สิทธิและหน้าที่พื้นฐานของนักปั่นจักรยาน (SDA)

ด้วยการเริ่มต้นของวันที่อบอุ่นผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากขึ้นจึงถูกย้ายไปเป็นโหมดการขนส่งแบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม บนจักรยานคุณสามารถเข้าถึงปลายทางของคุณได้อย่างรวดเร็ว แต่ยังช่วยปรับปรุงรูปร่างของคุณ การขนส่งแบบสองล้อเป็นที่รักของทั้งผู้ใหญ่และเด็ก แต่คุณต้องจัดการกับมันอย่างถูกต้องเพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ นักปั่นจักรยานทุกคนมีสิทธิและความรับผิดชอบของตน ด้านล่างจะมีการอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติม

สภาพจักรยาน

ประการแรกมันเป็นความรับผิดชอบของนักปั่นจักรยานเพื่อให้รถของเขาอยู่ในสภาพที่เหมาะสมทางเทคนิค คุณไม่สามารถไปที่ถนนที่มีระบบเบรคผิดพลาดได้ นอกจากนี้จักรยานต้องมี สัญญาณเสียง พิเศษ ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ดังกล่าวผู้ขับขี่ต้องแจ้งเตือนคนเดินเท้าเกี่ยวกับวิธีการใช้ยานพาหนะ

ต้องตรวจสอบจักรยานก่อนการเดินทางไกลทุกครั้ง หน้าที่พื้นฐานของนักปั่นจักรยาน ได้แก่ การตรวจสอบล้อความสมบูรณ์ของเฟรมระบบเบรค หากจำเป็นต้องขับรถในสภาพที่มีทัศนวิสัยไม่ดี (หมอกเวลามืด) จักรยานควรมี องค์ประกอบสะท้อนแสง พวกเขามีความจำเป็นเพื่อให้ รถ เห็นได้ชัดในหมู่การไหลของรถยนต์บนถนน นอกจากนี้ยังมีฟุ่มเฟือยในการติดตั้งอุปกรณ์ที่จะส่องสว่างบนท้องถนน ไฟฉายพิเศษสามารถซื้อได้ในร้านขายเครื่องกีฬาเกือบทุกแห่ง

ต้องมีการติดตั้งตัวสะท้อนบนจักรยานตามหลักเกณฑ์ ด้านหน้าเป็นสีขาวและด้านหลังมีสีแดง ในแง่ของการมองเห็นไม่ดีอาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้เข้าชมในการเดินทางเพื่อหาทิศทางที่นักปั่นจักรยานเคลื่อนที่ ถ้าผู้ขับขี่เห็นจุดสีแดงข้างหน้าเขารถสองล้อจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกันและไม่ไปทางข้างหน้า

นักปั่นจักรยานควรย้ายที่ไหน?

ในหลายมหานครมีเส้นทางรถจักรยานพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนที่บนยานพาหนะสองล้อ สะดวกมาก นักปั่นจักรยานสามารถมั่นใจได้ว่าเขาจะไม่ตกหลุมอยู่ใต้ล้อรถ ในเวลาเดียวกันห้ามเดินเท้าโดยคนเดินเท้าบนรางพิเศษ แต่น่าเสียดายที่ไม่มีสถานที่พิเศษสำหรับการนั่งรถสองล้อ นอกจากนี้หลายคนก็ไม่ทราบว่าเส้นทางจักรยานเป็นอย่างไร มักเป็นไปได้ที่จะดูว่ารถจอดอยู่ในจุดหมายจักรยานได้อย่างไร ดังนั้นทุกคนควรรู้วิธีเดินทางไปตามถนนบนรถสองล้อแม้ว่าจะไม่มีเส้นทางพิเศษก็ตาม

