Haima 3: ความคิดเห็นของเจ้าของและข้อกำหนด

มีอยู่ในมือจำนวนหนึ่งเจ้าของรถทุกคนในอนาคตคิดว่าซื้อรถใหม่หรือใช้ / ปี วันนี้เราพูดคุยเกี่ยวกับกรณีที่เป็นคุณสามารถซื้อรถใหม่ราคาถูกที่มีคุณภาพไม่ได้แย่ไปกว่านั้น "มาสด้า" (อเนกประสงค์) เราไม่พูดถึงมันเป็นของเธอทำไม? ใครจะเข้าใจ ดังนั้นตอบสนองจีน Haima 3. ผู้ถือรีวิวและความคิดเห็นของรถ - ในบทความนี้

ลักษณะ

เป็นครั้งแรกเช่นนี้ปรากฏอยู่ในที่ห่างไกล 2007 เครื่องประกอบร่วมกันโดยวิศวกรจีนและญี่ปุ่น อะไรคือสิ่งที่น่าแปลกใจที่สุดคือการดำเนินการความมหัศจรรย์นี้ในรัสเซีย (หรือจะแม่นยำมากขึ้นในการเชียร์เคสสค์) รถคันนี้ได้มุ่งเน้นที่เอเชียและตลาดในประเทศ แบรนด์ Haima ตัวเองเป็น บริษัท จีน "ชอบ" เป็นที่รู้จักในการผลิตกลางและหนักรถบรรทุก ลองดูที่ด้านนอกของตัวเครื่อง

ออกแบบ

แน่นอนคุณเคยได้ยินว่าชาวจีนมักจะคัดลอกการออกแบบของรถคันอื่น ๆ ใช่รถวันนี้มีอยู่แล้วห่างไกลจากการชุมนุมว่า อย่างไรก็ตามในปี 2007 มันก็แตกต่างกันทั้งหมด ดังนั้นการออกแบบที่ถูกคัดลอกมาจากรถ "มาสด้า" และเป็นตัวเป็นตนใน Haima 3 ความคิดเห็นและภาพถ่ายซ้ำ ๆ เจ้าของยืนยันเรื่องนี้ แต่มันก็เป็นที่น่าสังเกตว่ามันเป็นความร่วมมือทางกฎหมายอย่างแน่นอนระหว่างวิศวกรญี่ปุ่นและจีน

รถเปิดในเวลาเดียวกันเจียมเนื้อเจียมตัวและสง่างาม ด้านหน้าเห็นภาพเงาที่แตกต่างของ "มาสด้า" - ยาว 'จมูก' ไฟหน้าอัลมอนด์รูปกันชนและเลียยกเครื่องดูดควัน ที่ด้านข้างได้อย่างสะดวกสบายกระจกร่างกายสี โดยวิธีการที่พวกเขามีการติดตั้งนอกจากนี้ยังมีไฟ LED ซ้ำขาประจำ ที่ด้านล่างของกันชน - ปริมาณอากาศกว้างและด้านข้าง - เรียบร้อยเลนส์รอบไฟตัดหมอก โดยวิธีการที่แม้แต่โลโก้บนกระจังหน้าดูเหมือนว่าที่ "มาสด้า" - เดียวกัน "นกนางนวล"

ที่แปลกใจของทุกคนสร้างคุณภาพอยู่ในระดับของรถ Haima 3. ความคิดเห็นที่เกิดขึ้นจริงของเจ้าของได้รับการยืนยันซ้ำ ๆ นี้ แม้ว่าภายนอกรถดูสำเนางบการเงินของ "มาสด้า" แต่ช่องว่างที่ทำมีคุณภาพสูงมาก ประตูและฝากระโปรงถูกปิดโดยไม่ส่งเสียงดังกราวเกินควร ล็อคทำงานอย่างถูกต้อง

มิติ

รถยังคงแทบขนาดเดียวกันของรถญี่ปุ่น ดังนั้นความยาวของ "จีน" เป็น 4.46 เมตรความกว้าง - 1.73 สูง. - 1.47 เมตรนอกจากนี้ยังอาจจะภูมิใจนำเสนอปริมาณมากรถ Haima 3 กระเป๋า ความคิดเห็นของเจ้าของรถบอกว่าการเปิดกว้างพอ ก็สามารถใส่ได้ถึง 470 ลิตรของกระเป๋า แต่ที่นั่งด้านหลังไม่พับ มันขนาดเล็กเป็นลบ นอกจากนี้ยังมีข้อเสียคือกวาดล้างดินต่ำ ที่โหลดเต็มก็เป็นเพียง 12 เซนติเมตร และแม้จะมีความจริงที่ว่าโรงงาน "ไคม์" อยู่บนล้อขนาด 15 นิ้วและยาง 55-TH สิ่งเดียวที่จะช่วยประหยัด - เป็นที่แขวนสั้นที่ด้านหลัง

