เฮลิคอปเตอร์ดาดฟ้า "ปลาทูนา": คำอธิบายและน่าสนใจข้อเท็จจริง

รัสเซียมุมมองเฮลิคอปเตอร์ดาดฟ้า "ปลาทูนา" ต้องเปลี่ยนในการปฏิบัติหน้าที่สมควรได้รับ "เก๋า" Ka-27 Aviaeksperty ยอมรับว่าเครื่องใหม่ที่มีขนาดขนาดเล็กจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่ารุ่นก่อนและอุปกรณ์ที่ทันสมัยและอุปกรณ์ที่มีความสามารถทำให้มันเป็นอาวุธที่น่ากลัวและมีประสิทธิภาพ

เฮลิคอปเตอร์กองทัพเรือหลัก

ตั้งแต่ปี 1981, การบินที่สำคัญหมายถึงการตรวจจับเรือดำน้ำข้าศึกและการดำเนินการดำเนินการค้นหาและกู้ภัยเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือกองทัพเรือของรัสเซียให้บริการเฮลิคอปเตอร์ดาดฟ้า Ka-27 นำทาง, เที่ยวบินและ ASW (ค้นหาและเล็งระบบอัตโนมัติ "ปลาหมึก") อุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่มากสำหรับเวลาของมันค่อยๆหายไปเกี่ยวข้องและล้าสมัยของมัน หลังจากที่เครื่องหลายตัวเลือกการอัพเกรด (ทั้งหมดที่ผลิตมากกว่า 400 หน่วย) มันก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่าเรือบรรทุกเครื่องบินตามความต้องการเฮลิคอปเตอร์ใหม่

นักล่าตามธรรมชาติ

ตั้งแต่ 2016 ดำเนินการทดสอบการบินของสี่ต้นแบบตัวแปรทางทะเลของ "จระเข้" ที่มีชื่อเสียง - Ka-52K "Katran" จากแผ่นดินเครื่องเพื่อนมีพับใบมีดและแขนสนับสนุนเสริมล้อและเพิ่มเติมรักษาป้องกันการกัดกร่อน ลักษณะการทำงาน "Qatran" นอกเหนือการสรรเสริญและภาระการต่อสู้ที่มีประโยชน์ในส่วนที่เกินสองตันทำให้เฮลิคอปเตอร์บินจริงคลังแสง แต่ความจริงที่ว่าเครื่องที่ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องบินสายการบินและผู้ให้บริการเฮลิคอปเตอร์ (โดยเฉพาะโดยที่น่าจดจำ "มิสทรัล") สามารถรองรับเฮลิคอปเตอร์และเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ แต่การดำเนินการเกี่ยวกับ ความมุ่งมั่น และคันขีปนาวุธมีความเกี่ยวข้องกับปัญหาบางอย่าง

พื้นที่จัดลำดับความสำคัญ

ตั้งแต่ปี 2015 ในสำนักงานออกแบบของ JSC "Kamov" ในโครงการเพื่อสร้างมัลติฟังก์ชั่เดินเรือเฮลิคอปเตอร์เพื่อกระทรวงกลาโหมเริ่มต้น ข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับบทความใหม่ 450 (เรือเฮลิคอปเตอร์ "ปลาทูนา") คือแทบจะไม่ครบถ้วนสมบูรณ์ ในส่วนสุดท้ายของการจัดนิทรรศการ Helirussia-2016 แถลงข่าวซึ่งเป็นหนึ่งในผู้บริหารของ บริษัท ที่ถือ "เฮลิคอปเตอร์ของรัสเซีย" เขาบอกกับผู้สื่อข่าวเกี่ยวกับการพัฒนาในช่วงต้นของการทำงานการออกแบบ

