PTE ที่กำหนด? การดำเนินการทางเทคนิคของทางรถไฟ

โครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางรถไฟมีความซับซ้อนทางเทคนิคอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน ในเนื้อหาของใช้หลากหลายวิธีทางกลของการสร้างความมั่นใจที่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างระมัดระวังและการบำรุงรักษา การละเมิดน้อยสามารถนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุหรือภัยพิบัติที่มีผลกระทบแน่นอน ด้วยเหตุนี้องค์กรขนส่งยึดมั่นในกฎระเบียบของการดำเนินงานทางด้านเทคนิค (PTE) ชุดเอกสารนี้คืออะไร? ครั้งแรกของทั้งหมดก็มุ่งเน้นไปที่มาตรการป้องกันซึ่งให้ความน่าเชื่อถือของการใช้โครงสร้างพื้นฐานรถไฟและฐานทางเทคนิคในขณะนี้เช่นเดียวกับการยืดอายุการบริการของส่วนประกอบของ ประสบความสำเร็จในงานเหล่านี้ดำเนินกิจกรรมการบริการพิเศษ

สิ่งที่มีอยู่ในโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ?

รายการส่วนประกอบของวัตถุที่มีส่วนร่วมในการบำรุงรักษาของทางรถไฟที่สามารถแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานที่เฉพาะเจาะจงและโหลดบนสายการขนส่ง แต่มีองค์ประกอบพื้นฐานที่ทำให้ความซับซ้อนเช่นนี้ ที่แรกก็คือเส้นทางที่ครอบคลุมที่สถานี, ลำโพงต่อเนื่องโดยตรงจากการขนส่ง นอกจากนี้โครงสร้างพื้นฐานรวมถึงรถยนต์ที่แตกต่างกันซึ่งสามารถนำมาใช้สำหรับการขนส่งสินค้าหรือคน วัตถุค่อนข้างจะเป็นผู้รับผิดชอบและเป็นส่วนหนึ่งบล็อก นี้เป็นส่วนหนึ่งของการทำงานลากระหว่างสำนักงานรายการของงานซึ่งรวมถึงองค์กรของการสื่อสารและการส่งสัญญาณที่

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าอุปทานอัตโนมัติหมายความว่าสัญญาณหมายถึงวัตถุที่มีการควบคุมอย่างแน่นหนาที่สุด PTE ที่กำหนดชุดของกฎในส่วนนี้หรือไม่? การสนับสนุนนี้ให้การดำเนินการที่เหมาะสมของสัญญาณควบคุมพารามิเตอร์การดำเนินงานและการดำเนินการตามปกติของการดำเนินการสอบเทียบ ในโรงงานที่ทันสมัยมีการใช้มากขึ้นเว็บไซต์บล็อกการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่บนมือข้างหนึ่งช่วยพนักงานจากการทำงานที่ไม่จำเป็น แต่ที่อื่น ๆ - การกำหนดความรับผิดชอบที่ดีกับพนักงานที่มีหน้าที่ในการรักษาที่ถูกต้องการทำงานของอุปกรณ์

หน้าที่โดยทั่วไปของพนักงาน

บริการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและการดำเนินงานดำเนินการโดยผู้มีอำนาจโดยตรงจากองค์กรที่ให้การขนส่งทางรถไฟหรือบุคคลที่สามพนักงานพาไปข้อผูกพันตามสัญญา งานของพนักงานเพื่อให้แน่ใจว่าสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยสำหรับการหลบหลีกเทคนิคสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกทางรถไฟของแต่ละบุคคล ซึ่งหมายความว่าการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องของส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ดีการป้องกันอันตรายจากอุบัติเหตุและภัยคุกคาม

