อะไรที่จะเทน้ำมันเบนซิน - 92 หรือ 95? คุณภาพน้ำมันเบนซิน เคล็ดลับคนที่มีความรู้

สังคมสมัยใหม่เป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติได้โดยไม่ต้องใช้รถส่วนบุคคล ในเครื่องดำเนินชีวิตในปัจจุบันที่น่าตื่นเต้นมันจะช่วยประหยัดเวลาได้มาก อย่างไรก็ตามในแง่การเงินจะใช้เป็นสมาชิกของครอบครัวอีกดังนั้นคำถามที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับเศรษฐกิจ ส่วนใหญ่ของค่าใช้จ่าย - น้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งเมื่อบริโภคในชีวิตประจำวันการเดินทางระยะสั้นในปริมาณมากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง 92 ราคาน้ำมันเบนซินลดลงอย่างมีนัยสำคัญคือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเททันทีถังทั้งหมด ค่าใช้จ่ายของน้ำมันเบนซินออกเทน 92 เป็น 32-37 เซนต์ต่อลิตร, 95 - 36-42 รูเบิล

มันจะดูเหมือนว่าทั้งสามหน่วยของค่าออกเทน - สิ่งที่แตกต่างกันคือ และเป็นธรรมชาติคำถามที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับสิ่งที่เทน้ำมันเบนซิน - 92 หรือ 95? วันนี้เราจะพยายามที่จะตอบคำถามนี้

น้ำมันเชื้อเพลิงคืออะไร

มีต่ำน้ำมันเบนซินออกเทน (92 ชั้น) และออกเทนสูง (95 และ 98) เป็น หลังเป็นทนต่อการบีบอัดและดังนั้นจึงดีกว่า ปัจจุบันการเพิ่มขึ้นของค่าออกเทนที่จะได้รับโดยการเพิ่มสารเติมแต่ง เกณฑ์ขั้นพื้นฐานสำหรับการฉีดเบนซิน - 92 หรือ 95 นาทีขึ้นอยู่กับยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

ผู้ขับขี่มักจะเติมน้ำมัน 92 เมตรที่แนะนำ 95 เมตรปลอบใจตัวเองด้วยความคิดที่ว่านี้น้ำมันเบนซิน - ชุดของสารเติมแต่ง มันควรจะเป็นพาหะในใจว่าแม้นี่จะเป็นจริงบางส่วนผลของการให้ตั้งค่าที่เหมาะสมของสารเติมแต่งที่ไม่เป็นอันตรายต่อมอเตอร์ หากเป็นผลิตภัณฑ์เสริมอาหาร "ผิด" ที่แตกต่างกันจะรู้สึกได้ทันที เป็นหลักสำหรับการเปลี่ยนแปลงของรถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและเสียงเครื่องยนต์

น้ำมันเบนซินออกเทน 92 ในสถานที่ของวันที่ 95

น้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์จะติดไฟโดยหัวเทียน มันทำงานได้นิด ๆ หน่อย ๆ ก่อนหน้านี้กว่าลูกสูบถึงศูนย์ตายบน ดังนั้นส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้จะถูกบีบอัด เธอสามารถจุดชนวน ในการใช้เชื้อเพลิงน้อยออกเทนมันเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ นี้สามารถทำให้เกิดการระเบิด, การเผาไหม้การระเบิด นี้จะตามด้วยเซ็นเซอร์พิเศษ กับมันแก้ไข จุดระเบิดระยะเวลา เพื่อให้ปรากฏการณ์นี้ไม่ได้พบ

แต่เมื่อทำงานบนระเบิดน้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าวจะยังคงเป็นไปตามรอบการทำงานส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อหัวเทียนห้องเผาไหม้และท่อร่วมไอเสีย ดังนั้นความแตกต่างจะได้รับการลดอำนาจ (เพราะน้ำมันเบนซินถูกเผาไม่เป็นผล) และการเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ด้วยเหตุผลเดียวกัน)

แต่ผลกระทบของการดำเนินการนานเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำออกเทนจะแสดงในหลักสูตรเนื่องจาก นี้การสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นและความล้มเหลวของการฟอกไอเสีย ในนั้นภายใต้สถานการณ์บางอย่างสามารถ afterburning เชื้อเพลิงเผาไหม้ ดังนั้นคำแนะนำในสถานการณ์เช่นนี้เป็นเรื่องง่าย: เท 92 แทน 95 ที่เป็นไปได้ แต่ไม่นานเพียงเป็นข้อยกเว้นหรือเมื่อไม่มีตัวเลือกอื่น ๆ

