Coupling แม่เหล็กไฟฟ้าคืออะไร? แอพลิเคชันและการซ่อมแซม

Coupling - ส่งสัญญาณพลังงานหมุนจากด้านหนึ่งไปอีกเพลา อุปกรณ์นี้อยู่ในมอเตอร์ไฟฟ้ามากที่สุดสำหรับการกระจาย ของพลังงานกล ข้อต่อสากลสำหรับการก่อสร้างไม่ได้อยู่ ก็สามารถมีรูปทรงต่างๆและคุณสมบัติการออกแบบ

เครื่อง

คลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้าอื่น ๆ ใด ๆ ที่เป็นสารประกอบขององค์ประกอบต่อไปนี้:

• ชั้นนำของการเก็บรวบรวมพลังขับเคลื่อนนั้น
• ขับเคลื่อนส่งพลังนี้ในหน่วยงานกำกับดูแล

หากชิ้นส่วนเหล่านี้มีการเชื่อมต่อโดยไม่ต้องย้ายคุณจะได้รับการเชื่อมต่อชิ้นถาวร

ในคลัทช์รถยนต์ใช้กันอย่างแพร่หลายทั้งสองส่วนหลักที่มีการเชื่อมต่อกันด้วยสนามไฟฟ้าและสนามแม่เหล็ก เนื่องจากการนี้มีการเชื่อมต่อไปยังเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กลไกบังคับตามที่มันจะช่วยให้ความสามารถในการเชื่อมต่อในตำแหน่งที่เป็นอิสระร่วมกัน บางครั้งการมีเพศสัมพันธ์แม่เหล็กไฟฟ้าช่วยให้การควบคุมของความถี่ในการหมุนในระบบควบคุม

ประเภท

Clutches จะถูกแบ่งออกเป็นดังนี้:

• ผลตอบรับแรงผลักดันและการขับรถส่วนจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ;
• การเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนพื้นฐานโดยวิธีการของการเหนี่ยวนำ การสื่อสารดังกล่าวเป็นไปได้เนื่องจากสนามแม่เหล็ก

โดยกลรวมถึง:

• แรงเสียดทาน ส่วนหลักของแขนที่มีการจัดขึ้นร่วมกันโดยกองกำลังแม่เหล็กไฟฟ้า พวกเขาจะเต็มไปด้วยจำนวนที่แตกต่างกันของดิสก์และมีพื้นผิวที่แตกต่างกันแรงเสียดทาน (รูปกรวยหรือรูปทรงกระบอก);
• ผง ในการออกแบบเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งที่ขับเคลื่อนด้วยการเชื่อมต่อกับการขับรถผง ferromagnetic พิเศษที่เติมช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนของกลไกที่ ผงนี้เป็นแม่เหล็กและแน่นถือชิ้นส่วน;
• เกียร์ (ชื่ออื่น - "กรงเล็บ") ภายใต้การกระทำของแม่เหล็กไฟฟ้าหลักสองส่วนที่มีการจัดขึ้นร่วมกันโดยการที่พวกเขาฟัน

โดยการเหนี่ยวนำรวมถึง:

• ไม่ตรงกัน ในกลไกนี้เกิดจากการเคลื่อนที่ของส่วนชั้นนำจะเกิดขึ้นในผลแม่เหล็กไฟฟ้าของทาส ส่วนนี้เรียกว่าคลัทช์ลื่น;
• พร้อมกัน เนื่องจากการดำเนินการ ของแม่เหล็กถาวร ในส่วนที่แตกต่างกันของชิ้นส่วนภายใต้อิทธิพลของเป่าปัจจุบันผ่านขดลวดลักษณะสนามพันธะทั้งสองส่วนนั้น
• hysteresis แม่เหล็กไฟฟ้าคลัทช์ เป็นชื่อที่แสดงมีปรากฏการณ์ของชิ้นส่วนพันธะของ hysteresis เมื่อฮาร์ดร่างกายแม่เหล็กดึงดูดการพลิกกลับ

ใด ๆ ของหลักการดังกล่าวข้างต้นของการดำเนินงานไม่ได้เปลี่ยนการมีเพศสัมพันธ์วัตถุประสงค์หลัก: การแปลงพลังงานกลในการป้อนข้อมูลที่เป็นมันเป็นเอาท์พุท

ทั้งหมดสามารถนำมาใช้สำหรับการควบคุมและระบบอัตโนมัติ ประเภทของข้อต่อ

ทำงานองค์ประกอบอุปนัยสอดคล้องกับมอเตอร์ไฟฟ้า ดังนั้นการใช้กันอย่างแพร่หลายอุปกรณ์ต่อไปนี้:

• ferroporoshkovye กับการควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้า;
• เงื้อมมือแม่เหล็กไฟฟ้า

Ferroporoshkovaya ควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้า

สำหรับรายละเอียดดังกล่าวสามารถดำเนินการได้เป็นส่วนหนึ่งในการเชื่อมต่อเป็นอย่างเหนียวแน่นและคืบขับเคลื่อนจากต้นแบบ วิธีนี้สามารถปรับความเร็วในการหมุนของกลไกไดรฟ์โดยไม่รบกวนด้วยความเร็วที่ตัวเองไดรฟ์มอเตอร์

การออกแบบขององค์ประกอบถัดไป ทั้งในส่วนของการมีเพศสัมพันธ์ - ถังเหล็กที่มีตัวนำแม่เหล็ก ส่วนที่ขับเคลื่อนมีร่องซึ่งจะถูกส่งไปที่สนามคดเคี้ยว เธอในการเปิดการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟโดยวิธีการของแหวนสลิปพร้อมด้วยแปรง ช่องว่างระหว่างส่วนของส่วนผสมไส้ ferromagnetic มันอาจจะเป็นผงหรือของเหลว

