VAZ-2112 ไม่เริ่มต้น: สาเหตุและการกำจัดของพวกเขา

เจ้าของรถ VAZ-2112 ทุกคนสนใจว่าจะทำอย่างไรเมื่อ รถ ของเขา ไม่ได้เริ่มต้นขึ้น กุญแจสำคัญในการซ่อมแซมที่ประสบความสำเร็จคือสันติภาพและเหตุผล อย่าหวาดกลัว แต่จงหาสาเหตุที่แท้จริงของปัญหา หาก VAZ-2112 ไม่เริ่มต้นคุณต้องมีสมาธิและการควบคุมตนเอง

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการวินิจฉัย

คำแนะนำง่ายๆ: คุณไม่จำเป็นต้องขับรถเพื่อสแกนด้วยเครื่องสแกนเนอร์ เนื่องจากว่าขณะนี้แล็ปท็อปเกือบทุกบ้านมีสถานประกอบการไร้ยางอายซึ่งคุณสามารถผ่านการตรวจสอบดังกล่าวได้ เมื่อโปรแกรมไม่สังเกตเห็นข้อผิดพลาดพวกเขาตอบคุณว่าทุกสิ่งทุกอย่างเป็นไปตามลำดับกับรถของคุณ โดยทั่วไปแล้วการวินิจฉัยโรคนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นการสูบน้ำอย่างง่ายๆ

การวินิจฉัยที่ดีควรดำเนินการดังนี้:

อ่านข้อผิดพลาดครั้งแรก

•ตรวจสอบสัญญาณที่มาจากเซนเซอร์บนหัวฉีด

•วัดความดันที่ผลิตเชื้อเพลิง

ในตอนท้ายคุณต้องได้รับคำตอบที่ถูกต้องสิ่งที่เกิดขึ้นและสิ่งที่คุณต้องทำกับรถในอนาคต หากผู้ที่ชื่นชอบรถใช้หลอดเลือดดำทางวิศวกรรมเขาสามารถลองหาเหตุผลที่ VAZ-2112 ไม่เริ่มทำงาน ในกรณีนี้คุณสามารถแก้ปัญหาด้วยตัวเองประหยัดในบริการ

เราตรวจสอบอุปกรณ์

เมื่อสังเกตเห็นว่า VAZ-2112 ไม่เริ่มทำงานจำเป็นต้องเปิดสวิตช์ไฟและมองไปที่แดชบอร์ดอย่างรอบคอบ ควรแสดงสัญญาณเตือนในรูปแบบของหลอดไฟ:

•แรงดันน้ำมันต่ำ

•สัญญาณการชาร์จแบตเตอรี่ปกติ

•สัญญาณ Chek Engin

หากแดชบอร์ดไม่ตอบสนองใด ๆ และไม่สว่างขึ้นคุณควรมองหาเหตุผลที่ว่าทำไมพลังงานถึงไม่เกิดขึ้น ในการตรวจสอบการยึดขั้วของแบตเตอรี่ ยังใส่ใจกับฟิวส์ เมื่อแดชบอร์ดกำลังทำงานการซ่อมแซม VAZ-2112 ควรดำเนินการต่อดังนี้ เปลี่ยนความสนใจของคุณไปที่หลอดไฟ Check Cheg ไฟเตือนนี้เปิดใช้งานบนเครื่องที่ไม่มีการปิดกั้นและแจ้งให้คอมพิวเตอร์ทราบว่าอยู่ในสภาพสมบูรณ์และผ่านไปแล้ว หากสัญญาณเตือน Chek Engin ไม่อยู่ให้ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดของคอมพิวเตอร์ อยู่ด้านขวาของคนขับใกล้ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (อยู่ใต้ช่องเก็บของ) ณ จุดนี้คอมพิวเตอร์ (ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ตั้งอยู่และมีสายรัดที่เรียกว่าที่มีสามรีเลย์และบล็อกความปลอดภัย รีเลย์แรกจะรับผิดชอบต่อคอมพิวเตอร์ หมายเลขอุปกรณ์ 2 - เริ่มต้นพัดลม และการถ่ายทอดภายใต้หมายเลขที่สามทำงานร่วมกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อกุญแจเปิดเครื่องจุดระเบิดอุปกรณ์ที่มีหมายเลขหนึ่งถึงสามตัวควรคลิก - นี่เป็นแหล่งจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับปั๊มเชื้อเพลิงและชุดควบคุม คุณไม่จำเป็นต้องต่อการซ่อมแซม VAZ-2112 จนกว่าหลอดไฟ Chek Engin จะอยู่ในสภาพสมบูรณ์

