สะพานคิรอฟใน Samara: การค้นพบคำอธิบาย driveways

อยู่ที่ไหนในขณะนี้คือสะพานคิรอฟใน Samara ในช่วงห้าสิบของศตวรรษที่ผ่านมาเป็น เรือข้ามฟาก ข้ามแม่น้ำ ในวันนั้นพื้นที่ที่อยู่ในเขตของผลประโยชน์ของ NKVD ที่ ในขณะที่สะพานข้ามทันสมัยเป็นถนนกว้างสุทธิโดยไม่ต้องการจราจรติดขัดและขี่มันขับขี่รถยนต์ Samara สูง

การก่อสร้าง

การแข็งตัวของโครงสร้างข้ามแม่น้ำ Samarka เริ่มต้นขึ้นในปี 2007 ค่าใช้จ่ายของสถานที่นี้อยู่ที่ประมาณหนึ่งหมื่นสองพันรูเบิลแปดของพวกเขาถูกส่งไปยังงบประมาณของรัฐบาลกลาง

สะพานคิรอฟใน Samara ด้วยวิธีการและแลกเปลี่ยนความทั้งหมดมีความยาวโดยรวมของสิบเอ็ดประมาณกิโลเมตร สิ่งปลูกเคลื่อนไหวจัดในหกแถบแต่ละคนมีความกว้างประมาณสี่เมตร รถยนต์สามารถเคลื่อนย้ายในสองทิศทาง

สะพานคิรอฟใน Samara จะนำเสนอในรูปแบบของโครงสร้างขดลวดและสามารถข้ามได้ถึงสามหมื่นคันต่อวัน เขากลายเป็นคนที่สามข้ามข้ามแม่น้ำ ครั้งแรกที่ถูกสร้างขึ้นในปี 1954 หลังที่สอง - ในปี 1974 เพียงสี่สิบปีต่อมาเจ้าหน้าที่เมืองตัดสินใจที่จะสร้างสถานที่นี้ ผู้อยู่อาศัยทั้งหมดถูกมองไปข้างหน้าเมื่อพวกเขาเปิดสะพานคิรอฟ Samara อยู่ในความต้องการของถนนใหม่ข้ามแม่น้ำเพื่อให้สามารถขนส่วนที่เหลือและหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด แต่วันของการเริ่มต้นของการดำเนินงานที่ถูกเลื่อนออกไปหลายครั้ง

ที่คุณสามารถขับรถ?

การเปลี่ยนแปลงนี้ได้รับการสร้างขึ้นมาเพื่อช่วยให้การพัฒนาของส่วนด้านซ้ายธนาคารของเมืองและให้สามารถเข้าถึงเพลงเช่น M5 นำไปสู่เทือกเขาอูราลเช่นเดียวกับใน Shymkent และถนนรัฐบาลกลางอื่น ๆ

ปัจจุบันสะพานคิรอฟใน Samara สามารถนำผู้ขับขี่รถยนต์ไปยังหมู่บ้าน Chernorechie ที่คุณจะได้รับ Belozerka และ Nikolaevka ผ่านมันคุณยังสามารถได้รับการ Novokuybyshevsk แต่ในกรณีนี้ถนนจะยี่สิบห้ากิโลเมตรนานกว่าที่เคลื่อนผ่านภาคใต้ นอกจากนี้ทุกคนกำลังรอให้เมื่อพวกเขาเปิดสะพานคิรอฟ (Samara) แต่เว็บไซต์ของตนคือ 2.5 กิโลเมตรซึ่งจะนำไปสู่ถนนบายพาส หน่วยงานของเมืองได้สัญญาว่าเหตุการณ์นี้จะเกิดขึ้นในปีถัดไป

เริ่มต้นใช้งาน

การริเริ่มของสะพานคิรอฟใน Samara เอาสถานที่ 10 ตุลาคม 2014 ทุกคนกำลังรอสักครู่นี้เพราะวัตถุที่ถูกสร้างขึ้นเจ็ดปี แต่เนื่องจากการระดมทุนในช่วงปลายยังคงไม่สามารถที่จะเสร็จสิ้นก่อนสิ้นทุกถนนเข้าถึงมัน

ในพิธีเปิดได้เข้าร่วมโดยผู้ว่าราชการของภาค Samara และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งของรัสเซีย พวกเขาก็มีความสุขมากเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่ยิ่งใหญ่นี้จัดขึ้นในวันของวันแห่งการขับขี่ที่

