เกวียน wheelsets ความผิดพลาด wheelsets w / เกวียน

เล่นเกียร์ รถไฟรวมถึงส่วนใหญ่ขององค์ประกอบของการออกแบบ แต่อย่างใดอย่างหนึ่งที่สำคัญคือ wheelset มีรุ่นที่แตกต่างกันของส่วนประกอบและพวกเขาแตกต่างกันไม่เพียง แต่ในขนาดและรูปร่าง แต่ยังมีความสามารถในการทนต่อแรงที่แตกต่างกัน ในหลาย ๆ ลักษณะนี้เป็นเด็ดขาดสำหรับช่วงล่างชีวิตการทำงาน ผู้ผลิตขั้นต้นยกมันมีองค์ประกอบของศักยภาพที่มีประสิทธิภาพสูง แต่ของหลักสูตรนี้ไม่รับประกันกำจัดสมบูรณ์ของความเสียหายและความผิดปกติของ โดยไม่คำนึงถึงวัตถุประสงค์และการใช้งานของการขนส่ง, คู่ล้อของรถยนต์ต้องรักษาสภาพนี้ โดยวิธีการที่สวมใส่ประถมศึกษาเป็นเรื่องปกติ - อีกสิ่งหนึ่งที่จำเป็นของพนักงานตรวจสอบเวลาในพื้นที่ใกล้เคียงกับความล้มเหลวและดำเนินการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้อง

สาเหตุของความผิดพลาด

แม้จะมีการใช้งานของการออกแบบที่แข็งแกร่งด้วยโลหะผสมความแข็งแรงสูง, แบบไดนามิกที่แข็งแกร่งและการโหลดแบบคงที่สามารถนำไปสู่ไม่เพียง แต่ที่จะสวมใส่ แต่ยังรวมถึงความผิดปกติ ในส่วนใหญ่อ่อนแอต่อปรากฏการณ์ดังกล่าว wheelsets รถบรรทุกตั้งแต่ในรถไฟเกิดขึ้นในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นไปยังเขตติดต่อของรถไฟและล้อ ดังนั้นเพื่อลดผลกระทบเชิงลบของการเช่นเทคนิคการปฏิสัมพันธ์รวมถึงโลหะผสมคาร์บอนในสัดส่วนที่มีขนาดใหญ่ ทั้งสองวิธีโหลดสามารถเพิ่มขึ้นถ้าลูกเรือควรจะอยู่ในพื้นที่ที่มีการวางถนนโค้ง - มันสร้างความเครียดเพิ่มเติมเนื่องจากแรงเหวี่ยง

เราไม่ควรคิดว่าคู่ของผู้โดยสารรถไฟได้รับประโยชน์อย่างมีนัยสำคัญในรูปแบบของการโหลดต่ำ ในส่วนของหลักสูตรที่มีความเสี่ยงในกรณีนี้ลดลง แต่พัดและกระตุกในการเคลื่อนไหวยังส่งช่วงล่างโดยรถ wheelset ผู้โดยสารก็จะค่อยๆ เป็นมูลค่า noting และปัจจัยอื่น ๆ ที่มีผลต่อสภาพของล้อ ในหมู่พวกเขาแรงเบรกผลการลื่นไถลลื่นแกนของการติดต่อที่ไม่พึงประสงค์ด้วยส่วนการขับรถชี้ข้ามและอื่นง. ตอนนี้คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทที่พบมากที่สุดของความผิดพลาด

คู่ที่ไร้รอยต่อการสึกหรอของล้อ

กลุ่มแตกต่างกันหลายของการสวมใส่เช่น ที่แรกก็คือการก่อตัวของกลิ้งเครื่องแบบซึ่งได้รับการ wheelsets ม้าแม้ในการดำเนินงานปกติ ลักษณะของความผิดปกติดังกล่าวเนื่องจากความจริงที่ว่าความตึงเครียดที่แข็งแกร่งซึ่งเป็นสาเหตุของล้อที่จะหมุนไปข้างหน้าพื้นผิวที่สร้างขึ้นโดยการติดต่อกับทางรถไฟและผ้าเบรก

