ข่าวและสังคมสิ่งแวดล้อม

แม่เหล็กลอย: ภาพรวมลักษณะและตัวอย่าง

ที่เรารู้ว่าโลกเนื่องจากระเบียบโลกปัจจุบันมีบาง สนามแรงโน้มถ่วง, และความฝันของมนุษย์ได้เสมอที่จะเอาชนะมันได้โดยวิธีใด ๆ ลอยแม่เหล็ก - คำว่ายอดเยี่ยมมากขึ้นกว่าหมายถึงความเป็นจริงในชีวิตประจำวัน

ในขั้นต้นมันหมายถึงความสามารถในการสมมุติไปอย่างลึกลับเอาชนะแรงโน้มถ่วงและจะย้ายคนหรือวัตถุในอากาศโดยไม่ต้องเสริม แต่ตอนนี้คำว่า "แม่เหล็กลอย" มีอยู่แล้วทางวิทยาศาสตร์ค่อนข้าง

การพัฒนาความคิดสร้างสรรค์หลายอย่างซึ่งจะขึ้นอยู่กับปรากฏการณ์นี้ และทั้งหมดของพวกเขาในโอกาสยาวสัญญาระยะที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย อย่างไรก็ตามแม่เหล็กลอยดำเนินการไม่ได้เป็นเทคนิคมายากลและการใช้ความสำเร็จอย่างมากโดยเฉพาะในวิชาฟิสิกส์คือว่าการศึกษาสนามแม่เหล็กและสิ่งที่มีการเชื่อมต่อกับพวกเขา

ไม่น้อยของทฤษฎี

ในหมู่คนที่อยู่ห่างไกลจากวิทยาศาสตร์มีการรับรู้ว่าแม่เหล็กลอยเป็นแนวทางแม่เหล็กเที่ยวบิน ในความเป็นจริงคำนี้จะหมายถึงการเอาชนะแรงโน้มถ่วงเรื่องการใช้ สนามแม่เหล็ก หนึ่งในลักษณะที่เป็นความดันแม่เหล็กก็เพียงใช้ในการ "ต่อสู้" กับแหล่งท่องเที่ยวของโลก

เพียงแค่ใส่เมื่อแรงโน้มถ่วงดึงวัตถุลงความดันแม่เหล็กเป็นผู้กำกับเพื่อที่จะมันไส้มันไปในทิศทางตรงข้าม - ขึ้น จึงมีแม่เหล็กลอย ปมของการดำเนินการของทฤษฎีที่เป็นที่สนามคงไม่แน่นอนและไม่ได้มุ่งเน้นไปที่จุดที่กำหนดเพื่อให้มีประสิทธิภาพในการต่อต้านการดึงดูดความสนใจสามารถไม่มาก ดังนั้นจำเป็นต้องมีองค์ประกอบเสริมที่ให้ความมั่นคงสนามแม่เหล็กแบบไดนามิกดังนั้นปรากฏการณ์แม่เหล็กลอยเป็นปกติ ในฐานะที่เป็นก๊าชวิธีการที่แตกต่างกันจะใช้มัน ส่วนใหญ่ของทั้งหมด - กระแสไฟฟ้าผ่านตัวนำยิ่งยวด แต่มีการพัฒนาอื่น ๆ ในเขตนี้

ลอยเทคนิค

อันที่จริงความหลากหลายแม่เหล็กหมายถึงคำที่กว้างที่จะเอาชนะแรงโน้มถ่วง ดังนั้นลอยเทคนิค: ความคิดเห็นของวิธีการของ (สั้นมาก)

ด้วยเทคโนโลยีแม่เหล็กเราดูเหมือนจะเข้าใจเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ยังคงมีวิธีการไฟฟ้า ซึ่งแตกต่างจากครั้งแรกที่สองสามารถนำมาใช้ในการจัดการกับบทความที่มีความหลากหลายของวัสดุ (ในกรณีแรก - เพียงแม่เหล็ก) แม้ dielectrics แบ่งออกเป็นลอยไฟฟ้าสถิตและ electrodynamic

ความเป็นไปได้ของอนุภาคภายใต้อิทธิพลของแสงที่จะดำเนินการเคลื่อนไหวก็ยังคงคาดว่าจะเคปเลอร์ ความดันไฟพิสูจน์แล้วว่าเดฟส์ การเคลื่อนที่ของอนุภาคในทิศทางของแหล่งกำเนิดแสง (ลอยแสง) photophoresis เรียกว่าบวกและในทิศทางตรงกันข้าม - เชิงลบ