เปิดสะพานคิรอฟใน Samara ได้รับอนุญาตเมืองหลวงของแคว้นไม่เพียง แต่จะได้รับทางเลือกทางออกจากเมือง แต่ยังรวมถึงการพัฒนาและสานต่อการสร้างขึ้นในดินแดนของแม่น้ำ ดังนั้นวัตถุนี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์

ก่อนที่จะข้ามสะพานวันที่ได้รับอนุญาตให้สร้างของเขาที่จะใช้อุปกรณ์พิเศษของพวกเขาในขณะที่ทางเข้ามันก็จะเปิดออกมาจากรถอยากจะขับรถผ่านสะพานข้ามในขณะที่การเปิดตัวของมัน พวกเขาก็พร้อมที่จะรอแม้กระทั่งนาทีและดูจะลองออกถนนเรียบกริบ

ประชาชนแสดงผล

ข่าวนี้สำหรับ Samara และทุกคนที่อาศัยอยู่ก็ดีใจมากจึงทำให้เกิดพายุของอารมณ์บวก พวกเขามีความสุขที่ต้องขอบคุณการก่อสร้างใหม่ข้ามแม่น้ำในเมืองของพวกเขาก็จะหมดสิ้นไปการจราจรติดขัดนิรันดร์และถนนแออัด Samartsev จึงได้รับเป็นเครื่องมือสื่อสารที่เพิ่มเติมในศูนย์ระดับภูมิภาคซึ่งได้รับการต้อนรับเป็นอย่างมาก

การดำเนินคดี

ปีที่ผ่านมาสำนักงานบริการระดับชาติของภูมิภาคกลางแม่น้ำโวลก้านิเวศ, เทคโนโลยีและการกำกับดูแลนิวเคลียร์ยื่นฟ้องซึ่งเรียกร้องที่จะเกี่ยวข้องกับกระทรวงคมนาคมและถนนในพื้นที่ที่จะรับผิดชอบในการบริหารคือการระงับการดำเนินงานของวัตถุ ระหว่างการตรวจสอบของเขาพวกเขาพบว่าสะพานคิรอฟ (Samara 2014) ยังไม่ได้รับการอนุมัติสำหรับการเริ่มต้นของมัน แต่ยังคงการจราจรบนมันจะดำเนินการแม้จะเป็นการชั่วคราว

ศาลอนุญาโตตุลาการมีคำสั่งให้กระทรวงที่จะกำจัดการละเมิดทั้งหมด แต่กรมยังไม่ได้ทำเพื่อให้ตามเวลาที่นัดหมาย จากนั้นตามหนึ่งคดีมากขึ้น ในกรณีนี้คนงาน Themis ได้นำออกมาประโยคต่อไปซึ่งในกระทรวงคมนาคมมีการจ่ายค่าปรับห้าหมื่นรูเบิล แต่การดำเนินงานของสะพานจะไม่ถูกระงับ

แผนสำหรับอนาคต

หน่วยงานระดับวางแผนที่จะสิ้นปีที่จะเสร็จสิ้นสะพานคิรอฟใน Samara ถ่ายที่เว็บไซต์นี้แสดงให้เห็นว่ามันจะดำเนินการโดยการเคลื่อนไหวในขณะที่โครงการเวลาตั้งแต่ถนนเข้าถึงการก่อสร้างนี้ข้ามแม่น้ำขาดอย่างสมบูรณ์

แต่ยังคงจะดำเนินการส่วนใหญ่ของสะพานมีความยาวแปดกิโลเมตรและนำไปสู่โอกาสจากทางหลวงคิรอฟผ่าน Nikolayevka ในอนาคตก็จะมีการอนุญาตให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่จะขับรถอย่างปลอดภัยถนนบายพาส Samara

เมื่อเสร็จสิ้นการก่อสร้างจะต้องมีมากขึ้นเกือบสี่ร้อยล้านรูเบิล เงินเหล่านี้ได้รับแล้วผู้รับเหมาใหม่ที่จะเสร็จสิ้นการทำงานก่อสร้างที่สถานที่

ในวันที่ข้ามสะพาน "คิรอฟ" ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตในเมือง เนื่องจากการก่อสร้างถนนในเมืองหลวงของภูมิภาคนี้ได้กลายเป็นอิสระมากขึ้นซึ่งจะช่วยให้ประชาชนที่จะได้ยืนอยู่ในการจราจรติดขัดและเวลาที่แออัด