ร่างเกียร์: วัตถุประสงค์และประเภท

ทุกคนมีความคุ้นเคยกับแนวคิดของการคิดค่าเสื่อมราคา - มันสามารถมองเห็นได้อย่างทุกพื้นที่ของชีวิตโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านวิศวกรรม ค่าเสื่อมราคา - เป็นกระบวนการที่ช่วยให้คุณสามารถดูดซับในการชำระคืนส่วนหนึ่งของผลกระทบที่กระทำโดยหนึ่งในร่างกายหรือบังคับในร่างกายอีก หลักการนี้ใช้กันอย่างแพร่หลาย: จากการบรรเทาผลกระทบของการจราจรบนรถก่อนที่จะเข้าสู่การสวมใส่และการฉีกขาดบัญชีในองค์กร

แต่ในบทความนี้เราจะไม่พูดเฉพาะเกี่ยวกับการคิดค่าเสื่อมราคาและของสิ่งต่างๆเช่นเกียร์ร่าง ถ้าคนส่วนใหญ่เคยได้ยินเกี่ยวกับโช้คอัพที่นี่อุปกรณ์ดังกล่าวสำหรับหลาย ๆ คนอาจจะมีความแปลกใหม่ ความจริงที่ว่าเกียร์ร่าง - เป็นอุปกรณ์ที่เชี่ยวชาญสูงซึ่งเป็นที่นิยมใช้มากที่สุดในรถไฟ ในวงนี้กลไกนี้เป็นสิ่งสำคัญมากมีการติดตั้งในรถทุกคัน แต่สามารถแตกต่างกันชนิดดูดซึม นี่คือสิ่งที่จะได้รับการกล่าวถึงในบทความ อะไรคือประเภทของอุปกรณ์และสิ่งที่มีวัตถุประสงค์เพื่อให้พวกเขาสามารถนำมาใช้ในโอกาสที่แตกต่างกัน?

มันคืออะไร?

สิ่งแรกที่ต้องเข้าใจว่าเกียร์ร่างดังกล่าวและที่จะทำหน้าที่ ดังนั้นอุปกรณ์ที่มีไว้เพื่อชำระหรือดูดซับ (จึงเรียกว่า) เป็นส่วนหนึ่งของพลังงานที่ส่งผลกระทบต่อการเคลื่อนไหวซึ่งจะช่วยลดการสัมผัสกับกองกำลังต่าง ๆ รวมทั้งความตึงเครียดและการบีบอัดกรอบของรถที่มีการติดตั้ง อย่างไรเกียร์ร่าง? ภายในเครื่องมีความต้านทานซึ่งแปลงพลังงานจลน์ในกองกำลังอื่น ๆ ไม่เป็นอันตรายต่อรถ ดังนั้นการปรากฏตัวของอุปกรณ์ดังกล่าวในรถ - ไม่ได้เรื่องของการเลือกเป็นสิ่งที่จำเป็นมิฉะนั้นกองกำลังที่มีอิทธิพลทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อองค์ประกอบซึ่งจะนำมาซึ่งผลกระทบร้ายแรง สำหรับประเภทของอุปกรณ์ดูดซับซึ่งมีค่อนข้างเป็นจำนวนมาก แต่ไม่ทั้งหมดของพวกเขาเป็นที่แพร่หลาย บทความนี้จะอธิบายในรายละเอียดประเภทหลักและผลกระทบของพวกเขาเช่นเดียวกับผลกระทบจากประเภทที่นิยมน้อยของอุปกรณ์

การปฏิเสธของสปริง

อุปกรณ์ตอนนี้ร่วมกันเช่นตัวอย่างเช่นดูดซับเครื่อง RT-120 แต่มันก็ไม่ได้ใช้ในฤดูใบไม้ผลิที่มันเป็นในการเริ่มต้น อุปกรณ์ที่มีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

• ประเภทอุปกรณ์: แรงเสียดทาน
• โรคหลอดเลือดสมองได้สูงสุด 120 มิลลิเมตร
• การใช้พลังงานสูงสุด 90 กิโลจูล
• อายุการใช้งาน (เพื่อซ่อมแซม): 16 ปี
• อายุการใช้งานทั้งหมด: 32 ปี

