บนสนามของการเคลื่อนไหว การละเมิดกฎจราจร บทลงโทษสำหรับริมถนน

การเคลื่อนไหวของ SDA บนสนามอยู่ในขณะนี้โดยมีโทษปรับ ในกรณีนี้ขนาดของค่อนข้างใหญ่ของมัน แต่คนขับรถใจร้อนหลายคนไม่สนใจกฎระเบียบและไม่สนใจในเวลาติดขัดพยายามที่จะแซงยานพาหนะนิ่งย้ายตามริมถนน

ขอบคืออะไร?

กฎของถนนที่มีเป็นแนวคิดที่เป็นส่วนหนึ่งของไหล่ถนน จุดเริ่มต้นของมันมักจะ จำกัด การทำเครื่องหมาย 1.2.1 หรือ 1.2.2 กฎระเบียบที่มีอยู่ หากทำเครื่องหมายไม่อยู่ก็มักจะโดดเด่นด้วยริมถนนห่างจากพื้นผิวถนนยางมะตอย มักจะเป็นดินเหนียว

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าแม้จะมีความจริงที่ว่าไหล่เป็นองค์ประกอบของถนนให้นั่งบนมันเป็นอย่างเคร่งครัด ห้าม การเคลื่อนไหว ทางด้าน SDA อนุญาตเฉพาะในสถานการณ์ที่หายากมากเช่นเมื่อทางถูกปิดกั้นอย่างสมบูรณ์เนื่องจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นการจราจรบนถนนอย่างจริงจัง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ตรวจการลาดตระเวนโดยเฉพาะอย่างยิ่งใช้อย่างเคร่งครัดเพื่อให้ผู้กระทำผิดผู้ที่แม้จะมีกฎระเบียบที่ยังคงดำเนินการต่อไปผ่านหรือเคลื่อนตัวไปตามด้านข้าง

ทำไมมันจึงเป็นอย่างเคร่งครัด?

ในความเป็นจริงพฤติกรรมดังกล่าวตรวจ DPS เป็นที่เข้าใจถ้าเราเข้าใจว่าทำไมริมถนนได้รับการยอมรับว่าเป็นส่วนหนึ่งของถนนและสำหรับผู้ที่มีวัตถุประสงค์

การเคลื่อนไหวในด้านที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นที่จะเดินเท้าปั่นจักรยานหรือ mopedistam

บนถนนที่วุ่นวายมักจะมีสถานการณ์เมื่อผู้บุกรุกย้ายไปรอบ ๆ ด้านข้างของถนนคนเดินเท้าและเห็นเขาเริ่มที่จะส่งเสียงเตือนเพื่อให้ทางทันที อย่างไรก็ตามในกรณีนี้คนขับรถจะผิดและถ้าคุณโดนคนเดินเท้าแล้วในกรณีที่ว่าเขาจะได้รับการลงโทษในขอบเขตกฎหมาย

ดังนั้นคนขับมีประสบการณ์ที่ไม่ได้ใช้จะแซง "ปลั๊ก" ก็ขอแนะนำให้ผู้ที่กระทำผิดจะไม่ทิ้งข้างทางเพราะโทรกลับไปที่จำนวนรถยนต์ที่จะหันหน้าไปได้ยากขึ้น

บทลงโทษสำหรับริมถนน

จำนวนเงินค่าปรับสำหรับการจราจรบนด้านข้างของถนนที่ขึ้นอยู่กับด้านข้างที่ย้ายคนขับ

ดังนั้นถ้าผู้กระทำความผิดได้ตัดสินใจที่จะใช้เวลานั่งอยู่ข้างถนนทางด้านขวาจากนั้นตรวจสอบเพื่อดูการละเมิดนี้จะพร้อมที่จะเขียนให้เขาปรับ 1,500 รูเบิล

มีผู้คนขับรถโดยประมาทที่แม้จะอันตรายพยายามที่จะแซงรถคันและการเดินทางบนด้านซ้ายของถนนที่มีบนตรงข้าม เช่นการตรวจสอบสายนี้อาจได้รับการยกย่องว่าเป็นการละเมิดกฎระเบียบและยานพาหนะวิธีแซงออกจากช่องทางที่กำลังจะมาถึง การปรับโทษสำหรับริมถนนในกรณีนี้จะรุนแรงมากขึ้น มันยังสามารถเข้าถึงได้ถึงการลิดรอนสิทธิ

