"Audi 80" (B4) - เครื่องยนต์ใดดีกว่า? ข้อมูลจำเพาะ "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" เป็นรถขนาดกลางของเยอรมันผลิตตั้งแต่ปี 2534 ถึง พ.ศ. 2538 ในช่วงเวลานี้หลายรุ่นของรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาและผลิตที่แตกต่างกันในการติดตั้งพลังงานและอุปกรณ์ ก่อนที่เราจะหาว่าเครื่องยนต์ใดที่ Audi 80 B4 ดีกว่าให้พิจารณาถึงลักษณะโดยย่อของการปรับเปลี่ยนยี่ห้อนี้

ตัวแปร 1.6 - 1.9

การปรับเปลี่ยน 1.6 E:

• ปีที่ผลิต - 1992
• ตัวถัง - ซีดาน, 4 ประตู
• ชุดขับเคลื่อนคือเครื่องยนต์เบนซิน L-4 ที่มีปริมาตร 1595 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• กำลัง - 71 แรงม้า
• เกณฑ์ความเร็วสูงคือ 162 กม. / ชม.
• โทรด่วนจากศูนย์ถึงหลายร้อยกิโลเมตร - 15.4 วินาที
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 7.9 ลิตร
• การจัดเรียงมอเตอร์เป็นระยะทางด้านหน้า
• การบีบอัดเป็น 10
• ไดรฟ์ - เพลาขับด้านหน้า
• ด่านเป็นช่างซ่อมห้าจังหวะ
• ระบบเบรค - แผ่นดิสก์ด้านหน้า, ถังด้านหลัง
• ขนาดโดยรวม - 4,48 / 1,7 / 1,4 เมตร
• ฐานล้อ - 2,61 เมตร
• น้ำหนักสูงสุดคือ 1.64 ตัน
• ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 66 ลิตร
• ความจุของลำตัวคือ 430 ลิตร

หาว่าเครื่องยนต์รุ่นใด "Audi 80" (B4) ดีกว่าให้พิจารณาลักษณะของดีเซลรุ่น TDI:

• ระยะเวลาการผลิตอนุกรมคือ 1991-1995
• ประเภทของร่างกาย - เซอแดงห้าที่นั่ง
• โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกังหันอยู่ในปริมาณ 1986 ลูกบาศก์เซนติเมตรความจุ 90 "ม้า"
• ความเร็วสูงสุดคือ 177 กม. / ชม. โดยมีระยะเวลาเร่งความเร็วถึง "ร้อย" ประมาณ 13.6 วินาที
• ต้นทุนเชื้อเพลิงในวงจรรวมคือ 5,3 l / 100 km
• เพลาขับเป็นส่วนหน้า
• เกียร์คือเกียร์ธรรมดาในช่วงห้า
• ประเภท Suspension - lever
• เบรกเป็นชุดดิสก์ด้านหน้าและด้านหลัง
• ความยาว / สูง / กว้าง - 4,48 / 1,4 / 1,7 เมตร
• น้ำหนัก - 1,73 ตัน
• ฐานล้อมีขนาด 2.6 เมตร

ตัวแทนจำหน่าย 2 ลิตรของออดี้ 80 (B4)

เครื่องยนต์ใดดีกว่าในซีรีส์นี้? นี่คือโมเดลเบนซิน พิจารณาพารามิเตอร์ของเครื่องด้วยกล่องเกียร์ธรรมดาและกล่องอัตโนมัติ

• ประเภทของตัวถัง - ซีดาน
• พลัง - 140 "ม้า"
• ช่วงเวลาในการบิดคือ 4500 รอบต่อนาที
• ขับไปด้านหน้า
• ระบบส่งกำลัง - อัตโนมัติสำหรับ 4 โหมด
• ประเภทสปริง - ระบบสปริงอิสระ
• ข้อมูลโดยรวมอยู่ที่ 4.4 / 1.69 / 1.39 เมตร
• ฐานล้อมีขนาด 2.54 เมตร
• ระยะห่างพื้น - 13 ซม.
• ความจุของลำตัวคือ 425 ลิตร
• ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 66 ลิตร
• จำนวนสถานที่ - 5.