ในโหมดปกติ, พนักงานสถานีจะต้องมีการบำรุงรักษาและการขนส่งทางรถไฟ กฎระเบียบที่พวกเขาต้องการที่จะใช้มาตรการที่ทันเวลาที่จะแก้ไขความผิดพลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่พบมากที่สุด สถานการณ์ฉุกเฉิน หมายถึงการอุดตันทางเดิน ในกรณีเช่นนี้คนงานต้องส่งสัญญาณที่เหมาะสมบริการองค์ประกอบและเพื่อให้ความพยายามที่จะขจัดปัญหาด้วยการล้างทางรถไฟสาย

ตรวจสอบตามปกติของส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐาน

กฎต้องใช้บุคลากรที่ให้บริการไม่เพียง แต่จะจัดการกับความผิดพลาดที่ไม่ได้มาตรฐาน แต่ยังล่วงหน้าเพื่อบันทึกความเสี่ยงที่เกิดขึ้น ตระหนักว่าชุดของมาตรการที่มีการตรวจสอบปกติของทางรถไฟกับวัตถุรอบ ยกตัวอย่างเช่นการตรวจสอบการสัมผัสสิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคโนโลยี, จุดตรวจด้วยอุปกรณ์อัตโนมัติอุปกรณ์และอาคารสำนักงานเช่นเดียวกับโดยตรงกับทางรถไฟไม่ได้เป็นของประชาชน คุณลักษณะที่สำคัญของการสำรวจครั้งนี้คือความแตกต่างของสิทธิในการเข้าถึงของประเภทต่างๆของบุคลากรที่ปฏิบัติ PTE สิ่งที่กำหนดมาตรฐานในส่วนนี้หรือไม่? กฎระเบียบที่ระบุว่าเจ้าของบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานที่ควรตรวจสอบคณะกรรมการที่มีการตรวจสอบในหลักสูตรเนื่องจาก บนพื้นฐานของข้อมูลที่ได้รับการแก้ไขบันทึกรวบรวมบ่งบอกถึงลักษณะสถานะวัตถุที่ได้รับมอบหมาย

องค์กรของเงื่อนไขการทำงานซ่อมแซม

มีบทบาทสำคัญในองค์กรของการดำเนินงานซ่อมแซมเป็นช่วงเวลาที่การวางแผนและเงื่อนไขสำหรับการดำเนินงานของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหัวของล่วงหน้าและคณะกรรมการจะตรวจสอบหน้าต่างเทคโนโลยีที่สินค้าอาจจะทำงาน ช่วงเวลาเหล่านี้สามารถมีอายุการใช้ค่าเฉลี่ยของ 1-2 ชั่วโมง ในกรณีนี้เหตุการณ์แบบนี้ทุกคนต้องมีการสนับสนุนเสริมสำหรับระบบเตือนภัยที่จะควบคุมสิ่งที่เกิดขึ้นในเว็บไซต์ของคุณ วิธีการกำหนดหลักเกณฑ์ของการดำเนินการทางเทคนิคของรถไฟพนักงานจะต้องสร้างวิทยุกระจายเสียงหรือการสื่อสารทางโทรศัพท์ระหว่างคนงานห้องควบคุมและศีรษะ งานก่อสร้างโดยตรงจะดำเนินการโดยทีมงานที่มีความเชี่ยวชาญคอมเพล็กซ์เครื่องจักรและคอลัมน์ยานยนต์ ในระหว่างการดำเนินงานปกติของผลิตภัณฑ์ที่ทำงานตามปกติภายใต้โครงสร้างเทียมรางรถไฟ, การติดต่อเครือข่าย ล็อคอุปกรณ์และรวบอำนาจ

