ZIL 645: รายละเอียดและภาพถ่าย

ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 645 ZIL 4331 ซีรีส์ได้กลายเป็นหนึ่งในรุ่นที่ผลิตในประเทศมวลมากที่สุด ผลิตได้มากขึ้นกว่าครึ่งล้านเล่ม เครื่องที่โดดเด่นด้วยขีดความสามารถสูงคล่องแคล่วดีและการบำรุงรักษา รถไม่กลัวของการทำงานหนักก็จะถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมการก่อสร้างการเกษตรและการบริการชุมชน มีการปรับเปลี่ยนการออกแบบสำหรับการให้บริการดับเพลิงและฉุกเฉิน พิจารณาคุณสมบัติและรายละเอียดของรถบรรทุกและพารามิเตอร์ที่มีการใช้กันมากที่สุดในสายมอเตอร์

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 645 ออกแบบ ZIL และสร้างโรงงาน Likhachev ในอายุเจ็ดสิบของศตวรรษที่ผ่านมา ในขณะที่มีการขาดดุลของเทคโนโลยีการผลิตของตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพสูงในประเทศซึ่งได้รับผลกระทบส่วนใหญ่รูปแบบและคุณสมบัติของเครื่องใหม่

นักออกแบบโรงงานหลักรุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาร่วมกับวิศวกร Kamsky มันขึ้นอยู่กับหนึ่งในรุ่นที่วาง Kamaz รถบรรทุกได้รับการปรับปรุงไฟ, ระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพและภายนอกที่ทันสมัย ผลที่ได้คือรถที่สามารถอย่างแท้จริงจะนับเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดของเทคนิคการผลิตในสหภาพโซเวียต

สำเนาแรกที่ถูกนำเสนอในปี 1977 ความทันสมัยของเครื่องจนถึง 1985 ดีเซล Zil-645 กลายเป็นเชิงพาณิชย์กับ 1987 กรัม. ออโต้ติดตั้งหน่วย 165 พลังม้า (การดำเนินงานในส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลหรือการรวมกัน) เป็นห้าความเร็วกลชนิดความเร็วสลับ รุ่นถัดไปแล้วออกมาพร้อมกับเก้าตรงกันช่วงการส่งผ่าน

ภายนอก

การออกแบบภายนอกของรถในรูปร่างของมันคล้ายกับรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ในส่วนด้านหน้ามีความสูงวางตะแกรงเดิม ด้านข้างจะถูกแยกออกอย่างรวดเร็วจากร่างกายทั้งโคลนอวัยวะเพศหญิง ล้อที่มีการปลูกลึกและกันชนที่ทำจากโลหะทนทานมาข้างหน้า

การออกแบบของรายการนี้มากกว่าส่วนขนาดใหญ่ของห้องโดยสารให้ความคุ้มครองกับความเสียหายจากอุบัติเหตุ สถานที่ทำงานตัวเองมีการกำหนดค่าเชิงมุม รถบรรทุก ZIL-645 เป็นแผนกดั๊มพ์, ช่วยให้การขนส่งสินค้าเป็นกลุ่มต่างๆ นอกจากนี้ก็เป็นไปได้ในการขนส่งคอนกรีตไม้โลหะ

ตัวแปรหลัก

ลักษณะ Zil 645 (4331) ในลักษณะที่สร้างสรรค์เป็นรุ่นปรับปรุงของชุด 130 กับกุฏิแปลงสมบูรณ์ ที่เป็นหัวใจของเครื่องที่เป็นกรอบที่มีประสิทธิภาพทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง ไดรฟ์เป็นอุปกรณ์ที่มีการระงับการขึ้นอยู่กับน้ำพุเลื่อน semielliptical

ด้วยการประกอบการระงับยังมีสองระงับรวม หน่วยที่คล้ายกันหลังประกอบด้วยคู่ของน้ำพุและองค์ประกอบเพิ่มเติม เนื่องจากลักษณะการออกแบบของรถสามารถทนต่อแรงถึงยี่สิบสามตัน

รถเป็นอุปกรณ์ที่มีสองวงจรเบรกนิวเมติก คุณสมบัติพิเศษของหน่วยนี้รวมถึงการรวมกันของหลักและที่จอดรถเบรก หน่วยเพิ่มเติมปฏิสัมพันธ์กับส่วนผลักดันของเพลาหลังโดยวิธีการของแบตเตอรี่ นอกจากนี้ระบบการใช้รถที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ซึ่งจะช่วยป้องกันการควบแน่นจากการแช่แข็งในช่วงฤดูหนาว

