IL-2126: ภาพถ่าย, รายละเอียดราคา

นี้รถยนต์ชั้นโดยสารขนาดเล็กที่มีไดรฟ์ล้อหลัง รถกลายเป็นป้องกันการเกิดวิกฤตและช่วยให้พืชในการทำงานในสภาวะที่ยากลำบากของเศรษฐกิจ นอกจากนี้ยังมีเครื่อง IL-2126 ถือเป็นหนึ่งในที่สุดการแก้ต่ำสุดในตลาด / b "เหล็กม้า"

ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์

ในยุคที่โรงงาน "IzhAvto" ผู้เชี่ยวชาญด้านการได้รับการว่างการพัฒนารูปแบบการขับเคลื่อนล้อหน้าใหม่ "Moskvich" วิศวกรสามารถพัฒนาเป็นนักบิน IL-13 ภายในกรอบของโครงการนี้ แต่เนื่องจากความจริงที่ว่ารถตลาดด้านหน้าไดรฟ์ถูกยึด "AvtoVAZ" การทำงานในการสร้างจะต้องหยุด มีการขาดที่แตกต่างของความสนใจกับโครงการของรัฐบาลและกระทรวงได้เนื่องจากมีเงินทุนไม่มี

จากนั้นฝ่ายออกแบบของพืชที่จะเริ่มต้นการทำงานในรูปแบบใหม่ มันถูกวางแผนไว้สำหรับฐานรวมที่มีอยู่ เพราะในช่วงเวลาที่ไม่สามารถจัดการเพื่อการพัฒนาที่ไม่ซ้ำกันด้านหน้าเครื่องยนต์ออกแบบทางเทคนิคตัดสินใจที่จะจัดให้มีรถ ขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยระบบการระงับทันสมัย นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาร่างใหม่ซึ่งเอาเข้าบัญชีของอากาศพลศาสตร์

ขับเคลื่อนล้อหลัง - กุญแจสำคัญในการประสบความสำเร็จ

โดยการออกแบบรถถูกกว่าตลาดที่มีอยู่รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า วิศวกรก็สามารถที่จะลดน้ำหนักของแต่ละส่วนและส่วนประกอบ ยกตัวอย่างเช่นการใช้งานของอลูมิเนียมแทนเหล็กในรายละเอียดเช่นกรณี transaxle ที่ปลอกเกียร์ ของเพลาล้อหลัง เป็นเกลี่ยน้ำหนัก IL-2126 และ VAZs ล้อหน้ามีขนาดเดียวกัน

โครงการนี้มีข้อดีบางกว่าระบบเดิม ๆ - เป็นกลไกการกระจายน้ำหนักที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นด้วยการเข้าถึงง่ายกับพวกเขาสำหรับการซ่อมแซมหรือการบำรุงรักษา

ผลที่ได้เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังใหม่มีรายละเอียดและกลไกจากที่ผ่านมารวมทั้งรถยนต์ที่ปรับเปลี่ยน ที่โรงงานเราวางแผนที่จะได้รับรูปแบบที่ไม่ซ้ำกันโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของการผลิตชิ้นส่วนหลัก

ความยากลำบากในลักษณะของการสร้างแบบจำลอง

ดังนั้นในปี 1979 โลกได้เห็นต้นแบบแรก เชื้อชาติต้นแบบ IL-2126 ดูทันสมัยมากและใหม่ โครงการนี้ซึ่งถูกนำมาใช้ในการคำนวณการสร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์เครื่องแรกในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียต ร่างกายการตรวจสอบยังอยู่ในอุโมงค์ลม

ก็ต้องบอกว่าชุดแรกล้มเหลว - เป็นผลมาจากการทดสอบพบจำนวนมากของข้อบกพร่องที่แตกต่างกัน บริจาคโครงการประมาณห้าครั้ง แต่ผิดพลาดทางวิศวกรรมที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้รูปแบบในซีรีส์

ใกล้เคียงกับรุ่นสุดท้ายของการปรับในฝรั่งเศส, เรโนลต์รถยนต์ ผู้เชี่ยวชาญด้านภาษาฝรั่งเศสได้ทำการเปลี่ยนแปลงในร่างกายและยังมีการปรับปรุงช่วงการออกแบบกันชนและองค์ประกอบห้องโดยสาร