ด้านล่างนี้เป็นข้อมูลทางเทคนิคของรถยนต์ "Audi 80" (B4) ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีการส่งผ่านทางกล:

• ประเภทของพาวเวอร์คือ L4
• กำลัง - 90 แรงม้า
• ความเร็ว 3000 รอบต่อนาที
• ความเร็วสูงสุดคือ 177 กม. / ชม.
• ระยะเวลาของการโทรด่วนถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงคือ 13.6 วินาที
• ตำแหน่งของมอเตอร์เป็นระยะหน้าผาก
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 8.7 ลิตร / 100 กม.
• ไดรฟ์ - เพลาขับด้านหน้า
• ด่านเป็นช่างซ่อมห้าจังหวะ
• ประเภทของระบบกันสะเทือน - ระบบมัลติลิงค์ที่มีแรงฉุด
• เบรค - ดิสก์และถัง (ด้านหลัง)
• ความยาว / สูง / กว้าง - 4,48 / 1,41 / 1,7 เมตร
• ฐานล้อ - 2,61 เมตร
• น้ำหนัก - 1,65 ตัน
• ความจุของช่องเก็บสัมภาระคือ 430 ลิตร
• รัศมีของเทิร์นเท่ากับ 11.2 เมตร

"Audi 80" (B4) (หัวฉีด)

ด้านล่างเป็นลักษณะของแบบจำลองที่มีหัวฉีดซึ่งมีเครื่องยนต์ 2.3 และ 2.6 ลิตร

Audi 80 2.3 E Quattro:

• ปีของการผลิตเป็น 1991-1992
• ตัวเป็นเซอแดง
• กำลัง - 133 แรงม้า
• แรงบิดคือ 4000 รอบต่อนาที
• เกณฑ์ความเร็วสูงคือ 200 กม. / ชม.
• ตั้งความเร็วเป็น "ร้อย" - 9.9 วินาที
• การบีบอัดเป็น 10
• ไดรฟ์ - สองสะพานชั้นนำ
• ระบบเกียร์ - กลศาสตร์สำหรับ 5 ช่วง
• ระบบเบรค - ชนิดของดิสก์
• ข้อมูลเกี่ยวกับขนาด - 4,48 / 1,7 / 1,41 เมตร
• น้ำหนัก - 1,83 ตัน
• ระยะฐานล้อ 2.6 เมตร
• ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 66 ลิตร

ต่อไปเพื่อศึกษาว่าเครื่องยนต์ "Audi 80" (B4) ดีกว่าให้พิจารณาพารามิเตอร์ทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนของ 2.6 E Quattro:

• จุดเริ่มต้นของการผลิตคือปีพ. ศ. 2535
• ดัชนีกำลังคือ 150 แรงม้า
• ความเร็วคือ 3500 รอบต่อนาที
• ความเร็วสูงสุด 210 กม. / ชม.
• Rasgonyatetsya ถึง "ร้อย" ใน 9.5 วินาที
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 10.5 l / 100 km ในโหมดรวม
• กำลัง - หัวฉีด
• ไดรฟ์เต็ม
• กล่องเกียร์ - กลศาสตร์สำหรับ 5 ช่วง
• ระงับ - คันโยกคู่ด้านหน้าและด้านหลัง
• ระบบเบรกเป็นชุดดิสก์
• ขนาด - 4.48 / 1.7 / 1.41
• น้ำหนัก - 1,89 ตัน
• ความจุของลำตัวคือ 430 ลิตร

Audi 80 2.8 E Quattro

ด้านล่างนี้เป็นคำอธิบายของ "Audi 80" (B4) ซึ่งเป็นชุดที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในชุดนี้:

• ปีของการผลิตเป็น 1991-1995
• ตัวรถเป็นซีดาน 4 ประตู
• ประเภทของพาวเวอร์ - V-6
• กำลัง - 174 ม้า
• ความเร็วที่ จำกัด คือ 220 กม. / ชม.
• แรงบิดคือ 3000 รอบต่อนาที
• ตั้งความเร็วเป็น "ร้อย" - 8 วินาที
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 10.2 ลิตร / 100 กม.
• กำลัง - หัวฉีด
• การบีบอัดคือ 10.3
• ไดรฟ์ - สองสะพานชั้นนำ
• กล่องเกียร์ - หน่วยกลสำหรับ 5 โหมด
• ระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า / ด้านหลัง) - ระบบที่มีก้านคู่ / ด้านข้าง
• เบรค - ระบบแผ่นดิสก์ด้านหน้าและด้านหลัง
• ความยาว / กว้าง / สูง - 4,48 / 1,7 / 1,41 เมตร
• น้ำหนัก 1.89 ตัน
• ปริมาตรถังน้ำมัน 64 ลิตร
• รัศมีของเทิร์นเท่ากับ 11.2 เมตร

ต่อไปให้เราพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติมคุณลักษณะของเครื่องยนต์ของรถยนต์ในคำถาม