ในขั้นต้นอุปกรณ์เหล่านี้เป็นเพียงฤดูใบไม้ผลิ แต่ในที่สุดพวกเขาก็ถูกแทนที่ด้วยประโยชน์และสะดวก แต่ยังมีอีกมากมายการทำงานและอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพ มีปัญหาเล็กน้อยและเป็นครั้งแรกของพวกเขามากเกินไปสปริงหดตัว นั่นคือพวกเขาจะถูกดูดซึมได้ดี พลังงานจลน์ แต่มันก็ทำให้เธอเกือบเท่าหักล้างประโยชน์ของพวกเขา ประการที่สองเพื่อให้พวกเขาทำงานอย่างถูกต้องในรถยนต์มันเป็นสิ่งจำเป็นในรูปแบบผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดใหญ่มากก็อาจกล่าวได้ขนาดใหญ่เพื่อให้พวกเขาถูกปฏิเสธ ใช้พลังงานต่ำเป็นปัจจัยชี้ขาดเพราะอุปกรณ์อื่น ๆ สามารถทำได้ไม่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าฤดูใบไม้ผลิ แต่มันเป็นมากขึ้นขนาดกะทัดรัด มันเป็นเพราะเหตุนี้ว่าในขณะที่มีการใช้ในรถยนต์อุปกรณ์เช่นอุปกรณ์ดูดซับ PT-120, และรูปแบบฤดูใบไม้ผลิจะใช้เฉพาะในอุปกรณ์บัฟเฟอร์

อุปกรณ์ฤดูใบไม้ผลิแรงเสียดทาน

แต่ความจริงที่ว่าอุปกรณ์ฤดูใบไม้ผลิจะไม่คุ้นเคยจริงไม่มีพื้นที่หนึ่งไม่ได้หมายความว่าการเตรียมการดังกล่าวจะไม่ได้ใช้ในด้านนี้ พวกเขาก็ไม่ได้มีประสิทธิภาพมากดังนั้นอุปกรณ์ที่ถูกสร้างขึ้นในฤดูใบไม้ผลิแรงเสียดทานที่ดำเนินการผลกระทบหลักของแรงเสียดทานของการเคลื่อนไหวในขณะที่สปริงเป็นเพียงฟังก์ชั่นเพิ่มเติมนั่นคือพวกเขามีเฉพาะเพื่อรับผิดชอบที่อาจเกิดขึ้นมากกว่าพลังงานจลน์ ให้เราตรวจสอบวิธีการทำงานนี้ ยกตัวอย่างเช่นร่าง AGEs เกียร์ถือว่าพลังงานจลน์ซึ่งผลิตในการปะทะกันของทั้งสองม้า ในการเริ่มต้นที่จะระบุรายละเอียดของอุปกรณ์:

• หน่วยน้ำหนักไม่เกิน 165 กิโลกรัม
• หน่วยหลักสูตรที่สร้างสรรค์: 90 มิลลิเมตร
• ความเข้มของพลังงานน้อย 110 กิโลจูล
• ความเข้มของพลังงานสูงสุด 130 กิโลจูล
• ความแข็งแรงของการกระชับเริ่มต้น: 230 กิโลนิวตัน
• ปิดคงที่แรง: 1600 กิโลนิวตัน
• อายุการใช้งานทั้งหมด: 32 ปี
• อายุการใช้งานก่อนที่จะยกเครื่อง: 16 ปี

หลังจากก่อผลกระทบต่อการส่งออกยังไม่ได้หดตัวของสปริงพลังงานและการเคลื่อนไหว แรงเสียดทาน (เช่นแรงเสียดทาน) และ พลังงานที่มีศักยภาพของ ความผิดปกติของฤดูใบไม้ผลิ ผลที่ได้นี้ได้มากขึ้นกว่าที่น่าพอใจสำหรับค่าเสื่อมราคาของรถยนต์เพื่อให้อุปกรณ์ดังกล่าวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย

ตอนนี้ทุกที่ที่คุณสามารถที่จะตอบสนองความอุปกรณ์ดูดซับ 73ZW และรุ่นอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ลักษณะทางเทคนิคของอุปกรณ์ที่มีรายละเอียดดังนี้

