ปอร์เช่ 911 - ตำนานของเยอรมันอุตสาหกรรมยานยนต์

ตำนานปอร์เช่ 911 เป็นครั้งแรกที่แสดงให้เห็นว่าประชาชนในปี 1963 ในขณะที่ไม่มีใครสามารถยืนยันว่ารถจะมีการผลิตมากขึ้นครึ่งศตวรรษ แน่นอนว่ารถถูกแก้ไขปรับปรุงเปลี่ยนแปลงลักษณะและการบรรจุของ อย่างไรก็ตามนักออกแบบเยอรมันก็สามารถที่จะรักษาความโดดเด่นที่เป็นต้นฉบับในตำนาน "กบ" และในวันนี้ถ้าคุณมองไปที่ รถปอร์เช่ 911 2012 คุณสามารถพบความคล้ายคลึงกันกับสัตว์ครึ่งบกครึ่งเร็วและว่องไวนี้ สิ่งที่เข้าถึงได้โดยผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันและในวันนี้ว่าจะได้รับความสุขของเจ้าของรุ่น 911? ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของการเร่งการเอาชนะ 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงสำหรับรุ่นมาตรฐานที่มีอยู่แล้วที่เกิดขึ้นในเวลาเพียง 4.8 วินาทีและสำหรับปอร์เช่ 911 เทอร์โบชาร์จหน้าปัดเครื่องหมายนี้ไปทั้งหมดใน 3.4 วินาที ในกลศาสตร์เดียวกันคนรักอคติควรรับรู้ถึงประโยชน์ของพอร์ช Doppelkupplung หุ่นยนต์ PPC ประหลาดใจ (PDK) พร้อมกับการเปิดตัวในช่วงเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงในโหมดการเล่นกีฬาดีกว่าคู่แข่งของพวกเขากลเฉลี่ย 0.3 ประโยชน์ของการใช้ PDK ในพอร์ช 911 อีกประการหนึ่งคือการเพิ่มประสิทธิภาพของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากการฉีดโดยตรงและนักออกแบบที่ได้ประสบความสำเร็จรูปที่ได้รับการยอมรับมากสำหรับรถคันนี้มีประสิทธิภาพ - 10.8 ลิตรต่อร้อยในวงจรรวม

พลังของเครื่องยนต์การปรับปรุงพอร์ช 911 จะเพิ่มขึ้น 20 แรงม้าและแรงบิด - ถึง 390 N •ม. เขาเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าเพิ่มขึ้น อัตราการบีบอัด, ลดกระบอกจังหวะขณะที่การเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของพวกเขาลดน้ำหนักโดยรวมของมอเตอร์ที่ใช้ ระบบหล่อลื่น กับบ่อ "แห้ง" แรงขับของเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอและเหมาะสมที่สุดกระจายในช่วงการหมุนรอบ ผู้ผลิตรถยนต์ให้ลูกค้ารถที่มีล้อหลังและขับเคลื่อนทุกล้อ นอกจากนี้แม้จะมีความมั่นใจของนักออกแบบที่ไดรฟ์รุ่นทุกล้อของแรงบิดที่สามารถโอนได้อย่างเต็มที่เพื่อให้ล้อหน้า แต่พฤติกรรมของรถบนถนนที่ใกล้ชิดกับการขับเคลื่อนล้อหลังที่

การตกแต่งภายในแม้กระทั่งอุปกรณ์พื้นฐานที่จะทำในระดับสูงสุด นี่คือดินแดนของไม้ยอดและหนังที่มีคุณภาพสูง การใช้โพลีเมอภายในการตกแต่งภายในที่พอร์ช 911 มีน้อย การยศาสตร์องค์ประกอบภายในเรื่องยากที่จะหาข้อผิดพลาด ที่นั่งปรับตัวที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากการปรับเบาะไฟฟ้าของการสนับสนุนด้านข้างและพนักพิงสามารถปรับเปลี่ยนเพื่อขับของจริงสร้างใด ๆ สิ่งเดียวที่ spoils ความประทับใจโดยรวม - วัดความเร็ว uninformative แม้จะมีความจริงที่ว่าภายในถูกออกแบบมาสำหรับสี่ที่นั่งเบาะหลังดีที่สุดคือใช้เป็นครั้งคราวเนื่องจากมีผู้คนแออัดและร้อน จัดการทุกฟังก์ชันการทำงานของรถปอร์เช่โดยใช้ การบริหารจัดการการสื่อสาร (PCM) ก็ขอบคุณค่อนข้างง่ายต่อการใช้งานที่ง่ายดายและหน้าจอสัมผัสที่ใช้งานง่าย

ขับรถสามารถใช้ได้เป็นเตรียมเป็นพิเศษสำหรับเขาที่จะขับขี่รถยนต์เพื่อให้คนขับรถตามปกติ สำหรับผู้ที่ยังไม่ได้เตรียมไว้สำหรับความซับซ้อนและความประหลาดใจของเครื่องที่มีประสิทธิภาพจะดีกว่าที่จะไม่ตัดการเชื่อมต่อระบบรักษาเสถียรภาพ PSM และ PASM ระงับการใช้งานแปลเข้าสู่โหมดการเล่นกีฬา อิเล็กทรอนิกส์สมาร์ทเพื่อความมั่นคงบนถนนและมั่นคงเข้าโค้งพร้อมกับความเร็วที่เพิ่มขึ้นป็นปอยเลอร์หลัง, จำกัด การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันไม่ให้ลื่นไถล