รถยนต์ "Moskvich-403": ข้อกำหนดทางเทคนิคการปรับแต่งภาพถ่าย

ตอนนี้ถ้าคุณถามคนสิ่งที่รถยนต์มีการผลิตในสหภาพโซเวียตเขามักจะกล่าวถึง vazovskaya "คลาสสิก" ตำนาน "โวลก้า" และหลังสงคราม "ชัยชนะ M-20." แต่วันนี้เราต้องการที่จะพูดคุยเกี่ยวกับรถที่ห่างไกลมากขึ้น นี้ "Moskvich-403" การถ่ายภาพ, การออกแบบและลักษณะของเครื่องนี้ - ในบทความนี้

เรื่องราว

มีวันนี้ "Moskvich" อยู่ในช่วงกลางของศตวรรษที่ผ่านมา กล่าวคือเป็นคู่แข่งของ "ชัยชนะ." โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ "Moskvich-403" เป็นรูปแบบการเปลี่ยนผ่าน เขาเป็นระดับของรถยนต์ขนาดกะทัดรัด มันก็มักจะสับสนกับรถยนต์ "กรุงมอสโก-402" (403, 407 นอกจากนี้ยังมีความคล้ายคลึงกับแต่ละอื่น ๆ ) เพียงแค่ปิดสายการประกอบมาประมาณร้อยพันเล่ม ตอนนี้มีน้อยมาก นี่คือสิ่งที่หายากจริง รุ่นนี้ถูกผลิตใน AZLK 1962-1965

ออกแบบ

ภายนอกรถ "Moskvich-403" (เครื่องรูปภาพสามารถมองเห็นด้านล่าง) เกือบจะไม่แตกต่างจากรุ่นก่อน 402-ลำดับที่ สไตล์คลาสสิกสำหรับปีที่ผ่านมา แต่ในช่วงกลางยุค 60s, การออกแบบนี้ก็ถือว่าล้าสมัย

คุณสมบัติลักษณะของยานพาหนะของเวลาใด ๆ - มากของโครเมี่ยม เขากันชนกระจกบนล้อและกระจังหน้า แม้ชื่อ "Moskvich" ที่ทำในขอบโครเมี่ยม และก็ไม่ได้พลาสติก แต่โลหะโซเวียตจริง ของเขาโดยวิธีการที่มันเป็นเรื่องง่ายที่จะเรียกคืน - ช่างฝีมือที่ใช้สำหรับการฟอยล์วัตถุประสงค์นี้แช่ในน้ำ ผลิตรุ่นที่แตกต่างของ "Moskvich" รถยนต์ - 403, 407 บางคนก็ไปส่งออก - ติดป้ายว่า "E" ตัวอย่างดังกล่าวแตกต่างเลนส์ด้านหลังไตรสิกขาตะแกรงเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ากว้างและมีการปรับเปลี่ยนเครือเถาด้าน มีรูปแบบด้วย "งา" ที่โดดเด่นในกันชนมี แต่การส่งออกเครื่องที่มีภาพซ้อนทับเรียบร้อย รุ่นนี้เป็นคู่แข่งของตำนาน "ยี่สิบเอ็ด" คือ GAZ-21 หลังจากที่ทุกด้านข้างและด้านหน้าเป็นเกือบพี่น้อง

อะไรที่จะพูดเกี่ยวกับการออกแบบ? ใช่เกือบไม่มีอะไร - รถหายากที่สามารถพบได้เฉพาะในพิพิธภัณฑ์ แน่นอนถ้าคุณเรียกคืน "Moskvich-403" มันจะดึงดูดความสนใจในสตรีม แต่นี่เป็นเรื่องที่ยาวมากและมีราคาแพง หลังจากที่ทุกคนไม่ได้มีเงินมากและความปรารถนาที่จะกลับรถ 60 ปีสภาพโรงงาน

แต่ผู้ที่มีความประหยัดความพยายามที่จะนำกลับ "Moskvich" ชีวิตที่สองไม่มันคุ้มค่าที่จะบอกว่าพิเศษ "ขอบคุณ" หลังจากที่ทุกคนทุกปีเครื่องเหล่านี้จะกลายเป็นขนาดเล็ก - พวกเขาจะเน่าขี้ลืมสมบูรณ์อยู่ในมือของผู้เป็นเจ้าของ

ห้องโถง

ภายในทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายมาก ไม่มีชิ้นส่วนพลาสติก - แม้ตอร์ปิโดที่ทำจากโลหะ เบาะ - เพียงประตู ล้อ Dvuhspitsevy ที่นี่และบนแดชบอร์ด - เพียงแค่หน้าปัด ถัดไปมี เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และสารป้องกันการแข็งตัว อนึ่งหลังเรียกว่า "น้ำ". หลังจากที่ทุกคนเมื่อรถถูกผลิตของเหลวเช่น "สารป้องกันการแข็งตัว" ไม่ได้อยู่ในสายตา ในศูนย์ - ปุ่มกลมขนาดใหญ่ มันดูเหมือนว่าพวกเขาได้ทำเพื่อประสบการณ์ของพวกเขาของมนุษยชาติ ในอีกทางหนึ่งที่มีคุณภาพเป็นไม่ได้ที่จะอธิบายลักษณะของสหภาพโซเวียต