• หน่วยน้ำหนัก: 214 กก.
• หน่วยหลักสูตรที่สร้างสรรค์: 90 มม
• อุณหภูมิในการทำงานขีด จำกัด ของการ + 50 ° C ถึง -60 องศาเซลเซียส
• ขนาด: ความยาว - 625 มิลลิเมตรความกว้าง - 318 มิลลิเมตรความสูง - 230 มม
• ความแข็งแรงของแรงบิดเริ่มต้น: 200 กิโลนิวตัน
• ความแข็งแรงของการปิดของหน่วย: 1,600 กิโลนิวตัน

ข้อดีของอุปกรณ์ฤดูใบไม้ผลิแรงเสียดทาน

อุปกรณ์ฤดูใบไม้ผลิแรงเสียดทานมีการติดตั้งในรถยนต์เป็นเวลานานและใช้พวกเขาไปในวันนี้ ประเภทอื่น ๆ ของอุปกรณ์ที่มีอยู่ แต่ชนิดนี้เป็นหนึ่งที่พบมากที่สุด นี้เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ประการแรกก็คือความเรียบง่าย ประการที่สองการติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับประเภทนี้ค่อนข้างง่ายและสะดวกในกระบวนการ ขนาดของพวกเขาจะมีขนาดเล็กกว่าอุปกรณ์ฤดูใบไม้ผลิเพื่อดูดซับเกวียนอุปกรณ์ที่ง่ายต่อการติดตั้งและไม่ก่อให้เกิดความยากลำบากในการบำรุงรักษาในอนาคต นอกจากนี้แน่นอนจะสังเกตเห็นความแปรปรวนและการออกแบบพื้นฐานของอุปกรณ์เหล่านี้

เครื่องไฮโดรลิค

การเรียนการดูดซับอุปกรณ์มีความหลากหลายมากและในหมู่พวกเขามีอีกหนึ่งรูปแบบที่นิยมมาก อุปกรณ์ไฮโดรลิกในภาพของการดำเนินการที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจากฤดูใบไม้ผลิแรงเสียดทานขณะที่พวกเขาใช้เวลาอยู่บนพื้นฐานของของเหลวที่ให้กระแทกสูงสุด อุปกรณ์ที่มีปากสอบเทียบตาม ย้ายจะได้ไหลผ่านน้ำหมาด ๆ ช่องเชื่อมต่อเหล่านี้รวมกันทั้งสองโพรงที่เต็มไปผ่านเหล่านี้ผ่านทางเดินขึ้นอยู่กับความเร็วในการโหลด เป็นผลให้มันจะสร้างความต้านทานยืดหยุ่นเครื่องแบบซึ่งทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ที่ค่อนข้างเป็นหมัดเด็ด

ในขั้นต้นมีหนึ่งปัญหาเล็ก ๆ ซึ่งเป็นที่ของเหลวอย่างรวดเร็วไม่สามารถกลับไปยังตำแหน่งเดิมของตนเพื่อให้อุปกรณ์ดังกล่าวนำไปสู่การต่อยพลาดนั่นคือช่วงเวลาเหล่านั้นเมื่อของเหลวจากห้องหนึ่งไม่ได้มีเวลาที่จะไหลลงอื่น ๆ เพื่อลดการสั่นสะเทือนของรถ . นั่นคือเหตุผลที่มีเวลาที่จะเพิ่มความต้านทานยืดหยุ่นในเครื่องจักรไฮดรอลิเริ่มใช้ก๊าซเฉื่อย ซ่อมอุปกรณ์ดูดซับประเภทนี้เป็นบิตยากขึ้นและมีราคาแพง แต่ใช้ของพวกเขาเป็นกระบวนการที่มีประสิทธิภาพและความสะดวกสบาย หน่วยถือว่าเป็นข้อบกพร่องถ้าตรวจพบการรั่วไหลของของเหลวเปลี่ยนหลักสูตรหรือการสึกหรอมากเกินไป

เป็นวิธีการคิดค่าเสื่อมราคาเครื่องจักรไฮดรอลิ?

