BMW: ประวัติความเป็นมาของแบรนด์ รถยนต์และรถจักรยานยนต์

รถยนต์เยอรมันเป็นที่รู้จักกันในด้านการทำงานและการปฏิบัติจริงของพวกเขาทั่วโลก แบรนด์ BMW เป็นที่โดดเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่เพียง แต่จะผลิตรถยนต์ที่มีเทคโนโลยี แต่ยังหรูหราอย่างแท้จริง มีประวัติศาสตร์ที่ค่อนข้างน่าสนใจและซับซ้อนซึ่งทอดยาวไปกว่าร้อยปี แฟนของแบรนด์ทุกคนจะเป็นประโยชน์ที่จะรู้ว่า ทางจากการผลิตเครื่องยนต์เครื่องบินไปจนถึงการผลิต supercars ไฮเทคน่าชื่นชม

การปรากฏตัวของ บริษัท

บริษัท BMW ตั้งอยู่ที่เมืองมิวนิค นี่เป็นสำนักงานใหญ่ที่มีการวิจัยและการพัฒนากำลังดำเนินอยู่ จุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ก็เริ่มขึ้นในเมืองนี้ ในปี 1913 Karl Rapp และ Gustav Otto ค้นพบ บริษัท ขนาดเล็กสองแห่งที่มีร้านค้าอยู่ในเขตชานเมืองด้านเหนือของมิวนิค พวกเขาเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน องค์กรขนาดเล็กไม่ค่อยเหมาะกับการแข่งขันในตลาดดังนั้นในไม่ช้า บริษัท เหล่านี้ก็ถูกรวมเข้าด้วยกัน ชื่อสำหรับการผลิตใหม่ฟังเหมือน Bayerische Flugzeug-Werke ซึ่งหมายถึง "Bayernischeirland" ผู้ก่อตั้ง BMW - Gustav Otto - เป็นลูกชายของผู้คิดค้นเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและ Rapp ก็รู้เรื่องนี้ดังนั้น บริษัท จึงสัญญาว่าจะประสบความสำเร็จ

การเปลี่ยนแนวคิด

ในเดือนกันยายนปี 1917 สัญลักษณ์สีน้ำเงินและสีขาวในตำนานของรูปทรงกลมซึ่งยังคงใช้โดย BMW ถูกคิดค้นขึ้น เรื่องราวของการสร้างหมายถึงเครื่องบินที่ผ่านมา: รูปเป็นสัญลักษณ์ของใบพัดเครื่องบินซึ่งแสดงอยู่บนพื้นท้องฟ้าสีฟ้า นอกจากนี้สีขาวและสีฟ้าเป็นสีดั้งเดิมของบาวาเรีย ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ความห่วงใยได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน แต่เดิมไม่ได้เป็นชื่อใหม่ของ BMW ประวัติความเป็นมาของแบรนด์ต่างไปจากเส้นทางหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ตาม สนธิสัญญาแวร์ซาย เยอรมนีไม่สามารถผลิตเครื่องบินได้และผู้ก่อตั้งต้องปรับปรุงการผลิต จากนั้นแบรนด์มีชื่อใหม่ แทนการบินคำว่า "Motorische" ปรากฏอยู่ตรงกลางซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตอุปกรณ์ประเภทอื่น ๆ ภายใต้ชื่อนี้แฟน ๆ รู้จัก บริษัท มาจนถึงทุกวันนี้