เครื่องยนต์เบนซิน

มอเตอร์ที่มีสี่กระบอกสูบมีการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์รุ่นก่อน ๆ ติดตั้งอยู่ในรุ่นก่อน ๆ เพื่อปรับปรุงแรงบิดที่อนุญาตให้เพิ่มปริมาตรของหน่วยเป็น 2 ลิตร เครื่องยนต์เหล่านี้มีอยู่สองรุ่นใน "Audi 80" (B4) รีเลย์, ระบบการฉีดและเชื้อเพลิงบริโภคเป็นความแตกต่างหลักระหว่างพวกเขา

ตัวแปรที่มีกำลัง 90 "ม้า" ใช้เชื้อเพลิง AI-92 เชื้อเพลิงจะถูกฉีดผ่านหัวฉีดใต้วาล์วเค้น อะนาล็อกรุ่น 115 แรงม้าพร้อมระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท Digifant ในฐานะเชื้อเพลิงจะใช้น้ำมันเบนซิน "Euro Super" ซึ่งจะจัดส่งให้กับห้องเผาไหม้โดยใช้วาล์วหัวฉีด

ข้อแตกต่างหลักระหว่างชุดขับเคลื่อนกับห้ากระบอกคือการออกแบบ crankpins เพลาข้อเหวี่ยงตั้งอยู่ที่มุม 72 องศาและตัวเครื่องจะติดตั้งคู่ของตัวนับสำหรับแต่ละกระบอกสูบ นอกจากนี้การสั่นสะเทือนทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเกิดขึ้นเนื่องจากการปรากฏตัวของความไม่สมดุลของมู่เล่และเครื่องสั่นสะเทือนการสั่นสะเทือน

V-6

มอเตอร์นี้มีระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีมิเตอร์วัดการไหลของอากาศที่มีเส้นใยเพื่อให้ความร้อน การออกแบบนี้ช่วยให้คุณสามารถจัดหาเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของแต่ละถังซึ่งส่งผลต่อการบริโภคที่ประหยัดและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเข้าไปในชั้นบรรยากาศ ใช้เซ็นเซอร์สองตัวเพื่อปรับปริมาณของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงความผิดปกติของเครื่องยนต์เมื่อใช้น้ำมันเบนซินที่มีคะแนนออกเทนที่ไม่เหมาะสม

เครื่องยนต์ V6 ติดตั้ง camshafts คู่หนึ่งตัว พวกเขาจะเปิดใช้งานโดยใช้เข็มขัดฟัน วาล์วขององค์ประกอบเหล่านี้จะถูกปรับโดย pushers ชนิด poppet ในช่องว่างระหว่างแถวของหัวถังเป็นท่อร่วมไอดีจากปริมาตร เป็นคุณลักษณะของมอเตอร์ที่ได้รับการพิจารณาเนื่องจากมีการกำหนดค่าตัวแปรของโพรงภายในซึ่งจะทำให้เกิดการกระเพื่อมสูงในช่วงการหมุนของหน่วยพลังงาน

ชุดจุดระเบิดของมอเตอร์ที่มีปัญหาไม่ได้ติดตั้งตัวรับจ่ายแบบกล แต่ถูกควบคุมโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ก๊าซไอเสียจากทั้งสองกระบอกสูบจะถูกป้อนเข้าคู่ของตัวเร่งปฏิกิริยาที่เป็นอิสระจากกันและกัน นอกจากนี้ยังมีฉนวนสองชิ้นที่หุ้มฉนวนกันความร้อนรวมอยู่ในแถวด้านขวาและด้านซ้ายของกระบอกสูบ พวกเขาให้แน่ใจว่าการปล่อยก๊าซไอเสียที่มีน้อยที่สุดรวมของสารที่เป็นอันตราย

เครื่องยนต์ทรงกระบอกหกสูบความจุประมาณ 2.6 ลิตรมีระบบหัวฉีดแบบปรับเปลี่ยนได้พร้อมกับมิเตอร์วัดปริมาณของอากาศที่เข้ามา นอกจากนี้ยังไม่มีท่อส่งก๊าซที่มีการกำหนดค่าที่สามารถกำหนดค่าได้ อย่างไรก็ตามแรงบิดของเครื่องยนต์อยู่ที่ 110 กิโลวัตต์โดยมีแรงบิด 225 นิวตันเมตร (3500 รอบต่อนาที)