ห้องโถง

ขอย้ายภายในรถ Haima 3. ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าร้าน "จีน" น้อยคล้ายกับสิ่งที่คู่ญี่ปุ่น สิ่งเดียวที่จะแจ้งเตือนมีการเชื่อมโยงกับ "มาสด้า" - เป็นแผงหน้าปัดที่ทำในรูปแบบของสามหลุมด้วยเงินตัด สิ่งที่พวกเขาพูดเกี่ยวกับ Haima 3 ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ? ผู้ผลิตขอคาดคะเนกับการยศาสตร์ ในรถที่มีการปรับตัวของพวงมาลัยบนเที่ยวบินไม่มี ที่นั่งด้านหน้ามีเบาะที่สูงมากและโซฟากลับแคบตรงไปตรงมา ประตู - เบาะผ้าราคาถูก แผงเครื่องมือเคลือบสีดำเรืองแสง

ท่ามกลางข้อได้เปรียบ - โอกาสที่จะ "ซื้อมากขึ้น" การตกแต่งภายในหนัง แต่นี้จะเกิดขึ้นเฉพาะในการกำหนดค่าสูงสุดหรือเป็นตัวเลือก นอกจากนี้ในการควบคุมชั้นนำที่มีสภาพภูมิอากาศกระจกไฟฟ้าเซ็นเซอร์ที่จอดรถและเกียร์อัตโนมัติ รุ่นพื้นฐานของทั้งหมดนี้จะหายไป ฉันต้องเป็นเนื้อหาที่มีสิ่งที่เรามี

สถาปัตยกรรมมากของแผงด้านหน้า - การพัฒนาของจีนอย่างหมดจด สำหรับปี 2007 ก็จะทำที่ทันสมัยค่อนข้าง พวงมาลัยสามก้านและความหลากหลายของแทรก "ภายใต้อลูมิเนียม" บางสิ่งบางอย่างที่ทำให้รถคันนี้มากกว่าเพียงแค่พนักงานของรัฐ

แต่นี่ไม่ใช่คุณลักษณะทั้งหมดของรถเจ้าของ Haima 3. ความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อกำหนด - ในบทความนี้

มีอะไรภายใต้ประทุน?

ความคิดเห็นของผู้ขับขี่พูดขาดทางเลือกของระบบส่งกำลัง ทั้งหมดจะใช้ได้เฉพาะในสองรุ่นสำหรับผู้บริโภคและน้ำมัน รวมถึงช่วงของผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลยังไม่ได้วางแผนไว้ได้และนี้เป็นลบขนาดใหญ่ ดีขอดูเวอร์ชันที่จะซื้อรถคันนี้ แหล่งกำเนิดสินค้า (aka สุดท้าย) powerplant - เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 112 แรงม้าที่จะ สิ่งที่พวกเขาพูดเกี่ยวกับ Haima 3 ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ? คุณสมบัติของเครื่องยนต์รุ่นนี้เป็นค่อนข้างอ่อนแอ เครื่องจะซบเซาจะแซงแม้ว่าหน่วยพร้อมกับเกียร์ธรรมดา มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในขั้นต้นของเครื่องยนต์ที่ถูกนำมาจาก "มาสด้า" อย่างไรก็ตามทั้งที่รถสปอร์ตญี่ปุ่นสามารถมีได้ไม่มีคำถามใด หน่วยจงใจ "หายใจไม่ออก" ภายใต้มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม "ยูโร 4" การลดกำลังการผลิตของโรงไฟฟ้าเป็น 11 "ม้า"

1,8 + CVT

สำหรับชุดสมบูรณ์ราคาแพงมากขึ้นยังคงมี powerplant เดียวกัน แต่มี CVT มันเป็นที่รู้จักกันอย่างต่อเนื่องตัวแปรกระปุก มันเปลี่ยนแปลง อัตราส่วนเกียร์ โดยการดำเนินงานไดรฟ์เข็มขัด ตั้งแต่เครื่องที่มีความเร็วสูงและแรงบิดที่ความเร็วทั้งหมด แต่แม้จะมีเช่นกระปุกเพื่อเร่งถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจะใช้เวลาประมาณ 14 วินาที

