สไตรเกอร์เป็นรถต่อสู้หุ้มเกราะ อเมริกัน BTR สไตรเกอร์

สไตรเกอร์เป็นรถรบที่ผลิตโดย General Dynamics Land Systems มีสูตรล้อ 8x8 / 4 แบบจำลองนี้อิงกับ Canadian BTR LAV III ซึ่งเป็นรุ่นอัพเกรดลึกของสายการบิน Piranha III 8x8 ของสวิตเซอร์แลนด์ สไตรเกอร์อยู่ในการให้บริการกับกองกำลังยานยนต์ของกองทัพสหรัฐฯและอีกหลายประเทศ

การแต่งตั้ง

BTR สไตรเกอร์เป็นอาวุธยุทโธปกรณ์หลักของกองพลรบกองพล ของกองทัพ สหรัฐซึ่งก่อตั้งขึ้นในปีพศ. มันถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่งหน่วยทหารราบ (ปกติหน่วยทหารราบยานยนต์) ไปที่สนามรบด้วยความเป็นไปได้ที่ทหารจะยิงโดยตรงจากเครื่องสนับสนุนไฟเพิ่มเติมสำหรับทหารราบในกระบวนการและหลังจากรีบและการสนับสนุนและสนับสนุนการดำเนินการต่อสู้ของหน่วยยานยนต์ของกองทัพสหรัฐ

โมเดลของรถหุ้มเกราะ (BT) ของตระกูลสไตรเกอร์มี 10 ประเภทของเครื่องจักรที่มีความปลอดภัยเพิ่มขึ้นซึ่งอยู่ในกลุ่มบริการ Brigade Combat Group Stryker ฉบับแรกที่เข้าสู่ กองทัพสหรัฐ ในเดือนกุมภาพันธ์ 2545 เมื่อวันที่เมษายน 2556, 4349 BT หน่วยต่าง ๆ ถูกส่งไป

ประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์

หลังจากชัยชนะอย่างเป็นทางการในสงครามเย็นคลังสรรพาวุธของสหรัฐกลายเป็นเรื่องที่มากเกินไปสำหรับการเผชิญหน้ากับความขัดแย้งที่มีความเข้มต่ำ เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2542 นายพลอีชินเซกิ (นายเสนาธิการทหารบกสหรัฐฯ) ได้ประกาศอย่างเป็นทางการเป็นแผนระยะยาวในการปรับเปลี่ยนกองกำลังทางบกของประเทศในอนาคตโดยคำนึงถึงความท้าทายในปัจจุบันและอนาคตของภัยพิบัติในปัจจุบัน โปรแกรมซึ่งตั้งชื่อว่า The Objective Force ได้กำหนดความพยายามของทหารสหรัฐฯในการสร้างกองกำลังที่จะสามารถตอบสนองต่อสถานการณ์วิกฤตในภูมิภาคต่างๆของโลกได้ทันท่วงทีและสามารถใช้งานได้อย่างทันท่วงทีในพื้นที่ปฏิบัติการและครอบงำความขัดแย้งใด ๆ

โปรแกรมกำหนดกองทัพปรับตัวให้เข้ากับหลักคำสอนของการตอบสนองที่ยืดหยุ่นและเกี่ยวข้องกับสถานการณ์และต้องมีอาวุธขั้นสูงที่เหมาะสม ขั้นตอนแรกของโครงการคือการพัฒนารุ่นระดับกลางของแนวรบยานพาหนะที่เรียกว่า IAV (Interim Armored Vehicle) อาวุธยุทโธปกรณ์ของอเมริกาในเวลานั้นไม่มี BT สมัยใหม่ในชั้นนี้

สายการบินใหม่นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเติมเต็มช่องว่างในความสามารถของกองกำลังภาคพื้นดินในการดำเนินการสงครามชนิด "คลาสสิค" ที่ใช้ยานพาหนะรบหนักและมีประสิทธิภาพเช่น BMP M2 "Bradley" หรือเบาและเคลื่อนที่ . สนามรบหลักของการปฏิบัติการทางทหารของรถหุ้มเกราะรุ่นที่สร้างขึ้นคือความขัดแย้งทางทหารในระดับต่ำ