ถ้าความคิดในการซ่อมแซมหมดลงให้ลองเชื่อมต่อกับ ECU ที่ชำรุดและตรวจสอบ ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดว่ามีปัญหาอยู่หรือไม่ หากไฟเตือน "Chek Engin" ยังไม่ทำงานอาจเป็นเพราะ ECU ผิดพลาด ถ้าไม่มีรถจะไม่เริ่มต้น พูดเกี่ยวกับราคาของคอมพิวเตอร์เป็นมูลค่า noting ว่านี่ไม่ใช่สิ่งที่มีราคาแพง มีค่าใช้จ่ายประมาณ 100 เหรียญ อะไหล่บางชิ้นสำหรับ VAZ-2112 ค่อนข้างแพง ชุดควบคุม เป็นหนึ่งในนั้น ถ้าคุณเปรียบเทียบกับข้อเท็จจริงที่ว่าราคารถ VAZ-2112 อยู่ที่ 150,000 รูเบิลไม่น่าที่ใครจะซื้อหน่วยอะไหล่

ตรวจสอบการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อเปลี่ยนกุญแจในกลไกการจุดระเบิดคุณจะได้ยินเสียงที่ชัดเจนในบริเวณที่นั่งด้านหลัง เสียงก้องนี้สร้างปั๊มทำงานที่ปั๊มเชื้อเพลิง เมื่อไม่มีเสียงจำเป็นต้องตรวจสอบรีเลย์ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบปั๊มเบนซินและฟิวส์ที่สอดคล้องกัน หากปัญหาไม่ได้เกิดขึ้นและทำงานได้โดยไม่มีข้อร้องเรียนจำเป็นต้องวัดแรงดันไฟฟ้าที่ไหลผ่านขั้วของปั๊ม หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าให้ค้นหาปัญหาในสายไฟที่สอดคล้องกัน

ตรวจสอบการทำงานของสตาร์ท

หากต้องการตรวจสอบการทำงานของสตาร์ทเครื่องให้เปิดคีย์สวิตช์ เมื่อ VAZ-2112 ของคุณไม่เปิดส ตาร์ต และไม่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนกุญแจคุณควรตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่ แบตเตอรี่มีแรงดันไฟฟ้าเพียงพอคุณต้องตรวจสอบคุณภาพของขั้วต่อกับสตาร์ทและความถูกต้องของ รีเลย์ retractor ถ้าสตาร์ทเตอร์ทำงานได้อย่างถูกต้องคุณควรไปยังจุดซ่อมแซมต่อไป

ตรวจสอบจุดประกาย

เมื่อเครื่องยนต์ Check Engine กำลังทำงานปั๊มเบนซินกำลังทำงานและสตาร์ทเตอร์ทำงานได้จุดเช็คต่อไปคือจุดประกาย เมื่อต้องการตรวจสอบคุณจะต้องคลายเกลียวเทียนกดให้มวลและเริ่มสตาร์ท
ตรวจสอบเกิดขึ้นในการเปิดในถังทั้งหมด ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นกับรถฉีดหลายรุ่น VAZ-2112 ราคาเริ่มต้นใหม่โดยวิธีการที่เป็น 2-3,000 รูเบิล

รูปแบบของการพัฒนาสถานการณ์

ประกายไฟอยู่บนเทียนของกระบอกสูบทั้งหมด นี่เป็นสัญญาณที่ดีอยู่แล้ว ดำเนินการต่อในขั้นตอนถัดไป