ในกฎเดิมของถนนชี้ให้เห็นว่าคนที่ขี่จักรยานมีสิทธิที่จะย้ายไปที่ระยะทาง 1 เมตรจากขอบถนน วันนี้เราได้เปิดตัวเวอร์ชันใหม่ซึ่งไม่มีข้อ จำกัด ใด ๆ หน้าที่ของนักปั่นจักรยาน (SDA 2014) ได้แก่ การขับรถในระยะที่ปลอดภัยจากทางเท้า บนถนนที่มีความเร็วสูงคุณไม่ควรไปกลางถนน ควรระลึกไว้เสมอว่าผู้ขับขี่เคลื่อนที่ได้เร็วกว่าหลายครั้ง

กฎควรปฏิบัติตามเมื่อแซงผู้เข้าร่วมการจราจรคนอื่นหรือหลีกเลี่ยงอุปสรรค นี้เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณต้องการไปรอบ ๆ รถยืน จากนั้นเมื่อใดก็ตามที่คนขับรถสามารถออกเดินทางได้ เพื่อไม่ให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินจำเป็นต้องเดินทางไปรอบ ๆ อุปสรรคในระยะทางอย่างน้อย 1 เมตร ถ้าคุณต้องแซงรถที่เคลื่อนที่คุณต้องทำเพียงด้านซ้ายเท่านั้น มิฉะนั้นอาจมีโอกาสถูกแบนไปที่ขอบถนน

เราแจ้งเกี่ยวกับการซ้อมรบ

ในระหว่างการจราจรบนถนนผู้เข้าร่วมต้องแลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับความตั้งใจของพวกเขาเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉิน ผู้ขับขี่และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทำได้ด้วยไฟหน้า นักปั่นจักรยานควรทำเครื่องหมายเตือนด้วยมือ ทุกคนควรรู้วิธีขี่จักรยานตามหลักเกณฑ์ก่อนเดินทางออกจากถนน คนบนยานพาหนะสองล้อก่อนที่จะเปลี่ยนการสร้างใหม่หรือชะลอตัวทำให้การเคลื่อนไหวที่เหมาะสมด้วยมือ ถ้าจำเป็นต้องหันไปทางขวามือขวาถูกปล่อยออกไปทางซ้าย - ตามลำดับซ้ายมือ ยกมือขึ้นหมายความว่านักปั่นจักรยานต้องหยุดลง

ควรแจ้งป้ายเตือนใด ๆ แก่ผู้ใช้ถนนล่วงหน้า เกี่ยวกับการซ้อมรบของคุณคุณต้องรายงานอย่างน้อยหนึ่งนาที หากทำเช่นนี้เป็นวินาทีก่อนที่จะเบรคหรือเปลี่ยนผู้ขับขี่ก็ไม่ต้องมีเวลาตอบโต้ ข้อผิดพลาดดังกล่าวอาจเป็นที่น่าเสียดายสำหรับผู้ใช้ถนนหลายราย

ควรสังเกตว่าสัญญาณด้วยมือไม่ได้ให้ประโยชน์ใด ๆ บนท้องถนน ดังนั้นก่อนที่จะมีการซ้อมรบแบบนี้หรือแบบนั้นต้องมีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ใช้ถนนเข้าใจนักปั่นจักรยานและไม่ตั้งใจจะแซงหน้า

กฎการเคลื่อนไหวในคอลัมน์

จักรยานเป็นรูปแบบการเดินทางแบบวงเวียนซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากเมื่อเร็ว ๆ นี้ จัดกลุ่มทัวร์ทั้งหมดบนเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า แต่การเคลื่อนไหวบนจักรยานในคอลัมน์ต้องดำเนินการตามกฎพิเศษ ผู้เข้าร่วมแต่ละคนจะได้รับบทบาทพิเศษ หลักคือผู้ปั่นจักรยานปิดและปิด ควรให้ความใส่ใจเป็นประจำทุกที สมาชิกสามัญของคอลัมน์สามารถรับชมสัญญาณของเพื่อนของพวกเขาเท่านั้น