น้ำหนักขอบของรถในซีดานเป็นเกือบ 1,300 กก. นี้เป็นอย่างมากเลยทีเดียว หน่วยกำลังมากถูกออกแบบมาสำหรับการบริโภคของน้ำมันเบนซินออกเทน 92 ที่เป็นบวก ในระบบเครื่องยนต์บริโภคเป็นชนิดจัด DOHC นั่นคือ 2 เข้าและไอเสีย 2 วาล์วต่อสูบ กลไกการกระจายแก๊ส จัดวางอยู่บนสายพาน (เช่นในกรณีของการหยุดชะงัก - แอกวาล์ว) หน่วยตั้งอยู่ตามขวางที่เกี่ยวกับตัวรถ ล้อด้านหน้าไดรฟ์เท่านั้นโดยไม่มีการมีเพศสัมพันธ์ที่มีความหนืดเพิ่มเติม

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงยานพาหนะ Haima 3

เจ้าของความคิดเห็นทราบที่มีประสิทธิภาพสูงของเครื่องยนต์ โหมดเมืองเขาวางอย่างใจเย็นในแถบ 10 ลิตร นอกเมืองเครื่องยนต์รุ่นนี้กิน 6-7 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงต่อร้อย ความเร็วสูงสุด - 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่รถของเธอหยิบขึ้นมาด้วยความยากลำบาก แม้หลังจากเครื่องหมายใน 120 เริ่มฟุ้งเฟ้อป่าของน้ำมันเชื้อเพลิง

สมรรถนะการขับขี่

รถมี การระงับแบบมัลติลิงค์ ที่ด้านหลัง มันให้ความสะดวกสบาย เครื่องเป็นอย่างดีกลืนหลุมและความผิดปกติถนนอื่น ๆ ด้านหน้า - คลาสสิก "McPherson" บนชั้นวาง การใช้ "mnogoryichazhka" - ทั้งบวกและลบสำหรับรถ Haima 3. เจ้าของความคิดเห็นพูดว่าเช่นการระงับมีราคาแพงกว่าการรักษากว่าลำแสงคลาสสิก Plus - เราไม่ควรลืมว่านี่คือรถที่งบประมาณการเรียนและการลดราคาของสำเนาของ "มาสด้า" เป็น แต่ค่าใช้จ่ายของการดูแลเขาได้คู่ญี่ปุ่นไม่ได้ราคาถูก

ในเรื่องเกี่ยวกับการกำกับดูแลด้วยรถอย่างยิ่งธนาคารในผลัด นอกจากนี้ยังมีการแสดงความคิดเห็นของเจ้าของ Haima 3 วิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงรถสำหรับคุณภาพของฉนวนกันเสียง มันเป็นเพียงไม่สามารถใช้ได้ หลังจากผ่านไป 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเริ่มต้นครวญเพลงลักษณะและเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ภายในเป็นไม่สบายมาก ที่จะเอาชนะนี้ "โรค" เราจะต้องซื้อเพิ่มเติมวัสดุตัวเองพิสูจน์อักษร ( "splenitis", "vibroplasta" และอื่น ๆ ) หากการสั่งซื้อบริการเมื่อรักษาร่างกายเต็มรูปแบบจะมีค่าใช้จ่าย 20-30000 รูเบิล เราจะต้องถอดที่นั่งเพดานบัตรประตูและรายการบูต

ค่าใช้จ่าย

ร่างกายของยานพาหนะที่นำเสนอในหลายรุ่น ในรัสเซียที่มีซีดานห้าประตูและแฮทช์แบคสามประตู ราคาเริ่มต้นของรถจีนเป็น 445,000 รูเบิล รุ่นนี้ของ GL กับการตกแต่งภายในเศษผ้าและเกียร์ธรรมดา สำหรับหนังตกแต่งภายในจะต้องจ่าย 40,000 รูเบิล ในฐานะที่เป็นสำหรับการกำหนดค่าปลายบนสุดก็มีซันรูฟไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ, และตัวเลือกอื่น ๆ มันเสนอสำหรับ 500,000 รูเบิล น่าทึ่งทั้งสองรุ่น (ซีดานและแฮทช์แบค) เป็นเรื่องเดียวกัน สิ่งเดียวที่สามารถใช้กับรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ แต่มันจะต้องจ่ายในส่วนที่เกิน 60,000 รูเบิล