เครื่องยนต์ดีเซล

ดีเซล "ออดี้ 80" (B4) แสดงในสองรูปแบบ รุ่นเทอร์โบชาร์จ TD มีกำลังการผลิต 1.9 ลิตรกำลัง - 55 กิโลวัตต์ มันถูกติดตั้งบนรถที่ผลิตก่อนกลางปี 1992 แรงบิด 150 นิวตันเมตรอยู่ที่ 2200 รอบต่อนาที สำหรับการปรับเปลี่ยนในภายหลังหน่วยพลังงาน TDI ได้รับการประกอบซึ่งได้รับการจัดอันดับที่ 1.9 ลิตรด้วยความจุ 66 กิโลวัตต์ เพื่อให้แรงบิด 150 Nm จำเป็นต้องใช้ 2400 รอบต่อนาที

ตั้งแต่ปลายปีพศ. 2536 เป็นต้นไปรถยนต์มีการติดตั้งเครื่องยนต์รุ่นใหม่นี้ แรงบิดที่อยู่ในนั้นคือ 202 นาโนเมตรที่ 1900 rpm บล็อกกระบอกสูบของดีเซลทำจากเหล็กหล่อ ส่วนล่างของมันมีเพลาข้อเหวี่ยงและด้านบนมีสี่ทรงกระบอกตั้งอยู่ ล้อมรอบด้วยเสื้อไหลเวียนเย็น เพลาข้อเหวี่ยงมีรูพรุน 5 แฉกจึงมีการรองรับทั้งสองด้าน

คุณสมบัติ

โรงไฟฟ้าทุกแห่ง "ออดี้ 80" ให้บริการอย่างน้อย 100 พันกิโลเมตร เครื่องยนต์ดีเซลมีอายุการใช้งานจริงอย่างน้อย 130,000 โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสภาพการใช้งานช่วยลดการสตาร์ทชุดไฟฟ้าที่เย็นลงและเจ้าของไม่ค่อยขับรถด้วยความเร็วรอบสูงสุด ลักษณะการขับขี่และดูแลรักษาเครื่องยังส่งผลต่อระยะเวลาในการทำงานที่ปราศจากปัญหาของมอเตอร์

มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลงน้ำมันตามปกติซึ่งควรเป็นประเภทและชนิดที่แนะนำโดยผู้ผลิต หากไม่ได้เกิดการเปลี่ยนรูปของวาล์วลูกเบี้ยวหรือลูกสูบในระหว่างช่วงการทำงานกับเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อใช้ระยะทางเกิน 100,000 กิโลเมตรจำเป็นต้องเตรียมตัวสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่มีปัญหาในช่วงฤดูหนาว

เจ้าของบอกว่าอย่างไร?

ความคิดเห็นจากผู้ใช้รถยนต์ "Audi 80" (B4) จากผู้ใช้ส่วนใหญ่เป็นบวก เจ้าของพูดมาก pluses คือ:

• เสถียรภาพที่ดีบนท้องถนน
• การจัดการที่ดีเยี่ยมแม้ในความเร็ว 100 กม. / ชม.
• ร่างกายที่เชื่อถือได้และทนทาน
• ระบบทำความร้อนภายในที่ดี
• ความสามารถข้ามประเทศได้สูง
• คุณภาพการชุมนุมของโหนดทั้งหมด

ไม่มีข้อบกพร่องมากมาย แต่ยังมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง ท่ามกลาง minuses:

• ราคาอะไหล่สูงสำหรับ "Audi 80" (B4)
• ระงับความแข็ง
• ไม่มีเครื่องปรับอากาศ

เนื่องจากรถที่มีปัญหาสามารถซื้อได้เฉพาะในตลาดรองผลการปฏิบัติงานและราคาส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับระยะทางสภาพทางเทคนิคและสภาพการทำงานก่อนหน้านี้

สรุปได้ว่า

ในฐานะหน่วยไฟฟ้า "ออดี้ 80" สามารถใช้เป็นน้ำมันเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล พันธุ์ที่กว้างขึ้นมีลักษณะเป็นรูปแบบแรก เครื่องยนต์ต่างกันในการออกแบบและจำนวนกระบอกสูบ เครื่องได้รับการติดตั้งหน่วยเบนซิน 4-, 5- หรือ 6 สูบ นอกจากนี้ยังสามารถแตกต่างกันไปในจำนวน camshafts ที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ ในบรรดาเครื่องยนต์ของ "Audi" (B4), การทำงานเกี่ยวกับน้ำมันดีเซลมีสองการปรับเปลี่ยน หน่วยพลังงานทั้งหมดในช่องเครื่องยนต์จะอยู่ตามแนวยาว