สถานีใหม่มอสโก "Hovrino": คำอธิบายและวันที่ของการเปิด

ที่อาศัยอยู่ในเมืองหลวงกำลังมองไปข้างหน้าไปเมื่อพวกเขาเปิดสถานี "Hovrino" ซึ่งจะหยุดสุดท้ายในภาคเหนือส่วนสาขา Zamoskvoretskaya ของรถไฟใต้ดินมอสโก ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของการทำงานสถานการณ์การจราจรยากของมันควรจะแก้ไขได้มีการพัฒนาในพื้นที่ของรายการปัจจุบัน "สถานีแม่น้ำ" เกี่ยวกับสถานีนี้ต่อไปเรียนรู้จากบทความ

เรื่องราว

ในการประชุมครั้งต่อไปในปี 2011 ก็ตัดสินใจที่จะขยายสายซามอสคโวเรตสกายาเพื่อให้สถานีใหม่ในมอสโก "Hovrino" (ใต้ดิน) ควรจะปรากฏขึ้น เมื่อเปิดให้มันเกิดขึ้นแล้วยังไม่ได้ตัดสินใจว่านับ แต่วันที่เสร็จสิ้นการก่อสร้างถูกเลื่อนออกไปหลายครั้ง

ในปี 2013 คณะกรรมการที่ดินของมอสโกได้รับการอนุมัติร่างแผนและรวมถึงพืชระยะการว่าจ้างในตอนท้ายของปี 2016 ในขั้นต้นใต้ดินถูกเรียกว่า "Ulitsa Dybenko" ตามชื่อของถนนที่ชายแดนทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดิน แต่หลังจากที่ร้องขอจำนวนมากมอสโกนายกเทศมนตรีได้ตัดสินใจว่าจะสถานี "Hovrino" ตั้งชื่อตามอำเภอที่มีชื่อเดียวกันที่มันตั้งอยู่

ลักษณะ

รถไฟใต้ดินใหม่นี้มีโครงสร้างคอลัมน์ dvuhprolotnoy ตื้น เกาะเวทีจะค่อนข้างกว้างและเท่าเทียมกันถึงสิบเมตร "Hovrino" สถานีควรจะมีคู่ของล็อบบี้ที่มีออกไปใต้ดิน คนเดินเท้า และที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวของบันไดเลื่อน นอกจากนี้ยังมีแผนที่จอดรถใต้ดินใหม่เพื่อให้จับได้รับการออกแบบกว่าพันเครื่อง

ผนังเพดานและพื้นได้รับการตกแต่งภาพสี่เหลี่ยมปูที่ควรเป็นองค์ประกอบของหลักคอนกรีต สถานี "Hovrino" ตามแผนของสถาปนิกที่ควรจะมีในการออกแบบสีบลอนด์คนเดียวและสีน้ำตาลเฉดสี

ที่ตั้ง

เมตรใหม่จะตั้งอยู่ในภาคตะวันตกของ Dybenko สถานที่ที่มันตัดกับถนน Zelenograd ใกล้บ้านเลขที่ 34 และ 38 สถานี "Hovrino" เพื่อให้เป็นเพียงไม่กี่ร้อยจากสถานีชุมทาง Businovskaya ให้เพิ่มขึ้น Leningradke ใหม่เมตรและอยู่ใกล้กับถนนวงแหวน

มีการวางแผนว่าโดยรถไฟฟ้าใต้ดินใหม่จะต้องผ่านจำนวนรถบัส 400E ซึ่งขณะวิ่งระหว่าง Zelenograd และ "สถานีแม่น้ำ"

เอาท์พุท

ล็อบบี้ตั้งอยู่ในภาคเหนือของสถานีก็จะนำไปสู่ดินแดนของการขนส่งและการเชื่อมโยงไปถึงการวางแผนเว็บไซต์ นอกจากนี้สถานีรถไฟใต้ดินจะได้รับออกมาบนถนน Dybenko ตรงข้ามบ้าน th 42 หรือในสถานที่เดียวกันเพียงใกล้เส้นทางชายฝั่งทะเล ล็อบบี้ทั้งหมดจะถูกเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มรถไฟใต้ดิน