แบรนด์รถจักรยานยนต์

ตอนแรกโรงงานเริ่มผลิตเบรคสำหรับรถไฟ หลังจากที่รถจักรยานยนต์ BMW ปรากฏ: คนแรกเดินออกจากสายการผลิตในปี 1923 เครื่องบินของ บริษัท ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ก่อนหน้านี้: รุ่นใดรุ่นหนึ่งทำลายสถิติระดับสูงดังนั้นจึงเป็นเรื่องธรรมชาติที่การสร้างใหม่นี้ได้เอาชนะผู้ชม งานมอเตอร์โชว์ในปารีสเมื่อปีพ. ศ. 2466 เป็นเวลาของดาวฤกษ์ของเขา: รถจักรยานยนต์ของ BMW มีความน่าเชื่อถือและรวดเร็วเหมาะสำหรับการแข่งรถ ในปีพ. ศ. 2471 ผู้ก่อตั้งก่อตั้งโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกในเมืองทูรินเจียและตัดสินใจที่จะเริ่มการผลิตใหม่ ๆ เช่นการผลิตรถยนต์ แต่การผลิตรถจักรยานยนต์ไม่ได้หยุดตรงกันข้ามรุ่นใหม่ยังคงเป็นที่ต้องการอยู่ในปัจจุบัน แต่รูปทรงกลมของรถยนต์มีความทะเยอทะยานมากขึ้นและมีความสำคัญมากขึ้นในการพัฒนาความกังวล อย่างไรก็ตามแฟน ๆ ของแบรนด์ที่ชอบการขับขี่อย่างสุดขีดบนม้าสองล้อกำลังติดตามรถจักรยานยนต์และวิธีการดังกล่าวในการเดินทางบนท้องถนนไม่ใช่เรื่องแปลกเลย

Dixi ต้นทุนต่ำ

รถยนต์รุ่นแรกของ BMW ถูกผลิตขึ้นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2472 รถรุ่นเล็ก ๆ รุ่นนี้ผลิตขึ้นในประเทศอังกฤษภายใต้ชื่อออสติน 7. ในทศวรรษที่สามสิบรถดังกล่าวมีความต้องการอย่างไม่น่าเชื่อในหมู่ประชากรของยุโรป ปัญหาทางเศรษฐกิจนำไปสู่ความจริงที่ว่ารถขนาดเล็กกลายเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดและราคาไม่แพง รุ่นแรกที่ไม่เหมือนใครจาก BMW ที่พัฒนาขึ้นอย่างเต็มที่ในเยอรมนีได้รับการแนะนำให้รู้จักกับสาธารณชนในเดือนเมษายนปีพ. ศ. 2475 เครื่อง 3/15 PS โดดเด่นด้วยมอเตอร์ในยี่สิบแรงม้าและพัฒนาความเร็วได้ถึงแปดสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง โมเดลนี้ประสบความสำเร็จและเห็นได้ชัดว่าเครื่องหมาย BMW เป็นสัญลักษณ์ของคุณภาพที่ไร้ที่ติ สถานการณ์จะยังคงเดิมตลอดประวัติศาสตร์ของแบรนด์บาวาเรีย

การปรากฏตัวของรายละเอียดลักษณะ

ในปีพ. ศ. 2476 รถยนต์ BMW เป็นที่รู้จักกันดี แต่ยังไม่สามารถระบุได้ง่าย โมเดล 303 ช่วยในการเปลี่ยนสถานการณ์รถยนต์รุ่นนี้มีเครื่องยนต์ทรงกระบอกที่ทรงพลังพร้อมด้วยตะแกรงพิเศษซึ่งในอนาคตจะกลายเป็นองค์ประกอบทั่วไปของการออกแบบแบรนด์ ในปี 1936 โลกได้รับการยอมรับรุ่น 328 BMWs แรกเป็นรถธรรมดาและรถคันนี้กลายเป็นความก้าวหน้าในด้านการกีฬารถ การปรากฏตัวของเธอช่วยในการกำหนดแนวคิดของแบรนด์ซึ่งยังคงมีความเกี่ยวข้องอยู่ในปัจจุบันนี้: "รถยนต์สำหรับคนขับ" สำหรับการเปรียบเทียบผู้แข่งขันหลักของเยอรมัน - "เมอร์เซเดส - เบนซ์" - ตามแนวคิด "รถยนต์สำหรับผู้โดยสาร" ขณะนี้กลายเป็นกุญแจสำคัญสำหรับ BMW ประวัติความเป็นมาของแบรนด์เริ่มพัฒนาไปเรื่อย ๆ โดยแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จหลังจากประสบความสำเร็จ