เตรียมกองทัพ

หลังจากการเลือกสายพันธุ์ของผู้ให้บริการยานเกราะหลายแบบซึ่งถือเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างยานรบที่เกิดขึ้นใหม่ของตระกูลใหม่แคนาดา BTR LAV III ได้รับการพิจารณาเป็นพื้นฐาน ไม่กี่เดือนหลังจากเริ่มการทดสอบในเดือนพฤศจิกายน 2543 ได้มีการอนุมัติกำหนดการจัดซื้อจัดจ้างของ Stryker BT จำนวน 2,131 ชุด การสู้รบรถหุ้มเกราะเข้ากองปฏิกิริยาอย่างรวดเร็ว

เครื่องแรก มีเพียงสองประเภท:

• SAU M1128 (MGS) กับปืนไรเฟิล 105 มม. ของอังกฤษ Royal Ordnance L7 ซึ่งติดตั้งอยู่บนตัวอย่างแรกของรถรบหลักของอเมริกา Abrams ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้ได้รับมอบหมายให้ทำงานในการยิงสนับสนุนในการสู้รบของหน่วยทหารราบ
• นายทหารสายลับ M1126 Stryker (ICV) ซึ่งเปลี่ยนผู้ให้บริการยานเกราะ M113 ที่ล้าสมัย

ข้อกำหนดและกฎระเบียบ

อาวุธยุทธภัณฑ์ใหม่ของสหรัฐอเมริกาตามแผนของนายพลจะมีราคาถูกและประหยัดมากขึ้นโดยมีระดับความปลอดภัยและความคล่องตัวสูง ข้อได้เปรียบของ "Strikeers" คือเนื้อหาของกลุ่มช็อกแบบหนึ่งซึ่งเป็นประเภทนี้มีค่าน้อยกว่าเนื้อหาของกลุ่มกองพลที่ติดอาวุธ BMP "Bradley" ที่หนักกว่า 25%

ตามข้อบังคับ Brigade Combat Team Stryker ต้องย้ายสถานที่ใด ๆ ในโลกภายใน 96 ชั่วโมงแผนกภายใน 120 ชั่วโมงและหน่วยงานที่ใช้งานได้อย่างรวดเร็วภายใน 5 วันภายใน 30 วัน "เครื่องบินขนส่ง" C-5 "Heleksi" (ยานรบ 4 ลำ) C-17 "Globemeister III" (3 หน่วย) และ C-130 "Hercules" (1 หน่วย) และหลังจากการส่งมอบของ BT ต้องเป็น "Stryker" เตรียมพร้อมรับมือกับการสู้รบเต็มกำลัง

ความลำบากในการขนส่ง

ตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นของการทดสอบของรถรบนี้มีปัญหาเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ให้บริการยานเกราะด้วยความต้องการยุทธวิธีและทางเทคนิคที่คำนวณได้ ดังนั้นตัวอย่างแรกของ BTR Stryker มีปัญหาด้านเทคนิคกับการขนส่งเครื่องบินขนส่ง C-130 Hercules ของพวกเขา เนื่องจากความกว้างขนาดใหญ่ของรถหุ้มเกราะในทางเดินระหว่างแถวที่นั่งและอุปกรณ์ไม่มีช่องว่างเหลืออยู่ ดังนั้นบนเครื่องบินสามารถนั่งลงองค์ประกอบที่ไม่สมบูรณ์ของกรมซึ่งในที่สุดก็สร้างความยากลำบากในการเคลื่อนย้ายของกองกำลังในบางพื้นที่

ในการออกกำลังกายเพื่อที่จะวางสไตรเกอร์บนเครื่องบินลูกเรือต้องเอาเสาควันออก 2 เสาเสาอากาศด้านซ้ายทั้งหมดซึ่งป้องกันไม่ให้รถออกจาก เครื่องบินหน่วยรบ บนหอคอยและหน่วยอื่น ๆ บางส่วน เป็นผลให้สาขาต้องใช้เวลามากในการติดตั้งอุปกรณ์หลังจากออกจากเครื่องบิน

ช่องโหว่

ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2003 วุฒิสภาสหรัฐอเมริกาได้รับรายงานเกี่ยวกับลักษณะที่สไตรเกอร์ล่มสลาย รถหุ้มเกราะของทหารมีลักษณะที่ไม่น่าเชื่อถือและแพงเกินไป ความสำคัญหลักคือความล้มเหลวของความพยายามของนายพลอีชินเซกิในการใช้ BTR ที่มีประสิทธิภาพของกองทัพสหรัฐฯซึ่งจะตอบสนองความท้าทายทั้งหมดของความขัดแย้งในปัจจุบัน