ออกแบบทั่วไปและผู้บังคับบัญชาได้ทันทีของโครงการ S มิคีฟ (JSC "Kamov") การตอบคำถามผู้สื่อข่าวเอสเอสได้รับการยืนยันว่าการสร้างหลายตัวแปรเฮลิคอปเตอร์ในอนาคตที่ซับซ้อน - เวกเตอร์ลำดับความสำคัญของกิจกรรมของแผนกของเขา เฮลิคอปเตอร์ดาดฟ้า "ปลาทูนา" ผ่านการทดสอบรัฐไม่เร็วกว่าทศวรรษที่ผ่านมา ในขณะที่การกำหนดค่าทางเทคนิคกลมกลืนของเครื่องที่ขนาดของเรือผูกติดอยู่กับมาตรฐานที่กำหนดโดยลักษณะทางยุทธวิธีและการดำเนินงานและเศรษฐกิจหลักดำเนินการ ทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ร่างกาย เพื่อโน้มน้าวให้นักออกแบบคนแรกที่ต้นแบบเฮลิคอปเตอร์ "ปลาทูนา" จะเพิ่มขึ้นสู่ท้องฟ้าในปี 2020 ในอนาคตการพัฒนารวมแขนและรุ่นพลเรือนของตัวเครื่อง

ความคิดเห็น aviaekspertov

บินผู้เชี่ยวชาญวีเอ Karnozov และทหารนักบิน D โดรอซเดนโกยอมรับว่าสร้างเครื่องจะมีขนาดไม่น่าประทับใจดังนั้นกว่ารุ่นก่อน นี้จะช่วยให้มันจะขึ้นอยู่กับเรือขนาดเล็กและแทนเครื่องเก่าที่จะวางสองชั้นใหม่ของเรือในเรือรบและ Corvettes ในการเชื่อมต่อกับการปรับปรุงและ miniaturization ของฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ผู้เชี่ยวชาญ MTOW เฮลิคอปเตอร์ชี้ไปยังพื้นที่ที่ห้าหรือหกตัน (สำหรับ Ka-27 คิดเป็น 12 เมตร)

ทะเลเฮลิคอปเตอร์ "ปลาทูนา" จะเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับ "Kamov" เครื่องคู่ ข้อได้เปรียบของการออกแบบนี้ไม่เพียง แต่ในลักษณะของอากาศพลศาสตร์: ขาดใบพัดหางด้านหลังช่วยให้การ จำกัด ขนาดของใบพัดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางลำตัว การประยุกต์ใช้วัสดุคอมโพสิตและรูปแบบพิเศษของใบมีดที่ความเร็วสูงที่ลดความเป็นไปได้ของความล้มเหลวของการไหลของอากาศลดความต้านทานและเพิ่มความเร็วในการบินรถถึง 320 กิโลเมตร / ชั่วโมง

"อัจฉริยะ" เหล็ก

"บริษัท ที่ใช้ในการทำรวมกัน" ส่วนร่วมอย่างแข็งขันใน "ปลาทูนา" โครงการ เฮลิคอปเตอร์จะได้รับการติดตั้งระบบการสื่อสารใหม่ล่าสุดพัฒนาแบ่งโครงสร้างของอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ - "บิน" นิจนีนอฟโกรอด NPP อัตโนมัติระบบการจัดการแบบบูรณาการกับแพลตฟอร์มโปรแกรมใหม่แบบบูรณาการระบบย่อยการทดสอบตัวเองและการเพิ่มประสิทธิภาพโหมด ช่องทางการสื่อสารความเร็วสูงที่เชื่อถือได้และแยมทนความสามารถในการส่งข้อมูลไม่เพียง แต่เสียง แต่วิดีโอยังออกอากาศนำทางและข้อมูลเรดาร์ ดังนั้นจำนวนสูงสุดของเสาอากาศภายนอกลดลง ดังนั้นระบบเสาอากาศ "นกกระสา-62" ควรจะฝังตัวอยู่ในร่างกายของลำเฮลิคอปเตอร์

ที่ซับซ้อนการพัฒนาแบบบูรณาการได้อย่างง่ายดายในระบบอัตโนมัติใด ๆ ของสงครามและการควบคุมและสั่งการ ผู้เชี่ยวชาญของ "บิน" ยังคงทำงานในการปรับปรุงและความทันสมัยของเครื่องมือและอุปกรณ์

