ถนน Maikop-Tuapse ที่มีคุณภาพและสภาพของถนน ตามแผนฟื้นฟู

ถ้าคุณจะไปในการเดินทาง, ผู้ขับขี่ทุกครั้งแรกของทุกคนพยายามที่จะหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางที่ทำกำไรมากที่สุดเพื่อที่จะเป็นระยะสั้นและสะดวกสบาย ไม่ได้อะไรบนอินเทอร์เน็ตมีฟอรั่มที่นิยมมากที่มีประสบการณ์ไดรเวอร์ที่ผ่านถนน Maikop-Tuapse, แบ่งปันความลับของพวกเขาและให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการเอาชนะความยากลำบากทั้งหมดของวิธีการที่ไม่มีปัญหาใด ๆ

ทางหลวง M-254

ถ้าคุณตัดสินใจที่จะไปทะเลสีดำในเครื่องของคุณก็เป็นสิ่งจำเป็นในการแก้ปัญหาบางอย่าง ครั้งแรกที่สำคัญที่สุด? "ซึ่งเส้นทางที่จะเลือก» หากเส้นทางที่จะผ่านครัสที่ดีที่สุดคือการใช้ของรัฐบาลกลางทางหลวง M-4 ผ่านคีย์ร้อน Dzhubga และต่อไปถึงเป็นทางหลวง M-27 ตามแนวชายฝั่งทะเลสีดำของ Krasnodar ภูมิภาคเพื่อโซ

ในหลักการ M-254 เป็นหน่อของ ทางหลวงของรัฐบาลกลาง M-27 เชื่อมต่อโซซี Dzhubga หากเส้นทางของคุณจาก Stavropol, Armavir แล้วที่จะได้รับไปโซชิเดียวกันก็เป็นดีที่สุดในการใช้รถใช้ถนนผ่าน Maikop เพื่อ Tuapse ผ่านบนทางหลวง M-254 บนเส้นทาง Maikop-Tuapse-Guzeripl นี้จะช่วยให้คุณประหยัดเวลาได้มากเป็นทางหลวงของรัฐบาลกลาง M-4 ในเทศกาลวันหยุดที่เกิดขึ้นหลายกิโลเมตรของการจราจรติดขัดและระยะทางเป็นนาน แต่แค่อยากจะเตือนคุณว่าคุณภาพของถนน Maikop-Tuapse ยากจน

ความยาวของเส้นทาง

เส้นทางนี้วิ่งไปตามภูมิภาคครัสโนดาร์และ Adygea สาธารณรัฐ ความยาว - 225 กม. ที่นิยมมากที่สุดเส้นทางเดินไปตามเส้นทางนี้แน่นอนเป็นถนน Maikop-Tuapse ระยะห่างระหว่างสองเมือง - 143 กิโลเมตรซึ่งสามารถเอาชนะ 2 ชั่วโมง 30 นาที มันอยู่บนเส้นทางนี้เป็น Shahumyan ผ่านซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่อึดอัดมากที่สุดของการติดตาม แต่ที่เขาจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ใช้งานในการจราจรติดขัดบนทางหลวง M-4

ไดรเวอร์หลายคนกลัวว่าเส้นทางผ่านไปในบริเวณเชิงเขาและภูมิประเทศที่เป็นภูเขา แต่ฉันเชื่อว่างดงามนอกหน้าต่างของรถดูแพลตฟอร์มที่สามารถมองเห็นภูเขาและรอบชนบทจะนำคุณมากของความสนุกสนานและความหลากหลายให้วันหยุดของคุณ

สภาพของถนนในส่วนที่-Shaumyan Maykop

ถนนสภาพ Tuapse, Maikop คิดเห็นไดรเวอร์ที่น่าพอใจ ความกว้างของมาตรฐาน - 8 เมตร มันมีเมื่อเทียบกับมอเตอร์เวย์อื่น ๆ ที่นำไปสู่ทะเลสีดำสองข้อได้เปรียบ ครั้งแรกเป็นที่กล่าวถึงการขาดการจราจรติดขัด ประการที่สองจำนวนเล็ก ๆ ของการโพสต์ตำรวจจราจร

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan ถนนในขั้นตอนของการเดินทางครั้งนี้เป็นสิ่งที่ดี คอมเพล็กซ์ถือว่าเป็นส่วน Hadyzhensk-Shaumyan ในทางปฏิบัติเมื่อเทียบกับการติดตาม M-4 มีการขนส่งไม่มี จนกระทั่ง Shahumyan ผ่านถนนที่จะเข้าสู่ภูเขาห่วงขนาดใหญ่ ถึงผ่านในความคิดของคนขับจำนวนมากมีถนนลูกรังกลุ่ม Maikop-Tuapse เครื่องที่จะชะลอตัวลงไป 20-30 กม. / ชั่วโมงและอย่างช้า ๆ ในฝุ่นย้ายไปผ่าน มีความรู้สึกว่าเครื่องจะกลายเป็นมากขึ้นเป็น แม้ว่าตามคนขับรถคันท้องถิ่นขับรถผ่านผ่านด้วยความเร็วสูง

