การปรับคาร์บูเรเตอร์ "Solex" carburettors "Solex": การควบคุมอุปกรณ์ซ่อมแซม

carburettors "Solex" ออกเมื่อวันที่ Dimitrovgrdaskom รถยนต์รวมพืช ผลิตภัณฑ์ที่มีการผลิตภายใต้ใบอนุญาตฝรั่งเศส มันถูกปล่อยออกประมาณสิบการปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกันของ carburetors เหล่านี้สำหรับมอเตอร์ที่มีปริมาณที่แตกต่างกัน พวกเขาวางบนจำนวนมากของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า VAZ การดำเนินการนี้เช่นการปรับคาร์บูเรเตอร์ "Solex" มีผลบังคับใช้สำหรับเจ้าของรถยนต์ในประเทศ

เครื่อง

ระบบวัดแสงเชื้อเพลิงหลักในอุปกรณ์ให้การทำงานของเครื่องยนต์ปกติที่เริ่มต้นขึ้นและที่แรงต่ำและขนาดกลาง ระบบการใช้ยาที่มีการดำเนินงานที่มีเสถียรภาพมากขึ้นของเครื่องยนต์ที่เป็นภาระที่ร้ายแรง โหนดนี้เป็นโครงสร้างของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศเครื่องบินไอพ่น นอกจากนี้ระบบนี้เป็นอุปกรณ์ที่มีท่อและหัวฉีด

เครื่องมือ Idling ออกแบบมาเพื่อให้รถที่จะรักษาเสถียรภาพการดำเนินงานที่ไม่ทำงาน ระบบที่นำเสนอในรูปแบบของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศวาล์ว, หัวฉีด, สกรูปรับ หลังช่วยให้การเปลี่ยนแปลงคุณภาพและปริมาณของเชื้อเพลิงผสมอากาศ ดังนั้นการปรับส่วนผสมคาร์บูเรเตอร์ด้วยสกรูเหล่านี้จัด "Solex"

ระบบชั่วคราวทำหน้าที่ในการบอกเครื่องยนต์สูงสุดราบรื่นไประดับโหลดเฉลี่ยแล้ว - โหมดสูงสุด ระบบเหล่านี้เป็นตัวแทนของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศหัวฉีดและวาล์วหลุมโดยไม่ต้องเป็นไปได้ของการปรับตัว

ECONOMIZER ถูกออกแบบมาเพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพมากขึ้นในโหมดพลังงานชั่วคราว การชุมนุมนี้ประกอบด้วยไดอะแฟรม, บอลวาล์วและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

Ekonostat มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างส่วนผสมในห้องทำงานที่สองขณะที่เครื่องยนต์เข้าสู่โหมดความเร็วสูง ในเวลาเดียวกันเค้นเปิดอย่างเต็มที่ มันประกอบไปด้วยเชื้อเพลิงอากาศยานเช่นเดียวกับหลอดฉีด

ปั๊มเร่งทำหน้าที่ในการเสริมสร้างเชื้อเพลิงผสมอากาศในขณะนี้เมื่อวาล์วปีกผีเสื้อเปิด มันประกอบด้วยตัวกระตุ้น, ไดอะแฟรม, บอลวาล์ว, nebulizer

อุปกรณ์เริ่มต้นยังเป็นสิ่งจำเป็น มันมีการเริ่มต้นของเครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือ "ในเย็น." มักจะต้องใช้การปรับตัวของการจัดเริ่มต้นของคาร์บูเรเตอร์ "Solex" หน่วยนี้ประกอบด้วยไดอะแฟรมระบบคันโยกไดรฟ์อากาศและเค้นวาล์ว

เค้น Lock สำหรับห้องรองถูกออกแบบมาเพื่อให้มอเตอร์ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้นและมีเสถียรภาพเมื่อขับรถ, ถ้าไม่ได้อุ่นขึ้น เค้นเป็น เปิดเฉพาะที่ค่าหนึ่งของการเปิดตัวของอากาศ

คุณลักษณะของการดำเนินงาน

อุปกรณ์ "Solex" พิมพ์แสดงเป็นการออกแบบร่วมสมัย ชุดสำหรับการผลิตพวกเขาได้อย่างถูกต้องด้วยวัสดุที่มีคุณภาพซึ่งมีทรัพยากรทำงานขนาดใหญ่ ภายใต้สภาพการใช้งานปกติปรับคาร์บูเรเตอร์ "Solex" เป็นเพียงการไม่จำเป็นต้อง แต่ด้วยการใช้เวลานานส่วนประกอบบางอย่างใส่ออกและจ่ายส่วน - การปนเปื้อน กระบวนการเหล่านี้อาจจะมาพร้อมกับการเบี่ยงเบนจากพารามิเตอร์ทางเทคนิคมาตรฐานโรงงาน นอกจากนี้ทรัพยากรที่จะลดลงเมื่อใช้น้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพต่ำซึ่งประกอบด้วยเรซินและสารปนเปื้อนอื่น ๆ