ช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

รุ่น 328 กลายเป็นผู้ชนะในการแข่งประเภทต่างๆ ได้แก่ การชุมนุมแหวนการแข่งขันปีนเขา รถยนต์ BMW Superlight เป็นผู้ชนะในการแข่งขันของอิตาลีและทิ้งบรรดาแบรนด์อื่น ๆ ที่มีอยู่ในเวลานั้น ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มขึ้น BMW เป็น บริษัท ที่มีชื่อเสียงและมีการพัฒนาสูงที่สุดในโลกโดยเน้นรูปแบบการเล่นกีฬา เครื่องยนต์ของโรงงาน Bavarian ตั้งค่าไว้ รถจักรยานยนต์และรถยนต์ BMW พัฒนาความเร็วเป็นประวัติการณ์ แต่ช่วงหลังสงครามทำให้เกิดความวิตกกังวล หลายข้อห้ามในการผลิตได้ทำลายฐานะทางเศรษฐกิจของ คาร์ลรัปป์เริ่มต้นทุกอย่างตั้งแต่เริ่มต้นและเริ่มต้นสร้างจักรยานและรถจักรยานยนต์เบาซึ่งได้รับการประกอบกันเกือบจะตั้งอยู่ในสถานที่ที่ช่างฝีมือ ผลจากการค้นหาโซลูชั่นและกลไกใหม่เป็นรุ่นหลังสงครามครั้งแรกที่ 501 แต่ไม่ประสบความสำเร็จ แต่รุ่นถัดไปภายใต้หมายเลข 502 กลายเป็นเทคโนโลยีขั้นสูงมากขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์อลูมิเนียมอัลลอยด์ รถดังกล่าวมีความต้องการอย่างไม่น่าเชื่อ: มีการคล่องแคล่วมีระยะเวลานานและมีราคาเสนอซื้อที่ราคาไม่แพงของเยอรมัน

ขึ้นใหม่ไปด้านบน

ในปี 1955 การผลิตรถยนต์ขนาดเล็กได้เปิดตัวภายใต้ชื่อ Isetta เป็นหนึ่งในการสร้างความกล้าหาญที่สุดของความกังวล - ส่วนผสมของรถจักรยานยนต์และรถสามล้อโดยมีประตูเปิดไปข้างหน้า ในประเทศยากจนหลังสงครามรถราคาไม่แพงได้สร้างความรู้สึกที่แท้จริง แต่การเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วส่งผลให้เกิดความต้องการเครื่องจักรขนาดใหญ่และ บริษัท ก็ถูกคุกคามอีกครั้ง บริษัท "เมอร์เซเดสเบนซ์" เริ่มมีแผนการซื้อความกังวล แต่เรื่องนี้ไม่ได้เกิดขึ้น แล้วในปี 1956 กีฬารูปแบบ 507 ซึ่งสร้างขึ้นโดยนักออกแบบ Gertz ได้เข้าร่วมสายการผลิต ตลาดมีทางเลือกหลายอย่างให้เลือก: ด้วยหลังคาที่แข็งแรงและอยู่ในรูปแบบของ roadster เครื่องยนต์แปดสูบที่มีกำลังการผลิตหนึ่งแสนห้าสิบแรงม้าทำให้รถเร่งความเร็วได้ถึงสองร้อยยี่สิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง โมเดลที่ประสบความสำเร็จได้ส่งผลให้ บริษัท ประสบความสำเร็จและถือว่าเป็นหนึ่งในรถสะสมที่ดีที่สุดและมีราคาแพงที่สุด กิจกรรมของ บริษัท บีเอ็มดับเบิลยูที่มีประวัติศาสตร์หลายอย่างยากลำบากอีกครั้งประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่อง