ออกเทน 95 น้ำมันเบนซินแทน 92 ปีบริบูรณ์

ในสถานการณ์กลับไม่ได้ต้องรอให้ผลที่ดีที่สุด แน่นอนว่าระบบการควบคุมเครื่องยนต์จะปรับเวลาการเผาไหม้ แต่นี้จะไม่เพียงพอเพราะน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนที่สูงขึ้นจะถูกเผาที่อุณหภูมิสูงและสร้างความร้อนมากขึ้น กำลังเครื่องยนต์ยังจะลดลง จะสวมใส่แต่ละส่วนเพิ่มเติมของเครื่องยนต์ในการจุดประกายโดยเฉพาะอย่างยิ่งวาล์วปลั๊ก

เงินฝากคาร์บอนที่ใช้งานในรูปแบบลูกสูบและห้องเผาไหม้ ทั้งหมดนี้อาจมีผลกระทบในทางลบต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์และความทนทาน ก่อนหน้านี้ในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ที่ เซ็นเซอร์เคาะ ไม่อยู่ในการปรับระยะเวลาการเผาไหม้จะถูกปรับออกเทน-แก้ แต่มันจะทำงานเฉพาะลงออกเทน กับเจ้าของที่มีประสบการณ์ดังกล่าวของ "ลดา" ใครอยากจะนั่งบนน้ำมันเบนซิน 80 เมตร รถยนต์และรถจักรยานยนต์คู่มือซึ่งทำงานอยู่ที่ 76 วันและ 80 วันน้ำมันเบนซินห้ามไม่ให้มีการทำงานเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงออกเทนสูงโดยตรงเพื่อหลีกเลี่ยงการเขม่าบนวาล์ว

ปัจจุบันคำแนะนำเหล่านี้ทั้งหมดมีความเกี่ยวข้อง ดังนั้นน้ำมันเบนซินเติม 95 ได้ แต่ไม่เหมาะแทน 92 และถ้ามันเป็นสิ่งที่จำเป็นแล้วเป็นเวลาสั้น ๆ ในกรณีที่จำเป็น จากนั้นด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงที่แนะนำควรกรอกค่าออกเทนที่กําหนดผู้ผลิต

ความแตกต่างระหว่าง 92 วันและ 95 วันน้ำมันเบนซิน

เมื่อพิจารณาถึง 92 วันและ 95 วันของความแตกต่างประสิทธิภาพน้ำมันเบนซินจะ 2-3 หน่วย สำหรับโปรแกรมควบคุมเฉพาะที่แตกต่างจะไม่เติบโต แต่นี้ไม่ได้หมายความว่า 92 แทน 95 สามารถเททั่วสถานที่สำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมด ความแตกต่างเล็กน้อย แต่มีการลดลงของค่าออกเทนที่มีความสำคัญ ในกรณีนี้นำออกเทนลดลงไปเกิดขึ้นก่อนหน้านี้เคาะซึ่งเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ใด ๆ และความจริงที่ว่าราคาน้ำมันเบนซิน 92 จะต่ำกว่าไม่ได้แก้ตัว

มันเป็นไปได้ที่จะผสม 92 วันและ 95 วัน

ดังกล่าวแล้วตัวเลขที่แตกต่างกันออกเทนที่โดดเด่นด้วยความต้านทานน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันจะยิงภายใต้การบีบอัด เพราะในประเทศของเราเกือบทั้งหมดที่ผลิตน้ำมันเบนซินในทางเดียว - นอกเหนือจากแอลกอฮอล์และเอสเตอร์ - และแล้วพวกเขาก็จะไม่แตกต่างกันในองค์ประกอบ

เมื่อผสมของเหลวไม่มีอะไรในสัดส่วนที่ไม่ดีใด ๆ ที่จะเกิดขึ้น ความแตกต่างในการทำงานของรถที่มากเกินไปจะรู้สึก ดังนั้นเราจึงสามารถยุ่งเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกที่สุดที่มีราคาแพงเพียงความรู้สึกมันไม่สำคัญ

คุณสมบัติ 98

แต่ละเครื่องมือมีมาตรฐานของตัวเองสำหรับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ผู้ผลิตแนะนำว่าเหตุผลที่กำหนดโดยประเภทของ เมื่อใช้การแสดงครั้งนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์เบนซินจะได้รับการขยายและการระเบิดของต่ำสุด การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจง และมีประสิทธิภาพสูงสุดกับทรัพยากรสูงสุด 98 นาทีสำหรับเครื่องยนต์ vysokobortnyh มักองคาพยพที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