สมรรถนะของเครื่องยนต์ ZIL 645

หน่วยพลังงานนี้เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะรูปตัววีซึ่งมีปริมาณ 8.75 ลิตรกำลังไฟ 185 ม้าการจัดอันดับ ท่ามกลางการตั้งค่าพารามิเตอร์อื่น ๆ สามารถที่จะกล่าวถึงต่อไปนี้:

• จำนวนกระบอกสูบ - แปดชิ้น;
• อัตราการ จำกัด แรงบิด - 510 นิวตันเมตร;
• การบีบอัด - 18.5;
• ถังมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 110 มิลลิเมตร;
• ประเภทของการทำความเย็น - ระบบของเหลว

เครื่องยนต์ 645 ZIL ในเกณฑ์ดีกับคู่ค้าน้ำมันของพวกเขาเนื่องจากการผลิตมากขึ้นและมีประสิทธิภาพ

การจะมีวัตถุประสงค์พารามิเตอร์ของตัวเลือกสำหรับโรงไฟฟ้าอื่น ๆ จะได้รับดังนี้

1. สี่จังหวะเบนซิน "เครื่องยนต์" ที่ดัชนี 508.10 คาร์บูเรเตอร์พร้อมกับของเหลวเย็น ความจุของมันคือ 150 แรงม้าและปริมาณ - หกลิตร ขับเคลื่อนโดยเชื้อเพลิง AI-76 ชีวิตการทำงานมีการคำนวณบน 350,000 กิโลเมตร
2. "ม้า" รุ่น 508300 ที่ปริมาณของความจุหกลิตรเป็น 134 เครื่องยนต์เบนซินคาร์บูเรเตอร์นี้ติดตั้งระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์สอดคล้องกับ "ยูโร 3"

ประกอบการส่ง

เครื่องยนต์ ZIL 645 ซึ่งมีรายละเอียดที่กล่าวข้างต้นอาจจะรวมกับสองประเภทของการส่ง การปรับเปลี่ยนส่วนใหญ่ที่ออกก่อนปี 2009 พร้อมกับกลศาสตร์เก้าช่วงการเปลี่ยนแปลง โหนดมีการประสานดาวเคราะห์ Splitter เดี่ยวและแผ่นคลัทช์ รุ่นต่อมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาหกความเร็วเดียวกับแผ่นคลัทช์ชนิดแห้ง (การผลิต - Yaroslavl Motor Works)

Cab และอุปกรณ์

รายการนี้มีฉนวนกันความร้อนที่ดีกับเสียงรบกวนรอบข้างและเย็น คุณไม่จำเป็นต้องเครียดสายเสียงของคุณขณะที่การสื่อสารในการย้าย ห้องโดยสารเป็นอุปกรณ์ที่มีสามที่นั่งซึ่งแต่ละพร้อมกับเข็มขัดนิรภัย ประกอบติดตั้งสำหรับหลายคู่ของโช้คอัพซึ่งจะช่วยลดการสั่นสะเทือน การออกแบบชิ้นเดียวในกรณีที่จำเป็นได้อย่างง่ายดายพับที่ให้การเข้าถึงที่รวดเร็วในการหน่วยหลัก

บรรจุภายในเทคนิคมีน้อยและเรียบง่าย เหล่านี้รวมถึงเซ็นเซอร์พื้นฐานและอุปกรณ์โดยไม่ต้องฟังก์ชั่นเพิ่มเติม ผู้บริหารจะอำนวยความสะดวกผ่านสถานประกอบการของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮโดรลิก Zil 645 ภาพซึ่งเป็นการนำเสนอด้านล่างพร้อมกับแพลตฟอร์มโลหะหลักที่มีอวัยวะเพศหญิง องค์ประกอบด้านหน้าสูงกว่าส่วนด้านข้าง นอกจากนี้มันเป็นไปได้ที่จะติดกรอบสำหรับกันสาด ราคาไม่แพงและการปฏิบัติในเวลานั้นรถได้อย่างรวดเร็วได้รับความนิยมในอดีตสหภาพโซเวียต โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถที่เกี่ยวข้องเป็นอุตสาหกรรมและการขนส่งยานพาหนะ

การปรับเปลี่ยน

สำหรับเวลาปล่อยถือว่ามากกว่าหนึ่งโหลรุ่นของรถบรรทุกได้รับการพัฒนา กล่าวถึงเป็นพิเศษอาจจะมีบางส่วนของพวกเขา

