เอสยูวี "ลดา 2121": ภาพรวมรายละเอียดและความคิดเห็น

ที่มีชื่อเสียงที่สุดปิดถนนรถ "ลดา" ครอบครัว - Vaz-2121 "Niva" มันเป็นครั้งแรกในปี 1977 มันเป็นครั้งแรกที่เอสยูวีไดรฟ์ทุกล้อในสหภาพโซเวียตซึ่งได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วไม่เพียง แต่ในประเทศ แต่ยังไกลเกินขอบเขตของ รถยนต์ส่งออกอย่างแข็งขัน ปีนี้นับเป็นปีที่ 40 ของรถ แต่มันทำให้มันเพื่อให้ห่างไกล คุณลักษณะใดมีรถ "ลดา" 4x4 2121? รายละเอียดภาพรวมและเอสยูวี - ในบทความนี้

ออกแบบ

รุ่นนี้ปรับเปลี่ยน 2121- สามประตู "Niva" นอกจากนี้ยังมีห้าประตูรุ่นที่ขยาย คนทั่วไปเขาได้รับฉายา "จระเข้" เผินๆทั้งสองรุ่นจะคล้ายกันมากยกเว้นสำหรับระยะฐานล้อยาว.

"ลดา Niva 2121" มีการออกแบบที่เรียบง่ายโดยไม่ต้อง frills ใด ๆ เป็นแพลตฟอร์มสำหรับ "Niva" ถูกนำมาเป็น Vaz-2106 ดังนั้นการปรับเปลี่ยนครั้งแรกที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่คล้ายกันและข้อกำหนด. ความคล้ายคลึงกันอยู่ในลักษณะ ดังนั้นพวกเขามีเลนส์เดียวและไฟท้าย

ต่อมาส่วนด้านหลังจะทันสมัยเล็กน้อย เหล็กไฟหน้าแนวตั้งและรวมเข้ากับฝาบูต

เช่นใน "Niva" ที่ดำเนินการเพื่อให้ห่างไกล เพื่อที่จะเพิ่มยอดขายอย่างใดในปี 2014 ออกมาในชุดของรุ่นใหม่ของ "เมือง" ซึ่งเป็น มันมีลักษณะดังต่อไปนี้:

ท่ามกลางความแตกต่าง - กระจังหน้าใหม่กระจก, ล้อและกันชน ในประการอื่น ๆ รถคันนี้ยังคงเหมือนเดิมโซเวียต "Niva" กับตารางและรอบเลนส์

สำหรับขนาด "ลดา Niva 2121" เป็น 4x4 SUV ขนาดกะทัดรัด ความยาวของมันเป็นเพียง 3.72 เมตรความกว้าง - 1.68 เมตรความสูง - 1.64 เมตร ฐานล้อ - 2.2 เมตรซึ่งเกือบจะสอดคล้องกับระดับ A เนื่องจากการกวาดล้างสูง (ในสต็อกมันเป็น 22 เซนติเมตร) และฐานระยะสั้นของเครื่องที่มีการซึมผ่านสูง ตัวเครื่องเหมาะสำหรับการปิดถนน ความคิดเห็นเกี่ยวกับบอกว่าแม้ในยางมาตรฐาน "ลดา 2121" สามารถให้อัตราต่อรองเพื่อรถจี๊ปต่างประเทศจำนวนมาก นี่คือประโยชน์หลัก

ห้องโถง

ในขั้นต้น "Niva" ถูกใช้ "Zhiguli" ร้านเสริมสวย

ตอนแรกที่นี่ก่อตั้งขึ้นตอร์ปิโด "หก" และ "ห้า" ร้านเสริมการผลิตในวันนี้เอสยูวี "ลดา 2121" ดังต่อไปนี้:

แผงเครื่องมือ - ด้วย "นับ" ล้อ - กับ Vaz-2107 แม้ติดเกียร์เป็นเช่นเดียวกับใน "คลาสสิก" สิ่งเดียวที่แตกต่าง "สนาม" จาก "ลดา" - ที่แขนเล็ก ๆ สองคนที่รับผิดชอบในการล็อคความแตกต่างและเนินเขาปีนเขาเกียร์ จัดการกับพวกเขาเพียงแค่ บนถนนยางมะตอยพวกเขาจะเชื่อมต่อจากแต่ละอื่น ๆ และพวกเขาต้องการที่จะอยู่บนถนน "เพื่อปิด."

หากคุณตัดสินตามมาตรฐานของร้านทำวันนี้มันค่อนข้างล้าสมัย พูดคุยเกี่ยวกับมันและความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ แม้จะอยู่ในใหม่ "เออร์บานา" จะใช้ทุกแผงคลาสสิกเหมือนกัน ยกเว้นหน้าต่างไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศและอุ่นที่นั่ง แต่ถึงแม้เรื่องนี้ไม่ได้บันทึกสถานการณ์ มหาดไทยไม่ได้สะดวกสบายมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีเสียงดังที่นี่เมื่อใช้เตา และแม้ว่าวิศวกร AvtoVAZ พูดคุยเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนของเครื่องทำความร้อนที่อยู่ใน "เออร์บานา" มีการเปลี่ยนแปลงอะไร เช่นเดียวกับ 40 ปีที่ผ่านมายังคงเป็นน้ำมันดิบที่เหมือนกันและสวิทช์ที่นั่งโบราณ ระหว่างผู้โดยสารด้านหน้าและที่นั่งคนขับเป็นกล่องถุงมือขนาดเล็กและที่จุดบุหรี่ เท้าแขนไม่ได้แม้ในการกำหนดค่าสูงสุด เบื้องหลังเป็นสถานที่เล็ก ๆ น้อย ๆ สวยในเอสยูวี "ลดา" 4x4 2121. "Niva" มีโซฟาง่ายโดยไม่ต้องสนับสนุนอย่างมีนัยสำคัญ เพียง แต่ประโยชน์ของมัน - ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลง

ดังนั้นปริมาณของลำต้นสามารถเพิ่มขึ้น 265-585 ลิตร นี้เป็นพื้นแบน

ลักษณะทางเทคนิค

"ความสามัคคี-2121" บุคลากรเครื่องยนต์เบนซิน 8 วาล์ว 1.7 ลิตร สูงสุดพลังของ 83 แรงม้า. ตอนแรกมันเป็น "Zhiguli" รถ polutoralitrovye โดยการปรับเปลี่ยนการง่ายๆในการเพิ่มปริมาณของห้องเผาไหม้วิศวกร VAZ การจัดการเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตเพื่อปรับให้เข้าเครื่องยนต์สำหรับผู้โดยสารที่แม้ว่าจะมีขนาดกะทัดรัด แต่มันก็ยังคงเป็นเอสยูวี

เครื่องยนต์รุ่นนี้จะติดตั้งเกียร์ธรรมดาในห้าขั้นตอน อนึ่งชุดแรกของ "ลดา-2121" ออฟโรดพร้อมกับระบบเกียร์ 4 สปีดที่ยังคงอยู่ที่ "เงิน". ในแง่ของการให้บริการเจ้าของคาดหวังว่าปัญหาเช่นเดียวกับใน "ลดา"

ในลักษณะแบบไดนามิกไม่สามารถพูด แม้ที่น้ำหนักต่ำขอบของ 1,210 กิโลกรัม (เกือบรถโดยสาร) จะแยกย้ายกันไปหลายร้อยเอา 19 วินาที ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 137 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ล่องเรือสำหรับความเร็ว "Niva" - 75-80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อยู่ในช่วงนี้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดของ 10.8 ลิตรของแทร็ค รถเมืองกินถึง 14 ลิตรของน้ำมันเบนซิน มอเตอร์จัดอันดับ 92 น้ำมันเชื้อเพลิงออกเทน ในขณะที่รุ่นก่อนหน้านี้ของน้ำมันเบนซิน 72 ย่อยสลายได้ง่าย

เพลารถ

ซึ่งแตกต่างจากอุซนี่สะดวกสบายมากขึ้นระงับฤดูใบไม้ผลิ ด้านหน้า - ระบบคันโยกอิสระกับเหล็กกันโคลง หลังแขวนมีการพึ่งพา (คาน) กับโช้คยืดไสลด์ช็อต

เบรค, ไดรฟ์

ระบบเบรก - รวม ขาตั้งดิสก์เบรกด้านหน้า, ด้านหลัง - กลอง พวงมาลัยครบครันด้วยเครื่องขยายเสียงไฮโดรลิก (ในฐานะที่เป็นสมัยใหม่ "นีฟ" และ "ลดาเมือง" รุ่น) แรงบิดที่ถูกส่งไปยังทั้งสองแกน ไม่มีปิดตัวกระตุ้น ด้วยเหตุนี้ในขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาเช่นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเอสยูวีขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังมีกล่องโอนและการแข็งค่าศูนย์ล็อค

ราคาและอุปกรณ์

ราคาเริ่มต้นใหม่ "Niva" เพื่อเสร็จสิ้น "มาตรฐาน" 455,000 รูเบิล ราคานี้รวมตัวกระตุ้นไฮดรอลิกระจกไฟฟ้าโรงงานย้อมสีสำรองเต็มขนาด 16 นิ้ว ล้อปลอม และแพคเกจเสียง

ตัวเลือก "Lux" สามารถใช้ได้ในราคา 488 000 รูเบิล นอกเหนือไปจากอุปกรณ์พื้นฐานที่นี่มีเครื่องปรับอากาศ, เครื่องทำความร้อนที่นั่งด้านหน้าและจุดที่แนบมาสำหรับการผูกปม ล้ออัลลอยด์จะใช้ได้เฉพาะในการทำงานของ "เมือง" ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยของ 100,000 รูเบิลมีราคาแพงกว่า

ไม่จำเป็นต้องใช้รถในวันนี้?

กับการถือกำเนิดของการปรับปรุง "Niva" 2121 "เมือง" หลายคนเริ่มสงสัยเกี่ยวกับการซื้อของเอสยูวี แต่มันก็เป็นเงินลงทุนที่เหมาะสม? ตัดสินโดยความคิดเห็นที่ผู้ผลิตให้ความสนใจเพียงเล็กน้อยที่จะส่วนทางด้านเทคนิค เพื่อขอบเขตขนาดใหญ่เนื่องจากลักษณะการเปลี่ยนแปลงของกันชนและระดับของอุปกรณ์ (เครื่องปรับอากาศ, อุปกรณ์พลังงาน) ในประการอื่น ๆ ก็เป็นเหมือนกัน "Niva" กับปัญหาเก่า ภายในค่อนข้างมีเสียงดังและอึดอัด ในช่วงฤดูหนาว, เครื่องทำไม่ดีทำงานของมัน ร่างกายมีการป้องกันการกัดกร่อนไม่มี เครื่องยนต์ - ตรงไปตรงมาซบเซาและตะกรุมตะกราม ประโยชน์เฉพาะของ "Niva" - เป็น "ซื่อสัตย์" ขับเคลื่อนสี่ล้อล็อคและกวาดล้างดินสูง องค์ประกอบนี้ของ Vaz-2121 - ถนน ในเมืองที่จะใช้รถคันนี้จะไม่คุ้มค่า การเรียกร้องนี้การแสดงความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ หรือคุณสามารถซื้อที่สูงขึ้น "เชฟโรเลต Niva"