ผ่าน Shahumyan

ในความเป็นจริง Shahumyan ผ่าน ถนนไม่มีแปะหรือรั้ว สถานที่โขดหินและหน้าผาโล่ของเธอ ถนนกรวดลงไปหมู่บ้าน Shahumyan ที่ผ่านคือการสังเกตดาดฟ้าที่สามารถมองเห็นภูเขาและโขดหิน มุมมองจากเธอเพื่อให้เป็นที่น่าทึ่ง

ถนน Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-ภูเขางวง Krivenkovskoe-Tuapse หลังจากหมู่บ้าน Shahumyan ถนนลาดยางปลายและมีมากกว่าแปดกิโลเมตรจากถนนลูกรัง หลังจากที่ถนนสายนี้ได้รับที่ดีมาก มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าทางหลวง Maikop-Tuapse มาใกล้เคียงกับทางรถไฟ เมื่อวันที่ผ่านใกล้กับสถานีไก่งวงที่คุณสามารถดูเป็นรถไฟเข้าสู่อุโมงค์พิเศษและรวบรวมข้อมูลจากภูเขาที่มีความสูงกว่า 30 เมตร

หลังจากเส้นทางหมู่บ้านผ่านใต้สะพานโค้งขนาดใหญ่เก่าที่ปลายยางมะตอยและเริ่มต้นถนนลูกรัง หลังจากผ่านมันโหลกิโลเมตรคุณจะเห็นว่ายางมะตอยเริ่มต้นซึ่งกินเวลาจน Tuapse

ความคิดเห็น

วิธีการที่คนขับรถไปยังถนน Tuapse, Maikop? ความคิดเห็นของถนนเป็นที่ขัดแย้งอย่างมาก ไดรเวอร์ผู้ที่ใช้เป็นประจำเส้นทางนี้เขียนว่าความยากลำบากไม่ได้เป็นเรื่องยากมากและคุณสามารถรับใช้ทุกอย่าง ผู้ที่จะต้องเผชิญกับถนนเป็นครั้งแรกแบ่งออกเป็นสองส่วน ครั้งแรกที่เห็นด้วยกับความยากลำบากใด ๆ เพียงแค่เพื่อประหยัดเวลา ประการที่สองมั่นตัดสินใจสำหรับตัวเองว่าฉันจะไม่ไปลงถนนนี้

นอกจากนี้ในหมู่คนรักของคนขับรถที่จะขับรถบนถนนสายนี้ พวกเขาเชื่อว่าผ่านซึ่งย้ายใน 10 นาทีไม่คุ้มค่ามากที่จะต้องกังวลเกี่ยวกับ แต่ความงามที่เก่าแก่ที่นี่และอากาศบริสุทธิ์ของภูเขา ความงามของสถานที่เหล่านี้ให้ความสนใจกับผู้ใช้จำนวนมากของถนนที่เห็นด้วยกับความยากลำบากที่ไม่คาดฝันเพียงเพื่อเยี่ยมชมที่นี่อีกครั้ง

แผนฟื้นฟู

การฟื้นฟูของถนนไม่ได้ราคาถูก เรื่องนี้ยังคงเป็นว่า M-254 ไม่ได้เป็นของรัฐบาลกลางและเงินทุนสำหรับการซ่อมแซมควรจัดสรรงบประมาณท้องถิ่นที่ชนิดของเงินไม่สำคัญ ถนน Maikop-Tuapse วิ่งดินแดนครัสโนดาร์และสาธารณรัฐ Adygea การฟื้นฟูบูรณะถนนและการก่อสร้างอุโมงค์ผ่านภูเขาผ่าน Shahumyan (สร้างค่าใช้จ่ายของงบประมาณของรัฐบาลกลาง) จะดำเนินการตั้งแต่ปี 2000 เจ็ดปีต่อมาการก่อสร้างหยุดเพราะจะหยุดการจัดหาเงินทุนในปี 2007

สถานการณ์การจราจรได้มีการพัฒนาในลักษณะที่หลายกิโลเมตรของการจราจรติดขัดบนทางหลวงของรัฐบาลกลาง M-4 "ดอน" ไม่ได้เป็นไปเพื่อประโยชน์ในการพัฒนาชายฝั่งทะเลสีดำของภูมิภาคครัสโนดาร์ กระทรวงคมนาคมและการประมวลกฎหมายแพ่ง "Avtodor" การวางแผนการฟื้นฟูบูรณะถนน Maikop-Tuapse และมันก็ถือได้ว่าเป็นทางเลือกให้กับทางหลวงเอ็ม 4 "ดอน" อย่างไรก็ตามผู้ใช้ถนนสายนี้ไม่คุ้มค่ามากที่จะชื่นชมยินดีเป็นแผนถนนที่จะไม่จ่ายเงิน