"เมอร์ GLA 200 '- ข้อกำหนดทางเทคนิคและการออกแบบตกแต่งภายใน

"เมอร์ GLA 200" - เป็นเมืองครอสโอเวอร์ที่ค่อนข้างใหม่ที่ปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนในปี 2013 หลายคนบอกว่ารถคันนี้ได้อย่างปลอดภัยสามารถสันนิษฐานได้ว่าเนื้อและเลือดสารตั้งต้นที่เป็นระดับ A สิ่งที่เขาจริงๆคืออะไร?

การออกแบบและลักษณะ

"เมอร์ GLA 200 '- ยกครอสโอเวอร์ไดรฟ์ล้อทั้งหมดที่มีที่น่าสนใจร่างกายเดิม ดูรุ่นนี้เป็นของแข็งมากขึ้นและใหญ่ถ้าเทียบกับรุ่นก่อน นักออกแบบใช้งานที่ดีของ "การให้อาหาร" เครื่อง พวกเขาได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญความสูงของหลังคาที่ทำนานกว่าประตูหลังซุ้มประตูขยาย ผลที่ตามมาก็ค่อนข้างสัดส่วนและความสามัคคีครอสโอเวอร์ นักออกแบบได้ตัดสินใจแม้จะเพิ่มการรุกรานของรถซึ่งได้รับการเป็นตัวเป็นตนในซี่โครงโผล่ออกมางดงามบนฝากระโปรงเช่นเดียวกับในการบริโภคอากาศด้านข้าง พวกเขาจะวาดขึ้นในลักษณะพิเศษแม้ระบบไอเสียให้มันซ็อกเก็ตผ่าใหญ่ที่สุด

เครื่องจะถูกเพิ่มยังอยู่ในมิติ ความยาวเกือบ 4.5 เมตร (4417 มิลลิเมตรเพื่อเป็นที่แน่นอน) แต่ยังคงสไตล์ "เมอร์ GLA 200" คล้ายกับรถยนต์ธรรมดา

ภายใน

รถเก๋งรถ "Mercedes GLA 200" ถูกออกแบบมาในกรอบของการแก้ปัญหาภายในที่แตกต่างกันในรุ่นก่อนของ อันที่จริงมีจำนวนมากที่มีความคล้ายคลึงกัน A-ระดับ และวัสดุที่ใช้และการควบคุมและสถาปัตยกรรม - ทั้งหมดที่คล้ายกันมาก แต่มันก็ไม่ได้เลวร้าย ในทางตรงกันข้ามจะพบความผิดกับคุณภาพและการยศาสตร์เป็นเรื่องยากมาก การตกแต่งที่ดีระดับความสะดวกสบาย - ในรถคันนี้เป็นจริงที่ดีและสะดวกสบาย

อุปกรณ์ของหลักสูตรเจียมเนื้อเจียมตัว ตัวเลือกพื้นฐาน - ทุกสิ่งที่เราเคยเห็นใน "เมอร์" A- คลาส แต่ต้องจ่ายเพิ่มสำหรับเสริม แต่มีบางสิ่งบางอย่างที่ไม่สามารถล้มเหลวที่จะโปรด และจะเพิ่มขึ้นเป็นพื้นที่เหนือศีรษะและขาของคุณ ที่นั่งมีความสะดวกสบายอย่างเป็นธรรมนุ่มเพื่อให้รถดังกล่าวได้อย่างปลอดภัยสามารถไปลงในการเดินทางไกลใด ๆ - เมื่อยล้าไม่สามารถกังวลมันจะไม่ง่าย

ในลักษณะทางเทคนิค

ชุดรูปแบบนี้เป็นเรื่องที่ค่อนข้างน่าสนใจและมีความสำคัญ มีอะไร "เมอร์ GLA 200" รายละเอียด? ดังนั้นโดยการกดปุ่ม "Start / Stop" คุณสามารถระบุได้ทันทีว่าภายใต้ฝากระโปรงของเครื่องยนต์ดีเซลรถคันนี้ติดตั้ง แน่นอนว่ามีบางอย่าง "ง่วง" ในแง่ของการเกิดปฏิกิริยาคันเร่ง แต่นี้เป็นที่เข้าใจรู้ว่า "เมอร์" ของชั้นเริ่มต้นมักจะนั่งอยู่ในโหมด Eco- แต่เครื่องมือที่ดีและเป็นไปได้ที่จะเห็นตัวบ่งชี้เพียงหนึ่งแรงบิด - 300 นิวตันเมตรซึ่งมีอยู่แล้วตั้งแต่เริ่มต้น

ครอสโอเวอร์ "เมอร์ GLA 200" ได้รับการวิจารณ์ในทางบวก แม้จะมาจากคนขับรถเรียกร้องมาก อันที่จริงการวิจารณ์ของการชุมนุมหรือลักษณะใด ๆ ที่ไม่ก่อให้เกิด เครื่องมีประสิทธิภาพมากได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบายและได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและแยกย้ายกันไปเป็นเวลา 10 วินาที รถแบบไดนามิกมากและขอขอบคุณทุกคนที่จะฉุดหุ้นที่มั่นคงและตอบสนองทันที โดยวิธีการที่รถมีโหมดการเล่นกีฬาที่ไม่สามารถ แต่ชื่นชมยินดี โดยวิธีการที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลภายใต้การควบคุมของความเร็ว 7 "อัตโนมัติ" เกียร์จะถูกปรับทันทีโดยไม่มีการกระแทกและแปลกประหลาดอื่น ๆ ทั้งหมดตรงกับเวลาความเร็วตกอยู่ในช่วงเวลาที่เหมาะสมของยอด