หน้าที่ของนักปั่นจักรยานของผู้นำรวมถึงการเลือกความเร็วในการเคลื่อนที่ที่ต้องการ ควรเป็นจังหวะที่เหมาะกับผู้เข้าร่วมการแข่งขันจักรยานทุกคน ควรระลึกไว้เสมอว่าคนต่างคนต่างไม่สามารถมีทักษะการขับขี่และการออกกำลังกายเดียวกันได้ คู่มือระมัดระวังโดยเฉพาะอย่างยิ่งควรอยู่บนเนินเขา เพื่อหลีกเลี่ยงการ "ปิดกั้น" ความเร็วจะลดลง นอกจากนี้ผู้อำนวยความสะดวกเพื่อให้มั่นใจว่าผู้เข้าร่วมรายอื่น ๆ ไม่ได้รับความสนใจในคอลัมน์และยังเตือนถึงอุปสรรคที่กำลังจะมาถึง

รู้สิทธิและหน้าที่ของนักปั่นจักรยานควรเป็นสมาชิกของคอลัมน์ เขาทำให้แน่ใจว่าไม่มีใครล้าหลัง ด้วยความช่วยเหลือของโทรศัพท์มือถือคอนแทคสามารถติดต่อคู่มือเพื่อปรับความเร็วในการขับขี่ หากผู้เข้าร่วมรายหนึ่งไม่สามารถขับรถต่อได้ผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบเหตุผลในการหยุดรถและตัดสินใจอย่างเหมาะสม ความเคลื่อนไหวของคอลัมน์ทั้งหมดสามารถหยุดลงหรือผู้ขี่จักรยานคนหนึ่งยังคงช่วยผู้ขัดสนได้

เจ้าหน้าที่นับสิบและเจ้าหน้าที่ได้รับการแต่งตั้งถ้าคอลัมน์ยาวเกินไปหรือเป็นสองแถว สิบสามารถได้รับการแต่งตั้งถ้ามี 10 คนในกลุ่ม หน้าที่ของพวกเขา ได้แก่ การตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎจราจร นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อขับขี่ในเมือง นอกจากนี้ผู้จัดการของสิบต้องให้แน่ใจว่าการก่อตัวของกลุ่มจะไม่ถูกละเมิด

หน้าที่ของนักขี่จักรยานคือการตรวจสอบสภาพของคอลัมน์เมื่อขับรถบนถนน "รกร้าง" คุณต้องมั่นใจว่าผู้เข้าอบรมมีระยะทางที่จำเป็นและไม่สามารถแซงหน้าได้ นักปั่นจักรยานต้องเดินตามเส้นทางที่กำหนดอย่างเคร่งครัดโดยไม่ต้องออกไปเดินเล่นและเส้นทางเดินเท้าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

สิ่งที่นักปั่นจักรยานไม่สามารถทำได้แน่นอน?

ก่อนที่คุณจะแสดงรายการหน้าที่พื้นฐานของนักปั่นจักรยานคุณควรเรียนรู้สิ่งที่ไม่สามารถทำได้ ประการแรกคนขับรถสองล้อทุกคนควรรู้วิธีการนั่งอย่างถูกต้องบน มีความจำเป็นต้องปรับที่นั่งให้พอดีกับความสูง การเดินบนน้ำหนักบนถนนเป็นสิ่งต้องห้าม นอกจากนี้คุณยังสามารถพกพาไปได้โดยไม่ต้องกดพวงมาลัยอย่างน้อยหนึ่งมือ ไม่สามารถพกพากระเป๋าได้ เพื่อวัตถุประสงค์นี้ได้มีการออกแบบลำต้น