การสร้างเงื่อนไขสำหรับการปิดและเปิดการลาก

จำเป็นที่จะต้องเพิ่มเติมซ่อมฉุกเฉินขนาดใหญ่และการก่อสร้างยังเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ปิดทางเดินสาธารณะต้องมีการสั่งซื้อที่สอดคล้องกันจากหัวของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามเวลาที่ระบอบการปกครองนี้อาจมีอายุการใช้ 1-2 วันกับสำนักงานรัฐบาลกลางการแจ้งเตือนบังคับของรถไฟ เมื่อการแจ้งเตือนนี้จะต้องส่งภายใน 10 วันก่อนที่จะปิด นอกจากนี้ความต้องการของ PTE ตั้งข้อสังเกตว่าสัญญาณที่จะปิดถนนสาธารณะจะไม่สามารถมาจากสำนักงานของรัฐบาลกลางของรถไฟ ในทางกลับกันการเปิดตัวของลาก reinstates อุปกรณ์ส่งสัญญาณระบบเชื่อมต่อกันและรวมศูนย์อำนาจและการสื่อสารเป็นไปตามคำสั่งทางปกครอง

เข้าชมการดำเนินงานของชิ้นส่วนโครงสร้างพื้นฐาน

ใส่รายการอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนยานยนต์อุปกรณ์อัตโนมัติหรืออุปกรณ์ที่ทำในแต่ละเฉพาะหลังจากการตรวจสอบอย่างละเอียดและการทดสอบ ผลงานเหล่านี้ยังได้มอบหมายให้คณะกรรมการพิเศษและจากนั้นได้รับการยอมรับของพนักงานการใช้ประโยชน์จาก โดยวิธีการและผู้เข้าร่วมของทีมงานที่ให้บริการต้องมีการเข้าถึงการทำงานกับโครงสร้างพื้นฐานที่เฉพาะเจาะจง การปฏิบัติงานและการเก็บรักษาอุปกรณ์เกี่ยวกับทรัพยากรที่ดำเนินการจราจรทางรถไฟและการดำเนินการผลิตเสริม สำหรับงานดังกล่าวจะมีกฎระเบียบที่ใช้ว่าต้องการให้ผู้ผลิตที่จะดำเนินการเฉพาะหน่วยแล้ว หลังจากครบกำหนดระยะเวลาการอนุรักษ์จะดำเนินการนอกจากนี้ยังมีการทดสอบที่ครอบคลุมของอุปกรณ์และการออกกำลังกายสำหรับวัตถุประสงค์การใช้งาน

รักษาระยะห่างระหว่างเส้นทางที่

หนึ่งในเงื่อนไขที่สำคัญที่สุดสำหรับการดำเนินงานที่มั่นคงและความปลอดภัยของการรถไฟที่กำหนดคือการรักษาพารามิเตอร์เส้นทางสถานที่ที่ดีที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งระยะห่างระหว่างแกนของช่วงสองแทร็คที่เป็นเส้นตรงที่ควรจะเป็น 410 ซม. อัตรานี้เพิ่มขึ้นถ้ามันมาสาย chetyrehputnyh ที่ตกอยู่บนเส้นศูนย์กลางของการสั่งซื้อที่สองและสาม ในกรณีนี้ระยะทางที่สามารถเป็นได้ถึง 500 ซม. มีการตั้งค่าแล้วระยะห่างระหว่างแกนคำนวณโหลดของการขนส่งที่อยู่ในรถของตัวเองกฎ PTE เป็นสั้น -. เป็น 360 ซม.

องค์การระบบแสงสว่าง

องค์กรของแสงยังเป็นสิ่งสำคัญในกระบวนการของการบำรุงรักษาและการดำเนินงานของทางรถไฟ แสงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานของผลิตภัณฑ์ในการรับและการเดินทางของรถไฟในระหว่างการขนถ่ายกิจกรรมและอื่น ๆ . D. โปรเจ็คเตอร์โมเดิร์นที่ใช้สำหรับองค์กรของระบบดังกล่าว เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในการผลิตไฟฟ้า, สถานีรถจำนวนมากและจุดบริการจะถูกโอนไปยังอุปกรณ์ LED ซึ่งยังโดดเด่นด้วยทรัพยากรทางเทคนิคสูง สิ่งหนึ่งคือว่า TOR รถไฟห้ามการใช้งานบางรุ่นของอุปกรณ์แสงสว่างซึ่งอาจส่งผลกระทบความคมชัดของไฟสัญญาณ