ควบคุม

และเป็นหนึ่งในหัวข้อที่มากขึ้นที่จะนำขึ้นมาพูดคุยเกี่ยวกับ "เมอร์ GLA 200" ความคิดเห็นของเจ้าของดาษดื่นในรายละเอียดเกี่ยวกับประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะ ควบคุมของรถจริงๆยืนออก เจ้าของยืนยันว่าศูนย์ที่เพิ่มขึ้นของแรงโน้มถ่วงและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นไม่ได้ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการขับขี่ ไม่ได้อะไรเพราะลักษณะการขับขี่ที่ดีขึ้นในการติดตามการแข่งขันและไม่ได้อยู่ในสถานที่อีกบางส่วน

สิ่งอื่น ๆ ที่เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับ "เมอร์เซ GLA 200" ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ? ความจริงที่ว่านี้เป็นครอสโอเวอร์เชื่อฟังมากที่เชื่อฟังคำสั่งทั้งหมดส่งขับรถของเขา พวงมาลัยที่มีประโยชน์อย่างไม่น่าเชื่อ, ความนึกคิดนอนลงในมือของเขาในอัตราน้ำหนักที่จำเป็นที่จะไปกับความรุนแรงของการเกิดปฏิกิริยาที่ และเนื่องจากการออกแบบอย่างระมัดระวังและแชสซีของรถที่ประกอบเป็นหวงแหนมากและเก็บไว้อย่างต่อเนื่องบนถนน กับรถคันนี้คุณรู้สึกมั่นใจและมีความปลอดภัย

แขวน

"เมอร์ GLA 200" ซึ่งเป็นภาพที่ให้ความสนใจของเราครอสโอเวอร์ที่งดงามค่อนข้างภูมิใจนำเสนอการระงับดีซึ่งไม่สามารถจะกลัวอะไรบนถนนรัสเซียของเรา ใด ๆ หลุมบ่อและต่ำสุดเครื่องทำงานอย่างเงียบ ๆ , ยืดหยุ่นและไม่แออัด และมันไม่ได้ส่งผลกระทบต่อทั้งบนพวงมาลัยหรือบนเก้าอี้ ภายในห้องโดยสารที่เงียบสงบเรียบและเงียบสงบ เพียงแตกต่างกันนิดหน่อย - ไม่ควรนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถคันนี้วิ่งเข้าไปในโพรงอวัยวะเพศ มิฉะนั้นมีความเสี่ยงที่จะได้ยินเสียงของการระงับการ ในช่วงเวลาดังกล่าวมีตราแม้แต่ "mersedesovskaya" นำไปสู่ฉนวนกันความร้อน พิจารณายังว่ามันดีเซล แน่นอนตรงกันข้ามกับคนจำนวนมากเช่นฉวัดเฉวียนสร้างแรงบันดาลใจของมอเตอร์ แต่มันก็เป็นความจริงในเรื่องที่ไม่ได้สำหรับทุกคน โดยทั่วไปถ้าคุณได้รับขึ้นอยู่กับความเร็วสูงกว่า 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงคุณสามารถได้ยินเสียงกระหึ่มของ "ดีเซลที่"

แต่โดยวิธีการปิดถนนครอสโอเวอร์ไปไม่ดี อย่างไรก็ตามเขา copes กับมันดังนั้นสิ่งที่เกี่ยวกับเรื่องนี้ให้กับผู้ที่ต้องการซื้อของ GLA ไม่สามารถอยู่รอดได้

ข้อสรุป

ในหลักการรถคันนี้เป็นสิ่งที่ดี เขามีประโยชน์มากมาย แต่ยังขาดความชัดเจนใด ๆ และมันก็เป็นค่อนข้างยากจน (สำหรับ "เมอร์") การกำหนดค่า ที่จะได้รับรถที่น่าประทับใจอย่างแท้จริงคุณต้องจ่ายดี แต่ศักยภาพของรถคือหลังจากที่ล้อไดรฟ์ทุกรุ่น 4MATIC มีเซ็นเซอร์สำหรับช่วงเวลาการแลกเปลี่ยนการป้องกันบนแกนที่แตกต่างกัน, แพคเกจการปิดถนนที่จะปรับการทำงานของเครื่องยนต์เช่นเดียวกับความกลัวของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

-Class - ไม่ได้เป็นรถที่น่าประทับใจมากที่สุด แต่ยังมีความต้องการ พวกเขาควรจะใช้คนที่มีลูกหรือคนรักที่จะไปในการเดินทางที่ยาวนาน ลำต้นที่ "เมอร์" ขนาดใหญ่เพื่อให้ง่ายเพื่อให้พอดีกับถุงไม่กี่