หน่วยคอมเพรสเซอร์ช่างเครื่อง: รายละเอียดงาน

ช่างเครื่อง หน่วยคอมเพรสเซอร์ - ผู้เชี่ยวชาญที่ช่วยให้มั่นใจการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องของหน่วยคอมเพรสเซอร์และทำหน้าที่เตรียมความพร้อมที่จะเริ่มต้นและหยุด การทำงานต้องรักษาจังหวะเทคโนโลยีที่จัดตั้งขึ้น

ด้วยวิธีการอัตโนมัติการวัดและอุปกรณ์ควบคุมการป้องกันและระบบเตือนภัยเช่นเดียวกับการปิดกั้นการขับรถผลิตหน่วยคอมเพรสเซอร์กำหนดอุปกรณ์ตรวจสอบทางการแพทย์พื้นฐานและทำให้เกิดการแตกหักและจากนั้นพวกเขาจะช่วยลด

ความต้องการ

คนขับรถรายละเอียดการทำงานของหน่วยคอมเพรสเซอร์อธิบายรายการหน้าที่ที่จะดำเนินการที่จำเป็นต้องมีกรณีที่ไม่มีข้อห้าม หากพนักงานมีปัญหาสุขภาพที่ทำงานเกี่ยวกับการติดตั้งนี้เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัด

หน่วยไดร์เวอร์คอมเพรสเซอร์จะต้องมีวิสัยทัศน์ที่จะทนต่อความเมื่อยล้า วิสัยทัศน์ที่คมชัดด้วยการเลือกปฏิบัติสีปกติเป็นหนึ่งในเกณฑ์ที่สำคัญ

ได้ยินดี, ความรู้สึกของกลิ่น, หน่วยความจำการพัฒนา - คุณภาพของการที่จะต้องอยู่ในระดับสูง

ร่างกายทำงานที่ท้าทายต้องมากของความอดทน ในกรณีที่มีปัญหาสุขภาพซึ่งมีผลในการออกแรงทางกายภาพที่ดีข้อห้ามและการทำงานที่น่าเบื่อพนักงานควรจะถูกไล่ออก

ความสามารถในการทำงานในทีมใหญ่ - ทักษะส่วนบุคคลที่สำคัญโดยที่มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงการทำงานของกลศาสตร์

ข้อห้ามสำหรับการใช้งานของโพสต์คือการละเมิดของเครื่อง vestibular การได้ยินและการด้อยค่าของภาพ, ความไวต่อการเป็นหวัด

รายละเอียดงาน

ที่ซับซ้อนและความต้องการในการทำงานของพนักงาน คนขับรถของหน่วยคอมเพรสเซอร์ต้องมีความรู้ที่กว้างขวางของเคมีฟิสิกส์วิศวกรรมไฟฟ้า ความรู้เกี่ยวกับประเภทและชนิดของการควบคุมและเครื่องมือวัดจะต้องทำผลงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ความรู้เกี่ยวกับกระบวนการที่ใช้ในการผลิตเป็นกุญแจสำคัญในการประสบความสำเร็จในการดำเนินงาน

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องรู้หลักการของการดำเนินงานของโรงงานอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์, มอเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์โดยที่วัดที่มีการดำเนินการ

ปล่อย

ตามคู่มือก็จะถูกจัดสรร 5 บิตของพืชคอมเพรสเซอร์ machinists สำหรับแต่ละหยิบยกความต้องการฝึกอบรมของพวกเขาและอธิบายถึงหน้าที่ที่จะต้องดำเนินการโดยพนักงานในงาน

ลักษณนาม ETCS จัดสรร machinists ที่สองสามสี่ห้าและหกตัวเลข

สูงสุดคือการปล่อยสองดังกล่าวกำหนดความต้องการสูงสุดในประสบการณ์และความชำนาญ หกตามลำดับก็เป็นที่ต่ำที่สุด

ไดร์เวอร์บิตของหน่วยคอมเพรสเซอร์ที่ได้รับมอบหมายตามประสบการณ์ ปล่อยขึ้นอยู่กับหน้าที่และระดับของค่าตอบแทน

ประเภทที่สอง

หน่วยไดร์เวอร์คอมเพรสเซอร์ของการปล่อยที่สองทำหน้าที่อัดความดันการทำงานถึง 10 kgf / cm ² (1 MPa) อาหารในหน่วยนี้คือ 5 เมตร ³ / นาที

ความรับผิดชอบรวมถึง:

