เรือ "บรีซ": ข้อกำหนดทางเทคนิคและความคิดเห็น

มอเตอร์สำหรับเรือหน่วยไฟฟ้าเฉลี่ยที่พบมากที่สุดได้รับความช่วยเหลือที่ดีที่สุดที่มีศักยภาพความแรงมวลดังกล่าว พวกเขาช่วยให้คุณสามารถให้ความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกันในการรับมือกับโหลดของการลากด้วยการคำนวณถึง 4 คน บริษัท "บ้า" อยู่ในตลาดลำ "สายลม" ในหลายรุ่นและในราคาที่เหมาะสม ที่ถูกระงับการหน่วยกำลัง 8M ซีรีส์ถือได้ว่าเป็นรูปแบบที่นิยมมากที่สุดซึ่งมีการบำรุงรักษาสูงและความทนทาน แต่อาจมีการบำรุงรักษาและการดำเนินมาตรการ กับพื้นหลังของหน่วยการแข่งขันสามารถเล่นในอำนาจที่วาด แต่คุณภาพความเร็วสูงและความน่าเชื่อถือของการเรียกร้องไม่ก่อให้เกิด - อาจก่อให้เกิดความสะดวกในการประกอบและการซ่อมแซม

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับมอเตอร์

สอดคล้องกับคำแนะนำของผู้ผลิตมอเตอร์ "Breeze 8M" สามารถนำมาใช้ในเรือที่มีความสูงกรอบวงกบถึง 38 ซม. ที่ระดับความลึกบ่อนี้ควรมีอย่างน้อย 50 ซม. เครื่องยนต์มีให้กับระบบของการจุดระเบิดสัมผัสอิเล็กทรอนิกส์และยังมีความสามารถในการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์การจัดหาสัญญาณ ไฟ สำหรับการเปิดตัวผลิตภัณฑ์เรือ "สายลม 8M" ทริกเกอร์ที่ให้บริการเสริมสายพับเก็บได้ เนื่องจากตำแหน่งที่ต่ำของอุปกรณ์ในช่วงเวลาของการเริ่มต้นจะลดลงหน่วยแรงเอียง

คูลลิ่ง powerplant "สายลม" จะดำเนินการโดยปั๊มพิเศษที่ดึงน้ำจากอ่างเก็บน้ำ การควบคุมของผู้ใช้และการควบคุมมอเตอร์โดยใช้กอ สำหรับการใช้งานที่สะดวกสบายของเครื่องเป็นอุปกรณ์ที่มีผู้ถือสำหรับตำแหน่ง reclined ให้มีเพศสัมพันธ์ด้วยไม่ทำงานและฤดูใบไม้ผลิระงับชนิดซึ่งช่วยขจัดออกอากาศสั่นสะเทือนบนเรือ

ลักษณะทางเทคนิค

ข้อมูลที่ถูกต้องอาจจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนและปลายทางของหน่วยพลังงาน ตัวอย่างเช่นมีการขนส่งความเร็วสูงและเรือ "บรีซ 8" ข้อมูลจำเพาะของข้อกำหนดมาตรฐานสามารถแสดงดังต่อไปนี้:

• น้ำหนัก Assembly - 24.5 กก.
• จำนวนของใบมีด - 3
• ประเภทมอเตอร์ - เบนซิน 2 จังหวะ carbureted
• ความจุสูงสุด - 8 ลิตร กับ ..
• จำนวนกระบอกสูบ - 2
• เบื่อและปริมาณการทำงาน - 5 ซม. และ 173 ซม. ^{3 ตามลำดับ}
• ลูกสูบจังหวะ - 4.4 ซม.
• ดึงจอดเรือ - ประมาณ 70 กิโลกรัม
• ระบบจุดระเบิด - ให้กับระบบภายนอกหม้อแปลง MBE3
• รูปแบบคาร์บูเรเตอร์ - K-33B
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อชั่วโมงของการทำงาน - 3.2 ลิตร

หลักการของการทำงานของมอเตอร์

หน่วยพลังงาน "บรีซ" ประสิทธิภาพการทำงานของไดรฟ์สำหรับรอบ 2 จังหวะที่เกี่ยวข้องและข้อเหวี่ยงห้องขับดัน ในขั้นตอนของการทำงานจะกระทำโดยการดูดบีบอัด, โรคหลอดเลือดสมองและเป็นอิสระ - วงจรนี้จะดำเนินการในสองจังหวะลูกสูบซึ่งยังสอดคล้องกับการปฏิวัติของเพลาข้อเหวี่ยง