โมเดลใหม่และคลาสของรถยนต์

เครื่องหมาย BMW เกี่ยวข้องกับความสำเร็จและความพ่ายแพ้ จุดเริ่มต้นของยุคหกสิบไม่ได้เป็นเรื่องที่ไม่เป็นกังวลสำหรับความห่วงใย วิกฤตที่รุนแรงหลังจากความล้มเหลวกับภาครถยนต์ขนาดใหญ่ได้ถูกแทนที่ด้วยความมั่นคงหลังจากการปรากฏตัวของรุ่น 700 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ เครื่องนี้เป็นอีกหนึ่งความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่และช่วยในการเอาชนะช่วงเวลาที่ยากลำบากได้ ในรถเก๋งรุ่นรถยนต์ BMW ดังกล่าวช่วยให้แบรนด์กลับมาและบันทึก: กีฬาชัยชนะไม่ไกล ในปีพ. ศ. 2505 ความกังวลได้เปิดตัวโมเดลใหม่ซึ่งรวมเอารูปแบบสปอร์ตและกะทัดรัด นี่เป็นก้าวสู่ด้านบนของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก แนวคิดของ 1500 ถูกนำมาใช้ด้วยความต้องการดังกล่าวว่ากำลังการผลิตก็ไม่ได้ช่วยให้การส่งทันเวลาของเครื่องใหม่สู่ตลาด ความสำเร็จของคลาสใหม่นำไปสู่การพัฒนาสายการผลิต: ในปีพ. ศ. 2509 ได้มีการนำเอารุ่นสองประตูของปี ค.ศ. 1600 มาใช้เป็นชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ประสบความสำเร็จ เสถียรภาพทางเศรษฐกิจทำให้ความกังวลในการเรียกคืนรุ่นแรกของ BMW ประวัติความเป็นมาของแบบจำลองเริ่มด้วยเครื่องยนต์หกสูบและในปี 1968 การปล่อยตัวของพวกเขาเริ่มขึ้นอีกครั้ง ผู้ชมเป็นตัวแทนของ 2500 และ 2800 ซึ่งเป็นซีดานแรกในสายแบรนด์ ทั้งหมดนี้ทำให้ยุคหกสิบเป็นช่วงเวลาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ก่อนหน้านี้ทั้งหมดของการดำรงอยู่ของความกังวลของเยอรมัน แต่ก่อนมีชัยชนะที่สมควรได้รับมากและการเติบโตต่อไป

การพัฒนาในยุค 70 และยุค 80

ในปีของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกมิวนิคคือปีพ. ศ. 2515 ความกังวลเกี่ยวกับการพัฒนารถใหม่ของ BMW - เป็นชุดที่ห้าแล้ว แนวความคิดคือการปฏิวัติ: ก่อนที่รถสปอร์ตแบรนด์จะดีที่สุด แต่แนวทางใหม่ทำให้สามารถบรรลุความสำเร็จในเซ็กเมนต์ได้ โมเดล 520 และ 520i ถูกนำเสนอในงาน Frankfurt Motor Show รถใหม่โดดเด่นด้วยเส้นเรียบยาวหน้าต่างขนาดใหญ่และเชื่อมโยงไปถึงต่ำ การออกแบบร่างกายที่เป็นที่รู้จักได้รับการพัฒนาโดย Paul Braque ชาวฝรั่งเศส กระบวนการของการเสียรูปคำนวณโดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ในความกังวลของ BMW ประวัติความเป็นมาของโมเดลของชุดนี้ยังคงมีการเปิดตัวของ 525 - รุ่นแรกของซีดานที่สะดวกสบายด้วยเครื่องยนต์ทรงกระบอกหกเชื่อฟังและทรงพลังที่มีกำลัง 145 แรงม้า