การเพิ่มขึ้นของมันมีสาเหตุมาจากการเพิ่มขึ้นของอัตราการบีบอัดและดังนั้นลักษณะของน้ำมันเชื้อเพลิงต้องเหมาะสม สำหรับเครื่องมือดังกล่าวเป็นสิ่งที่สำคัญมากวิธีการเทน้ำมันเบนซิน ตามคำแนะนำของพวกเขาที่ระบุไว้ 98 อย่างชัดเจน สำหรับเครื่องยนต์ธรรมดาที่แตกต่างกันจะไม่ใด ๆ กำลังของเครื่องยนต์จะยังไม่เติบโต (มูลค่าของมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับค่าออกเทนเชื้อเพลิง) แต่ในแง่ทางการเงินที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญค่อนข้าง

การใช้เชื้อเพลิงชนิดที่แตกต่างกัน

เครื่องยนต์ยี่ห้อดังที่ได้กล่าวแล้วรุนแรงขึ้นโดยการใช้ประเภทเฉพาะของน้ำมันเชื้อเพลิง เบนซินและดีเซลหน่วยมีเกณฑ์การผลิตของตัวเองเช่นเดียวกับระดับความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม บ่อย สถานีเติม มีความมั่นใจว่าปืนภายใต้หน้ากากของน้ำมันเบนซินออกเทน 95 ที่มีการเทไม่มีหนึ่งและไม่ได้ 92 ยังมีสถานการณ์ที่มันจะถูกเจือจางด้วยสารพิเศษ เขาจะกลายเป็นเหมือนลักษณะของน้ำมันเบนซิน AI-95 แต่การดำเนินการเช่นบาปสถานีขนาดเล็กซึ่งได้รับก๊าซจากผู้ผลิตที่ได้รับการยืนยัน

ดังนั้นวิธีที่ดีที่สุดเพื่อป้องกันกับชนิดของการปลอมแปลงนี้ - ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงที่สถานีบริการน้ำมันที่ผ่านการทดสอบ

เทคนิคการประหยัด

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแตกต่างจากค่าออกเทนสูงและมีความแตกต่างบางน้ำมันเบนซินราด - 92 หรือ 95 นาที เมื่อใช้ "ผิด" การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในการเปลี่ยนแปลงกรณีใด ๆ แม้ว่าจะไม่มาก เครื่องยนต์นั้นสิ้นเปลืองมากที่สุดเท่าที่เขาต้องการในสถานการณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง

อัตราการไหลขึ้นอยู่กับรูปแบบที่คุณต้องการในการขับขี่ ประสิทธิภาพสูงสุดจะประสบความสำเร็จกับการขับรถเรียบร้อยและวัดโดยไม่มีความเร่งฉับพลันและ decelerations เมื่อเกียร์ธรรมดาบนถนนแห้งสามารถนำมาใช้เลื่อนในเกียร์เป็นกลาง นอกจากประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงรูปแบบของการขับรถนี้จะช่วยในการบันทึกและตัวถังของรถ

แต่โปรดทราบว่าเทคนิคนี้สามารถใช้ได้เฉพาะที่ "กลศาสตร์" износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. หากคุณมีเกียร์อัตโนมัติและคุณเปิดในการทำงาน "เป็นกลาง" คุณจะช่วยเร่งการสึกหรอและแรงบิดเบรกสายพานแปลง แม้จะอยู่ในการจราจรติดขัดจะไม่แนะนำให้ตั้งค่าโหมดไปที่ "เป็นกลาง" ถ้ารถเป็นอุปกรณ์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ

ผลการวิจัย

ดังนั้นสำหรับยานพาหนะซึ่งจะแนะนำให้เติมน้ำมัน 92 เมตรฉีดเบนซิน - 92 หรือ 95 นาที - เข้าใจอย่างชัดเจน นอกเหนือจากการปรับปรุงการไหลออกเทนสูงตีสภาพคล่องยังอยู่ในกระเป๋าสตางค์ ชนะในความเป็นจริงและจะไม่ วิธีการเติมรถกับน้ำมันจะถูกระบุอย่างชัดเจนในคู่มือการใช้งาน และถ้าคุณยึดติดกับสไตล์การขับขี่ที่ผ่อนคลายแล้วค่าใช้จ่ายที่จะมีเพียงเล็กน้อย