ค่าของสถานีใหม่

มันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับพืชเมืองหลวง "Hovrino" (ใต้ดิน) เมื่อเปิดมันจะเกิดขึ้นทันทีปรับปรุงการให้บริการการขนส่งของผู้อยู่อาศัยทางตอนเหนือของกรุงมอสโก หลังจากที่เริ่มต้นของการดำเนินงานจากการลดลงใต้ดินโหลดมากเกินไปเป็นครั้งที่สองในพื้นที่รถไฟใต้ดิน "สถานีแม่น้ำ" และขนทางหลวงเลนินกราด

เมื่อมันใต้ดินคนที่มาถึงกรุงมอสโกใน M11 มีการขนส่งของตัวเองจะสามารถออกจากรถที่ขัดขวางการจอดรถ ถัดไปไปที่ศูนย์ของทุนที่พวกเขาสามารถทำตามภาคตะวันออกเฉียงเหนือที่สถานีรถไฟใต้ดินคอร์ดหรือถ่ายโอนไปยังระบบขนส่งสาธารณะอื่น ๆ

นอกจากนี้ขอขอบคุณที่สถานีรถไฟใต้ดินนี้จะถูกเชื่อมต่อกับทางหลวงถนนเทศกาล Dmitrovskoe ดังนั้นจึงมีการวางแผนว่าในการโหลดของสถานีหลังจากที่เปิดควรเป็นจำนวนเงินประมาณ 130 000 ผู้โดยสารต่อวันและจากนั้นเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปถึง 150 000 คน

ขั้นตอนการก่อสร้าง

ตามข้างต้นรากคือการเปลี่ยนตรรกะของการจราจรและผู้โดยสารที่สถานีมอสโกใหม่ "Hovrino" เปิดที่กำหนดไว้สำหรับเดือนธันวาคมปีนี้ เหตุการณ์นี้เป็นที่รอคอยที่จะอาศัยอยู่ในเขตทางตอนเหนือของเมืองหลวงและชานเมือง

เพื่อที่จะเร่งดำเนินการก่อสร้างจากผู้เชี่ยวชาญนับร้อยและเป็นจำนวนมากของชั่วโมงการทำงานกับอุปกรณ์ปลาย ดังนั้นรถไฟใต้ดินหมายถึงสาขา Zamoskvoretskaya ค่อยๆเริ่มต้นที่จะดูเสร็จแล้ว ในขั้นตอนของการก่อสร้างนี้มีมาแล้วเค้าร่างของ vestibules และทางเดินใต้ดิน จากความคิดเห็นของผู้รับเหมาก็เป็นที่ชัดเจนว่าหนึ่งในอุโมงค์ได้ผ่านอย่างสมบูรณ์และผลงานที่สองอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่ากำหนดเวลาที่ระบุไว้ในการดำเนินงานรถไฟใต้ดินมากจริงและไม่ควรได้รับการยอมรับ

เริ่มสถานีงานมีการวางแผนก่อนหน้านี้ แต่การค้นพบถูกบังคับให้ต้องเลื่อนการสิ้นปีในขณะที่การเปลี่ยนแปลงของผู้รับเหมาซึ่งนำไปสู่ความล่าช้าเวลาและการสูญเสียเวลาก็ตระหนัก การว่าจ้างโรงงานจะเกิดขึ้นในขั้นตอนที่สอง ดังนั้นหนึ่งในขั้นต้นจะเปิดล็อบบี้และแล้วที่สอง

ในสถานที่ที่จะสร้างสถานีที่เป็นโหนดขนส่งที่สำคัญและการปลูกก็ควรจะจัด จะมีการสร้างแพลตฟอร์มอื่นตุลาคม w / W ของถนนและพื้นที่ที่จะได้รับและธุรกิจศูนย์ใหม่

ผู้มีอำนาจนายกเทศมนตรียังเน้นว่านอกเหนือไปจากรถไฟใต้ดินใหม่ในพื้นที่ยังคงต้องได้รับการพัฒนาในการก่อสร้างถนนขนาดใหญ่ที่ต้องการมากในมอสโก สถานี "Hovrino" ร่วมกับดินแดนที่อยู่ติดกันจะเป็นส่วนหนึ่งของการต่ออายุและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของคอร์ด

หลังจากการเปิดตัวของรถไฟใต้ดินมอสโกในแผนของเจ้าหน้าที่ของเมืองในการยืดระหว่างศิลปะ "Hovrino" และ "สถานีแม่น้ำ" ที่จะสร้างสถานีรถไฟใต้ดินที่เรียกว่า "ทะเลสีขาวถนน" รากฐานสำหรับมันพร้อมที่พวกเขาถูกสร้างขึ้นในระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์