โครงสร้างพื้นฐานการทำงานของระบบการควบคุม

ส่วนใหญ่ของอุปกรณ์การทำงานของโครงสร้างพื้นฐานรถไฟคิดเป็นส่วนประกอบอัตโนมัติและอุปกรณ์ประกอบเช่นเดียวกับระบบแสงดังกล่าวข้างต้น ในการกำจัดของพื้นที่สำนักงานรับผิดชอบหมายความว่าลูกจ้างมี disconnectors การควบคุมระยะไกล, การตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิคของยานพาหนะเรียงความหมายถึงการส่งสัญญาณและการสื่อสารโทรคมนาคม สอดคล้องกับ TOR รถไฟชุดควบคุมอัตโนมัติจะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดเข้าบัญชี ในการให้บริการไม่ควรจะเป็นภายนอกอาคารบริหารอุปกรณ์และการทำงานที่ไม่ได้รับอนุญาตให้คนที่มีอุปกรณ์การกำกับดูแลที่ไม่ตรงกับความต้องการของตำแหน่งของผู้ประกอบการในอุตสาหกรรม

การรักษามาตรการรักษาความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร

ไปยังสถานที่ของการใช้งานโดยผู้โดยสารรวมถึงอาคารขั้วแพลตฟอร์มและสิ่งอำนวยความสะดวกการเปลี่ยนแปลงของรถไฟที่มีความซับซ้อน แม้ในขั้นตอนของการออกแบบโครงสร้างข้อมูลและที่ดินผู้เชี่ยวชาญวางลักษณะที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวของความปลอดภัยของประชาชน ยกตัวอย่างเช่นการเก็บรักษาของการเปลี่ยนในรูปแบบของสะพานและอุโมงค์ในระดับเดียวกันเป็นเส้นทางที่มีจุดมุ่งหมายที่จะรวมถึงพื้นระเบียงทางเดินเท้าพิเศษชี้และสัญญาณเตือน PTE ที่สอดคล้องกัน สิ่งที่กำหนดมาตรฐานนี้ในชุดที่ทันสมัยของกฎ? นอกจากการให้การรักษาความปลอดภัยมาตรฐานนอกจากนี้ยังกำหนดให้องค์กรของการพักผ่อนอย่างมีความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ด้วยเหตุนี้นอกจากนี้ยังมีการจัดสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการกีฬาและศาลาจุดบริการอัตโนมัติและอื่น ๆ . D.

ข้อสรุป

รถไฟรัฐรัสเซียรวมอยู่ในระดับที่น่าพอใจแม้จะไม่ได้อยู่ในทุกภูมิภาคมีการแพร่กระจายของอุปกรณ์ไฮเทค, อุปกรณ์และอุปกรณ์ส่งสัญญาณเดียวกัน ในขณะเดียวกันการเปลี่ยนแปลงทางรถไฟ PTE ที่มุ่งเน้นเพียงแค่การแนะนำของโซลูชั่นที่ทันสมัยและเป็นส่วนหนึ่งของการให้บริการยานยนต์และในแง่ของระบบการควบคุมที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ยกตัวอย่างเช่นการปรับเปลี่ยนจะทำให้กฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับองค์กรของการปฏิสัมพันธ์ระหว่างสมาชิกของสถานีที่แตกต่างกัน ในรายการของวิธีการที่เป็นไปได้ของการสื่อสารมีอุปกรณ์มือถือ แต่ยังเพื่อรักษาความเกี่ยวข้องของการแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมซึ่งมักจะได้รับประโยชน์จากคู่ของเทคโนโลยีขั้นสูงมากในแง่ของความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการทำงานของฟังก์ชั่น