เท่าที่มีความน่าเชื่อถือแบบ dual-มวลมู่เล่?

มู่เล่โดยไม่ต้องพูดเกินจริงเป็นอุปกรณ์ที่หลากหลายมากที่สุด ซึ่งไม่เพียง แต่จะชดเชยการหมุนที่ไม่สม่ำเสมอของเพลาข้อเหวี่ยงและส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ แต่หมุนเพลาข้อเหวี่ยงช่วงเริ่มต้นขึ้น Smoothing กระเพื่อมแรงบิดที่เกิดขึ้นเนื่องจากการจัดเก็บในระยะสั้นระยะและการหดตัวตามมาพลังงานจลน์ อุปทานของพลังงานที่เกิดขึ้นในช่วงจังหวะกำลังของลูกสูบและการบริโภค - ในบาร์อื่น ๆ ในกรณีนี้ถังขนาดใหญ่ (และเวลาจึงรวมมากขึ้นของโรคหลอดเลือดสมอง) ที่สม่ำเสมอมากขึ้นแรงบิดของเครื่องยนต์และด้วยเหตุนี้ของมวลมู่เล่อาจจะน้อย

flywheels มีหลายประเภทของการออกแบบของพวกเขา ที่พบมากที่สุด - ต่อเนื่อง - เป็นดิสก์เหล็กขนาดใหญ่ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 30-40 มิลลิเมตรและมีการกดลงบนด้านนอกของการใส่ฟันเหล็กโดยใช้วิธีการให้การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเริ่มต้นระหว่างการเริ่มต้น นอกจากนี้ยังเป็นมู่เล่แบบ dual-มวลและน้ำหนักเบา การใช้มู่เล่สองมวลประกอบด้วยสองแผ่นจะได้รับการกำจัดของการติดตั้งในการขับเคลื่อน หนีบดิสก์ อุปกรณ์หมาด ๆ มู่เล่น้ำหนักเบา ที่นิยมใช้ในการปรับแต่งเครื่องยนต์ ลด โมเมนต์ความเฉื่อย เกิดจากการเคลื่อนที่ของมวลหลักของแผ่นดิสก์มู่เล่เป็นผู้ใกล้ชิดกับขอบซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักของมัน (1.5 กิโลกรัม) การปรับปรุงลักษณะแบบไดนามิกและอำนาจ (ไม่เกิน 5%) เพิ่มขึ้น

อย่างไรล้อคู่มวล?

มู่เล่นี้ไม่ได้เป็นหนึ่ง แต่สองอาคาร ครั้งแรกของพวกเขาเชื่อมต่อโดยตรงกับเพลาข้อเหวี่ยงและเริ่มต้นยังเป็นพระมหากษัตริย์ ร่างกายที่สองเป็นพื้นฐานสำหรับการติดตั้งการชุมนุมคลัทช์ ทั้งที่อยู่อาศัยที่มีการเชื่อมต่อกันโดยใช้วิธีการเลื่อนแบริ่ง (รัศมีและแรงผลักดัน) มีระบบการทำให้หมาด ๆ กลาง อุปกรณ์ที่มีเพศสัมพันธ์ช่วยให้พวกเขาที่จะย้ายเทียบกับแต่ละอื่น ๆ ในแนวแกน จากภายในมู่เล่สองมวลเต็มไป ด้วยไขมัน ซึ่งมีการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและเหมาะสมของแพคเกจฤดูใบไม้ผลิ แพคเกจในการเปิดแบ่งกรงพลาสติกชนิดพิเศษที่ป้องกันไม่ให้พวกเขาจากการล็อค

ขับเคลื่อนมู่เล่สองมวลพื้นฐานแบบขั้นตอน ขั้นตอนแรกของฤดูใบไม้ผลิซอฟท์เป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการเริ่มต้นและการหยุดเครื่องยนต์ สปริงแข็งของขั้นตอนที่สองให้หมาด ๆ ของการสั่นสะเทือนแรงบิดในระหว่างการขับขี่ปกติ

การออกแบบนี้จะทำสำหรับการทำให้หมาด ๆ สั่นสะเทือนน่าเชื่อถือมากขึ้นลดเสียงรบกวนลดลงของซิงค์สวมใส่ป้องกันมอเตอร์จากการส่งผ่านการบรรทุกเกินพิกัดความสะดวกสบายเปลี่ยนเกียร์ ในขณะเดียวกันมีการเพิ่มขึ้นการสึกหรอระบบสปริงที่ทำให้ชื้นมักจะสิ้นสุดความแตกแยกโค้งของฤดูใบไม้ผลิ - เซลล์หลักมู่เล่สองมวล

เมื่อคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนล้อสองมวล?

มอเตอร์ทำงานที่ไม่สม่ำเสมอ, การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่ ไม่ได้ใช้งาน อาจก่อให้เกิดการทำงานผิดปกติของระบบการเผาไหม้, ลูกสูบ, วาล์วปีกผีเสื้อ, เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ และหน่วยงานรวมทั้งบ่งชี้ว่ามีข้อบกพร่อง DMF อาการที่แสดงให้เห็นว่ามันเป็นเวลาที่จะแทนที่ด้วยต่อไปนี้:

• การก่อตัวของรอยแตกบนพื้นผิว;
• การสูญเสียสารหล่อลื่นในที่อยู่อาศัยคลัทช์;
• มันไม่สามารถหมุนคนใดคนหนึ่งหรือวิธีการอื่น ๆ

ซ่อมของมู่เล่สองมวลในสภาวะชั่วคราวเกือบเป็นไปไม่ได้ แต่เพราะมันมักจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างสิ้นเชิง แม้ว่าในบางกรณีพาร์ทิชันกู้คืนและมู่เล่สามารถจะถูกกว่าซื้อใหม่ (ราคาต่ำสุดที่ประมาณ $ 500) อีกตัวเลือกหนึ่งที่จะเป็นแทนธรรมดาโลหะทั้งหมด - คล้ายแบบ dual-มวล

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญสำหรับระยะยาวและการดำเนินงานที่เชื่อถือได้ของกฎประถมมู่เล่สองมวลของการดำเนินงานที่ต้องสังเกตคือสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลออกแบบให้ทำงานด้วยแรงบิดที่สูงเพื่อป้องกันไม่ให้การดำเนินงานเป็นเวลานานที่ความเร็วต่ำและเหยียบคลัทช์ก่อนที่คุณจะปิดเครื่องยนต์ .