คุณต้องไปในสถานที่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเรื่องนี้ นักปั่นจักรยานผู้ใหญ่ไม่สามารถเดินไปตามทางเท้าทางหลวงและทางหลวงได้ เมื่อขับรถสองล้อยังมีข้อ จำกัด เรื่องอายุ หน้าที่พื้นฐานของนักปั่นจักรยานอายุต่ำกว่า 14 ปีรวมถึงการขับรถบนเส้นทางที่มีอุปกรณ์พิเศษ บนถนนพวกเขาไม่สามารถออกได้โดยไม่ต้องเสริมของผู้ใหญ่

เมื่อขับรถบนถนนนักปั่นจักรยานทุกคนจะต้องรายงานการซ้อมรบของเขาแก่ผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ไม่อนุญาตให้เปิดถนนที่มีหลายเลนในทิศทางเดียวหรือสายรถราง หากมีความจำเป็นต้องพลิกกลับคุณควรไปที่ คนเดินเท้าที่ ใกล้ที่สุดและไปที่อีกด้านหนึ่ง

การขนส่งผู้โดยสารและสินค้า

อะไรที่คุณสามารถเรียกใช้หน้าที่ของนักปั่นจักรยาน? บนท้องถนนควรปฏิบัติตามกฎของ SDA เป็นที่ชัดเจนว่าเป็นวัน ห้ามขนส่งผู้โดยสารผู้ใหญ่ คนเพียงคนเดียวควรอยู่บนยานพาหนะเดียว ข้อยกเว้นสามารถทำได้โดยเด็กเท่านั้น ควรจำไว้ว่าจักรยานได้รับอนุญาตให้พกพาผู้โดยสารที่มีอายุไม่เกิน 7 ปี ในกรณีนี้ควรติดตั้ง เบาะนั่งนิรภัย ไว้บนรถ การขนส่งผู้โดยสารที่หนักบนเฟรมจะนำไปสู่การสูญเสียตำแหน่งที่มั่นคงของจักรยาน อันเป็นผลมาจากการละเมิดกฎสถานการณ์ฉุกเฉินอาจเกิดขึ้นได้

การขนส่งสินค้าอาจเป็นความรับผิดชอบของนักปั่นจักรยาน SDA กำหนดมิติข้อมูลออกจากยานพาหนะสูงสุด ห้ามแทรกแซงการเคลื่อนไหวของการขนถ่ายสินค้าซึ่งน้อยกว่า 0.5 เมตร สิ่งของที่ยาว (คันเบ็ดแท่งไม้วัสดุก่อสร้าง) มีความหมายต่อตำแหน่งที่มั่นคงของจักรยานและแทรกแซงรถคันอื่น ๆ

สัญญาณไฟจราจรสำหรับนักปั่นจักรยาน

เจ้าของรถสองล้อทุกคนต้องรู้ด้วยหน้าที่ของนักปั่นจักรยาน กฎของถนนอธิบายว่าผู้ขับขี่ต้องเชื่อฟังหรือไม่ เช่นเดียวกับผู้ขับขี่รถยนต์นักปั่นจักรยานต้องคำนึงถึงสัญญาณไฟจราจร เมื่อขับขี่บนถนนเจ้าของรถสองล้อจะต้องปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรสำหรับรถยนต์ หากมีความจำเป็นต้องเดินไปตามทางเท้าก็ควรให้ความสนใจกับป้ายบอกทางสำหรับคนเดินเท้า

ในหลาย ๆ เมืองมีเส้นทางจักรยานไม่เพียง แต่ยังมีไฟจราจรพิเศษสำหรับผู้ขี่จักรยาน นี้ช่วยอำนวยความสะดวกในชีวิตของเจ้าของรถสองล้อ พวกเขาสามารถเคลื่อนย้ายไปรอบ ๆ เมืองได้โดยไม่ต้องมีอุปสรรคโดยไม่ต้องกลัวว่าจะเข้าสู่อุบัติเหตุ เวลาน้อยมากจะผ่านไปและการดัดแปลงดังกล่าวจะอยู่ในทุกเมือง