หลังจากโครงการนี้ได้รับการอนุมัติ เขาได้รับดัชนี "05" และถูกนำไปผลิต เรื่องนี้เกิดขึ้นในปี 1984 รุ่น IL-2126 ได้ผ่านการทดสอบทั้งหมดที่จำเป็นและรัฐบาลได้ออกรับอนุญาตที่จะเปิดตัวซีรีส์

ทุกอย่างไม่ได้เป็นสีดอกกุหลาบเพื่อ ...

ความละเอียดในการผลิตเพื่อการทำงานจริงมันใช้เวลาประมาณเจ็ดปี ตำหนิกลายเป็นที่ยืดเยื้อออกไปเล็กน้อยพัฒนาและการก่อสร้างของสายพานลำเลียงอัตโนมัติ ในปี 1992 ในท่ามกลางวิกฤติเมื่อมันเป็นไปได้ที่จะเริ่มต้นการผลิตรถยนต์เข้าขัดจังหวะอีกครั้ง พืชที่ไม่สามารถที่จะสร้างการติดต่อที่จำเป็นกับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนและส่วนประกอบ เพียงไม่กี่พันเล่มที่มีการจัดการในการส่งมอบ พวกเขาแตกต่างสร้างคุณภาพปานกลาง และผู้บริโภคหลังจากที่รูปแบบออกมาก็ไม่ได้แจ้งให้ทราบว่า แต่ประสิทธิภาพรถ IZH-2126 อยู่ในระดับสูง

เพราะอุปสรรคทั้งหมดในช่วงเวลาที่การผลิตยังคงทำงานแบบจำลองอย่างมีนัยสำคัญในทางเทคนิคและทางศีลธรรมที่ล้าสมัยกับพื้นหลังของรถยนต์ที่ส่งมาจากต่างประเทศ

คู่แข่งทางการค้าและการขาย

ในบรรดาผู้ผลิตในประเทศของการแข่งขันเป็นยูเครน "Tavria" และแจกันคลาสสิกซึ่งในมุมมองของ IL ไม่ได้ประกอบดีเกินไปที่หายไป

รถถูกขายจนถึงสิ้นปี 2007 จากนั้นนำมาใช้มาตรฐานใหม่ Euro-2 และโรงงาน Izhevsk ไม่สามารถสร้างเครื่องยนต์ที่สามารถผ่านการรับรองนี้

ถ้าพืชได้สร้างหรือซื้อระบบพร้อมที่ฉีดก็จะได้นำไปสู่ความจริงที่ว่ารถ IZH-2126 ราคาจะมีเพิ่มขึ้นอย่างมากและการขาย - ลดลง ฝ่ายบริหารได้ตัดสินใจที่จะเอารถจากสายพานลำเลียง ตอนนี้ก็ขายสำหรับ 500-1000 เหรียญสหรัฐ

ความขัดแย้งของโรงงาน Izhevsk

ความจริงที่ว่าแล้วอำนาจเหล่านี้สร้างคลาสสิก "ลดา" กับเครื่องยนต์เก่ามาก แต่ด้วยระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกระจาย นี้ได้รับอนุญาตหน่วยดังกล่าวได้รับการรับรอง

ในปี 1999 เครื่องที่ถูกเรียกว่า "โคจร" แต่แล้วก็เปลี่ยนชื่อเป็น "บทกวี"

คุณสมบัติของภายนอกและภายใน

เป็นที่น่าสนใจมากที่จะดำน้ำในประวัติศาสตร์ของรถยนต์เหล่านี้ แต่พอเกี่ยวกับว่า ถึงเวลาที่จะพูดคุยเกี่ยวกับข้อมูลภายในและภายนอก

เขาเป็นบิตเช่นผสม คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับรถ IZH-2126 - มีภาพในบทความ ยกตัวอย่างเช่น แดชบอร์ด นักพัฒนาที่ยืมมาจาก 41 TH Moskvich "Zhiguli" รูปแบบที่ใช้ร่วมกันล้อแปดและไฟหน้าและแล้วหลังจากที่ 10 "ลดา" โดยใช้พวงมาลัยและอยู่ห่างจากพวกเขา