เนื่องจากการออกแบบของคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงกลไกจุกจิกเช่นเดียวกับความถูกต้องกับที่ "Solex" การปรับคาร์บูเรเตอร์จะต้องทำ สำหรับการเปรียบเทียบรายละเอียดของการ "โอโซน" ไม่ได้เป็นความต้องการดังกล่าว

การบำรุงรักษาและการปรับตัว

แม้ว่า carburetors ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญที่แตกต่างเพื่อความน่าเชื่อถือสูงของมันก็เป็นบางครั้งจำเป็นต้องดำเนินการทำความสะอาดและการบำรุงรักษาขององค์ประกอบของพวกเขาของขั้นตอน เมื่อเส้นทางบางอย่างต้องมีการป้องกัน บางครั้งคุณอาจจำเป็นต้องปรับคาร์บูเรเตอร์ "Solex"

ความถี่ที่อุปกรณ์ที่จะจัดขึ้นในการป้องกันและการตั้งค่าขึ้นอยู่กับเงื่อนไขในการที่รถถูกนำมาใช้ ถ้าเป็น เมืองใหญ่ ที่จำเป็นสำหรับการ tinning อาจเกิดขึ้นบ่อยครั้งมากขึ้น ถ้าเครื่องที่ใช้สำหรับการเดินทางที่หายากอยู่นอกเมืองในช่วงฤดูร้อนในขณะที่ในช่วงปีก็เป็นไปไม่ได้ที่จะให้บริการเว็บไซต์

การบำรุงรักษาจะดำเนินการได้โดยไม่ต้องกำจัดของโครงสร้าง โดยไม่ต้องถอดอุปกรณ์พอล้างทั้งภายในและภายนอก ตะขอปรับห้องคาร์บูเรเตอร์ลอย "Solex" การตั้งค่าการดำเนินงานไม่ได้ใช้งานและอื่น ๆ

การตั้งค่าการเรียก

วิธีการที่จะทำ? ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะเสร็จสมบูรณ์ทั้งการถอดประกอบชิ้นส่วนและไม่ได้ การตั้งค่าลดลงไปติดตั้งในการฝึกปรือคันเร่งและสำลักอวัยวะเพศหญิงของห้องหลัก นอกจากนี้คุณยังต้องกำหนดค่าเริ่มต้นสำหรับความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง โดยทั่วไปการปรับคาร์บูเรเตอร์ "Solex" - ขั้นตอนไม่ซับซ้อนเกินไป

ปรับแต่งกับการกำจัด

เพื่อดำเนินการทำงานในวิธีแรกก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะนำอุปกรณ์ออก คาร์บูเรเตอร์ถัดไปเพื่อพลิกไปวาล์วผีเสื้ออยู่ที่ด้านบน แล้วคุณจะต้องหมุนทวนเข็มนาฬิกาจนคันหยุดที่ควบคุมการสั่นสะเทือน ควรมีการควบคุมโดยวิธีการของช่องว่างก้านที่เกิดขึ้นใกล้กับขอบด้านล่างของคันเร่ง

การปรับเปลี่ยนต่างๆของ carburettors มีช่องว่างของพวกเขา หากคุณจำเป็นต้องปรับแม่นยำมากขึ้นของการจัดเริ่มต้นของคาร์บูเรเตอร์ "Solex" คุณสามารถทำได้โดยใช้สกรูปรับ

ติดตั้งอย่างรวดเร็ว

เมื่อคุณจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็วที่สุดเท่าที่คุณสามารถปรับแต่งระบบปล่อยโดยตรงบนรถ มันเป็นสิ่งจำเป็นในการควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ การทำเช่นนี้สตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องกรองอากาศและจากนั้นชุดก้าวในประมาณ 2800-3000 ต่อไปเราต้องใช้ไขควงเพื่อเปิดเล็กน้อยสำลักโดยจังหวะที่สาม จากนั้นก็จะถูกปล่อยออกมาและความเร็วในการกำหนดให้น้อยกว่า 100 หน่วยโดยวิธีการของสกรูปรับ