• เริ่มหยุดและการควบคุมของคอมเพรสเซอร์;
• ดูแลการทำงานของอุปกรณ์ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยเช่นเดียวกับโดยคอมเพรสเซอร์นั้น
• การดำเนินงานของส่วนของกลไกการหล่อลื่นประสบแรงเสียดทาน;
• การป้องกันไม่ให้เกิดความผิดพลาดในการดำเนินงานของคอมเพรสเซอร์นั้น
• แก้ไขความผิดพลาด;
• การตรวจสอบการดำเนินงานของอุปกรณ์ความปลอดภัย;
• การซ่อมแซมมอเตอร์ไดรฟ์
• ค่าใช้จ่ายน้ำมันในถังฉุกเฉินและรถถังวัสดุและสูบน้ำออกจากน้ำมัน
• มีส่วนร่วมในการดำเนินการซ่อมแซมอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์ที่

ความรู้ของการปล่อยที่สอง

คำแนะนำผู้ประกอบการโรงงานคอมเพรสเซอร์เหรู้มืออาชีพโดยไม่ต้องมีการปฏิบัติหน้าที่เป็นไปไม่ได้

พนักงานต้องรู้:

• หลักการของการดำเนินงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์;
• หลักการของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ;
• การทำงานเครื่องยนต์ไอน้ำและ turbochargers;
• หลักการของมอเตอร์ไฟฟ้า;
• เครื่องมือและเครื่องอัดแก้ไขปัญหา;
• วิธีการใช้อุปกรณ์ในการวัดและการควบคุมเช่นเดียวกับการทำงานของอุปกรณ์แต่ละ;
• สถานีท่อวงจร;
• ความดันการดำเนินงานและอุณหภูมิของอากาศที่สอดคล้องกับแต่ละโหมด;
• อุณหภูมิที่อนุญาตที่การชุมนุมอาจจะร้อนโหนดทำงาน
• มันกำจัดของร้อนเช่นเดียวกับมาตรการในการป้องกันไม่ให้ร้อน;
• น้ำมันเกรดที่ใช้ในการติดตั้งสำหรับการหล่อลื่นหน่วย

ประเภทที่สาม

คนขับรถของการฝึกอบรมหน่วยคอมเพรสเซอร์จะเกิดขึ้นไม่เพียง แต่ในโรงเรียนอาชีวศึกษาหรือมหาวิทยาลัย มีหลักสูตรการฝึกอบรมเป็นหลังจากที่ทางของการที่นักเรียนจะออกหนังสือรับรองการตัดสินเขามีตำแหน่งที่สูงขึ้น

พนักงานบริการอาหารและเครื่องอัดเทอร์โบที่มีความดันทำงานนิ่ง 10 kgf / cm ² (1 MPa) ฟีด - สูงกว่า 5 ^m3 / นาที และขึ้นไปถึง 100 เมตร ³ / นาที อีกวิธีหนึ่งคือพืชที่มีความดันสูงกว่า 10 kgf / cm ² (1 MPa) และเลี้ยง ^3-5 เมตร / นาที ในการดำเนินงานของการทำงานกับก๊าซที่ไม่เป็นอันตรายต่อการขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน

สำหรับประเภทที่สามรับผิดชอบผู้เชี่ยวชาญคือ:

• กฎระเบียบและเริ่มต้นอัดเครื่องยนต์และ turbochargers;
• การรักษาพารามิเตอร์การดำเนินงานของคอมเพรสเซอร์ต้อง;
• หน่วยสลับต่างๆ
• การป้องกันสถานการณ์ฉุกเฉินในสถานีการทำงาน;
• การจัดทำเอกสารทางด้านเทคนิคสำหรับฮาร์ดแวร์ปกคลุม;
• การมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมส่วนประกอบและชิ้นส่วนของพืช

ความรู้ประเภทที่สาม

พนักงานที่มีการปล่อยสามควรรู้:

• เครื่องเทอร์โบอัดลูกสูบเครื่องยนต์สันดาปภายในมอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์ไอน้ำและการติดตั้ง;
• รายละเอียดอธิบายประกอบและกฎระเบียบการบำรุงรักษา
• ควบคุมอุปกรณ์และการวัดอุปกรณ์กฎบริการและข้อมูลทางเทคนิค;
• วงจรท่อฟิตติ้ง;
• เอกสารที่จำเป็นสำหรับการทำงานของการติดตั้ง;
• ปัจจัยพื้นฐานของอุณหพลศาสตร์และงานวิศวกรรมไฟฟ้า
• คุณสมบัติของคอมเพรสเซอร์ก๊าซ

เกรดสี่

คนขับรถทำหน้าที่ในการกล่าวว่าการปล่อยคอมเพรสเซอร์นิ่งและ turbochargers 10 kgf / cm ² (1 MPa) หน่วยการจัดหาข้อมูลที่เป็นมากกว่า 100 เมตร ³ / นาที

การทำงานเป็น:

• การสร้างและรักษาโหมดที่ดีสำหรับการดำเนินงานของคอมเพรสเซอร์;
• การตรวจสอบการให้บริการของเครื่องยนต์อุปกรณ์กลไก;
• การมีส่วนร่วมในการตรวจสอบและซ่อมแซมอุปกรณ์ (หรือช่างทำกุญแจวุฒิการศึกษาที่มี 3 หลัก)

