"พอร์ช 918" ลักษณะทางเทคนิคของหนึ่งใน supercar เยอรมันที่น่าประทับใจที่สุด

"พอร์ช 918" - ชื่อของซูเปอร์คาร์ไฮบริดที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์มีชื่อเสียงระดับโลกของเยอรมัน ปอร์เช่ได้รับเสมอที่มีคุณภาพสูง, ที่จอดรถที่มีราคาแพงและเรียบร้อย (ในความเป็นจริงเช่นที่เหลือของเครื่องที่ทำในเยอรมนี) ดีก็มีความจำเป็นต้องทำอย่างละเอียดในลักษณะทางเทคนิคและคุณสมบัติอื่น ๆ

รุ่น

"พอร์ช 918" มีอยู่ในสองรุ่น ครั้งแรก - มาตรฐานและเป็นที่รู้จักในฐานะ Spyder นอกจากนี้ยังมีสองที่มีชื่อยาว - Spyder Weissach แพคเกจ นี้รุ่น Lite เป็นชื่อของคุณจะเห็นว่ารุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของรถแข่งปอร์เช่เป็น RS Spyder หลายคนคิดว่ารถคันนี้มีราคาแพงในแง่ของการบำรุงรักษาและการใช้เชื้อเพลิง แต่ในความเป็นจริงมันจะออกมาเป็นข้อสงสัยจริง ตั้งแต่รถที่ 100 กิโลเมตรจากทางใช้เวลาน้อยกว่าสามลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิง แม้ว่าในหลักการก็เป็นเรื่องเหลวไหลที่จะคิดว่าคนที่ได้ตัดสินใจที่จะซื้อรถเกือบ 770,000 ยูโรจะตื่นเต้นใช้หลายรูปแบบน้ำมันเบนซินนี้

เกี่ยวกับแนวคิด

"พอร์ช 918" ภาพที่แสดงให้เราเห็นรถที่มีการออกแบบที่ทันสมัยและการตกแต่งภายในที่ได้รู้สึกเดิมเป็น รถแข่ง ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตต้นแบบความคิดที่จะใช้รูปแบบที่รู้จักกันดีของ ปอร์เช่ 911 GT3 R (ไฮบริด) อย่างเคร่งครัดพูดแนวคิดของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่วางแผนไว้และได้รับการทดสอบบนเครื่องนี้ (ภายใน 24 ชั่วโมงของการแข่งขัน) ในตอนท้ายของปี 2010 ในเดือนธันวาคมซึ่งนักพัฒนาของโครงการที่เป็นผู้โชคดีที่ได้รับรางวัลจะมีการออกเป็นรางวัลสำหรับการป้องกันของสภาพแวดล้อมที่ เยอรมันมอเตอร์สปอร์ตสหภาพพิจารณาแล้วเห็นว่าแนวคิดที่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมดและก็ถือว่าในปัจจุบันที่จะเป็นหนึ่งในเกณฑ์หลักที่กำหนดวิธีการที่ดีรถเป็น

เป็นครั้งแรกที่ "พอร์ช 918" ถูกนำเสนอให้ประชาชนที่เจนีวามอเตอร์โชว์ในเวลาเดียวกันในปี 2010 ซึ่งเป็นปีที่ ที่น่าสนใจในการพัฒนาแนวความคิดไม่ได้ใช้เวลานานมาก เพียงแค่ห้าเดือน ในช่วงเวลานี้นักพัฒนามีการพัฒนาโครงการของคุณจากสเก็ตช์แรกที่จะคัดลอกการทำงานนี้

ลักษณะทางเทคนิค

อะไรที่ฉันสามารถบอกคุณเกี่ยวกับ "พอร์ช 918"? ลักษณะ - ดังกล่าวในรูปแบบเพียงแค่ต้องเพิ่มความสนใจ ดังนั้นรูปแบบนี้มีประสิทธิภาพ, 608 แรงม้า 4.6 ลิตรรูปตัววีเครื่องยนต์ 8 ถัง แต่นั่นไม่ได้ทั้งหมดว่าเครื่องสามารถแปลกใจ กำลังการผลิตรวม 887 "ม้า" ที่ 8500 รอบต่อนาที จะดำเนินการทำงานมอเตอร์เกียร์ 7 สปีด (พร้อมกับคลัตช์คู่) รถเป็น endowed กับระบบเบรกที่ดีเยี่ยมประกอบด้วยแผ่นคาร์บอนเซรามิก

ก่อนที่จะมี "หลายร้อย" ของ "สัตว์" เยอรมันนี้สามารถแยกย้ายกันไปในเวลาเพียง 2.5 วินาที ได้ถึง 200 กิโลเมตร / เอช - 7.3 วินาที และถึงสามร้อย - ในเวลาน้อยกว่า 21 วินาที ความเร็วสูงสุดของมันคือ 345 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มองไปที่ลักษณะเหล่านี้คุณสามารถเข้าใจว่าทำไมมันถูกวางแผนไว้ แต่เดิมเป็นรถแข่งกีฬา ขณะที่หลายคนมีความเชื่อว่ามันเป็นช่วงที่จะนำไปสู่ชีวิต หลังจากนั้นเพียงหนึ่งเครื่องไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถที่จะเข้าถึงด้วยความเร็ว 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในปี 2012 ผู้ผลิตมวลของการใช้งานสำหรับก่อนการผลิตของรถรุ่นที่ได้รับการส่ง แต่ บริษัท ฯ กล่าวว่าการผลิตจะถูก จำกัด เพียง 918 เล่ม บนเครื่องดังกล่าวเป็นกลุ่มที่ให้การรับประกันสี่ปีเป็นเวลาเจ็ดปีที่ - แบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์