นอกจากนี้ยังกระจายไม่สม่ำเสมอ subfloor มันเป็นลักษณะโดยลักษณะของโซนการเปลี่ยนรูปไม่ได้ทั่วพื้นที่ติดต่อทั้งหมดของโซน แต่ในบางแกน นี้บ่งชี้ว่าคู่ล้อของรถยนต์ที่ผลิตจากการกระจายไม่สม่ำเสมอของคุณสมบัติทั่วมวลโลหะผสม นั่นเป็นหลักฐานจากการปรากฏตัวของการใช้จ่ายเกินดังกล่าวส่วนใหญ่เกี่ยวกับการแต่งงานในคู่ของตัวเอง ต่อไปก็เป็นมูลค่า noting วิ่งเป็นวงกลม มันสามารถสังเกตได้นอกเพื่อนกับขอบล้อเมื่อมวลของใบที่ด้านข้างของมุมที่

สวมพื้นผิวสเก็ต

เปลี่ยนรูปแบบนี้ยังเกิดขึ้นในพื้นที่ของเขตติดต่อ คุณลักษณะของการสวมใส่ก็คือว่ามันจะเกิดขึ้นเมื่อขับรถลื่นไถล ดังนั้นความผิดปกติของพื้นผิวกลิ้งมักจะเกี่ยวข้องกับการรบกวนในแผ่นเบรก ความผิด wheelsets สายตาดังกล่าวจะปรากฏเป็นแถบเลื่อน - ส่วนแบนบนพื้นผิวโลหะสีขาว แม้จะมีความจริงที่ว่าระหว่างการดำเนินการข้อบกพร่องดังกล่าวไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงที่พวกเขาสามารถไปที่จะมีชนิดที่แตกต่างของปัญหา

ความจริงก็คือว่าในสถานสไลด์เป็นที่สังเกตความร้อนสูงซึ่งจะถูกส่งลึกเข้าไปในขอบเกือบตลอดเวลา ในท้ายที่สุดที่เกิดขึ้น vyscherbiny เรียกว่าผูกพันสีที่เฉพาะเจาะจงในสถานที่ที่ถูกย่ำยี เมื่อเวลาผ่านไป wheelset เริ่มต้นละม่อมตอบสนองต่อความผิดปกติใด ๆ "ผ้าใบ" ซึ่งเป็นรายละเอียดลักษณะของการกระแทกในตัวถัง ดังนั้นถ้าภาพนิ่งมีการตรวจพบมากขึ้นกว่า 1 มมความเร็วของรถไฟมีข้อ จำกัด อย่างรุนแรงที่มีการกำหนด โดยวิธีการที่อ่อนแอที่สุดในการเปลี่ยนรูปหัวรถจักร wheelset ดังกล่าวและรถบรรทุกขนส่งสินค้า เป็นที่น่าสังเกตว่าอัตราการก่อตัวของสไลด์ขึ้นอยู่กับฤดูกาล - ตัวอย่างเช่นในช่วงฤดูหนาวและต้นฤดูใบไม้ผลิความเสี่ยงของการศึกษาที่สูงขึ้น

ความผิดของแกน

ความผิดพลาดในลำคอและ predpodstupichnyh มักจะแสดงในรูปแบบของแกนขนาดเล็ก เหตุผลในการนี้อาจจะมีหลาย ผิดปกติที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่เป็นเพราะการเชื่อมต่อ บริษัท ไม่เพียงพอและในกรณีที่การทำความสะอาดของพื้นผิวโลหะกับการก่อสนิมกำลังดำเนินการไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังเพลา wheelset มักจะอยู่ภายใต้การเกิดกระดูกหักและรอยแตกในสถานที่ที่มีความเครียดสูงสุด กระบวนการเหล่านี้เกิดขึ้นเนื่องจากความเครียดวงจรการปรากฏตัวของพื้นที่ที่มีการเปลี่ยนแปลงและส่วนต่อเนื่องของโลหะของตัวเอง แน่นอนไม่ได้รับการยกเว้นและความล้มเหลวเป็นนิสัยเป็นกลอนที่แนบมาที่แข็งแกร่งเพียงพอและถั่ว