"Solex" คาร์บูเรเตอร์ การปรับความเร็วรอบเดินเบา

ขั้นตอนนี้เป็นหนึ่งในการดำเนินงานที่สำคัญที่สุดในการตั้งค่าและ tinning คาร์บูเรเตอร์ จุดประสงค์ของมัน - จะได้รับจากเครื่องยนต์ที่มั่นคงและมีเสถียรภาพการทำงานที่ความถี่ต่ำสุดของการดำเนินงานของเครื่องยนต์

ไม่ได้รับบ่อยเกินไปที่จะดำเนินการปรับตัวนี้ ถ้ารถมีการใช้งานจะเพียงพอที่จะปรับการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ในช่วงต้นฤดูกาล

เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนนี้มีความจำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์ก๊าซและเครื่องวัดความเร็วที่จะควบคุมเนื้อหาของสารพิษใน ไอเสียของ ยานพาหนะ โดยจำนวนขององค์ประกอบดังกล่าวจะถูกกำหนดโดยสภาพของเครื่องยนต์ตัวเองและคาร์บูเรเตอร์ "Solex" ที่ (การปรับคุณภาพของส่วนผสมไม่จำเป็นต้องใช้)

ในการดำเนินการขั้นตอนนี้คุณควรพยายามหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่นิยมซึ่งมักจะได้รับอนุญาตให้ช่างรถยนต์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ในความพยายามที่จะลดปริมาณของที่ คาร์บอนมอนอกไซด์ กับกลศาสตร์ขั้นต่ำ pereobednyayut ส่วนผสมที่ติดไฟได้ อันเป็นผลมาจากการกระทำดังกล่าวของก๊าซพิษเพิ่มขึ้น

ขั้นตอนแรก

ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นคุณจะต้องดีอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ นอกจากนี้คุณยังจะต้องให้แน่ใจว่าจุดระเบิดรถมีการติดตั้งและการทำงานอย่างถูกต้อง

บนอุปกรณ์เช่นคาร์บูเรเตอร์ "Solex" การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาจะดำเนินการโดยวิธีการของสกรูพิเศษ ครั้งแรกที่ทำหน้าที่ในการปรับปริมาณของส่วนผสมและที่สองเป็นผู้รับผิดชอบที่มีคุณภาพ เพื่อที่จะกำจัดนี้ติดตั้งชำนาญงานประจำที่ทำดังนี้กรูซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบเกี่ยวกับคุณภาพของนักพัฒนาที่ซ่อนลึกอยู่ในช่องของท่อร่างกาย

สำหรับทิงเจอร์ต้องเชื่อมต่อกับเครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียแล้วอุ่นขึ้นเดินเบาเครื่องยนต์ ถัดไปโดยสกรูปรับครั้งแรกและมาตรตั้งของความถี่ในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของประมาณ 900 รอบต่อนาที องค์ประกอบที่ปรับสองพยายามที่จะทำให้เนื้อหาของก๊าซที่เป็นพิษในไอเสียที่ระดับ 0.5-1.2%

ถัดไปคุณต้องช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานเล็ก ๆ น้อย ๆ และจากนั้นตรวจสอบอีกครั้งเนื้อหาของคาร์บอนมอนอกไซด์ ถ้าต้องการให้อุปกรณ์เช่นคาร์บูเรเตอร์ "Solex" การปรับคุณภาพดำเนินการโดยใช้สกรูแรก ครั้งแรกของเขาช้ามากหมุนเปิดครึ่งแล้ว - ที่สี่และอื่น ๆ จนจนคุณค่าของเนื้อหาของก๊าซพิษจะไม่ถึงค่าที่ต้องการ

ในขั้นตอนต่อไปของการเปลี่ยนแปลงจำนวนเงินที่ปรับ ดังนั้นมันจึงเป็นสิ่งที่จำเป็นในการเรียกคืนคลื่นความถี่ 850 รอบต่อนาที ถ้าหลังจากการตั้งค่านี้เครื่องยนต์ไม่ต้องการที่จะทำงานเสถียรก็จะต้องดำเนินการตามกระบวนการทั้งหมดอีกครั้ง

โดยทั่วไปองค์ประกอบที่สำคัญในทางเทคนิคดังกล่าวเช่นคาร์บูเรเตอร์ "Solex" การปรับตัวของ idling - มันเป็นขั้นตอนง่ายๆที่สามารถรับมือผู้ขับขี่มือใหม่

การตั้งกลไกลอย

นี้เป็นหนึ่งในการดำเนินงานที่สำคัญที่สุดของการบำรุงรักษาและการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ กลไกนี้จะช่วยให้การดำเนินงานปกติของแทบทุกองค์ประกอบที่สำคัญของคาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์