นอกจากนี้วิศวกรได้พยายามที่จะรวมกันส่วนใหญ่ของชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่มีเครื่องในประเทศอื่น ๆ นี่คือการทำเพื่อที่จะสามารถที่จะได้ง่ายขึ้นได้รับอะไหล่ที่จำเป็น (IZ "บทกวี" 2126 จะไม่มีข้อยกเว้น) และในทางที่ไม่ส่งผลกระทบต่อความสวยงามของภายนอก ดังนั้นไฟเชิงมุมใหญ่ของ VAZ 2108 รุ่นไม่สามารถใช้ร่วมกับด้านหน้าของ IgE ร่างกายนี้ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกภายใต้รูปทรงกลมไฟ โดยลักษณะของพวกเขาจะคล้ายกับร่างกาย 41 นาที "Moskvich" แต่ชิ้นส่วนที่เหมือนกันไม่ได้มี

ภายในทุกอย่างเป็นนักพรตค่อนข้าง คุณสามารถดูการตกแต่งภายในของรถ IZH-2126 ภาพถ่ายที่นำเสนอในบทความนี้จะช่วยในการทำความคุ้นเคยกับการตกแต่งภายใน
ปิดประตูไม่ได้เป็นครั้งแรกก็เป็นที่คุ้นเคยกับหลายเจ้าของ VAZ ล็อคประตูทำงานอย่างมีนัยสำคัญยิ่งกว่า 41 เมตรภายใน - ค่อนข้างยากจน ตัวเลือกสีและพลาสติกถูกนำมาใช้เป็นวัสดุตกแต่ง

แผงเครื่องมือ - สมบูรณ์เช่นเดียวกับใน "มอสโก" เก้าอี้อื่น ๆ เช่นสะดวกสบายมากขึ้น ที่นี่และรูปร่างที่ดีขึ้นและการปรับตัวอีกต่อไป หลายคนบ่นไม่เพดานสูง และเหตุผลในการเป็นผู้ผลิตล้อซ้ายป้าย "ลดา"? วิธีการนี้จะได้รับการอภัยสำหรับผู้ที่รักการปรับแต่ง IL-2126 ทั้งหมดที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นสำหรับการนี้ แต่นี่คือการกำกับดูแลผู้ผลิตรายใหญ่ดังกล่าวเป็นเรื่องยากที่จะให้อภัย

แผงด้านหน้าเป็นต้นฉบับสมบูรณ์ มันเป็นหลัก faceless ทำจากพลาสติกสีดำที่มีคุณภาพต่ำ, การชุมนุมนอกจากนี้ยังมีที่มีคุณภาพสูง

แม้จะมีทุกอย่างที่เราสามารถพูดได้ว่านักออกแบบและเทคโนโลยีที่มีการบริหารจัดการเพื่อสร้างความงามที่ดีที่สุดที่เรียบง่ายและการทำงานของเครื่อง เลานจ์มากกว่ารุ่นอื่น ๆ ในชั้นนี้ เก็บเสียงช่วยให้ไม่ได้ยินสิ่งที่เกิดขึ้นอยู่เบื้องหลัง ส่วนประกอบมาตรฐานทำให้มันง่ายมากสำหรับเจ้าของอู่ซ่อมรถยนต์ IL-2126

ลักษณะทางเทคนิค

และสิ่งที่เรามีภายใต้ประทุน? ในชุดใหญ่ของรถ IZH-2126 เครื่องยนต์เบนซินมีมูลค่า 1.6 ลิตรจาก Vaz-2106

นอกจากนี้ในผู้เล่นตัวจริงได้ 1.7 ลิตรและ 1.8 UZAM 3317 UZAM 3313. แม้จะอยู่ในชุดนักบินและขนาดเล็กรุ่นที่ถูกนำมาใช้ปรับเปลี่ยนไปด้านหน้าหรือไดรฟ์ทุกล้อ ดังนั้น UZAM สองลิตรใช้ฉีด-248, Huyndai G4GM เช่นเดียวกับมวลรวมของ Vaz-21214, 2130, 2106 และ 21084

เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์อนุกรมอยู่ในสายสี่สูบ แต่ละของพวกเขาได้รับการติดตั้งระบบทำความเย็นเหลวและการหล่อลื่นความดัน เครื่องยนต์ UMPO-331 ซึ่งถูกนำมาใช้ในรูปแบบการผลิตที่มี 85 ลิตร อำนาจ

ระบบส่งกำลัง

เกียร์ได้อย่างสมบูรณ์คู่มือห้าความเร็ว มันก็ทำงานสามเพลา มันมี synchromesh สำหรับเกียร์ไปข้างหน้า คลัทช์เป็นระบบเดียวแผ่นแห้งด้วยไดรฟ์ไฮดรอลิ PPC ยังใช้โดย VAZ รุ่น 2107-TH

เพลารถ

ระบบกันสะเทือนได้รับการดำเนินการในรูปแบบของความเป็นอิสระในฤดูใบไม้ผลิที่มี บาร์กล้องส่องทางไกล นอกจากนี้การระงับมี เหล็กกันโคลง แต่มันก็เป็นในด้านหน้า แต่กลับเป็นระบบคันโยกฤดูใบไม้ผลิที่มีความละเอียดอ่อน

สำหรับเบรกแล้วยืนอยู่ในแผ่นดิสก์เบรกหน้าคาลิปเปอร์กับลอย หลังดรัมเบรคกำลังพอดีกับสูบเดียวและเป็นไปได้ของการปรับอัตโนมัติ

คุณสมบัติทางเทคนิค

คุณสมบัติที่น่าสนใจที่สุดของรถคันนี้มีความเกี่ยวข้องกับต่อไปนี้: การพัฒนาได้รับการใช้จ่ายจำนวนเงินที่เหลือเชื่อของเวลาที่จะรวมความสะดวกสบายด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้ารูปแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ดังนั้นเพื่อกำจัดพออุโมงค์ส่งมิติและระบบส่งกำลังและการส่งผ่านและ Cardan ด้วยเกียร์ขยับตัวไปทางขวา ผลที่ตามมาคือการลดความยาวของห้องเครื่องจึงช่วยเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสาร (เรียงลำดับของ "การปรับแต่งจากโรงงาน")

IL-2126 มีการทำ CPR 412-TH เป็น "Moskvich" เธอเป็นคนที่เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ทันสมัย ตอนนี้องค์ประกอบนี้ได้รับห้าขั้นตอน กล่องพร้อมกับคันโยกเกียร์สลับโดยตรง นี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการขับรถ

ระงับอนุกรมหลังถูกนำมาจากรุ่นคลาสสิกของ VAZ ช่วงล่างด้านหน้า - การตัดสินใจเดิมอย่างสิ้นเชิง

หลายคนหากไม่ได้รายละเอียดทั้งหมดได้รับการสอดคล้องกันมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้กับเครื่องอื่น ๆ ในประเทศ นี้จะช่วยในการบำรุงรักษาง่ายของรถ IZH-2126 ซ่อมแซมปรับแต่ง

เราจะสรุปผล

แน่นอนว่ารถคันนี้ - ไม่หรูหรา แต่เธอไม่เคยวางตำแหน่งเพื่อให้ นี้เป็นรถของผู้คนพื้นเมืองจริงและในบทบาทนี้เขาจัดการสมบูรณ์ดี แน่นอนว่าตอนนี้มีความทันสมัยมากขึ้นและมีคุณภาพสูงคู่ฉบับ แต่ถ้าคุณต้องการที่จะซื้อรถราคาถูกที่มีเพียงแค่ไปคือถ้าไม่ได้ดีที่สุดก็เห็นได้ชัดว่าทางเลือกที่ดี รถยนต์ได้รับการซ่อมแซมและอะไหล่ (IZ "บทกวี" ใน 2126 เช่นกัน) เป็นปึกแผ่นกับ VAZ โวลก้า

ดังนั้นเราจึงคิดออกว่ามีประสิทธิภาพทางเทคนิคลักษณะและการตกแต่งภายในรถยนต์ในประเทศ "Moskvich" -2126