รถจักรยานยนต์ซูซูกิ Djebel 250 XC: คำอธิบายรายละเอียดและความคิดเห็น

รถจักรยานยนต์ซูซูกิ Djebel 250 - ทางเลือกที่ดีของทั้งสองเทคโนโลยีสองล้อเป็นไปได้ที่จะรวมพลังของเครื่องยนต์และความสะดวกสบายของการเคลื่อนไหว ดังนั้นเพื่ออธิบายยานพาหนะวอนหัวใจของแฟน ๆ ไม่เพียง แต่ยังมีประสบการณ์ขับขี่. นี้เป็นความสะดวกสบายและเชื่อถือได้และคล่องแคล่วจักรยานซึ่งสามารถนำมาประกอบกับชั้นเรียนของ Enduro เขาเป็นคนดีอย่างเท่าเทียมกันเมื่อขับรถบนถนนเรียบยางมะตอยและหลุมบ่อร่องและภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอของหลุมไม่ว่าจะเป็นถนนในเมืองหรือสิ่งสกปรกติดตาม "Djebel" เพื่อรับมือกับปัญหาใด ๆ

คุณลักษณะ "ซูซูกิ Djebel"

รูปแบบการผลิตที่จะเริ่มต้นในปี 1992 ซูซูกิ Djebel 250 ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของ "ซูซูกิ DR" การเปลี่ยนแปลงที่ได้รับผลกระทบเสียบไฟองค์ประกอบป้องกัน ในฐานะที่เป็นแสงที่ติดตั้งหนึ่งโคมไฟขนาดใหญ่ซึ่งมีมากขึ้นเช่นไฟฉาย

หลายปีต่อมาโลกเห็นรุ่นใหม่ของจักรยานซึ่งเป็นชื่อซูซูกิ Djebel 250 XC ความแตกต่างหลักจากรุ่นปกติเป็นถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ ถังมันกำลังผลิตติดตั้งเจ็ดลิตร ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอื่น ๆ ในรูปแบบยังไม่ได้รับ

รถจักรยานยนต์ออกมาสิบห้าปี (ถึงปี 2007). ในช่วงเวลานี้รูปแบบคงไม่เปลี่ยนแปลงจริง สีที่แตกต่างกันเท่านั้นซูซูกิ Djebel 250 คุณสมบัติยกเว้นคาร์บูเรเตอร์ที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ใช่และไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่มีความจำเป็นที่ทุกคน จักรยานถือว่าอยู่แล้วหนึ่งที่ดีที่สุดในประเภทของ

รูปลักษณ์ภายนอกของรถจักรยานยนต์

ซูซูกิ Djebel กรอบ 250 ทำจากท่อเหล็ก แผ่นพลาสติกนิด ๆ หน่อย ๆ พวกเขาจะทำจากวัสดุที่มีคุณภาพสูงซึ่งสามารถทนต่อความเครียดเชิงกล นี้แสดงให้เห็นว่ารถจักรยานยนต์ถูกออกแบบมาสำหรับการเดินทางปิดถนน แน่นอนในฤดูใบไม้ร่วงพลาสติกแบ่งลงก็ไม่ได้แฝดจักรยานกีฬา อย่าลืมว่าจุดประสงค์ของรถจักรยานยนต์ยังคงแตกต่างกัน สำหรับชั้น "Jebel" มีความแข็งแกร่งที่ดี

แต่ก็มี "Suzuki-Jebel 250" ระดับสูงของความสะดวกสบาย แต่เพียงคนเดียว ผู้โดยสารที่มีอยู่แล้วอึดอัด มันไม่ได้ช่วยให้ขนาดของที่นั่ง แต่ตอนนี้ไม่ได้เป็นอุปสรรคสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์บางคนที่จะเอาชนะ "Jabal" ระยะทางหลายพันกิโลเมตร ในนี้ "ระยะยาว" เดินทางก่อให้บูตขนาดใหญ่ช่วยให้คุณใช้ทุกสิ่งที่จำเป็น

ซูซูกิ Djebel 250: ข้อมูลจำเพาะ

"ซูซูกิ Djebel" หมายถึงระดับของ Enduro เครื่องยนต์มีสี่สูบปริมาณ 249 ลูกบาศก์เซนติเมตร คาร์บูเรเตอร์นี้กับระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์และการทำความเย็นเหลว ที่ 8500 รอบต่อนาทีส่งออกพลังงานเป็น 31 แรงม้า ไดรฟ์ห่วงโซ่

กระปุกหกความเร็ว มันทำงานได้ดี โดดเด่นด้วยการ "ยืด" ส่งสัญญาณ chainring มี 14 ฟันหลัง - 42. คนรักหลายตัวของตัวเอง "ย่น" ส่ง สำหรับวันนี้พวกเขาทำในด้านหน้าของดาวแห่งนี้มี 13 ฟันและด้านหลังเพิ่มจำนวนของฟัน 49 เทคนิคนี้จะเพิ่มพลังและการลากจูงความจุของเครื่องยนต์ แต่มันหายไปความเร็ว การเร่งความเร็วสูงสุดที่อนุญาตจะลดลง 130-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