แบบฟอร์มสำหรับนักปั่นจักรยาน

สิทธิและหน้าที่ของนักปั่นจักรยานไม่รวมถึงการเคลื่อนไหวในเสื้อผ้าพิเศษ แต่รูปแบบการป้องกันสามารถหลายครั้งทำให้การเคลื่อนไหวง่ายขึ้นและป้องกันการบาดเจ็บในกรณีฉุกเฉิน คุณสามารถซื้อเสื้อผ้าพิเศษได้ที่ร้านกีฬา ก่อนอื่นคุณต้องรับหมวกนิรภัย อุปกรณ์นี้ต้องซื้ออย่างเคร่งครัด หมวกที่มีคุณภาพมักมีสายคล้องซึ่งคุณสามารถปรับแต่งพอดีกับศีรษะได้

ร้านค้าพิเศษมีทั้งชุดที่มีหมวกกันน็อคอาร์มและแผ่นรองศีรษะ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ช่วยป้องกันการบาดเจ็บขณะขับขี่ในเมือง สำหรับการแข่งขันกีฬาเดียวกันหรือการเดินทางนานอุปกรณ์ดังกล่าวจะไม่เพียงพอ นอกจากนี้คุณยังจะต้องซื้อผ้าพิเศษจากผ้าธรรมชาติซึ่งจะช่วยให้อากาศดีขึ้นและดูดซับความชื้น

กฎและหน้าที่ที่ไม่ได้พูดของนักปั่นจักรยาน

โดยย่อสิทธิขั้นพื้นฐานและภาระหน้าที่ของเจ้าของรถจะได้รับการอธิบายไว้ใน SDA แต่ยังมีกฎบางอย่างที่ผู้เข้าร่วมการเคลื่อนไหวทุกคนควรปฏิบัติตามแม้จะไม่มีคำอธิบายในคู่มือ ทุกคนที่อยู่หลังพวงมาลัยควรปิดเสียงโทรศัพท์มือถือขณะขับขี่บนถนน ไม่แนะนำให้ใช้การสื่อสารด้วยคลื่นวิทยุซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้ไขว้เขว ผลที่ได้อาจเป็นอุบัติเหตุ

ในหน้าที่ของนักขี่จักรยาน (OBZh เรียนรู้รายละเอียดเกี่ยวกับ กฎพฤติกรรมทั้งหมดบนท้องถนน) กำลังขับรถในสภาพเงียบขรึมเท่านั้น การควบคุมสถานะของรถสองล้อของผู้ขับขี่ไม่ได้ดำเนินการ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ทุกคนควรรู้ว่าการขับรถในสภาพมึนเมาสามารถจบไม่ดีไม่เพียง แต่สำหรับผู้กระทำความผิดเท่านั้น แต่ยังสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น ๆ

มีความเข้าใจผิดว่าไม่มีการ จำกัด ความเร็วสำหรับนักปั่นจักรยาน เป็นจริงจนกระทั่งรถสปอร์ตสองล้อปรากฏบนท้องถนน บางคนสามารถพัฒนาความเร็วได้สูงกว่ารถ หากมีเครื่องหมายบนท้องถนนแจ้งให้คุณทราบว่ามีการจราจรที่ความเร็วต่ำคุณควรให้ความสนใจกับผู้ขี่จักรยาน

ความรับผิดชอบในการละเมิดกฎจราจร

นักปั่นจักรยานเช่นเดียวกับผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ มีหน้าที่ในการทำลายกฎ หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเห็นว่าเจ้าของรถกำลังเคลื่อนไหวไม่ถูกต้องเขามีสิทธิ์ที่จะหยุดรถ โปรดทราบ: ในกรณีของการละเมิดคุณจะไม่เพียง แต่แสดงรายการหน้าที่พื้นฐานของนักปั่นจักรยานเท่านั้น แต่ยังต้องจ่ายค่าปรับ การขี่จักรยาน ตามหลักเกณฑ์คือการรับประกันความปลอดภัย