เครื่องยนต์ Troit Vaz-2114 หัวฉีด (8 วาล์ว) ซ่อมเครื่องยนต์

ระหว่างอุตสาหกรรมยานยนต์กลายเป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุดคือ 4 สูบเครื่องยนต์ และในวันนี้พวกเขาเป็นที่พบมากที่สุด มันจึงเกิดขึ้นว่าเนื่องจากจำนวนของเหตุผลหนึ่งใน "ปิด" ถังและหน่วยงานที่กำลังทำงานอยู่บนที่เหลืออีกสาม บ่อยครั้งที่เครื่องมือ troit Vaz-2114 หัวฉีด (8 วาล์ว) อะไรคือเหตุผลสำหรับปรากฏการณ์นี้และจะทำอย่างไรกับมัน? พยายามที่จะเข้าใจ

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์

สำหรับรถยนต์ของรุ่นนี้เครื่องยนต์ 8 วาล์วกับดัชนีได้รับการพัฒนาโดย 2111. ถ้าเราเปรียบเทียบหน่วยนี้กับคนอื่น ๆ มีความแตกต่างอย่างรุนแรง นี้จัดการอิเล็กทรอนิกส์และการกระจายของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ECU คำนึงเต็มรูปแบบของข้อมูลทุกขั้นพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพ มอเตอร์ค่อนข้างบึกบึนที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่า

พลังของ 78 ม้า ปริมาณ - 1.5 ลิตร

ในแต่ละแห่งที่สี่กระบอกสูบเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับสองวาล์ว พวกเขามีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 81 มม คุณสมบัติของโครงสร้างหน่วยนี้จะช่วยให้การเพิ่มกำลังการผลิตไฟฟ้าถึง 120 ลิตร นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนหน่วยที่มีความจุ 1.6 ลิตรและ 80 ลิตร

เจ้าของมีความสุขมากกับมอเตอร์เหล่านี้ พวกเขาจะมีความชอบธรรมอย่างเต็มที่ แต่มันเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ troit ได้ทันทีและมีความผิดพลาดอื่น ๆ ในกรณีส่วนใหญ่ก็สามารถซ่อมแซมได้อย่างง่ายดาย

คุณจะรู้ว่า zatroil เครื่องยนต์?

ผสมกับบางสิ่งบางอย่างที่ยากมาก แม้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์อย่างชัดเจนสามารถได้ยินเสียง ดำเนินงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์จะถูกแปลงเป็นระยะ ๆ เสียงที่น่ากลัว บอกว่ามันเป็นเรื่องยาก แต่แทนที่จะเป็นทัณฑฆาตปกติจะเย้ยหยัน "Bomkai"

ผลกระทบ

หากเครื่องมือ troit Vaz-2114 หัวฉีด (8 วาล์ว) เครื่องยนต์สันดาปภายในทันทีสูญเสียพลังงาน หลังจากที่ทุกสามถังทั้งหมดอีก อีกสัญญาณปกติสำหรับสายของ VAZ - การสั่นสะเทือนและแรงสั่นสะเทือนจากห้องเครื่อง อีกอาการ "โรค" - การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและแตกต่างกันกลิ่นน้ำมันเบนซินอิ่มตัวของ ท่อไอเสีย และก๊าซ และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตอบสนองต่อสัญญาณที่เกิดขึ้นใหม่มิฉะนั้นรถจะต้องมีการซ่อมแซมอย่างจริงจัง

เมื่อหนึ่งในถังไม่ได้ดำเนินการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เผามันและก็สะสม

มันเป็นเจือจางแล้วกับน้ำมันและถูกส่งเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง มากขึ้นปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะได้รับของเหลวมากขึ้นคือน้ำมัน มันได้อย่างรวดเร็วจะสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นของมัน ผลที่ได้จะเพิ่มขึ้นการสึกหรอของ กระบอกสูบลูกสูบ แหวนและส่วนประกอบอื่น ๆ หลังจากที่บางครั้งเครื่องยนต์จะต้องซ่อมแซมใหญ่ (VAZ-2114 - รุ่นนี้)

เหตุผล

มากของพวกเขา มีแม้กระทั่งแตกต่างบางอย่างที่มืออาชีพจริงไม่สามารถระบุปัญหาได้ทันทีที่มี แต่สถิติในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด

แฝดสามอาจเกิดขึ้นเนื่องจากเทียนเสีย นอกจากนี้ปรากฏการณ์นี้เป็นข้อสังเกตในการรุกของสายไฟฟ้าแรงสูง, ความล้มเหลวในการจุดระเบิดขดหน่วยคอมพิวเตอร์ผิดพลาด อีกเหตุผลที่เป็นไปได้คือ การรั่วไหลของอากาศ ในท่อร่วมไอดีที่เหนื่อยหน่ายวาล์วไอเสีย เมื่อเสียถังปะเก็นหัวยังปรากฏปัญหา ยังผลกระทบนี้ทำให้เกิดการบีบอัดแหวนหักลูกสูบเหนื่อยหน่าย ธรรมชาตินี้ไม่ได้เป็นเหตุผลที่ว่าทำไมเครื่องยนต์ troit Vaz-2114 หัวฉีด (8 วาล์ว)