คุณลักษณะของจักรยานจะติดตั้งเย็นน้ำมัน สำหรับน้ำมันเครื่องทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงบ่อย และกรอกตัวเลือกไม่ถูก มันจะดีกว่าที่จะไม่บันทึก. ขอแนะนำให้ครอบคลุมสังเคราะห์. และจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงทุก 2-3000 กิโลเมตร หนึ่งในสัญญาณที่แน่นอนที่สุดว่ามันเป็นเวลาที่จะเปลี่ยนน้ำมัน - "ลอย" เป็นกลางที่ยากที่จะจับ

ที่ติดตั้งอยู่ข้างหน้าดูด้วยกล้องโทรทรรศน์ส้อม 4.3 ซม. ที่มีการตอบสนองและปรับย้าย 28 เซนติเมตร ช่วงล่างด้านหลังประกอบไปด้วยโช้คอัพปรับระดับความคืบหน้ากับความก้าวหน้าที่น่าประทับใจเหมือนกัน 28 เซนติเมตร การระงับนี้จะทำให้การเดินทางสะดวกสบาย เธอ "นกนางแอ่น" กระแทกทั้งหมดในถนน

เนื่องจากฐานล้อสั้นและแคบ "ซูซูกิ Djebel" มีประสิทธิภาพเป็นเลิศ แต่เมื่อขับรถบนความต้องการยางมะตอยจะต้องระมัดระวังถ้าล้อยางปิดถนน Disc ระบบเบรกที่มีความสามารถในการหยุดรถจักรยานยนต์ทันที ในแต่ละล้อตั้งอยู่บนหนึ่งดิสก์

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ของแต่ละคนขับ แต่โดยเฉลี่ยก็เป็น 3.5-4 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

เสียงของรถจักรยานยนต์ซูซูกิ Djebel 250 จะไม่ผสมกับอะไร. เขาพิเศษ. นี่คือสาเหตุที่จะกำหนดรายละเอียดของ บริษัท ฯ "อีกแห่งหนึ่งโดยที่"

รถจักรยานยนต์ขนาด

"Suzuki-Gebel" ความยาว 2.23 เมตรเป็น ความกว้างของมันคือ 0.89 เมตร เรื่องความสูงรวม 1.27 เมตร ถ้าเราวัดความสูงของอานที่ได้รับค่าของ 0.89 เมตร

ระยะฐานล้อคือ 1.45 เมตร มันมีน้ำหนัก "Jebel" 118 กก.

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของ "ซูซูกิ Djebel" มีดังต่อไปนี้:

• ความจุของถังคือพอที่จะเดินทางเป็นระยะทาง 400 กิโลเมตร
• ไฟหน้าจะช่วยให้การย้ายในที่มืดบนถนนส่วน
• ลำต้นขนาดใหญ่
• ส่วนความพร้อมใช้งาน

โช้คอัพหลังถูกแบ่งออกเป็น ให้เป็นบวก แต่ในส่วนของแต่ละบุคคลและชุดซ่อมสำหรับขายมี นี้เป็นลบ

ความคิดเห็นและข้อเสนอ

ในขณะที่คุณอยู่แล้วสามารถคาดเดาจากคำอธิบายที่เจ้าของความคิดเห็นอธิบาย "Suzuki-Jebel 'เป็นที่เชื่อถือรถจักรยานยนต์ไม่โอ้อวด นอกจากนี้การจัดการสรรเสริญความคล่องตัวและความอดทน

การบำรุงรักษาที่แยกแยก รถจักรยานยนต์ของตัวเองเป็นเรื่องง่ายในการออกแบบ ซ่อมแซมเล็ก ๆ น้อยสามารถที่จะใช้ทุกคนขับ สำหรับปัญหาที่รุนแรงมากขึ้นมีเป็นจำนวนมากของศูนย์บริการ "ซูซูกิ" ที่มีความพร้อมที่จะช่วยให้ และความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนอะไหล่พอใจผู้ใช้ บางครั้งก็มีมากพอที่จะรอเพียงหนึ่งชั่วโมงและชิ้นส่วนที่มีอยู่แล้วในสถานที่.

"Suzuki-Jebel" เช่น Enduro อื่น ๆ ค่าใช้จ่ายมาก ราคาสามารถ "กัด." รุ่นใหม่ที่มีการผลิตไม่ได้ ดังนั้นการที่ประสงค์จะได้รูปแบบนี้ควรจะมองหามันในตลาดรอง ก่อนหน้านี้ในรูปแบบใหม่เป็นมูลค่าประมาณสามพันดอลลาร์

ในวันที่รถจักรยานยนต์สืบเชื้อสายมาจากสายพานลำเลียงในระยะเวลาถึงสองหมื่นปีมีประมาณ 130,000 มอเตอร์ไซด์ที่ได้รับการปล่อยตัวหลังจากสองพันปีในตลาดอยู่ในช่วงของ 130-180000 รูเบิล อาจจะมีราคาเพียงเล็กน้อยสูงเกินไปและ แต่นั่งครั้งเพื่อเปลี่ยนจักรยานจะไม่ต้องการที่จะ และในช่วงเวลาดังกล่าวมักจะตระหนักดีว่าค่าใช้จ่ายจักรยานที่ใช้ในเขาสำหรับเงิน