• 433100 เป็นรุ่นพื้นฐานของเครื่องยนต์ 645 เมตรดีเซล;
• 433 102 - รูปแบบที่มีตัวถังที่ดีขึ้น;
• 432,900 - รุ่นด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและฐานสั้นลง;
• 433 104 - ไฟไหม้รถบรรทุก;
• 433,116 - รุ่นที่มีไว้สำหรับการส่งออก;
• 4332A - รุ่นที่มีฐานยาวและมอเตอร์ 645 ซึ่งไม่ได้ผลิตในซีรีส์;
• รถแทรกเตอร์ที่มีฐาน 3.8 หรือ 3.3 เมตร;
• รูปแบบพร้อมห้องโดยสารที่การนอนหลับ

รถดูพร้อมกับประเภทของร่างกายสากลที่จะช่วยให้การขนส่งไม่เพียง แต่การขนส่งสินค้าจำนวนมาก แต่ยังวัสดุของเหลวและของแข็งและอุปกรณ์อื่น ๆ

คุณสมบัติ

ZIL 645 รายละเอียดทางเทคนิคของซึ่งขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนมีตัวบ่งชี้ความจุของหกถึงแปดตันแบก โดยเฉลี่ยรถบรรทุกติดตั้งน้ำหนักห้าและครึ่งพันกิโลกรัม ชุดเพลาข้อสังเกตใน 4 * 2

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณที่โหลดเต็มและความเร็ว 60 กม. / ชมแตกต่างกันไปในช่วงของ 18.5 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ความเร็วในเกณฑ์สูงสุด - 95 กม. / ชั่วโมงที่มีการเคลื่อนไหวเดียวหรือน้อยกว่า 10 กิโลเมตรในส่วนของการรวมกัน ความจุของถังน้ำมัน - 170 ลิตร ระยะทางหยุด 25 เมตรเต็มเกียร์ ยางรถบรรทุกพร้อมกับดอกยางสภาพภูมิประเทศทั้งหมดซึ่งจะเอื้อต่อการเคลื่อนไหวของภูมิประเทศที่ไม่แน่นอนและยาก

ขนาดและน้ำหนัก

รถบรรทุกมีพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ความยาว / กว้าง / สูง - 6.37 / 2.5 / 2.65 เมตร;
• ระยะห่างระหว่างหน้า / ล้อด้านหลัง - 1.93 / 1.85 ม.;
• กวาดล้างดิน - 33 ซม.;
• ปริมาณของระบบระบายความร้อน - 26.5 ลิตร;
• น้ำหนักสุทธิของแพลตฟอร์ม - 860 กิโลกรัม
• มวลของการชุมนุมกระปุกคือ 200 กก. และที่ของรถแท็กซี่ - 0.55 ตัน

น้ำหนักรวมของรถเป็นประมาณ 11.5 ตันโหลดเต็มในการทนต่อโหมดการขับรถบนสะพานและโครงสร้างทางวิศวกรรมอื่น ๆ บนท้องถนน

ZIL 645: ความคิดเห็น

เป็นหลักฐานโดยการตอบสนองของเจ้าของรายงานรถบรรทุกมันค่อนข้างจริงและเป็นประโยชน์ ปล่อยให้เป็นอิสระจะเสร็จสมบูรณ์ในปี 2004 ดังนั้นจึงเป็นธรรมชาติที่รุ่นเก่า สมาชิกตั้งข้อสังเกตต้นทุนต่ำของชิ้นส่วนรวมทั้งเครื่องยนต์ พวกเขายังเน้นรถยนต์ที่อดทนและการบำรุงรักษาที่ดี

ตัวเลือกที่มี 645 เมตรมอเตอร์ถือเป็นหนึ่งในที่สุดหลังจากที่ขอรายการในชั้นเรียน ระบุว่าเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นในยุคต้นของศตวรรษที่ผ่านมาเราสามารถพูดได้ว่าหน่วยนี้ได้รับการทดสอบอย่างเพียงพอถนนแห่งชาติและเวลา ในเจ้าของเชิงลบรวมถึงกรณีที่ไม่มีการบางส่วนในตลาดและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้รถยังคงได้รับความนิยมไปในวันนี้

เสร็จสิ้นการตรวจสอบ

ZIL 645 - นี้เป็นตำนานที่แท้จริงของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของสหภาพโซเวียต ตอนนี้คุณสามารถซื้อได้เฉพาะในรูปแบบของมือสอง ราคาขึ้นอยู่กับรุ่นและเงื่อนไขที่แตกต่างกันระหว่าง 150-400000 แน่นอนว่ารถบรรทุกนี้ไม่น่าจะเข้ามาแทนที่คู่ของประเทศและต่างประเทศในปัจจุบัน แต่เนื่องจากราคาที่ต่ำและการบำรุงรักษาที่ดี "เก๋า" ของผู้ผลิตของโรงงาน Likhachev ยังคงอยู่ในอันดับและอยู่ในความต้องการในด้านต่างๆ