ถ้าเราพิจารณาไฮโดรลิครถดูดซับยูนิทมันคุ้มค่าที่จะหยุดการในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับหลักการของการดำเนินงานของอุปกรณ์นี้ วิธีน้ำสามารถทำให้นิ่มระเบิด? คำตอบสำหรับคำถามนี้ให้บริการโดยฟิสิกส์เพราะความหนาแน่นและ ความหนืดของน้ำ ให้ไถ่ถอนและการดูดซับพลังงานส่งผลกระทบต่อการเคลื่อนไหวที่มีการสูญเสียในกระบวนการของการผ่านของเหลวในช่วงเวลาของการเอาชนะและผลักดันเข้าไปในห้องที่อยู่ติดกันผ่านช่องพิเศษที่ ดังนั้น Coupler อุปกรณ์ดูดซับรถยนต์และองค์ประกอบอื่น ๆ สามารถฟูเพราะเขายังจัดไม่ยากเกินไป การใช้ ก๊าซ ในกรณีนี้จะเป็นตัวเลือก แต่ต้องขอบคุณต้านทานของเหลวสารชนิดนี้จะเพิ่มขึ้นหลายต่อหลายครั้งเช่นเดียวกับการเร่งกลับมาสู่สภาพเดิมสำหรับการทำจังหวะถัดไป

หน่วยความเข้มพลังงาน

ถ้าเราพิจารณาเกียร์ร่างหนึ่งในตัวแปรที่สำคัญที่สุดของมันคือความเข้มพลังงานและที่มันคุณควรใส่ใจในสถานที่แรก พารามิเตอร์นี้หมายถึงจำนวนเงินของพลังงานจลน์ซึ่งสามารถที่จะดูดซับอุปกรณ์เพื่อความสมบูรณ์ขององค์ประกอบการบีบอัดทำให้หมาด ๆ ของมันนั่นคือขึ้นอยู่กับช่วงเวลาที่อุปกรณ์ที่ไม่สามารถที่จะดูดซับแรงกระแทกมากขึ้น ดังนั้นที่มีขนาดใหญ่จำนวนที่ดีกว่า น้ำพุมีการใช้พลังงานที่ต่ำมากซึ่งเป็นเหตุผลที่พวกเขาจะไม่นำมาใช้กับรถยนต์ขนาดใหญ่ที่แรงกระแทกได้อย่างรวดเร็วบีบอัดฤดูใบไม้ผลิซึ่งดูดซับพลังงานน้อยมาก นอกจากนี้ยังให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าอุปกรณ์จะถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่พลังงานจลน์จะไม่ดูดซึมอย่างสมบูรณ์ - ควรจะมีในปริมาณที่เหมาะสมของพลังงานที่สามารถกลับอุปกรณ์เพื่อตำแหน่งเริ่มต้น นั่นคือเหตุผลที่ก๊าซเฉื่อยจะใช้ในเครื่องไฮโดรลิคเป็นต้องขอบคุณเขาไม่พลังงานจลน์มากเพื่อให้มีสภาพคล่องที่จะกลับไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น

ชนิดอื่น ๆ ของอุปกรณ์

เป็นชนิดข้างต้นอธิบายการดูดซับอุปกรณ์ที่ไม่ได้คนเดียว - ซึ่งยังมีอีกมากมาย แต่เป็นที่กล่าวในการเริ่มต้นจะมีการอธิบายเท่านั้นที่นิยมมากที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่ามันเป็นมูลค่า noting ร่างเกียร์ยางซึ่งยังมีความนิยมสูงในด้านต่าง ๆ รวมทั้งเมื่อมีการติดตั้งในรถยนต์ ชนิดของเกือบตรงนี้ซ้ำเปิดเผยเครื่องจักรไฮดรอลิ แต่แตกต่างที่สำคัญคือแทนน้ำธรรมดาซึ่งจะผ่อนคันเร่งผ่านหลุมสอบเทียบในอุปกรณ์เหล่านี้ใช้ของเหลวยางพิเศษที่มีความหนืดมากขึ้นซึ่งจะเป็นการเพิ่มการใช้พลังงานของมัน แต่ที่มีความซับซ้อนเดียวกัน การบำรุงรักษาและการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่าย นอกจากนี้ยังไม่สามารถละเลยและอุปกรณ์แรงเสียดทานที่มีการพิจารณาอุปกรณ์ขององค์ประกอบที่มีความยืดหยุ่น พวกเขาดูดซึมพลังงานจลน์เกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนรูปของธาตุเนื่องจากแรงเสียดทานของพวกเขา กับชนิดของพื้นผิวเช่นคุณได้เรียนรู้แล้วเมื่อคุณอ่านเกี่ยวกับอุปกรณ์เช่นอุปกรณ์ฤดูใบไม้ผลิแรงเสียดทาน

