วิธีการตรวจสอบสายไฟฟ้าแรงสูงบนรถหรือไม่?

ในรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้สายไฟฟ้าแรงสูงซึ่งเป็นงานในการถ่ายโอนกระแสไฟฟ้าจากขดลวดหรือ โมดูลจุดระเบิด เทียน เช่นเดียวกับส่วนที่เหลือของยานพาหนะในระหว่างการดำเนินการที่พวกเขาสามารถได้รับความเสียหาย การรบกวนทางไฟฟ้าและแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากความไม่สอดคล้องกันคุณภาพ สายยานยนต์ ตั้งค่าพารามิเตอร์ พวกเขามีผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยที่มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการเครื่องจักรที่ทันสมัย เครื่องยนต์จะยังอยู่ภายใต้การโจมตีเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

สิ่งที่คุณควรรู้

เพื่อกำจัดสัญญาณรบกวนที่เกิดขึ้นในการรักษาป้องกันพิเศษของสายไฟฟ้าแรงสูง มีกฎพื้นฐานที่รับประกันผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่สุด ได้แก่ :

• การไหลของกระแสที่จะเป็นเฉพาะในขดลวด;
• จากปลายประกายจนขดลวดตัวเองจะต้องขาดการรั่วไหลน้อยที่สุด;
• ความต้านทานต่ำ;
• ความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลัน;
• ความต้านทานต่ออิทธิพลของสิ่งแวดล้อมและสารเคมี

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการเลือกสายเคเบิลควรจะตามด้วยอุปกรณ์เครื่อง พอ ๆ กันที่สำคัญคือการเปลี่ยนปกติของสาย ไฟฟ้าแรงสูง, โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เชื่อมต่อกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ การเกิดขึ้นของการรั่วไหลของแรงดันไฟฟ้าที่ผิดปกติที่เป็นไปได้น้อยเนื่องจากระดับที่เพิ่มขึ้นของการปล่อยไอเสียและสมรรถนะของเครื่องยนต์เสื่อม

ทำให้เกิดปัญหา

ท่ามกลางความผันผวนที่สำคัญที่ได้มากันอย่างกว้างขวางที่สุดแรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอที่จะหัวเทียน มันสามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ:

• กรณีที่ไม่มีการติดต่อระหว่างสายไฟฟ้าแรงสูงและเทียน;
• เกินที่ตั้งไว้ล่วงหน้าต้านทานระดับ;
• ฉนวนกันความร้อนที่มีคุณภาพดี, การส่งเสริมการรั่วไหลของแรงดันไฟฟ้า;
• แบ่งบรรทัดภายใต้ชั้นฉนวน

ถ้าแรงดันสูงสาย VAZ จะแตกระดับแรงดันไฟฟ้าจะลดลงและมีการเต้นของชีพจรแม่เหล็กไฟฟ้าที่ป้องกันไม่ให้การส่งผ่านของแรงดันที่จะหัวเทียน เป็นผลให้เกิดความเสียหายต่อความผิดปกติเกิดขึ้นในกระบอกสูบที่เกิดจากการเผาไหม้ที่ล่าช้าเช่นเดียวกับการหยุดชะงักในการดำเนินงานของเครื่องยนต์และการตอบสนองที่ไม่ถูกต้องที่สำคัญเซ็นเซอร์ยานยนต์

วิธีการตรวจสอบสายไฟฟ้าแรงสูงบนรถ

เพื่อที่จะระบุลวดที่เสียหายจะต้องใช้มัลติมิเตอร์แบบเดิมซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบปลั๊กสาย แนะนำโดยการดำเนินงานที่ไม่มั่นคงเมื่อเซ็นเซอร์และไม่ทำงานเครื่องยนต์ อุปกรณ์นี้จะช่วยให้การตรวจสอบระดับความต้านทานและระบุบรรทัดที่เสียหาย

ต้านทานสายเคเบิลได้แตกต่างกันก็จะถูกเลือกขึ้นอยู่กับเครื่องมือและคำแนะนำของผู้ผลิต ในการระบุไม่สอดคล้องน้อยจะต้องทำสายแทน

ก่อนที่คุณจะตรวจสอบสายไฟของไฟฟ้าแรงสูงด้วยมัลติมิเตอร์ที่พวกเขาจะต้องได้รับการตรวจสอบสำหรับชิปบางส่วนละลายหรือความเสียหายอื่น ๆ ความเสียหายของสายเคเบิลเป็นสถานการณ์ที่พบบ่อยก็มักจะเกิดขึ้นเป็นผลมาจากการติดต่อกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ร้อนที่อุณหภูมิสูงหรือในระหว่างการทำงานซ่อมแซมที่ไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังมีผลกระทบต่อการรุกไปยังพื้นผิวของสารเคมีที่ก้าวร้าว

