รถถังโซเวียต - แน่นอนเหนือกว่าปริมาณและเชิงคุณภาพ

ในช่วงปลายทศวรรษที่สามสิบรถถังโซเวียตมีการปฏิบัตทั้งหมดของรถหุ้มเกราะที่ทันสมัยในช่วงปลายศตวรรษที่ยี่สิบและต้นศตวรรษนี้ เหล่านี้รวมถึงต่อไปนี้: ยาวลำกล้อง ปืนดีเซล เครื่องยนต์จอง protivosnaryadnym ที่มีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องทำหมุดและการส่งผ่านด้านหลัง ตลอดสงครามโลกครั้งที่สองประเทศไม่ได้สร้างตัวอย่างเดียวของอุปกรณ์ทางทหารตอบสนองทุกสี่เกณฑ์เฉพาะในช่วงครึ่งหลังของยุคนักออกแบบต่างประเทศได้ตระหนักว่าผู้สร้างรถถังโซเวียตมันเป็นที่ชัดเจนเป็นช่วงต้นช่วงกลางทศวรรษที่สามสิบ

พื้นฐานถังกองทัพเรือโซเวียต 1941 เป็นแสง BT-7 (ความเร็วสูง) สถานะของกิจการนี้ค่อนข้างสอดคล้องกับธรรมชาติที่น่ารังเกียจของ หลักคำสอนทางทหาร: ศัตรูกำลังเตรียมที่จะชนะในอาณาเขตของตน เครื่องเหล่านี้มีความเร็วสูง (80 กิโลเมตร / เอช) และลักษณะการหลบหลีกการติดตามถูกล้อยาง ต่อสู้ปิดถนนที่พวกเขาแทบจะไม่สามารถทำได้ แต่เหมือนรถถังทั้งหมดของสหภาพโซเวียตมีเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพที่ทำงานเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลลูกกลิ้งด้านหลังไดรฟ์ 45 มมแคนนอนที่มีความสามารถโดดเด่นแบบอะนาล็อกต่างประเทศใด ๆ ของเวลาและปืนกล ขับเคลื่อนล้อหลัง ยังมีรายละเอียดที่ลดลงซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงเนื่องจากไม่จำเป็นต้องนำไปสู่การลูกกลิ้ง propshaft ด้านหน้า

แม้จะมีบทบาทที่โดดเด่นของความคิดเชิงกลยุทธ์ที่น่ารังเกียจรถถังโซเวียตไม่เพียงแสง แต่ยังขนาดกลางและหนัก T-34 ที่ดีที่สุดในชั้นเรียนโดยเฉลี่ยมีการปรับเปลี่ยนในครั้งแรกของปืน 75 มมในนอกจากนี้ด้านหน้าเป็นหนังสือเล่มหนามันก็อยู่ที่มุมของการสะท้อน ในขณะที่ WT ถังลูกกลิ้งสนับสนุนช่วงล่างรวมอยู่ในกระทะฤดูใบไม้ผลิน้ำพุ โครงการดังกล่าวคิดค้นโดยวิศวกรชาวอเมริกันคริสตี้เธอเป็นที่ดีที่สุดในการผลิตรถถังโลกและยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ ในปี 1943 เขาปรากฏตัวขึ้นการปรับเปลี่ยนของ T-34-85 ด้วยปืน 85 มมและหล่อหอ

หลังจาก เยอรมนีโจมตีสหภาพโซเวียต มันเป็นขนาดกลางและหนักรถถังอาคารได้กลายเป็นทิศทางหลักของการพัฒนาของการพัฒนาออกแบบ

รถถังหนักโซเวียตสงครามโลกครั้งที่สองมีค่าเท่ากับไม่มี SW และปรากฏอยู่ที่ด้านหน้าในปี 1944 อิกลายเป็นเครื่องมือที่เหมาะสำหรับการเจาะการป้องกันศัตรูในเชิงลึก ลำกล้องอาวุธป้อมปืน 122 มิลลิเมตรไม่ได้ให้โอกาสที่จะชนะรถถังเยอรมันดวลปืนใหญ่และเกราะป้องกันได้ถึง 120 มิลลิเมตรทำ 46 ตันยักษ์คงกระพันจริง

ในการเปรียบเทียบกับ รถถังเยอรมัน ของสหภาพโซเวียตมีความคล่องแคล่วดีมากได้ง่ายต่อการใช้ แต่เป็นเพราะการกำหนดค่าที่ถูกต้อง - ง่ายยิ่งขึ้นในขณะที่มีคุณภาพที่ดีที่สุดสำหรับการต่อสู้ มีเป็นจำนวนมากง่ายต่อการขนส่งที่จะข้ามสะพานทั้งธรรมดาและโป๊ะ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องทราบความจริงที่ว่านักออกแบบเยอรมันไม่ได้จัดการเพื่อยุติสงครามในการสร้างถังเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งสามารถนำมาเทียบกับของเรา 600 แรงม้า V-2-34

ในทศวรรษที่ผ่านมาหลังโรงงานโซเวียตยังคงสร้างรถถัง สหภาพโซเวียตผลิตขึ้นของพวกเขาทั้งหมดที่ประเทศอื่น ๆ ใส่กัน T-54, T-62, T-72 และตัวอย่างอื่น ๆ ของสมัยสหภาพโซเวียตหุ้มเกราะเป็นผลงานชิ้นเอกของการออกแบบความคิดและวัตถุของการยืมความคิดทางเทคนิคสำหรับการสร้างถังทั่วโลก