ขวาในผู้โดยสารด้านหน้ามีกล่องถุงมือขนาดเล็ก ทุกอย่างจะทำในรูปแบบที่เรียบง่าย ของหลักสูตรการออกแบบตกแต่งภายในที่แตกต่างกันมากแม้ในการเปรียบเทียบกับ "โวลก้า-24" ล้อทุกรุ่นรถ "Moskvich-403" ถูกสร้างขึ้นมาในสีสดใส ด้านหน้า - แบบฉบับของย้อนยุคโซฟารถยนต์ ไม่มีการสนับสนุนด้านข้างและที่วางแขน อนึ่งพนักพิงพับสมบูรณ์ ผลที่ได้คือเตียงเรียบ

แม้จะมีมากขึ้นกว่าปีภายในก็ยังคงเป็นกลิ่นเดียวกันของรถโซเวียต เขามีอะไรที่จะเปรียบเทียบ เราสามารถทำให้รถ "Moskvich-403" จูน? การปรับปรุงสามารถที่เกี่ยวข้องเท่านั้นที่จะเรียกคืนความงามในอดีต restorers แก้ไขทาสีตัดและชิ้นส่วนโลหะ

ผิดปกติพอ แต่หลังจากหลายปีดังนั้นเครื่องนี้ไม่ก่อให้เกิดความรังเกียจ แต่ก็มีประวัติศาสตร์ของตัวเอง ที่น่าประทับใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งเขามีลักษณะที่แคปโครเมี่ยมเดิม

ต่อไปเรามองสิ่งที่เป็นรถ "Moskvich-403" รายละเอียด

มีอะไรภายใต้ประทุน?

เครื่องของเวลา (ยกเว้นชั้นนำ "ชาวอเมริกัน") ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ดังนั้นที่ "Moskvich-403" ติดตั้ง 45 แรงม้าเครื่องยนต์เบนซิน ปริมาณการทำงานของมันคือ 1.3 ลิตร ใน 407 เครื่องยนต์รุ่นได้รับการตั้งค่าที่มีข้อความ "D" บนรถดังกล่าวใช้คลัทช์ไฮโดรลิค มันมีความหมายมากสำหรับรถยนต์ของเวลาที่ นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ 407D1 อำนาจของตนคือ 50 แรงม้า ก็เชื่อว่าการออกแบบของเขาเป็นที่ทันสมัยมากขึ้นและมีความน่าเชื่อถือ แต่พวกเขาเกือบจะถึงเวลาของเรา ในเรื่องเกี่ยวกับการปรับปรุงด้านเทคนิคกับที่รุ่น 403 เราใช้ crankshafts ใหม่ที่มีวารสารที่เพิ่มขึ้นหลักหูมู่เล่อื่นและกระทะน้ำมัน มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มความเร็วสูงสุด 115 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่งคู่มือกับพายกะ โครงการเดียวกับที่ใช้โดยชาวเยอรมันในเวลาของพวกเขาบนรถ "Opel-โอลิมเปีย.

ในความสำเร็จทางด้านเทคนิค

เมื่อสร้าง ก้าน ผู้เชี่ยวชาญจากโรงงาน MZMA มีส่วนร่วม พวกเขาใช้เพลากะซึ่งเป็นศูนย์กลางกับพวงมาลัย ก่อนหน้านี้พวกเขาได้รับการติดตั้ง coaxially

การออกแบบนี้ได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญการสั่นสะเทือนพวงมาลัยคันเกียร์คอลัมน์

การปรับเปลี่ยนหม้อน้ำระบายความร้อนและกลไกการขับขี่ หลังเป็นแกว่งแขนซึ่งถูกติดตั้งอยู่บนสมาชิกด้านขวา Suspension บานพับและกระบอกสูบหลักที่ได้รับการย้ายจากห้องโดยสารภายใต้ประทุน โดยวิธีการที่ "Moskvich-403" เป็นรถคันแรกของสหภาพโซเวียตซึ่งถูกติดตั้งโดยอัตโนมัติปรับกระบอกเบรก นอกจากนี้ผมมีเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ มันถูกควบคุมโดยอัตโนมัติโดยการกดปุ่มทริกเกอร์เท้า ทั้งหมดนี้เป็นเทคนิคการปรับปรุงในรถยนต์ในประเทศ "Moskvich" รุ่น 403