รายงานวิพากษ์วิจารณ์ความเสี่ยงสูงของครอบครัวสไตรเกอร์ในแนวรบ RPGs แบบเดิม ๆ ซึ่งมีการติดตั้งเครื่องบินรบและผู้ก่อการร้ายมีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับผู้ให้บริการยานเกราะซึ่งไม่ได้ถ่ายโอนยานพาหนะ C-130 Hercules ทันที

การทดสอบแสดงให้เห็นลักษณะทางเทคนิคต่ำของ ช่วงล่างของ การปรับเปลี่ยนทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นถังล้อขนาดใหญ่ M1128 หรือผู้ให้บริการยานเกราะ M1126 ที่ค่อนข้างเบา ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อย้ายไปที่ความเร็วสูงและเมื่อเคลื่อนที่ไปในพื้นที่ที่มีความขรุขระ นอกจากนี้ "สไตรเกอร์" มีเสถียรภาพไม่ดี - มีกรณีที่พลิกคว่ำบนทางหลวงธรรมดา

เปรียบเทียบกับคู่แข่ง

นักวิจารณ์ของผู้ให้บริการยานเกราะล้อชี้ว่าสไตรเกอร์ในหลาย ๆ ด้านต่ำกว่ารถที่มีการติดตามแบบ M113 ที่ได้รับการอัพเกรดแล้วใน M1128 (MGS) เลวร้ายยิ่งกว่าโครงการ M8 AGS ในอนาคต ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารกล่าวว่ารถยนต์สไตรเกอร์ล้มเหลว 7 จากการสอบใหญ่ 9 ครั้งเมื่อเทียบกับ M113A3 และโดยเฉพาะรุ่น MTVL ที่ขยายออกไป ความสามารถในการขนส่งทางอากาศและความสะดวกสบายสำหรับลูกเรือและการลงจอด การกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุไว้ทำให้ต้นทุนของผู้ให้บริการยานเกราะล้อเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผู้ให้บริการอุปกรณ์หุ้มเกราะ Stryker สำหรับการกำหนดค่าและการกำหนดค่าจะทำซ้ำทางเลือก - LAV III แต่มีข้อแตกต่างกันอยู่ ประการแรกความสูงของเปลือกเกินต้นแบบ 25-30 ซม. นี้ทำเพื่อความสะดวกในการค้นหากระสุนลูกเรือและกำลังลงจอด เพื่อป้องกันการระเบิดและทุ่นระเบิดต้องปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ของด้านล่างซึ่งจะนำไปสู่การเพิ่มความสูงของลำตัวเพื่อชดเชยกับ "กิน" ส่วนล่างของรูปตัววีที่มีประโยชน์ในช่องเชื่อมต่อ มิติการเปลี่ยนแปลงและเส้นตรงเล็กน้อย

BT แบบล้อมีลักษณะแบบคลาสสิกสำหรับรถรุ่นนี้: ด้านหน้าขวามีช่องเกียร์มอเตอร์ด้านหน้าซ้ายมีชุดควบคุมพร้อมที่นั่งคนขับ หลังผู้ขับขี่เป็นผู้บัญชาการของรถ ช่องกลางและส่วนท้ายถูกกำหนดให้กับกองสะเทินน้ำสะเทินบก ในหลังคาของเรือสำหรับเชื่อมโยงไปถึงลูกเรือมีการติดตั้งฟักเหนือสถานที่ที่สอดคล้องกันการลงจอดจะลงจากทางประตูท้ายเรือ, ช่องจ่ายฉุกเฉินยังมีให้เหนือช่องเชื่อมโยงไปถึง

TTX ของรุ่นพื้นฐาน M1126

• ความยาว 6394 มม.
• ความกว้าง 2667 มม.
• ความสูง 2170 มม.
• ระยะห่าง 500 มม.
• น้ำหนักการสู้รบคือ 17.2 ตัน
• ความเร็วตามเส้นทางคือ 97 กม. / ชม.
• กำลังสำรอง (ตามแนวถนน) - 531 กม.