นอกจากนี้หากการซ้อมรบดังกล่าวขับรถก็ไม่สามารถที่จะกลับไปยังช่องทางที่เขาสามารถออกจากโรงพยาบาลและการลงโทษอื่น - สำหรับการสร้างฉุกเฉิน

โทษสำหรับความผิดที่ดังกล่าว - 5 000 รูเบิล ศาลยังอาจกีดกันใบอนุญาตขับรถที่กระทำผิดกฎหมายของนานถึงหกเดือน ถ้าคนขับตัดสินใจที่จะลองเสี่ยงโชคของพวกเขาอีกครั้งปฏิเสธการกระทำเช่นนั้นจะเพิ่มขึ้นถึงปี

ใครบ้างที่สามารถย้ายไปรอบ ๆ บนขอบ

แม้จะมีการลงโทษที่เข้มงวดดังกล่าวสำหรับรถยนต์และการห้ามแน่นอนในการเคลื่อนไหวของรถยนต์บนด้านคนขับรถของถนนที่มีหมวดหมู่ของยานพาหนะที่มีสิทธิที่จะย้ายไปอยู่บนท้องถนนโดยไม่ต้ององค์ประกอบกลัวจะได้รับการลงโทษ

ประเภทนี้รวมถึงยานพาหนะในการให้บริการบำรุงรักษาถนนเช่นเดียวกับรถบรรทุกโหลด นอกจากนี้ยังมีรถบรรทุกที่มีสิทธิและหยุดที่ขอบถ้าจุดที่พวกเขาได้รับการขนสินค้าที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียง

นอกจากนี้ในสนามยังคงสามารถย้าย TC บางอย่างถ้าพวกเขาไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับคนเดินเท้า ในหมู่พวกเขา:

• จักรยานในกรณีที่บุคคลที่ดำเนินการนั้นมีอายุมากกว่า 14 ปี;
• รถจักรยานยนต์ยังสามารถดำเนินการต่อในสนามวรรค 24.7 ของกฎ (SDA) เพื่อยืนยัน;
• รถม้า และการขนส่งมีชีวิตอื่น ๆ

การเดินทางไปยังด้านข้างของจักรยานถนน

Velosepedisty ที่มีความเก่าแก่กว่า 14 ปีสามารถย้ายเส้นทางเฉพาะบนที่กำหนดเป็นพิเศษ เหล่านี้เรียกว่าการขี่จักรยาน หาก dorozhet ดังกล่าวไม่ผู้ใหญ่และปั่นจักรยานสามารถขี่บนถนนปกติในขณะที่การที่เหมาะสม ข้อกำหนดในการปั่นจักรยานบนสนามกล่าวว่าการย้ายในองค์ประกอบถนนสามารถทำได้ถ้าไม่มีเลนจักรยานและย้ายตามถนนเป็นไปไม่ได้

กฎข้อนี้ใช้เฉพาะกับนักปั่นจักรยานกว่า 14 ปี ถ้าคนขับอายุน้อยกว่าอายุนี้เขามีสิทธิที่จะย้ายเฉพาะบนทางเท้าหรือบนเว็บไซต์ที่ตกอยู่ภายใต้แนวคิดของพื้นที่ที่อยู่อาศัย

ขี่บนด้านข้างของรถจักรยานยนต์

ตอนนี้ให้ความสนใจกับรถจักรยานยนต์และสกูตเตอร์ซึ่งเป็นคนขับรถไม่ปฏิบัติตามกฎใด ๆ ใส่ ดังนั้นตามที่เขียนไว้ในกฎของถนนซึ่งได้มาเมื่อเร็ว ๆ นี้มีผลบังคับใช้ไดรเวอร์จักรยานยนต์ต้องเดินทางเพียงบนถนนและกดเฉพาะในทิศทางที่ถูกต้อง

การเคลื่อนไหวจักรยานยนต์บนสนามและไม่ขัดกับกฎระเบียบ แต่ก็สามารถทำได้เฉพาะในกรณีที่รุนแรงและเพียงถ้าคนเดินเท้าไม่มีบนถนนและสกู๊ตเตอร์เคลื่อนไหวของพวกเขาจะไม่ยุ่ง

มันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในการเปรียบเทียบกับจักรยานจักรยานยนต์ในที่ จำกัด มากขึ้นตามกฎของการเคลื่อนไหว ตัวอย่างเช่นผู้ขับขี่จักรยานยนต์เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดในการใช้เส้นทางจักรยานและคนเดินเท้าโซน ก็ยังเป็นสิ่งต้องห้ามที่จะย้ายไปรอบ ๆ บนทางเท้า

ในบางกรณียานพาหนะที่สามารถย้ายไปรอบ ๆ ด้านข้างของถนน

มันเป็นความลับว่าการเคลื่อนไหวบนสนามที่ไม่เพียง แต่สามารถทำให้เกิดการจราจร proishestviy ต่ำ แต่ยังคงสามารถที่จะเพิ่มการจราจรติดขัดมากขึ้น นอกจากนี้ผู้ฝ่าฝืนว่องไวระคายเคืองไดรเวอร์ประสาทอยู่แล้วที่ไม่ได้มีค่าใช้จ่ายกิโลเมตรแรกในการบด

แม้จะมีความจริงที่ว่ากฎระเบียบของการขี่บนถนนเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดมีสถานการณ์เมื่อคนขับก็ไม่ได้ดูทางเลือกอื่น ๆ แต่จะย้ายไปอยู่บนขอบของถนน

ตรวจสอบการให้บริการการตรวจสอบถนนบางครั้งก็เมินการละเมิดดังกล่าว แต่ในสถานการณ์พิเศษ เพื่อให้เข้าใจว่าสถานการณ์เป็นพิเศษก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ตัวอย่าง

ดังนั้นหนึ่งสามารถจินตนาการว่าบนถนนที่มีอุบัติเหตุใหญ่ มันได้รับความเสียหายหลายคัน ระหว่างการนัดหยุดรถที่ออกให้กับแถบที่อยู่ติดกันเป็นผลมาจากการเกิดอุบัติเหตุปิดกั้นการจราจรรถยนต์ในทุกทิศทาง ในกรณีนี้คนขับรถไม่มีทางเลือกอื่น ๆ แต่จะเดินทางไปอยู่บนสนาม

เป็นที่เข้าใจว่าตัวอย่างนี้เป็นสถานการณ์พิเศษ ในกรณีอื่น ๆ ขับจะต้องแซงรถคันที่เกี่ยวข้องในการเกิดอุบัติเหตุเพียงในด้านผิด แต่ในกรณีใด ๆ ไม่ได้อยู่ในสนาม

ในฐานะที่เป็นตอนนี้มันเป็น "จับ" ฝ่าฝืน

แน่นอนถ้าผู้กระทำความผิดเคลื่อนไปตามด้านข้างและเห็นตำรวจจราจรเขาสร้างขึ้นมาใหม่ได้ทันทีในช่วงของ ในกรณีนี้เจ้าหน้าที่รักษาความสงบอาจจะไม่สังเกตเห็นการละเมิด แต่ตอนนี้แนะนำเทคนิคใหม่ในการระบุการกระทำผิด

ยกตัวอย่างเช่นในเมืองใหญ่ที่มีอยู่แล้วเวลาค่อนข้างยาวเริ่มทำงานกล้องอัตโนมัติกระทำการละเมิด มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าคนขับรถหลายคนกำลังสงสัย แต่ผู้กระทำผิดผู้ที่ได้รับแล้วค่าปรับสำหรับการขับรถบนสนามในจำนวน 1500 รูเบิลคิดที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

การลงโทษโดยไม่มีเงื่อนไขแท้จริงของเงินรูเบิลมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าพูดคุยกับ DPS ตรวจสอบ ฝ่าฝืนถูกปรับและมีอยู่แล้วจะต้องจ่ายเงินคืนได้ไม่ทำให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับกฎหมาย ที่น่าสนใจก็มีมานานแล้วโดยได้รับการยืนยันตัวอย่างชีวิตจริงเมื่อจ่ายเงินค่าปรับผู้ขับขี่ไม่ได้ปีนขึ้นไปแซงบนด้านข้างของถนน