยางอายของรูปแบบยุโรปราคาแพงขึ้นจะค่อยๆหายไป "เฌอรี่ Indis" ไม่สามารถเรียกว่าเป็นโคลน นี่คือรถที่เป็นอิสระค่อนข้างมีสไตล์ การออกแบบครอสโอเวอร์ได้รับการพัฒนาโดย บริษัท อิตาเลียน«Tonno ออกแบบ» อะไรแนะนำนักออกแบบที่จะสร้างใหม่ของเฌอรี่ประวัติศาสตร์จะเงียบ แต่รถก็ค่อนข้างดีและการกู้ยืมเงินอย่างชัดเจนเป็นที่สังเกต

การออกแบบภายนอก

เฌอรี่ บริษัท ฯ ไม่มีงบประมาณเช่นการยอมรับผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก แต่แต่ละคนใช้ในการพัฒนาของ "อินดีส" หยวนเป็นธรรมอย่างเต็มที่ ครอสโอเวอร์สดใสและรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจ อย่างไรก็ตามดังนั้นจึงควรมีลักษณะเหมือนรถเล็ก ๆ น้อย ๆ เพื่อที่จะไม่ได้หายไปในการจราจรในเมืองที่มีประสิทธิภาพ

สั้นลงโดย 65 มมแพลตฟอร์มให้ครอสโอเวอร์ดูลีนเล็ก ๆ น้อย ๆ SWB รวมกับค่อนข้างแคบ (1,621 มิลลิเมตร) ร่างกายและกวาดล้างดินสูงจะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะจัด "Indis" เพื่อ superkompaktam ในประการอื่น ๆ ทั้งหมดรูป "Cherie Indis" ที่มีอยู่แล้วแฟน ๆ ที่สนใจเครื่องขนาดกะทัดรัดน่าสนใจทีเดียว: รูปแบบเดิมของไฟที่ซ่อนอยู่กันชนล้างออกด้วย "ปืน" protivotumanok, เครื่องดูดควันขนาดเล็กเส้นค่อย ๆ กลายเป็น เสา ยกซุ้มล้อ

แต่ "รัก" ไม่ได้จีนถ้ามันได้ถูกทำให้มีคุณภาพบาวาเรีย จุดอ่อนในครอสโอเวอร์นับเป็นจำนวนมาก นี้ "เบาบาง" ประตูบอบบางจับ, กระจกและขนาดเล็กและความสามารถในการเปิดลำต้นจากห้องโดยสารเท่านั้น

การออกแบบตกแต่งภายใน

ในห้องโดยสารผิดปกติพอโดยทั่วไปอาการ "จีน" จะไม่อยู่อย่างสมบูรณ์ ไม่มีกลิ่นไม่พึงประสงค์ของพลาสติกที่บางคันมาจากประเทศจีนไม่ได้กัดเซาะในช่วงหลายปี จบแม้ว่าพลาสติก แต่ทำในเชิงคุณภาพไม่มีช่องว่างที่น่ากลัวและรอยแยก โดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายเป็น befits เครื่องงบประมาณ

แม้จะมีขนาดเจียมเนื้อเจียมตัวของพื้นที่ในห้องโดยสารดาษดื่น ในเบาะหลังไม่มีปัญหาใด ๆ และสามารถรองรับผู้โดยสารสูง ที่นั่งมีความสะดวกสบายและความควบคุมภายใต้การนั่ง สำหรับแดชบอร์ดที่มีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด ทำเพื่อ "sitroenovskoy แผง" แสดงให้เห็นว่ารูปแบบการออกแบบเพียงแค่คัดลอกของคนอื่นในการตัดสินใจโดยไม่ต้องคิดเกี่ยวกับวิธีการที่จะใช้สิ่งเหล่านี้ มาตรวัดรอบเครื่องยนต์พวกเขาจะอยู่ทางด้านซ้ายและเขาเกือบจะตกอยู่ใน ด้านการมองเห็น ขณะขับรถ ดิจิตอลเครื่องวัดความเร็วความคมชัดและตัวเลขรวมกับพื้นหลัง ในเวลากลางคืนดวงตาได้รับเหนื่อยได้อย่างรวดเร็วจาก "พิษ" แสงเครื่องดนตรี

ข้อมูลจำเพาะ "เฌอรี่ Indis"

แต่น่าเสียดายที่ครอสโอเวอร์ไม่สามารถโม้อุปกรณ์ทางเทคนิคที่อุดมไปด้วย "อินดีส" เป็นอุปกรณ์ที่มีเพียงหนึ่งเดียวของเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรที่มีพลังงานสำรอง 83 "ม้า" ได้อย่างรวดเร็วก่อนเป็นเพียงเล็กน้อย (สำหรับรถชั่งน้ำหนัก 1175 กิโลกรัม) แต่ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ไดรฟ์ที่ยอมรับ - เพียง 5 ลิตรในโหมดผสม หน่วยกำลังเป็นที่ประกอบเพียงใช้เกียร์ห้าความเร็ว แต่นักพัฒนากล่าวว่าในอนาคตอันใกล้จะได้รับครอสโอเวอร์ในการกำจัดของการส่งหุ่นยนต์

ตามระดับการรักษาความปลอดภัยข้อมูลบางอย่างของนักพัฒนาไม่ได้ให้ ไม่มีพวกเขารายงานว่าครอสโอเวอร์ที่เป็นไปตามพารามิเตอร์ทั้งหมดที่จำเป็นและเป็นเครื่องปลอดภัยอย่างแน่นอน แต่วิดีโอของการทดสอบความผิดพลาดบนจอแสดงผลที่ไม่ได้นำเสนอ แต่การตัดสินโดยอุปกรณ์ที่ "เฌอรี่ Indis" ที่มีราคาในฐานเริ่มต้นด้วยเครื่องหมายของ 370,000 รูเบิลค่อนข้างดี "บรรจุ" ในคลังแสงของคู่ของถุงลมนิรภัยระบบแยกอิเล็กทรอนิกส์เป็นความกดดันในการเหยียบเบรกและจอห์นฟา นอกจากนี้องค์ประกอบแบริ่งของร่างกายที่ทำจากเหล็กมีความแข็งแรงสูง

ในวันที่ "เฌอรี่ Indis" เป็นรถที่ถูกที่สุดในระดับนี้ คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของเขา - "เรโนลต์ Sandero" - สูญเสียค่าใช้จ่ายของเขาเกือบ 3000 ดอลลาร์แม้ว่ามาตรฐาน "ยุโรป" อยู่ไม่ไกลจาก "จีน"