บทใหม่เริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2518 BMW รุ่นแรกในเซ็กเมนต์ขนาดกะทัดรัดแบบ sporty ถูกนำเสนอในบรรทัดที่สาม การออกแบบอย่างมีสไตล์ด้วยหม้อน้ำลักษณะเฉพาะจะไม่ทำให้รูปลักษณ์ที่กะทัดรัดในขณะที่รถดูเป็นเรื่องร้ายแรง ภายใต้ประทุนของความแปลกใหม่มีเครื่องยนต์สี่สูบของรุ่นใหม่ล่าสุดและภายในหนึ่งปีผู้เชี่ยวชาญชั้นนำชื่อรถคันนี้ที่ดีที่สุดในโลก ในปีพ. ศ. 2519 ในกรุงเจนีวาได้มีการนำเสนอรถเก๋งขนาดใหญ่เพื่อใช้ในการดึงดูด Braque อีกครั้ง โครงร่างของหมวกกันน็อกที่กินสัตว์กินปลาชนิดนี้ให้ชื่อใหม่ว่า "ฉลาม"

เมื่อถึงช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบแปดแล้วอุปกรณ์ต่างๆของบาวาเรียได้รวมเอาระบบ ป้องกันการลื่น และกล่องอัตโนมัติใหม่รวมไปถึงการปรับเบาะที่นั่งด้วยไฟฟ้า มีชุดที่เจ็ดกับเครื่องยนต์หกสูบที่มีการฉีด กว่าสองปีที่ผ่านมามีผู้ขายโมเดลมากกว่า 7 หมื่นห้าพันชิ้น อัปเดตชุดที่สามและชุดที่ 5 โดยปล่อยตัวเลือกยอดนิยมในแพ็คเกจใหม่ ประสิทธิภาพสูงพลวัตที่ยอดเยี่ยมความสามารถในการทำงานและทางเลือกของตัวเลือกเครื่องยนต์และการออกกำลังกายเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการปรับปรุงรูปแบบที่ประสบความสำเร็จ

ในปีพ. ศ. 2528 มีการเปิดประทุนในไฟ ความแปลกใหม่ของเทคโนโลยีคือการระงับซึ่งทำให้สามารถเดินทางได้สะดวกสบายในระยะทางไกล ในตอนท้ายของยุคแปดความกังวลของ BMW ที่มีประวัติเป็นที่รู้จักกันไปทั่วโลกเริ่มผลิตรถใหม่ 4 รุ่นด้วยเครื่องยนต์เบนซินและระบบฉีดอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องยนต์ดีเซล ผู้จัดการคนใหม่ซึ่งเป็นนักออกแบบที่มีพรสวรรค์และเป็นผู้จัดการที่มีพรสวรรค์เพียงอย่างเดียวคือ Klaus Lüteสามารถที่จะรักษารูปลักษณ์ที่โดดเด่นด้วยรายละเอียดที่เป็นที่รู้จักเช่น หม้อน้ำหม้อน้ำ ในรูปแบบต่างๆมาหลายทศวรรษโดยมีความทันสมัยอย่างต่อเนื่องและใช้เทคโนโลยีล่าสุดในชุดต่างๆ บริษัท บาวาเรียจำนวนมาก

หลักสูตรการผลิตในยุค 90

ในปี 1990 BMW ได้เปิดตัวรถใหม่ ประวัติความเป็นมาของชุดที่สาม ได้แก่ อัพและดาวน์ แต่ความแปลกใหม่เป็นของคนแรก รถที่มีความจุสูงได้รับความสง่างามและความสามารถในการผลิตได้ ในปีพ. ศ. 2535 ได้มีการเปิดตัวรถกระบะหลายรุ่นด้วยเครื่องยนต์หกสูบที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ไม่กี่เดือนต่อมาคาร์ริออนใหม่และกีฬารุ่น M3 ในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมาเครื่องแต่ละเครื่องที่ปรากฏในรายชื่อของข้อกังวลได้รับการเสริมด้วยรายละเอียดที่เป็นเอกลักษณ์ ความคิดเห็นของรถ BMW ทำเครื่องหมายอุปกรณ์ที่เหมาะกับคลาส: แบบจำลองถูกนำเสนอสภาพภูมิอากาศและการควบคุมเรือมีพวกเขาอยู่บนคอมพิวเตอร์เครื่องและการควบคุมไฟฟ้าของหน้าต่างและกระจก พวงมาลัยพาวเวอร์ และอื่น ๆ มากมาย