การปรับเปลี่ยน

โซเวียต "Moskvich" สามารถใช้ได้ในหลายรูปแบบ มันเป็นรถเก๋งและรถบรรทุกสถานีที่มีการทำเครื่องหมาย M-423 มีไดรฟ์สี่ล้อและการเปลี่ยนแปลงที่มีคำนำหน้า "เอ็ม" ได้ แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ได้ตอบสนองแม้ตอนนี้อยู่ในมือของนักสะสม รุ่นที่มีการส่งออกถูกกำหนดให้ "U" บ่อยครั้งที่รถคันนี้ถูกนำมาใช้ในรถแท็กซี่ของสหภาพโซเวียต ( "Moskvich-T")

เกี่ยวกับราคา

พบกรณีดังกล่าวในขณะนี้เป็นเรื่องยาก โฆษณาน้อยมาก ผู้ที่จะขายไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด ตัวเลือกการกู้อาจมีค่าใช้จ่ายประมาณหมื่นดอลลาร์ สำหรับรุ่นอื่น ๆ ที่พวกเขาสามารถซื้อได้ในราคา 200-300 เหรียญสหรัฐ แน่นอนต้องลงทุนในรถคันนี้เป็นเงินจำนวนหนึ่ง ค่าขึ้นอยู่กับสภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่มันเป็นเรื่องยากที่จะบอกว่าชิ้นส่วนที่ "Moskvich" แพง ปัญหาคือว่าพวกเขาเกือบจะไม่พบ analogues มันไม่ได้รับการปล่อยตัว แต่ความจริงที่ว่ามีในตลาดรองในหลายกรณีในสภาพที่น่าสงสาร restorers บางพอดี 800-900 ดอลลาร์โดยคำนึงถึงการปรุงอาหารและการวาดภาพร่างกาย แน่นอนทั้งหมดนี้ต้องใช้เวลาและความพยายาม

แต่ในความเห็นของผู้ที่เรียกคืนนั้นเราสามารถพูดได้ว่ารถไม่ก่อให้เกิดอารมณ์เชิงลบ มันมีจุดมุ่งหมายถึงปานกลางนั่งผ่อนคลาย Arches อนุญาตให้มีการรองรับล้อขนาด 15 นิ้วซึ่งจะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะจอดบนขอบใด ๆ

รอบแน่นอนให้ความสนใจกับรถคันนี้ โดยวิธีการที่เงามันดูเป็นบิตเช่นวันที่ 21 "โวลก้า"

การดำเนินงานและการบำรุงรักษา

ในฐานะที่เป็นสำหรับการให้บริการที่เป็นปัญหาหลักอยู่ในอุปกรณ์ ฟิลเตอร์ต้นฉบับในรูปแบบนี้ก็ไม่ได้ผลิต ช่างฝีมือวางองค์ประกอบที่มี "Oka" Mufflers ย่อยจาก "คลาสสิก". ส่วนที่เหลือ - ร่างกายห้องโดยสารสามารถพบได้ที่ตลาดนัดใด ๆ สถานะไม่ใหม่ แต่จะทำให้ความพยายามที่คุณสามารถเรียกคืนรูปลักษณ์เดิมของรถทั้งภายนอกและภายใน เครื่องยนต์ 1300 "ก้อน" ประหยัดมาก ไม่ได้บอกว่าใน 50 ปีวิศวกรคิดเกี่ยวกับปัญหาของระบบนิเวศ แต่เขาใช้เวลาเนื่องจากปริมาณขนาดเล็ก 8 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร และที่นี่คุณสามารถเทน้ำมันเบนซินใด ๆ - เครื่องยนต์จะทนทั้งหมด บรรดาผู้ที่ชื่นชอบรถเก่า 403 "Moskvich" แน่นอนว่ามัน

เขาอาจจะไม่เข้าใกล้เครื่องสำหรับการเดินทางทุกวัน แต่วันหยุดสุดสัปดาห์ที่จะโปรดสายตาของผู้คนโดยไม่เป็นสิ่งต้องห้าม เนื่องจากเป็นเอกลักษณ์ของรถคันนี้ค่อนข้างเหมาะสำหรับงานแต่งงาน

ข้อสรุป

ดังนั้นเราพบสิ่งที่รถ "Moskvich-403" ผิดปกติ แต่ในขั้นตอนทั้งหมดของวิศวกรการผลิตอย่างต่อเนื่องปรับแต่งเครื่องนี้ขจัดทุกโรงเรียน เป็นผลให้มันถูกแทนที่ด้วยทุกคนที่รู้จักรุ่น AZLK-2140 มันได้รับการยกย่องสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ระงับ neubivaemy ปลอดภัยและเครื่องยนต์ แต่น่าเสียดายที่รถยนต์เหล่านี้ในทางปฏิบัติพบในพื้นที่เปิดโล่งของประเทศของเรา ฤดูใบไม้ร่วงบางคนอยู่ในมือของ restorers และคนอื่น ๆ และยังคงเน่าอยู่ในโรงรถของบางส่วนในชนบทห่างไกลจากตัวเมือง