เครื่องรวม

นอกจากนี้เรายังควรจะพูดคุยเกี่ยวกับอุปกรณ์รวมตัวอย่างหนึ่งซึ่งเกือบจะเป็นชนิดที่พบบ่อยที่สุด - ฤดูใบไม้ผลิแรงเสียดทาน ใส่เพียงไปยังอุปกรณ์ที่รวมกันเป็นคนที่รวมความแตกต่างของค่าเสื่อมราคา ในกรณีที่ฤดูใบไม้ผลิและแรงเสียดทานประเภทนี้ รวมกันอาจทำให้มีการเปลี่ยนแปลง ตามที่ระบุไว้ในบทความการรวมกันของผลกระทบของน้ำพุและองค์ประกอบแรงเสียดทานให้มากขึ้นกว่าที่เป็นบวก มันเป็นประเภทรวมกันนี้ของยานพาหนะคือไกลโดยที่มีชื่อเสียงที่สุด ในพื้นที่ของกิจกรรมนี้ได้รับอนุญาตไม่ได้ทุกประเภทรวมทั้งสองประเภทของอุปกรณ์ดูดซับ ตัวอย่างที่ง่ายที่สุดคือการรวมกันของยางและไฮดรอลิอุปกรณ์เพราะพวกเขาถูกสร้างขึ้นในทำนองเดียวกันและแตกต่างกันเป็นหลักของเหลวเดียวที่ถูกนำมาใช้ในการให้บริการของพวกเขา

ทางเลือกของยานพาหนะ

สิ่งที่คุณต้องเลือกอุปกรณ์ที่จะบรรลุเป้าหมายนี้? แรกของทุกความสนใจจะดึงไปพารามิเตอร์หลักของอุปกรณ์ดูดซับ - การใช้พลังงานของพวกเขา มันทำให้รู้สึกไม่มีการติดตั้งเครื่องที่มีพลังงานสูงในรถยนต์หรือวัตถุอื่น ๆ ที่มีพลังงานจลน์ต่ำของระเบิดเป็นจะสังเกตเห็นค่าใช้จ่ายที่มีขนาดใหญ่โดยไม่ต้องปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน นอกจากนี้ในกรณีใด ๆ ไม่สามารถนำอุปกรณ์ที่มีการใช้พลังงานต่ำไปยังวัตถุที่อยู่ภายใต้การกระแทกอย่างรุนแรงเนื่องจากไฟของเครื่องที่ไม่ควรพลาดในการดูดซึมของจำนวนเงินที่ต้องการของพลังงานที่จะเพียงและการนัดหยุดงานจะได้รับความเข้มแข็งมากขึ้นกว่าที่เป็นอยู่ได้รับอนุญาตให้สอดคล้องกับบรรทัดฐานที่จัดตั้งขึ้น

แน่นอนว่ายังมีตัวเลือกอื่น ๆ ที่มีมูลค่าการให้ความสนใจกับเช่นความมั่นคง, ที่อยู่, หมายเลขประสบความสำเร็จในการดูดซับแรงกระแทกในความสัมพันธ์กับจำนวนของพวกเขาหรือค่าของพลังงานที่ส่งออกถาวรซึ่งจะตัดค่าเสื่อมราคาอุปกรณ์ดูดซับและไม่ได้ใช้ในอนาคตที่จะกลับไปที่เดิม ตำแหน่ง พารามิเตอร์เหล่านี้ได้รับการพิจารณาเป็นรายบุคคลสำหรับแต่ละโครงการจะต้องตกลงกันก่อนที่จะเลือกประเภทเฉพาะของร่างเกียร์ให้สอดคล้องกับมาตรฐานที่จัดตั้งขึ้นและความต้องการ