ใส่ตัวเองได้รับการวินิจฉัย

ตอนนี้คุณรู้เหตุผลให้ดูที่วิธีการดำเนินการวินิจฉัย เพื่อเริ่มต้นกับที่ง่ายที่สุด ให้มันเป็นรูปทรงกระบอกเสีย

ดังนั้นขั้นตอนแรกคือการสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดประทุน แล้วฟังว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานและจำเสียงที่ ตอนนี้สลับการเข้าถึงสำหรับสายไฟฟ้าแรงสูง เทียนจะไม่ได้รับพลังงานและจะหยุดทำงานถัง ฟัง คุณเสียง? ถ้าไม่เช่นนั้นปัญหาของคุณอยู่ในถังไม่ได้ใช้งาน

เราตรวจสอบเทียน

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่าจุดประกายให้กับกระบอกสูบ การทำเช่นนี้คุณจะต้อง คีย์เทียน ลบจุดประกายจากถังไม่ได้ใช้งานตรวจสอบขั้วไฟฟ้า ถ้าคุณเห็นฝากหรือ dinginess องค์ประกอบดังกล่าวควรจะเปลี่ยน ออกทำความสะอาดเทียนที่เป็นไปได้ แต่ก็ไม่ได้ตลอดไป แต่สำหรับเวลาในการแก้ปัญหา

ตอนนี้เราตรวจสอบการปรากฏตัวของหัวเทียน แนบสายไฟฟ้าแรงสูงและวางไว้ในส่วนที่เป็นโลหะของที่อยู่อาศัยมอเตอร์ ในสถานที่แห่งนี้เพื่อให้ขั้วไม่ได้สัมผัสร่างกาย จากนั้นเชิญผู้ช่วยของคุณ งานของเขา - เพื่อหมุนเริ่มต้นและคุณ - เพื่อสังเกตเทียน ถ้าเริ่มต้นที่มีประกายไฟแล้วคุณอาจมีปัญหาเกี่ยวกับสายไฟ นอกจากนี้ยังเกิดจากการขดลวดหัก ECU หรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง อาจถูกลดทอนเข็มขัดเวลาซึ่งอาจจะเป็นสาเหตุของการเกิดแฝดในระหว่างการเดินทาง

Troit ในสภาพอากาศเปียก

ใช่และนี่คือเรื่องตลกที่ไม่มี เจ้าของหลายคนที่มีรถยนต์ VAZ ทราบว่าเมื่อเร็ว ๆ ล้างหรือเพียงแค่วันเปียกใน "เหล็กม้า" เริ่มต้น troit

ในบรรดาสาเหตุที่พบบ่อย - ของเหลวซึ่งตกลงไปในหลุมหัวเทียน

เป็นผลให้เทียนสิ้นสุดสภาพการจุดประกายและดังนั้นจึงทรงกระบอกอาจไม่ทำงานอย่างถูกต้อง แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด

ดังนั้นอาจเกิดความเสียหายเซ็นเซอร์ต่างๆอันเนื่องมาจากผลกระทบของสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว นอกจากนี้ยังมีแรงดันสูงอุปกรณ์ซักผ้าอาจจะเสียหายชิ้นส่วนที่มีความสำคัญต่างๆ

ด้วยความเคารพต่อสภาพแวดล้อมภายนอกในเครื่องยนต์สภาพอากาศเปียก troit หลังจากที่ปิดเป็นเวลานาน สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้เกิดขึ้นทันที แต่จากช่วงเวลาห้าหรือหก การทำงานของมอเตอร์ไม่สม่ำเสมอและไม่แน่นอนที่จะเสร็จสมบูรณ์ร้อนขึ้น การตรวจสอบภาพของผลลัพธ์ที่มักจะไม่ได้ การดำเนินงานมอเตอร์กลายเป็นปกติหลังจากที่ในขณะที่จะเย็นลงอย่างสมบูรณ์หรือจนกว่าจะมีฝนตกต่อไป เหตุผลก็คือส่วนหนึ่งเช่นเดียวกับหลังการล้างรถ

ความชื้นอย่างแม่นยำมากขึ้นคอนเดนเสทเป็นที่เก็บรวบรวมภายใต้ tramblera ร่างกาย มีวิธีง่ายๆที่จะวินิจฉัยปัญหานี้คือ สตาร์ทเครื่องยนต์ในที่มืด ถ้าคุณเห็นภายใต้ประทุนที่สัญญาณไฟที่คุณต้องเปลี่ยนสาย

อย่าลืมเทียน ถ้าเครื่องยนต์อยู่ในความชื้นไม่ต้องการที่จะลมขึ้นแล้วส่วนใหญ่เทียนถูกขอให้มาแทนที่ บางทีพวกเขาอาจหยุดให้ประกายไฟที่แข็งแกร่ง ในวันที่ฝนตกน้ำมันดิบในเทียนอาจสะสมความชื้นซึ่งนำไปสู่การรั่วไหลของกระแสไฟฟ้า อีกมักจะตำหนิคอยล์จุดระเบิด ที่อยู่อาศัยที่พวกเขาแตกและคอนเดนเสทสะสมอยู่ในพวกเขา