ในปีพ. ศ. 2538 ในรูปแบบของชุดที่ 5 การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดขึ้นในรูปลักษณ์ภายนอก: มีไฟหน้าคู่ติดตั้งอยู่ใต้ฝาครอบโปร่งใสและภายในห้องโดยสารสะดวกสบายและกว้างขวางยิ่งขึ้น รุ่น 5 Touring ได้รับการปล่อยตัวในปีพ. ศ. 2540 และมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่นั่งใช้งานระบบนำทางและระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก ปีต่อไปนี้ชุดได้รับการเสริมด้วยเครื่องยนต์ดีเซลกับเครื่องยนต์หกและแปดกระบอกนอกจากนี้พวกเขาจะได้รับคำสั่งในร่างยาว นอกจากนี้รุ่น Z3 ปรากฏตัวบนหน้าจอในภาพยนตร์เรื่องหนึ่ง "บอนด์เดียน่า" และความกังวลก็ต้องเผชิญกับความต้องการอีกครั้งซึ่งเกินกำลังการผลิต

BMW SUV ตัวแรก

ประวัติความเป็นมาของการสร้างหลายรูปแบบไปไกลในทศวรรษที่ผ่านมา เฉพาะ SUV ที่ปรากฏในรายการของ บริษัท เมื่อไม่นานมานี้ - ในช่วงเปลี่ยนของสหัสวรรษ การเปิดตัวรถยนต์สปอร์ตสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจที่ใช้งานครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์เกิดขึ้นในปี 1999 ในช่วงเวลาเดียวกัน บริษัท กลับไปแข่งรถสูตร 1 และประกาศตัวแปรหลายประเภทของรถเก๋งและรถเก๋งและยังได้เปิดตัวรถใหม่สำหรับ Bondiana ปีสุดท้ายของศตวรรษที่ยี่สิบได้กลายมาเป็นสถิติที่ยอดเยี่ยมใน แง่ของยอดขาย เฉพาะตลาดรัสเซียที่ระบุไว้เพิ่มขึ้นในความต้องการร้อยละแปดสิบสาม

สหัสวรรษใหม่เริ่มต้นขึ้นสำหรับการเปิดตัวแบรนด์ของโมเดลที่ทันสมัยของซีรีส์ที่เจ็ด BMW 7 เปิดขอบฟ้าใหม่สำหรับความกังวลบาวาเรียที่มีชื่อเสียงและอนุญาตให้เรียกร้องสถานที่แรกในกลุ่มหรูหรา เมื่อรูปทรงกลมของรถลีมูซีนที่เป็นตัวแทนโดยการพัฒนาของมันทำลายฐานะของ บริษัท และนำไปสู่สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์: องค์กรที่อยู่ในหมิ่นขาย ตอนนี้รถ BMW เอาชนะมันผู้ถือป้ายที่ไม่มีที่ติเหลืออยู่ในทุกพื้นที่อื่น ๆ และยังคงทำงานอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงและสร้างสิ่งใหม่ ๆ ตลอดจนการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่ไม่สามารถใช้ได้กับแบรนด์อื่นทั่วโลก

หลักการ "รถ - สำหรับผู้ขับขี่" ยังคงเป็นสิ่งสำคัญที่นักออกแบบและวิศวกรของ บริษัท ให้ความสำคัญอยู่เสมอเพื่อสร้างความมั่นใจในความนิยมของผู้ซื้อ: ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้ราคาของแต่ละรุ่นสามารถใช้ได้และเอาชนะผู้ขับขี่รถยนต์รายใหม่ ๆ การปรากฏตัวเป็นประจำของหน้าจอบนหน้าจอทำให้สามารถดึงดูดความสนใจจากผู้ที่ยังไม่ค่อยชื่นชมกับความงามและเทคโนโลยีอันน่าอัศจรรย์ของรถยนต์เยอรมันที่มีชื่อเสียงระดับโลก