โลหะ Navar

ความเสียหายนี้ตัวละครของเครื่องทดสอบที่โจมตี wheelsets เกวียนขี่พื้นผิว เมื่อตรวจสอบความผิดปกติดังกล่าวคงวัสดุโซนเฉือนแบบฟอร์มรูปตัวยู ในสาระสำคัญชนิดของกระบวนการเปลี่ยนรูปพลาสติก กะสูงสุดตรงกับภาคกลางของแถบการติดต่อ ในทางกลับกันการเปลี่ยนแปลงขั้นต่ำที่สามารถพบได้บนขอบ สาเหตุของความเสียหายดังกล่าวคือการกระจายของความดันโหลดบนพื้นที่ติดต่อ

มาตรการทั่วไปของการบำรุงรักษาของล้อ

มาตรการป้องกันช่วยยืดล้อปฏิบัติการ การบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการตรวจสอบการตรวจสอบตัวชี้วัดสำหรับการดำเนินการซ่อมแซมและอื่น ๆ . D. ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับมาตรการทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดของพวกเขาคือเลี้ยวขวาชุดล้อด้วยชั้นต่ำสุดของการกำจัดโลหะ จำนวน obtochek ลดลงเนื่องจากการกิจกรรมพิเศษที่มุ่งปรับปรุงความน่าเชื่อถือของคู่ล้อและกำจัดจุดอ่อนที่มีอยู่ของตัวถัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้เชี่ยวชาญมุ่งมั่นที่จะขจัดปัจจัยพลังงานที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการและเนื่องจากความบกพร่องที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ ยกตัวอย่างเช่นการกำจัดปัญหาในชิ้นส่วนเหล็กฤดูใบไม้ผลิที่มีผลต่อคุณภาพของฐานแชสซี

การดำเนินการซ่อมแซม

การดำเนินงานซ่อมจะดำเนินการในเขตเครื่องจักรกลพิเศษหลังจากที่ชิ้นส่วนที่ได้รับการทำความสะอาดอย่างละเอียด ในหน่วยงานพิเศษที่จัดขึ้นมีการเปลี่ยนแปลงของล้อเปลี่ยนหรือดำเนินกิจกรรมเชื่อม หากคุณวางแผนที่จะซ่อมแซมของคู่ล้อเพื่อเปลี่ยนองค์ประกอบรายละเอียดการทำงานจะทำโดยใช้แม่แบบพิเศษ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการเบี่ยงเบนได้รับอนุญาตในพารามิเตอร์ของล้อของแม่แบบคือ 1 มิลลิเมตรที่ความสูงสันและบนใบหน้าภายในของสกีและเว็บไซต์ - 0.5 มม ดังกล่าวแล้วการดำเนินงานเชื่อมไฟฟ้าสามารถนำมาใช้ในการซ่อมแซม อุปกรณ์ดังกล่าวมีการดำเนินการสำหรับการตัดแกนด้ายและหันหน้าไปทางช่องเดือย

ข้อสรุป

มีกฎระเบียบที่รายละเอียดทาสี wheelsets ความผิดปกติเช่นเดียวกับวิธีการและเทคโนโลยีสำหรับการกำจัดและการป้องกันของพวกเขา มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่าตัวถังทำหน้าที่ในทั้งชุดของปัจจัยสมบัติเชิงกล เป็นผลให้ประสิทธิภาพการทำงานและอายุการใช้งานของ wheelset ขึ้นไม่เพียง แต่ในคุณภาพของเส้นทาง แต่ยังเกี่ยวกับระบบเบรกหน่วยฤดูใบไม้ผลิฤดูใบไม้ผลิโหมดของการจราจรและแม้กระทั่งช่วงเวลาของปี