ในห้องข้อเหวี่ยงเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นรูปสูญญากาศซึ่งเป็นส่วนผสมในการทำงานออกเข้าไปในโพรงฟรีคาร์บูเรเตอร์ - นี้เกิดขึ้นเมื่อวาล์วเปิด เมื่อวาล์วลูกสูบต่ำใกล้โดยอัตโนมัติและส่วนผสมที่ถูกบีบอัดในห้องข้อเหวี่ยง เมื่อไอเสียและพอร์ตการขับซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ยังมีเรือ "สายลม" เปิดผสมการทำงานจากห้องข้อเหวี่ยงไหลเข้าไปในกระบอกสูบ ดำเนินการดังนั้นฟันผุถังล้างและการบรรจุต่อไปของส่วนผสมใหม่

ระบบจุดระเบิด

จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์สัมผัสเป็นหนึ่งในคุณสมบัติหลักที่แตกต่างลำ "Breeze 8" ลักษณะและองค์ประกอบของอุปกรณ์นี้มีดังนี้

• ทรานซิสเตอร์ - เป็น KU202M ชุด;
• ไดโอด - เป็น KD209A ชุด;
• ตัวเก็บประจุ - ค่าใช้จ่าย 400 W นั้น
• ต้านทาน - ต้านทาน 0.5 โอห์ม;
• หัวเทียน - สมาชิก A11-3;
• หม้อแปลง;
• ควบคุมคดเคี้ยวและสะสม คอยล์จุดระเบิด ;
• ขดลวดสำหรับแสงคดเคี้ยว;
• หลอดไฟฟ้า

โดยทั่วไปแล้วการเผาไหม้เรืออิเล็กทรอนิกส์ "บรีซ" รวมถึงมู่เล่ magdino ระบบหม้อแปลงสองระยะไกลและสอง หัวเทียน ล้อเป็นในการเปิดเป็นอุปกรณ์ที่มีสี่เสารองเท้าและสามแม่เหล็กถาวร จากฐาน magdino สี่สายตั้งอยู่: ใน "น้ำหนัก" เพื่อระบบไฟส่องสว่างและหม้อแปลงสองจะเชื่อมต่อกับถัง (บนและล่าง)

ระบบเริ่มต้น

การเปิดใช้งาน "สายลม" หน่วยกำลังจะดำเนินการโดยกลไกมือซึ่งนอกจากนี้ยังมีสาย samoubirayuschiysya ในช่วงเวลาของการดึงด้ามจับจะเริ่มหมุนสายลูกรอกแบริ่งในสองเกียร์เนื่องจากฤดูใบไม้ผลิเบรกและกรีดขดลวดมีส่วนร่วมกับมู่เล่ - Coupling เกิดขึ้นกับเกียร์แหวน ถัดไปเปิดเพลาข้อเหวี่ยงและเรือยนต์ "บรีซ" เปิดตัว เกียร์กับลงตัวมู่เล่

เมื่อสายการปล่อยจับฤดูใบไม้ผลิกระตุ้นให้เกิดลูกรอกหมุนในทิศทางตรงกันข้าม ถ้าการดำเนินการในระหว่างการตรวจพบความผิดปกติของกลไกอาจต้องมีการปรับและมีส่วนร่วมเกียร์มู่เล่ นี้จะกระทำโดยการตั้งค่าขาในลูกรอกที่เป็นหนึ่งในหลุม

เครื่องมือโครงสร้างใต้น้ำ

เว้นวรรคในภาคกลางตอนบนที่มีชุดขององค์ประกอบการทำงาน หมู่พวกเขามีสกรูสี่แก้วและลูกปืนน้ำมันตราเช่นเดียวกับเครื่องสูบน้ำการดื่มน้ำ การดื่มน้ำจะดำเนินการโดยหลอดพิเศษและระหว่างกระจกและกรอบที่มีให้แขนปั๊มทำจากยางซึ่งผนึกปิดส่วนที่มีเพศสัมพันธ์ของ idling โครงสร้างการมีเพศสัมพันธ์ที่แท้จริงรวมถึงสององค์ประกอบ - หนึ่งของพวกเขาจะไม่ทำงานปีกนกและขาติดอยู่กับเพลาแนวตั้งและองค์ประกอบการขับเคลื่อนจะถูกย้ายโดยวิธีการของช่องเสียบชั้นนำ กดลงไปในแก้วของต่อมผลิตการปิดผนึกที่ดีที่สุดบนเพลา

ลดซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีเรือยนต์ "บรีซ" สามารถแสดงในรูปแบบของเฟืองกรวย สารประกอบของสิ่งที่แนบมาและ spacer ให้บริการโดยสองขา ที่นี่ในช่องว่างระหว่าง spacer และเกียร์มีให้ spacers เพื่อปรับ

วิธีการติดตั้งเครื่องยนต์

หน่วยจะถูกรวมกับเรือสูงกรอบวงกบคือประมาณ 38 ซม. ถ้าแบบมีกรอบวงกบขนาดอื่นก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเทียมปรับให้เข้ากับความสูงที่เหมาะสม ความจริงก็คือว่าการขาดค่าสำหรับพารามิเตอร์นี้สะท้อนให้เห็นในรูปแบบของการลดอัตราตั้งแต่พื้นที่ใต้น้ำได้รับความต้านทานมากขึ้น ในเรื่องนี้เราต้องจำไว้ว่าการปฏิบัติงานของเรือยนต์ "สายลม" ในขนาดที่แม้ว่าจะไม่เบี่ยงเบนจากมาตรฐาน แต่ต้องใช้ความแตกต่างของตัวเองในการติดตั้ง - 35 ซม. กว้าง 50 ซม. ยาว 105 ซม. ความสูง

เมื่อติดตั้งหน่วยควรจะวางไว้เพื่อให้การสนับสนุนรวมตลอดความลึกของร่องบนท้าย ถัดไปคุณจะต้องปลอดภัยยึดการออกแบบ ระหว่างการดำเนินการที่คุณจำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพของการตรึงอย่างสม่ำเสมอ มอเตอร์ได้รับการแก้ไขอย่างเคร่งครัดในช่วงกลางของกรอบวงกบด้านบน - เพียงข้อตกลงนี้จะช่วยให้การเรียนการสอนโดยตรง แต่ในกรณีอื่น ๆ เป็นไปได้เบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญของเรือในทิศทางของการเคลื่อนไหว พร้อมสำหรับการใช้งานนอก "สายลม" รูปภาพที่จะนำเสนอด้านล่างมีการจัดวางในแนวนอนที่เหมาะสมของ ใบพัด นี้จำเป็นต้องมีการปรับตัวในการสนับสนุนการระงับยันร่อง

การบำรุง

เช่นเดียวกับหน่วยทางเทคนิคใด ๆ ที่ซับซ้อนนอกเรือยนต์ให้ตรวจสอบบำรุงรักษาปกติและการแก้ไขของ "น่าสงสัย" ของระบบและส่วนประกอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความจำเป็นต้องเป็นระยะตรวจสอบขั้วหัวเทียนขันสกรูสลักเกลียวและถั่วเพื่อตรวจสอบคุณภาพของการซ่อมแผงควบคุมเพื่อระงับและชอบ. D. ระบบที่ค่อนข้างซับซ้อนในแง่ของการให้บริการการเผาไหม้เป็นเรือ "สายลม" มอเตอร์เพราะการแก้ปัญหาต้องใช้โอห์มมิเตอร์ กับอุปกรณ์นี้ก็เป็นไปได้ในการตรวจสอบขั้วลัดวงจรของขดลวดความล้มเหลวของทรานซิสเตอร์เป็นตัวเก็บประจุหรือไดโอด ดีในการตรวจสอบการบังคับใช้สำหรับน้ำมัน องค์ประกอบคุณภาพจะยืดอายุการทำงานของมอเตอร์เพื่อให้การตรวจสอบระบบหลังจาก 25 ชั่วโมงของการดำเนินการควรจะเป็นบรรทัดฐาน