ลมลอยเหมือนแสงเป็นใช้กันอย่างแพร่หลายในเทคโนโลยีปัจจุบัน อนึ่ง "รอง" - หนึ่งในสายพันธุ์ของมัน ที่ง่าย ถุงลมนิรภัย ได้อย่างง่ายดายมาก - สารตั้งต้นให้บริการและส่วนใหญ่ของหลุมเจาะผ่านพวกเขาอัดอากาศจะถูกเป่า ในกรณีนี้แรงยกอากาศสมดุลน้ำหนักของเรื่องและเขาวนเวียนอยู่ในอากาศ

ที่รู้จักกันล่าสุดกับวิทยาศาสตร์ที่จุดนี้ทาง - ลอยใช้คลื่นอะคูสติก

อะไรคือตัวอย่างบางส่วนของแม่เหล็กลอย?

วิสัยทัศน์ฝันของอุปกรณ์พกพาขนาดของกระเป๋าเป้สะพายหลังที่จะ "ลอย" คนในทิศทางที่จำเป็นในอัตราที่มีนัยสำคัญที่ วิทยาศาสตร์ได้ดำเนินการเส้นทางที่แตกต่างกันในทางปฏิบัติและเป็นไปได้มากขึ้น - ถูกสร้างขึ้นโดยรถไฟที่กำลังแล่นอยู่บนแม่เหล็กลอย

ประวัติ Supertrain

เป็นครั้งแรกที่ความคิดขององค์ประกอบที่ใช้มอเตอร์เชิงเส้นยื่น (และแม้กระทั่งการจดสิทธิบัตร) เยอรมันวิศวกรและนักประดิษฐ์อัลเฟรดเซีย์น และมันก็เป็นในปี 1902 หลังจากนั้นการพัฒนาของการระงับแม่เหล็กไฟฟ้าและรถไฟพร้อมกับพวกเขาปรากฏตัวขึ้นตรงต่อเวลา: 1906 แฟรงคลินสก็อตต์สมิธนำเสนอต้นแบบอีกระหว่าง 1937 และ 1941 จำนวนของสิทธิบัตรในหัวข้อเดียวกันคือแฮร์มันน์เคมเปอร์และน้อยต่อมาชาวอังกฤษเอริค Leyzveyt สร้างต้นแบบการทำงานของเครื่องยนต์ในขนาดเต็ม ในยุค 60s ที่เขายังมีส่วนร่วมในการพัฒนาตีนตะขาบส่งเสริมซึ่งกำลังจะกลายเป็นส่วนใหญ่ รถไฟความเร็วสูง แต่เขาก็ไม่ได้เพราะเนื่องจากการขาดเงินทุนในปี 1973 โครงการนี้ก็ถูกยกเลิก

เพียงหกปีต่อมาอีกครั้งในเยอรมนีถูกสร้างขึ้นรถไฟแม่เหล็กลอยขอรับใบอนุญาตสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร ติดตามวางในฮัมบูร์กมีความยาวน้อยกว่ากิโลเมตร แต่ความคิดที่ได้แรงบันดาลใจจากสังคมเพื่อให้รถไฟเป็นผู้ดำเนินการและหลังการจัดแสดงนิทรรศการที่มีต่อการพกพา 50,000 คนเป็นเวลาสามเดือน ความเร็วของมันโดยมาตรฐานที่ทันสมัยเป็นไม่ดีดังนั้น - เพียง 75 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ไม่ยุติธรรมและเชิงพาณิชย์ Maglev (เพื่อให้พวกเขาเรียกว่ารถไฟที่ใช้แม่เหล็ก) กลับไปกลับมาระหว่างสนามบินและสถานีรถไฟในเบอร์มิงแฮมตั้งแต่ปี 1984 และจัดโพสต์ของเขาเป็นเวลา 11 ปี ความยาวก็ยิ่งมีขนาดเล็กเพียง 600 เมตรและการฝึกอบรมผ่านเว็บถึง 1.5 ซม.