โรงไฟฟ้า

เฮลิคอปเตอร์ "ปลาทูนา" ควรจะเสร็จสมบูรณ์ด้วยสองเครื่องยนต์เทอร์โบชา TV7-117V (หรือบางแหล่งอ้างอิงดัดแปลงรุ่น VC-2500) พลังของหน่วยรุ่นใหม่ที่ง่ายต่อการดูแลรักษามีทรัพยากรอย่างมีนัยสำคัญ ออกแบบโมดูลเพื่อให้แน่ใจว่าการบำรุงรักษาที่ดีในสภาพแวดล้อมในการดำเนินงาน ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ให้บริการโดยมีระดับสูงของพารามิเตอร์ประสิทธิภาพและองค์ประกอบพื้นฐานและประกอบ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมที่คุณสามารถดูในตารางด้านล่าง

Devilfish

อุปกรณ์ ASW ของโครงการใหม่เป็นความลับรักษาอย่างใกล้ชิด แต่ตอนนี้ผู้เชี่ยวชาญด้านการเรียกเฮลิคอปเตอร์ "ปลาทูนา" ฝันร้ายสำหรับเรือดำน้ำ มันมีความปลอดภัยที่จะบอกว่าในแง่นี้ตัวชี้วัดของดาดฟ้า Ka-92 อย่างมากจะเกินความสามารถของบรรพบุรุษของมันก็ยังถือว่าเป็นที่ไม่ซ้ำกัน Ka-27 ด้วยความมั่นใจตรวจพบแทร็คและกำจัดเรือดำน้ำในการดำเนินงานที่ระดับความลึกถึง 500 เมตรที่ความเร็ว 75 กม. / ชม ระยะทางสูงสุดจากเรือเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้ถึง 200 กิโลเมตร เฮลิคอปเตอร์รบการปฏิบัติงานในเวลาใด ๆ ในช่วงสภาพอากาศที่ยากลำบากและการรบกวนของทะเลพื้นผิวได้ถึง 5 จุดบน โบฟอร์ต (ความสูงของคลื่น - 2.5 เมตรความเร็วลม - ถึง 10 m / s)

การเปลี่ยนแปลงของการผลิต

การดำเนินการอย่างต่อเนื่องของ Ka-27 อุปกรณ์จะช่วยให้วิศวกรและผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารที่สมบูรณ์แบบที่สร้างขึ้นโดยเฮลิคอปเตอร์ "ปลาทูนา" โทรระยะเวลาสิบปีของโครงการออกแบบทั่วไปของ JSC "Kamov" S มิคเย้กล่าวว่าเฉพาะหลังจากที่เฮลิคอปเตอร์ทดสอบในกองทัพและกองทัพเรือสามารถพูดคุยเกี่ยวกับ "การเกิด" ของรูปแบบใหม่ ครึ่งศตวรรษของประสบการณ์ในการถือครองเฮลิคอปเตอร์ก่อสร้างและการดำเนินงานของเฮลิคอปเตอร์จะใช้ในการทำงานในโครงการ

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการพูดคุยของเฮลิคอปเตอร์เดินเรือใหม่รุ่นที่ห้าของกองทัพเรือรัสเซียบำรุงรักษาหัวชนฝาตั้งแต่ปี 2009 ข้อมูลเกี่ยวกับตัวเขาจากแหล่งต่าง ๆ และมีการขัดแย้งกันอย่างมากเห็นได้ชัดว่าเกี่ยวข้องกับความลับของการพัฒนาและการผลิต ความเป็นจริงมากของการยืนยันจากผู้บริหารระดับสูงของการถือครอง "เฮลิคอปเตอร์ของรัสเซีย" ได้เริ่มต้นการทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าทศวรรษถัดไปจะได้รับเฮลิคอปเตอร์กองเรือใหม่