การแก้ไขปัญหา

ระบบขับเคลื่อนเรือยนต์เป็นแหล่งที่มาหลักของปัญหาทางเทคนิค ความล้มเหลวที่สามารถเรียกทุกประเภทของเหตุผลรวมทั้งการขาดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปรับไม่เหมาะสมของคาร์บูเรเตอร์, peresos เชื้อเพลิงความเสียหายให้กับวาล์ว ฯลฯ บางส่วนของปัญหาเหล่านี้จะถูกตัดออกซื้อชิ้นส่วนใหม่สำหรับเรือ "บรีซ" - .. ความต้องการของการปรับปรุงจะมีผลต่อวาล์วในห้องข้อเหวี่ยง เป็นใบพัดคีย์, ปะเก็น, กระโปรงและองค์ประกอบอื่น ๆ แต่มันเกิดขึ้นที่มีประสิทธิภาพและการกู้คืนที่สามารถรับรู้อันเนื่องมาจากการปรับตัวของหน่วยคาร์บูเรเตอร์ระงับสวิทช์คลัทช์เดียวกันหรือโดยการแนะนำอุปกรณ์ประเภทโครงสร้างกรอบกลางใหม่สำหรับยานยนต์ปลูกลึก

ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับยานยนต์

ผู้ผลิตมีไว้สำหรับชุดซ่อมสำหรับทั้งช่วงของชิ้นส่วนอะไหล่ตลอดจนส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบที่มีการติดตั้งนอกเรือยนต์ "Breeze 8" ชิ้นส่วนที่มีอยู่เพื่อดำเนินการซ่อมแซมที่บ้านแทนปะเก็น, วาล์ว, ซีล, แหวนลูกสูบสปริงหมุดและองค์ประกอบอื่น ๆ

สำหรับการซ่อมแซมอย่างละเอียดมากขึ้นอาจจำเป็นต้องใช้หลอดเพลาข้อเหวี่ยงปกเหวี่ยงสนับสนุนเฉลี่ยหัวถังและอื่นง. นอกจากนี้ยังมีชุดเครื่องมือพิเศษที่ผลิตซ่อมมอเตอร์ มันประแจและ wrenches, pullers มู่เล่ไขควงและประแจ ในฐานะที่เป็นเจ้าของอุปกรณ์เสริมนอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับถังน้ำมันท่อและสายเคเบิลจะวิ่งออกจากที่จับ

ความคิดเห็นของมอเตอร์

ครอบครัวของ "ลม" ได้รับรอบหลายทศวรรษที่ผ่านมาและวันนี้ตัวแทนของ บริษัท เรียกร้องในตลาดอุปกรณ์พายเรือ นาฬิกา Moto ปฏิบัติการเครื่องมือแรกที่สามารถทำให้เสียใจพลังงานต่ำ แต่อ้างว่า 8 "ม้า" จะไม่ออกไป แต่ผู้ใช้ที่มีประสบการณ์มีแรงผลักดันไม่เพียงพอซึ่งมีเรือยนต์ "บรีซ" ทราบความคิดเห็นและบ่อยพัง, การอุดตันและพอดีอึดอัดเนื่องจากการที่การตรวจสอบเป็นประจำเกือบจะกลายเป็นบังคับหลังจากที่ใช้กัน

แต่มีข้อดีที่ทำให้มอเตอร์ในประเทศและยังคงรักษาความนิยมของมันไม่เพียง แต่ในรัสเซีย ครั้งแรกของทั้งหมดมันแตกต่างการบำรุงรักษา ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ไม่เพียง แต่สามารถซ่อมแซม แต่ทำมันด้วยมือของพวกเขาจากชุดมาตรฐานของชิ้นส่วนที่ใช้ร่วมกัน คือการแตกหักของชิ้นส่วน แต่พวกเขาจะถูกลบออกได้อย่างง่ายดายในขณะที่คู่แข่งต่างประเทศแม้ว่าสี่แบ่งมักจะน้อย แต่ปัญหาเกี่ยวกับการซ่อมแซมที่ตามมาส่งมอบมากขึ้น ส่วนที่เหลือของ "สายลม" แสดงให้เห็นถึงวิธีการที่จะผลดีที่ความเร็วเต็มรูปแบบและหลอก ยกตัวอย่างเช่นชาวประมงมีความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ในเชิงบวกมากที่สุด - หมู่เครื่องยนต์นอกเรือยนต์พลังงานเฉลี่ยไม่ง่ายที่จะหาคุณภาพสูงและสำเนาต้นทุนต่ำของ "สายลม" ตัวเองเป็นธรรมส่วนใหญ่แม้จะมีข้อเสียทั้งหมด