หลักการของการดำเนินงาน

เมื่อป้อนให้กับแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงขดลวดในปัจจุบันจะเกิดขึ้นซึ่งรูปแบบการไหลของการกระตุ้น ผ่านมันเกี่ยวกับการสะกดจิต ferromagnet เกิดขึ้นและหลังอนุภาคสร้างห่วงโซ่แม่เหล็ก โซ่จะจัดในทิศทางสนามแม่เหล็กและเส้นสนามแม่เหล็ก แรงที่เกิดจากสถานที่ของโซ่และถือส่วนการมีเพศสัมพันธ์ พลังขาขึ้นอยู่กับปริมาณของกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านโซ่ ด้วยการเพิ่มความเข้มข้นเกินจุดอิ่มตัวข้อเสนอแนะในปัจจุบันมีวัสดุที่มีความแข็งแรงตะปูจะลดลงดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะสร้างองค์ประกอบที่มีการเลื่อนหลุด

แรงเสียดทาน

เมื่อมีการบังคับปิดในการมีเพศสัมพันธ์กลแล้วรายการที่สามารถเรียกได้ว่าคลัทช์แรงเสียดทานหรือแรงเสียดทาน เชื่อมต่อรายละเอียดดังกล่าวเป็นไปได้ด้วยเครื่องมือที่มีการดำเนินการภายใต้ภาระหนัก โครงสร้างองค์ประกอบเหล่านี้สามารถทำจากหนึ่งหรือมากกว่าดิสก์ที่มีการออกแบบพื้นผิวที่แตกต่างกันของแรงเสียดทาน: เป็นทรงกระบอกหรือกรวย

หลักการของการดำเนินงาน

พื้นผิวอาจมีการขัดถูที่เชื่อมต่อ สนามแม่เหล็กไฟฟ้า ปรับแรงบิดของคลัทช์ไม่สามารถเขาเป็นประจำ มันจะไม่รับผิดชอบต่อการเปลี่ยนแปลงภายใต้อิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบัน ขยายการมีเพศสัมพันธ์อำนาจนี้สามารถมี 30 ค่าสัมประสิทธิ์

เซลล์หน่วยแม่เหล็กไฟฟ้าได้ขึ้นอยู่กับโปรแกรมของพวกเขา

ETM คลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้า

ปกป้องอุปกรณ์และกลไกต่าง ๆ สำหรับการโอเวอร์โหลดชีพจรเป็นเพียงความสามารถในรายละเอียดนี้ จะช่วยลดการสูญเสียในการโหลด ที่ซับซ้อนนี้จะเพิ่มโอกาสของเครื่องยนต์เริ่มต้นขึ้นแม้ที่โหลดสูง คลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้าจะแบ่งการดำเนินการเมื่อ:

• สัมผัส;
• ติดต่อ
• เบรก

เครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์คลัทช์

ในด้านหน้าของคอมเพรสเซอร์จะตั้งขึ้น มันประกอบด้วยองค์ประกอบหลัก: จานรอกขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า

แผ่นติดโดยตรงกับเพลาและขดลวดและลูกรอกมีสถานที่บนหน้าปก เมื่อแหล่งจ่ายไฟเริ่มต้นการสร้างสนามแม่เหล็กเวเฟอร์ติดใจกับลูกรอกและเพลาคอมเพรสเซอร์ในการเคลื่อนไหว ลูกรอกหมุนร่วมกับจาน

ถ้าคลัทช์แม่เหล็กเสียซ่อมสามารถดำเนินการได้อย่างเป็นอิสระ จะสำเร็จการซ่อมแซมมีความจำเป็นต้องถูกต้องวินิจฉัยสาเหตุของความผิด ในกรณีของการแตกของคลัทช์คอมเพรสเซอร์อาจจะรู้สึกว่ากลิ่นของการเผาไหม้และได้ยินเสียง โดยทั่วไปแล้วเคาะเกิดขึ้นเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนแบริ่ง มีความผิดพลาดที่สามารถวินิจฉัยการปรากฏตัวของต้นแบบของอุปกรณ์พิเศษที่มี

หากมีคำถามของการเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นคลัทช์แม่เหล็ก ( "ละมั่ง" จะไม่มีข้อยกเว้น) ปัญหาในการหาอุปกรณ์ที่จำเป็นไม่ควรเกิดขึ้น ดีถ้าข้อบกพร่องที่ถูกค้นพบในเวลา นี้จะหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในกรณีของความล้มเหลวของชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องของเครื่องยนต์
ข้อต่ออยู่บนฮาร์ดแวร์ที่แตกต่างที่แตกต่างกันเกินไปและเพื่อไม่ให้เข้าใจผิดว่าตัวเองซื้อคุณสามารถติดต่อศูนย์บริการ

ถ้าคลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้าของคอมเพรสเซอร์จะล้มเหลวสาเหตุของการนี้อาจจะต่อไปนี้:

• การแตกของแผ่นกดเมื่อมันไม่ถูกต้องจะถูกแทรกเข้าไปในช่องว่าง;
• คลัทช์ที่ผิดพลาดอย่างสมบูรณ์ก็สามารถ "เผา" และการวินิจฉัยสาเหตุของการนี้ซับซ้อนมาก;
• แบริ่งลูกรอกต้องเปลี่ยน

coupling แม่เหล็กไฟฟ้าที่ใช้ในการอัดพัดลมระบายความร้อนหรือยานพาหนะเพื่อรักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์บางอย่าง

นอกจากนี้ยังใช้เพื่อรักษาอุณหภูมิในช่วงเวลาเย็นของปีโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าพัดลมเปิดอยู่ มันจะช่วยให้ลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการลดการใช้พลังงานในการไดรฟ์พัดลม