จุดประกายเกิดขึ้นที่กระบอกสูบที่หนึ่งและสี่ แต่ส่วนอื่น ๆ จะขาดหายไป เอาท์พุท: คอยล์จุดระเบิด 2112 ไม่ทำงาน

จุดประกายที่เกิดขึ้นบนกระบอกสูบที่สองและสามด้านอื่น ๆ จะขาดหายไป ข้อสรุปเป็นเช่นเดียวกับในย่อหน้าก่อนหน้า เปลี่ยน โมดูลจุดระเบิดอีกครั้ง เมื่อมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้แล้วปัญหายังไม่หายไปความผิดพลาดเกิดจากการทำงานผิดพลาดของปุ่มเอาท์พุทไปยังโมดูลจุดระเบิดจากชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การซ่อมแซมตัวเครื่องจะแก้ปัญหานี้ได้

•เมื่อไม่มีประกายไฟใด ๆ สาเหตุที่น่าจะเป็นมากที่สุดอาจเป็นความผิดพลาดของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งจะมีการส่งคำสั่งสำหรับการก่อตัวของมัน

การตรวจสอบภาพ

สำหรับการตรวจสอบเทียนจะต้องคลายเกลียวออกจากถัง หลังจากรื้อถอนแล้วจะมีการตรวจสอบภาพ เราจำเป็นต้องประเมินว่าพวกเขาเปียกหรือไม่ เมื่อองค์ประกอบทั้งหมดแห้งส่วนใหญ่หัวฉีดจะฉีดพ่นน้ำมันได้อย่างไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้คุณต้องตรวจสอบทางลาดเชื้อเพลิงหรือใช้แรงดันในตัว ด้านข้างของคุณคุณจะพบสลักเกลียวหลังจากบิดไปที่ที่นั่งที่ว่างแล้วจะมีการติดตั้งเครื่องวัดความดันเพื่อตรวจสอบ เมื่อองค์ประกอบอยู่ในสถานที่จำเป็นต้องเปิดเครื่องสูบน้ำซึ่งปั๊มเชื้อเพลิงและอุปกรณ์จะกำหนดความดันในทางลาด หากไม่มีเครื่องวัดความดันเพียงแค่ปล่อยให้สลักเกลียวเปิดออก เมื่อปั๊มเปิดเครื่องของไหลจะต้องไหลออกจากถัง หากไม่มีแรงดันให้ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบเส้นที่นำไปสู่ทางลาดจากถัง เมื่อปัญหาอยู่ในตัวกรองให้แทนที่ อะไหล่สำหรับ VAZ-2112 ประเภทนี้มีราคาไม่แพง - ไม่เกิน 200 รูเบิล

ถ้าเปียก

ในกรณีที่ตรวจพบเทียนเปียกต้องนำออกและอบแห้ง แล้วพวกเขาควรจะวางในตำแหน่งของพวกเขา ถ้าหลังจากการทำงานดังกล่าวรถยังไม่เริ่มต้นและเทียนที่เต็มไปด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบฉลากกระจายก๊าซ ในกรณีนี้จะมีการตรวจสอบท่อพลาสติกและเครื่องหมายบนเพลาลูกเบี้ยว อย่าลืมเกี่ยวกับเครื่องหมายบนเพลาข้อเหวี่ยงเกียร์ หากอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องมีการละเมิดการกระจายก๊าซ นอกจากนี้คุณควรตรวจสอบคีย์นี้อย่างใกล้ชิดกับที่ DPPC ดำเนินการ เหตุผลที่สองที่เทียนสามารถเติมได้คือการอุดตันของหัวฉีด ในกรณีนี้ต้องทำความสะอาด

ข้อสรุป

ที่นี่ในความเป็นจริงและทุกสาเหตุที่พบมากที่สุดซึ่งมีผลต่อการเริ่มต้นของเครื่องยนต์ อย่างที่คุณเห็นได้หาก VAZ-2112 ไม่เริ่มทำงานปัญหาก็สามารถแก้ไขได้อย่างอิสระ