โรงไฟฟ้า

ในเครื่องยนต์เกียร์ช่องมีการติดตั้งดีเซล Caterpillar 3126 กำลังของมันคือ 257 กิโลวัตต์ (350 แรงม้า) เครื่องยนต์นี้เป็นกลยุทธ์หลักสำหรับยุทธวิธีกลางในกองทัพอเมริกัน สิ่งนี้ทำให้ข้อดีที่สำคัญในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอุปกรณ์ดังกล่าวในสภาพสนามและการสู้รบ

จองตั๋วเครื่องบิน BTR Stryker

รถหุ้มเกราะรบมีความเสี่ยงน้อยกว่าอาวุธยุทโธปกรณ์ขนาดเล็กกว่าผู้ให้บริการยานเกราะ M113 รุ่นก่อน ๆ ร่างกายได้รับการเชื่อมจากแผ่นหุ้มเกราะหนาไม่เกิน 12 มิลลิเมตร เนื่องจากการใช้เกรดเหล็กที่แตกต่างกันการป้องกันจะสอดคล้องกับระดับที่สี่ของมาตรฐาน STANAG 4569 ในการฉายหน้าผากและส่วนที่สองถึงสาม นอกจากนี้หน้าจอสามารถติดตั้งได้ใน "ผู้ประท้วง" ตามแนวรอบทั้งหมดของคดี

การป้องกันนี้จะช่วยปกป้องแขนเล็ก ๆ จากกระสุนไม่เกิน 14.5 มม. จากด้านท้ายเรือและด้านข้างตั้งแต่เปลือกหอย 30 มม. ไปจนถึงส่วนหน้าผาของเรือที่ระยะทางมากกว่า 500 เมตร (พร้อมระบบป้องกันแบบพาสซีฟ) และจากความเสียหายที่เกิดจากเปลือกห่อหุ้มชิ้นส่วนขนาด 152 มม. ใกล้เคียง

การปรับเปลี่ยน

• M1126 ผู้ให้บริการยานเกราะหุ้มเกราะ (ICV) - ผู้ให้บริการยานเกราะหลักของตระกูลสไตรเกอร์ซึ่งมีไว้สำหรับการขนส่งกองพลยานยนต์และการยิงสนับสนุน
• การปรับเปลี่ยน M1126 สำหรับการลาดตระเวนการรักษาความปลอดภัยการลาดตระเวนการสื่อสารการส่งมอบกระสุน ฯลฯ
• M1126 กับ DVH-Scout ด้านล่างเสริม (ICCV-S) ซึ่งมีไว้สำหรับการสำรวจทางทหารซึ่งมีการเฝ้าระวังในระยะยาว
• M1127 (RV) - รถลาดตระเวนต่อสู้ซึ่งออกแบบมาสำหรับการลาดตระเวนการรักษาความปลอดภัยและการเฝ้าระวังในสนามรบ พร้อมกับอุปกรณ์ตรวจตราเตือนภัยล่วงหน้าจาก Raytheon
• M1128 (MGS) เป็นปืนใหญ่ติดตั้งด้วยตัวเอง (ถังล้อ) ที่มีปืนไรเฟิลขนาด 105 มม.
• M1129 (MCV-B) - ปูนขนาด 120 มิลลิเมตรแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองพร้อมรูปแบบคงที่และถอดได้
• M1130 (CV) - ผู้บัญชาการของ BT
• M1131 (FSV) เป็นเครื่องควบคุมไฟ
• M1132 (ESV) เป็นรถวิศวกรรมหุ้มเกราะออกแบบมาเพื่อการลาดตระเวนทางวิศวกรรมการขนส่งและการสนับสนุนของ sappers
• M1133 (MEV) - แพทย์บีที
• M1134 ATGM - ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง เครื่องมีการติดตั้งภายนอกเพื่อเปิดตัว ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง จากพื้นดิน
• M1135 (NBCRV) - มีไว้สำหรับการทำรังสีเคมีการสำรวจแบคทีเรียในพื้นที่

ข้อสรุป

ระหว่างสงครามอิรักและอัฟกานิสถาน BTR ของสไตรเกอร์พิสูจน์ให้เห็นประโยชน์ ทหารยกย่องผู้ให้บริการยานเกราะเพื่อความอยู่รอดที่ดีของลูกเรือและกองกำลังระหว่างการระเบิดในเหมืองทุ่นระเบิดเมื่อถูกยิงจากอาวุธขนาดเล็กและ RPGs พวกเขาเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในสภาพเมือง กับพื้นหลังนี้ข้อเสียทางเทคนิคบางอย่างของเครื่องไม่สำคัญ