ความรู้สำหรับการปล่อยที่สี่

ในการปฏิบัติหน้าที่ในระดับสูงจะต้องรู้ว่า:

• คุณสมบัติที่มีโครงสร้างเช่นเดียวกับประเภทอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์สันดาปภายใน, turbochargers, มอเตอร์ไฟฟ้า, อุปกรณ์ที่ซับซ้อนสำหรับการตรวจสอบและการวัด, วาล์วและเครื่องมือเครื่องยนต์ไอน้ำ
• รูปแบบท่อท่อไอน้ำและรถถังและวาล์วสถานีคอมเพรสเซอร์;
• โครงการตามที่อุปกรณ์ล็อคเป็นสถานีงานอัตโนมัติ
• รายละเอียดของคอมเพรสเซอร์ที่จำเป็นต้องได้รับการบริการ;
• บรรทัดฐานการใช้ไฟฟ้าสำหรับการดำเนินงานปกติของพืช;
• การใช้จ่ายวัสดุกฎในการผลิตก๊าซหรืออากาศอัด

ประเภทที่ห้า

ไดร์เวอร์ที่ห้าสถานีปล่อยอัตโนมัติให้บริการถึง 100 ม. ³ / นาที

ความรับผิดชอบของตนคือ:

• สลับและผลลัพธ์ในการซ่อมแซมและสถานะสแตนด์บายของอุปกรณ์;
• กฎระเบียบของกระบวนการเทคโนโลยี;
• ของคำสั่งของข้อบกพร่องเช่นเดียวกับงบในการซ่อมแซมอุปกรณ์;
• อุปกรณ์การดำเนินการสถานีซ่อมแซม (ช่างที่ชำนาญ 4 บิต);
• การดำเนินการซ่อมแซมของเครื่องยนต์สันดาปภายในและหน่วยคอมเพรสเซอร์และสภาพสนามภายนอก

ความรู้สำหรับการปล่อยห้า

ช่างปล่อยห้าต้องรู้โครงสร้างภายในของที่ดีพอ

ความรู้ที่จำเป็น:

• turbochargers จลนศาสตร์, มอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์ไอน้ำ, เครื่องยนต์สันดาปภายใน
• อุปกรณ์คอมเพรสเซอร์ทำงานที่มีความดันสูง
• กฎของการดำเนินงานและลักษณะของอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ไอน้ำ, มอเตอร์ไฟฟ้าหน่วยเทอร์โบ;
• สถานีกระบวนการ
• ประสิทธิภาพคอมเพรสเซอร์และการออกแบบประยุกต์และระบบ

ประเภทที่หก

งานขับรถในประเภทที่หกต้องมีความเข้มข้นสูงสุดและความรู้ที่ควรได้รับการสนับสนุนโดยไม่เพียง แต่ทฤษฎี แต่ยังปฏิบัติ เนื่องจากความจริงที่ว่าหน่วยบริการที่มีความจุขนาดใหญ่พนักงานจะต้องสามารถที่จะดำเนินการ:

• การตรวจสอบการดำเนินงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ตลอดพืช;
• กฎระเบียบของกระบวนการในการพัฒนาผลิตภัณฑ์สถานีงาน;
• วาดขึ้น รายชื่อของข้อบกพร่อง ;
• ซ่อมแซมอุปกรณ์ (วุฒิช่างทำกุญแจ 5 หลัก)

ความรู้สำหรับการปล่อยหก

มันเป็นข้อบังคับเพื่อความรู้:

• การก่อสร้างของเทอร์โบชาร์จเจอร์;
• แผนการจลนศาสตร์;
• อุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆสำหรับเครื่องยนต์ไอน้ำ, ไฟฟ้า, เครื่องยนต์สันดาปภายใน
• ข้อมูลจำเพาะสำหรับการดำเนินงานของโรงไฟฟ้าคอมเพรสเซอร์

ปลอดภัยในการทำงาน

คนขับด้านความปลอดภัยอาชีวอนามัยและหน่วยคอมเพรสเซอร์ถูกควบคุมโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย กฎหมายแรงงานและกฎระเบียบของการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยในชีวิตข้อ จำกัด ในการจัดตั้งโหมดสำหรับกลศาสตร์ได้รับอนุญาต โหมดการทำงานมีความสอดคล้องกับคุณสมบัติและอาศัยอยู่กับสุขภาพของพนักงาน

งาน

ในมอสโก, คนขับรถของหน่วยคอมเพรสเซอร์ได้รับ 80,000 TR พนักงานจะต้องอยู่ในหมวดหมู่นี้ในสถานประกอบการอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ที่จะส่งประวัติส่วนตัวของคุณสำหรับการพิจารณามีความจำเป็นต้องตรวจสอบตลาดแรงงานและติดตามการเกิดขึ้นใหม่โอกาสในการทำงาน