"โตโยต้าคราวน์ได้รับรางวัล" - คุณภาพของผู้ผลิตญี่ปุ่น

รถ "โตโยต้าคราวน์ได้รับรางวัล" แตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อน แต่ยังคงมีอยู่ใน "ซีดาน" ชั้นเรียน ตั้งแต่รูปแบบเป็นส่วนงบประมาณที่คาดว่า frills ใด ๆ ที่ไม่คุ้มค่า ประโยชน์ Premio คือคุณภาพที่รู้จักกันดี บริษัท ค่าชื่อเสียงและผลิตเท่านั้นที่มีเทคโนโลยีสูงรุ่นสายการประกอบ

ย้อนกลับไปในปี 1957 บริษัท ญี่ปุ่นโตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่นเปิดตัวรุ่นแรกของผู้ขับขี่รถยนต์ Corona ซีรีส์ แต่ปีที่ผ่านและเทคโนโลยีที่มีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง รถคันนี้ได้รับความนิยมส่วนใหญ่เนื่องจากความน่าเชื่อถือของ นั่นคือเหตุผลที่ บริษัท มีการปรับปรุงเป็นระยะ ๆ รูปแบบการตั้งค่าแนวโน้มที่แตกต่างกัน ในปี 1996 มันปรากฏตัวรถชุดแรก โตโยต้าโคโร มิโอ

อุปกรณ์ทางเทคนิค

เกือบต่ออายุสมบูรณ์ของร่างกายเขากลายเป็นเยาวชนที่ทันสมัยสำหรับเวลาของมันก็อยู่ภายใต้ฝากระโปรงของเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ "โตโยต้าคราวน์พรีเมี่ยม" โปรดเจ้าภาพแรงผลักดันใน 145 ลิตร s (ที่ 6000 รอบต่อนาที -. สูงสุด.) และปริมาณการทำงาน - 2,000 ลูกบาศก์เมตร ซม. หน่วยนี้เป็นเพียง 92 หรือ เบนซินออกเทน 95 การจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจะดำเนินการโดยระบบหัวฉีดโดยตรง D-4 (สำหรับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดตรง) จัดทำในรูปทรงกระบอกมาตรฐาน L4, ตำแหน่งของวาล์วและเพลาลูกเบี้ยว - ค่าใช้จ่ายที่มีสอง camshafts
ซีดานต่อมาได้รับ 3 ชนิดใหม่ของเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล

ตัวเลือก

ในช่วงเปลี่ยนเกียร์ในรถ "โตโยต้าคราวน์พรีเมี่ยม" กับ D-4 มอเตอร์สอดคล้องกับ "หุ่นยนต์" กับเกียร์ 4 สปีด อย่างไรก็ตามต่อมา (1997-2001 GG.) การทำงานในหน่วยงานใหม่ก็ยังนำเสนอเป็นทางเลือกสำหรับคู่มือ 5 สปีด
ทุกสายพันธุ์ของรูปแบบการทำงานในการขับเคลื่อนล้อหน้าด้านหน้าและด้านหลังเสาระงับการสั่นสะเทือนถือ (น้ำพุลาน) ระบบเบรกเป็นความคิดที่ออกมาก ในเรื่องนี้ผู้ผลิตรู้สึกว่าวิธีการอย่างละเอียด ในด้านหน้าของ "โตโยต้าโคโรมิโอ" เป็นอุปกรณ์ที่มีการระบายอากาศดิสก์เบรกและด้านหลังของระบบที่ตอบสนองกลอง มันเป็นแนวความคิดนี้จะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะแจกจ่ายเบรกที่เหมาะสมที่เถียงไม่ได้บวก
ยังให้ความสนใจจำนวนมากของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (60 ลิตร) ซึ่งมีอยู่ทุกคนไม่ได้รถยนต์สมัยใหม่

ขนาด

โปรโมชั่นเป็นซีดานขนาดใหญ่พอมันเป็น 155 มิลลิเมตรรัศมีของแผ่นดิสก์ล้อ 14 นิ้ว "โตโยต้าคราวน์พรีเมี่ยม" (ภาพด้านล่าง) มีร่างกายที่มีขนาดดังต่อไปนี้: 4520h1695h1410 มม ระยะฐานล้อ 2,580 มมคือ น้ำหนักยานพาหนะ (ขอบ) - กก. 1190

ขาดของรูปแบบคืออะไร?

บางทีหนึ่งในข้อเสียที่สำคัญของรถคันนี้คือความจริงที่ว่ารถของรุ่นนี้จะออกเฉพาะบนพื้นฐานของหางเสือที่เหมาะสมกับการพัฒนาของผู้ผลิต Corona การปรับปรุงอาศัยส่วนใหญ่ในตลาดภายในประเทศเช่นเดียวกับผู้ซื้อจากสหราชอาณาจักร แต่ถ้าคนขับต้องการที่จะขับรถพันธุ์แท้ "ญี่ปุ่น" โดยข้อตกลงนี้เป็นเรื่องง่ายที่จะได้รับใช้

ความคิดเห็น

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญโตโยต้าโคโรมิโอที่ดีที่สุดที่รู้สึกอยู่บนท้องถนน การเดินทางข้ามเมืองหรือทางหลวงพร้อมกับเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกและการขาดการเสียงรบกวนภายนอกเป็นงานของส่วนประกอบแบบแยกส่วนบุคคลและการมีปฏิสัมพันธ์ของพวกเขาในการมัด ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับการจัดการทั่วไปญี่ปุ่นเป็นส่วนหนึ่งที่เป็นผู้ใหญ่พอของพวงมาลัย; เปลี่ยนเกียร์ในกลศาสตร์กลายเป็นได้สนุกยิ่งขึ้นนอกจากนี้ยังช่วยกำจัดของข้อบกพร่องใน "อัตโนมัติ" กล่องรุ่นก่อนโดยธรรมชาติ

แม้จะมีปัญหายาวนานของคำ (แก้ไขครั้งล่าสุดที่ปล่อยออกมาในปี 2001) และการดำเนินงานที่ยาวนานในวันนี้คุณยังสามารถหารถ "โตโยต้าคราวน์ได้รับรางวัล" ในสภาพที่ดีและมีเสถียรภาพการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด - มันเป็นคุณสมบัติโดยธรรมชาติของวิศวกรรมญี่ปุ่น