เวอร์ชั่นญี่ปุ่น

ในอนาคต hype เกี่ยวกับรถไฟแม่เหล็กลอยในยุโรปลดลง แต่ในตอนท้ายของ 90 ที่พวกเขามีความสนใจกระตือรือร้นในประเทศที่มีเทคโนโลยีสูงเช่นญี่ปุ่น ดินแดนของตนวางไว้แล้วบางส่วนเส้นทางที่กว้างขวางสวยที่บิน Maglev ใช้ปรากฏการณ์ของลอยแม่เหล็ก พวกเขาอยู่ในประเทศและความเร็วเดียวกันระเบียนที่กำหนดโดยรถไฟ สุดท้ายของพวกเขาแสดงให้เห็นว่าขีด จำกัด ความเร็วกว่า 550 กิโลเมตร / ชั่วโมง

กลุ่มเป้าหมายต่อไปของ

ในมือข้างหนึ่งความสามารถของพวกเขาเป็นที่น่าสนใจ Maglev ที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว: ตามการคำนวณของนักทฤษฎีที่พวกเขาอาจจะเป็นในอนาคตอันใกล้การโอเวอร์คล็อกได้ถึง 1000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หลังจาก actuates แม่เหล็กลอยและยับยั้งเพียงความต้านทานอากาศของพวกเขา ดังนั้นการให้อากาศพลศาสตร์สูงสุดสรุปองค์ประกอบและช่วยลดผลกระทบ นอกจากนี้เนื่องจากความจริงที่ว่าพวกเขาไม่ได้สัมผัสรถไฟ, การสึกหรอของรถไฟดังกล่าวจะช้ามากซึ่งเป็นประโยชน์มากในเชิงเศรษฐกิจ

บวกอีก - ลดผลกระทบเสียง: ย้าย Maglev เกือบจะเงียบกว่ารถไฟธรรมดา โบนัสยังเป็นส่วนของการใช้ไฟฟ้าซึ่งช่วยลดผลกระทบต่อธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้การ รถไฟแม่เหล็กลอย สามารถที่จะเอาชนะความลาดชันและมันไม่จำเป็นสำหรับการวางเส้นทางรถไฟผ่านภูเขาและแทรก

การประยุกต์ใช้ในพลังงาน

ไม่มีการวางแนวทางการปฏิบัติที่น่าสนใจน้อยสามารถพิจารณาการใช้อย่างแพร่หลายของแบริ่งแม่เหล็กในกลไกสำคัญโหนด การติดตั้งของพวกเขาแก้ปัญหาที่สำคัญเริ่มต้นการสึกหรอของวัสดุ

ที่คุณรู้ว่าแบริ่งคลาสสิกสวมใส่ออกอย่างรวดเร็วเป็นธรรม - พวกเขามีอย่างต่อเนื่องประสบโหลดเชิงกลสูง ในบางพื้นที่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้หมายความว่าไม่เพียงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่ยังมีความเสี่ยงสูงสำหรับคนที่ทำหน้าที่กลไก แบริ่งแม่เหล็ก สามารถทำงานได้หลายครั้งอีกต่อไปเพื่อให้โปรแกรมของพวกเขามากเหมาะสำหรับสภาพอากาศที่รุนแรงใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้พลังงานนิวเคลียร์ลมหรือเทคโนโลยีอุตสาหกรรมพร้อมด้วยอุณหภูมิที่ต่ำมาก / สูง

เครื่องบิน

ปัญหาที่เกิดจากวิธีการใช้แม่เหล็กลอยเป็นคำถามที่เหมาะสมเกิดขึ้นเมื่อในที่สุดจะมีการผลิตและส่งไปยังมนุษย์ก้าวหน้าเครื่องบินเต็มรูปแบบซึ่งจะใช้แม่เหล็กลอย? แท้จริงหลักฐานว่า "ยูเอฟโอ" มีอยู่ที่นั่น ใช้ตัวอย่างเช่นอินเดีย "Vimana" ยุคโบราณหรือมีอยู่แล้วใกล้ชิดกับเราในอัตราส่วนฮิตเลอร์ "diskolety" การใช้เวลารวมถึงวิธีการจัดยกแม่เหล็กไฟฟ้า ดองภาพวาดที่เป็นแบบอย่างและแม้กระทั่งภาพถ่ายของรุ่นที่มีอยู่ คำถามที่ยังคง: วิธีการใส่ความคิดทั้งหมดเหล่านี้เป็นความจริง? แต่แล้วต้นแบบไม่ได้ทำงานเกินไปในการประดิษฐ์ที่ทันสมัยมันไม่ได้ไป หรือบางทีก็ยังคงเป็นความลับของข้อมูลด้วยหรือไม่

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 th.unansea.com. Theme powered by WordPress.