พิมพ์ "Solex" อุปกรณ์ที่ไม่ได้ติดตั้งระบบระดับการสังเกตภาพ สำหรับขั้นตอน การตั้งค่า carburetors อาจมีการกำจัด

กลไกลอยสามารถปรับได้เมื่ออุปกรณ์ฝาครอบออก ปรับลอยคาร์บูเรเตอร์ "Solex" จะเกิดขึ้นในสามขั้นตอน ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นคุณต้องให้แน่ใจว่าชิงช้าแขนได้อย่างอิสระบนแกนของมัน นอกจากนี้คุณยังจะต้องมองไปที่กลไกของลิ้นมีรอยบุบและความเสียหายอื่น ๆ

ขั้นตอนแรก

ครั้งแรกที่เราพยายามที่จะปรับตำแหน่งสัมพัทธ์ของลอยในวงเล็บ นอกจากนี้คุณยังควรตรวจสอบความถูกต้องของญาติที่ตั้งของพวกเขากับองค์ประกอบของห้องลอยและฝา ถ้ามันแตกต่างจากที่ถูกต้องแล้วมันจะเป็นเรื่องยากมากที่จะตั้งในระดับที่เหมาะสมของน้ำมันเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดคือน้ำมันเชื้อเพลิงระดับการปรับคาร์บูเรเตอร์ "Solex" จะให้เฉพาะในกรณีที่คุณได้ทำไว้ก่อนหน้านี้จากพลาสติกหรือกระดาษแข็งแม่แบบ จากนั้นติดตั้งฝาครอบคาร์บูเรเตอร์และลอยอยู่บนพื้นผิวระดับมากที่สุด เมื่อควรจะยึดติดอยู่กับฝาของแม่แบบเพื่อให้ลอยอยู่ที่จุดสูงสุด ระหว่างชิ้นส่วนเหล่านี้ควรจะมีช่องว่างของ 1 มิลลิเมตร

สองขา

โดยไม่ต้องเปลี่ยนตำแหน่งของฝาครอบปรับช่องว่างระหว่างต่ำลอยริมฝีปากของเธอ manipulations ทั้งหมดเกิดขึ้นเมื่อวาล์วจะปิด

ขั้นตอนที่สาม

ที่นี่คุณจะต้องใส่ฝาแนวนอน จากนั้นกำหนดจังหวะของเข็มวาล์ว มันควรจะเป็นประมาณสองมิลลิเมตร หากจำเป็นต้องปรับระดับของน้ำมันเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์ "Solex" จะดำเนินการโดยวิธีการของริมจังหวะลอย limiter

เมื่อกระบวนการเสร็จแล้วคุณสามารถใช้ประโยชน์จากความจริงที่ว่าหมวกจะถูกลบออกและตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงประปา การทำเช่นนี้คุณจะต้องใกล้หลุมแน่นด้วยนิ้วของผลตอบแทนที่เหมาะสมของคุณแล้วแน่นแทรกปลายลงไปในหลุมของหลอดยางบีบอัด หากคุณเปิดหมวก, ลูกแพร์จะรูปร่างเริ่มต้น นี้บ่งชี้ว่าวาล์วเปิดอย่างเต็มที่

โดยวิธีการที่เกี่ยวกับความลับต่างๆของการปรับตัวของอุปกรณ์เหล่านี้ถูกเขียนในหนังสือหลายเล่มเช่น "carburettors" Solex. "- การควบคุมอุปกรณ์ซ่อมแซม" แม้ว่า carburetors ทันสมัย - อุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนอย่างเป็นธรรมที่เป็นส่วนหนึ่งของรถระบบไฟการตั้งค่าของพวกเขาต้องใช้เพียงเล็กน้อยของความสนใจและประสบการณ์ ในการควบคุมกลไกเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นช่างรถ

ทั้งหมดนี้สามารถใช้ได้แม้ผู้ขับขี่มือใหม่ อย่ากลัวที่จะปรับอุปกรณ์ของตัวเองเพราะการตั้งค่าที่ถูกต้องของโหนดขึ้นอยู่กับหลายสิ่งหลายอย่าง - และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและพฤติกรรมของรถบนท้องถนน

ข้อสรุป

หากคุณไม่มั่นใจว่าคุณสามารถทำได้เพื่อจัดการกับการตั้งค่าของคาร์บูเรเตอร์ก็มักจะ master หนึ่งในสถานีจำนวนมาก แต่แน่นอนเช่นบริการ - ไม่ฟรี และเนื่องจากการดำเนินการต้องใช้ซ้ำหลาย ๆ มันจะดีกว่าที่จะเรียนรู้ที่จะทำให้มันด้วยตัวคุณเอง