การแสวงหาผลประโยชน์

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ซื้อ "เฮย์ม" เพราะความคล้ายคลึงกันกับ "มาสด้า" เช่นเดียวกันญี่ปุ่น แต่ราคาถูกกว่า ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับข้อดีก็เป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธของ interchangeability ของชิ้นส่วน สิ่งที่ถูกกำหนดเป็น "มาสด้า" ในร้อยละ 90 ของกรณีที่เกิดขึ้นและจีน ดังนั้นการค้นหาและการจัดซื้อของชิ้นส่วนอะไหล่จากปัญหา 'ไคมาห์' เจ้าของไม่อยู่ทำเครื่องหมายความคิดเห็น ในฐานะที่เป็นพื้นที่ว่างภายในจริงๆอย่างใกล้ชิด (เช่นเดียวกับในรัสเซีย "สิบอันดับแรก") รถคือการแข่งขันที่ดี "Kia Sorento" มีมากมายของ "ขนมปัง" ในการกำหนดค่าปลายบนสุด มันเป็นเครื่องปรับอากาศอะคูสติกที่ดี, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิระบบ ABS, เซ็นทรัลล็อคและหน้าต่างบนไดรฟ์ มีความเป็น กระจกอุ่น ที่นั่งปรับความสูงและมุมเอียงของกลับ สิ่งเดียวที่ไม่ได้อยู่ - ยามสาดเพิ่มเติม แนวโน้มที่จะจับบางสิ่งบางอย่างไปที่ด้านล่างอยู่ในระดับสูงมากเนื่องจากการกวาดล้างต่ำ ทันทีหลังจากที่ซื้อที่ผู้ขับขี่รถยนต์จะได้รับคำแนะนำที่จะนำการปกป้องเครื่องยนต์เป็นพิเศษ คุณภาพผิวเป็นที่น่าสงสัยมาก - มันจะดีกว่าที่จะไม่จ่ายเงินมากเกินไปสำหรับเขา อะไร "ง่อย" เพราะมันเป็นฉนวนกันความร้อน ในรถไม่มีที่เท้าแขนพลาสติกเป็นอย่างมากยากและไม่เป็นที่พอใจต่อการสัมผัส เจ้าของบางคนได้รับความเสียหายเสาได้อย่างง่ายดาย และพวกเขามีการเปลี่ยนแปลงการชุมนุมทั้งที่มีนัยสำคัญเพิ่มค่าใช้จ่ายของการรักษารถ

ข้อสรุป

ดังนั้นเราคิดออกซึ่งเป็นรถจีน Haima 3 ความคิดเห็นของเจ้าของการออกแบบและข้อมูลจำเพาะ สิ่งที่ชนิดของรถ? ธรรมดา "พนักงานของรัฐ" หรือซีดานสบายกับนิสัยการกีฬา? ตอบคำถามนี้เป็นเรื่องยาก การพูดของค่าใช้จ่ายของจีนตั้งค่าที่นี่ระงับมัลติลิงค์ (ซึ่งเป็นเพียงตัวอย่างที่ใช้ในการรับรางวัลของ "เมอร์" และ "BMW") และเบาะหนัง เครื่องจะติดตั้งเครื่องยนต์ซบเซาตรงไปตรงมาที่รวบรวมหลายร้อยกว่า 14 วินาที การรวมกันค่อนข้างแปลกของการแก้ปัญหา บางทีนั่นอาจจะเป็นเหตุผลที่รถไม่ได้จึงเป็นที่นิยมในรัสเซีย ในฐานะที่เป็นความคล้ายคลึงคุณสามารถซื้อดี แต่สองมือ "มาสด้า" ชุดที่สาม มีหลายคนที่ทำเช่นนั้น

ในขณะเดียวกันจีน "เฮย์ม" ใน batches ขนาดเล็กที่ผลิตในเชียร์เคสสค์ด้วยความหวังว่ามันจะเป็นผู้ซื้อที่สนใจ กลัวหลายคนขาดข้อมูลเกี่ยวกับรถ "เฮย์" - อินสแตนซ์ที่หายากในท้องถนนของเรา วิธีการให้บริการได้ด้วยมือของพวกเขาก็ยังคงเป็นปริศนา มันเป็นโดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีความรู้เฉพาะ