เครื่องยนต์เย็นจะไม่เสถียร

บางครั้งรถ VAZ troyat ๆ จนเย็น แต่เมื่อพวกเขาอุ่นขึ้นพวกเขาเริ่มต้นการทำงานเสถียรมากขึ้น นอกจากนี้คุณยังสามารถเลือกเหตุผลง่ายๆ ในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาคอมพิวเตอร์คำสั่งในการสร้างส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความอุดมสมบูรณ์มากเกินไป ถ้าชื้นสายไฟแรงดันสูงก็ยังนำไปสู่ผลที่คล้ายกัน ชิ้นส่วนสึกหรอ MAKING สาเหตุลูกสูบ

Troit เมื่อความอบอุ่น

มันเกิดขึ้นด้วยวิธีอื่น ๆ ในขณะที่เย็นหนึ่งสามารถสังเกตงานที่มั่นคง แต่มันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้ความอบอุ่นเป็นเครื่องยนต์หัวฉีด troit ทันที Vaz-2114 (8 วาล์ว) นี้มักจะเกี่ยวข้องกับเยื่อบุของที่ถูกเผาไหม้ หัวถัง, ชุดควบคุมที่ผิดพลาดหรือปัญหาในการผลิตคอยล์จุดระเบิด

ปัญหาที่ไม่ได้ใช้งาน

นี่คือสถานการณ์ทั่วไปโดยเฉพาะอย่างยิ่ง และมันทำให้ไม่แตกต่างกันเครื่องยนต์จะเย็นหรืออุ่น ในกรณีนี้เหตุผลที่จะแยกมากมาก นี้อาจจะเป็นสิ่งประถม - จากความล้มเหลวของหนึ่งในเทียนปัญหาร้ายแรงในลูกสูบ หากรายการมีการเปลี่ยนแปลงได้อย่างง่ายดายถังชำรุดต้องซ่อมแซมร้ายแรง Vaz-2114 ไม่ได้แตกต่างกันที่

ดังนั้นการดำเนินการที่ไม่เสถียรของหน่วยไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้งานสามารถยึดเพราะวาล์วไม่ตรงกันป้ายเข็มขัดเวลาในวาล์วมอเตอร์เหนื่อยหน่าย พวกเขายังสามารถได้รับความเสียหายเนื่องจากการค้อนน้ำ นอกจากนี้ยังเป็นความผิดที่แตกต่างกันในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

หาก troit แล้วคอกม้า

ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากไม่ต้องเผชิญอีกครั้งกับปัญหานี้ เริ่มต้นการค้นหาสาเหตุและการแก้ไขปัญหา ECU มีการทดสอบตรวจสอบทุกอย่างที่เป็นไปได้และผลเป็นศูนย์ ยังคงเครื่องยนต์ troit และแผงลอย

ในกรณีนี้คุณสามารถตรวจสอบสถานะของหัวฉีด หลายคนหลังจากการวินิจฉัยโรคที่ร้ายแรงของปัญหานี้ได้อย่างง่ายดายมากและราคาไม่แพงเพียงแค่แก้ไขได้โดยการทำความสะอาดหัวฉีดและทางรถไฟน้ำมันเชื้อเพลิง

ถ้าสาเหตุของหายาก

มันจะเกิดขึ้น และมันค่อนข้างสถานการณ์ทั่วไป สามารถช่วยในการวินิจฉัยยานพาหนะโดยวิธีการของระบบคอมพิวเตอร์ การดำเนินการนี้จะทดสอบเซ็นเซอร์ทุกหน่วยควบคุมเครื่องยนต์และเป็นผลที่จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับที่ว่าในหน่วยความผิดพลาด Vaz-2114

หากคุณกำลังประสบกับความล้มเหลวนี้ก็ไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก ทั้งหมดสามารถซ่อมแซมได้ แต่ผลกระทบนี้ไม่ตาย ถ้าคุณไม่สามารถตัวเองหาสาเหตุติดต่อมืออาชีพที่มีประสบการณ์ แต่มักจะเป็นสิ่งที่เป็นไปได้ในการตรวจสอบและแก้ไขมือของตัวเอง

ผลการวิจัย

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะระมัดระวังตรวจสอบสภาพของรถและส่วนบุคคลของตน ด้วยการดูแลที่ดีทดแทนเวลาที่เหมาะสมของการอุปโภคบริโภคและของเหลวเครื่องนี้จะทำงานได้ดีกว่านาฬิกาสวิส แต่ถ้าจู่ ๆ หน่วยสมบูรณ์ล้มเหลวคุณสามารถซื้อและติดตั้งใหม่ - ราคาจากเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรประมาณ 20 พันรูเบิล

ดังนั้นเราจึงพบว่าเหตุผลหลักที่ไม่สามารถจัดการกับหนึ่งถังในรถ VAZ-2114