ขั้นตอนการทดสอบ

ที่ส่วนติดต่อของสายเคเบิลที่ควรจะเป็นร่องรอยของกระบวนการออกซิเดชันและการฝากเงิน อย่าลืมเกี่ยวกับการตรวจสอบช่องว่างภายใต้ชั้นฉนวน เพื่อแจ้งจุดอ่อนจำเป็นต้องตรวจสอบสายในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ เมื่ออยู่ในจุดเชื่อมต่อจะเกิดประกายไฟ สำหรับการทดสอบที่ถูกต้องมากจะแนะนำให้ปิด ไฟในโรงรถ หรือดำเนินงานในช่วงเย็น

ก่อนที่คุณจะตรวจสอบสายโดยใช้เครื่องวัดที่พวกเขาจะต้องออก ที่จะย้อนกลับการติดตั้งสายไฟฟ้าแรงสูงได้ง่ายขึ้นก็จะแนะนำให้เอาแต่ละบรรทัดเป็นรายบุคคลและทันทีที่จับภาพสถานที่เดียวกัน

บนอุปกรณ์ที่เลือกต้านทานโหมดการวินิจฉัยเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดจะอยู่ในช่วงของ 10 โอห์ม ช่องว่างที่กำหนดไว้โดยไม่มีความต้านทานใด ๆ ในสายเคเบิล ผลิตภัณฑ์นี้ไม่สอดคล้องกับวัตถุประสงค์และควรจะเปลี่ยน สายเคเบิลกลางต้านทานพารามิเตอร์เป็นประมาณ 5-6 โอห์ม

ระดับแรงดันไฟฟ้า

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้แรงดันไฟฟ้าโดยตรงขึ้นอยู่กับระบบจุดระเบิดที่ใช้ในรถและเครื่องหมายรถ ค่าของมันอาจจะอยู่ในช่วง 30-50 กิโลวัตต์เป็นกฎที่ตัวเลือกนี้ถูกระบุไว้บนผลิตภัณฑ์ มันเป็นที่น่าสังเกตว่าสายไฟฟ้าแรงสูงของ Vaz-2110 รวมอยู่ในหนึ่งชุดควรมีความต้านทานน้อยที่คล้ายกันมีความแตกต่างของไม่เกิน 2 โอห์ม เมื่อเกินพารามิเตอร์นี้จะขอแนะนำให้เปลี่ยนทั้งชุด

เลือกคุณลักษณะ

เป็นปัจจัยพื้นฐานในการเลือกไม่ได้เป็นเพียงผู้ผลิตสายเคเบิลและแบรนด์ มันไม่จำเป็นต้องมีรูปแบบความสนใจน้อยของมอเตอร์ เพราะนี่คือความจริงที่ว่าทดแทนและการซ่อมแซมสายไฟควรพิจารณาคุณลักษณะบางอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิต

เกณฑ์ดังต่อไปนี้ - เป็นสายไฟแรงดันขีด จำกัด เหนือเส้นนี้พารามิเตอร์อาจล้มเหลวเนื่องจากการสลายของชั้นฉนวน นอกจากนี้ยังให้ความสนใจกับวัสดุที่ใช้ในการผลิต พวกเขาจะต้องเหนียวพอที่แตกต่างกัน, ความต้านทานต่อสารเคมีที่แข็งแกร่งและอุณหภูมิสูง

หากสายไฟฟ้าแรงสูง ( "Lanos" ตัวอย่างเช่น) จะให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่ก็เป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะแสวงหาสาเหตุของการเปลี่ยนแปลงในการทำงานของเครื่องยนต์ในส่วนอื่น ๆ ของระบบ ครั้งแรกคือการตรวจสอบคอยล์จุดระเบิดและประกาย

ปัจจุบัน

รั่วไหลของกระแสสามารถเกิดขึ้นได้ด้วยเหตุผลต่างๆที่พบมากที่สุดคือต่อไปนี้:

• ความเสียหายให้กับชั้นนอก;
• ผิดพลาดคอยล์จุดระเบิดและสายเคเบิลหมวก;
• มลพิษบนหน้าปกการจัดจำหน่ายและการเดินสายไฟ

ทั้งหมดนี้ก่อให้เกิดการเสื่อมสภาพของคุณสมบัติเป็นฉนวนของชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานของยานพาหนะ

ปัจจัยภายนอก

สายไฟแรงดันสูงมีการสัมผัสอย่างต่อเนื่องเพื่อผลกระทบด้านลบลดระยะเวลาในการใช้งานรวมถึง:

• การเร่งรัดส่งเสริมการสะสมของเงินฝากบนโหนดต่างๆของการเผาไหม้ พวกเขาเพิ่มโอกาสของการรั่วไหลโดยการให้ผลตัวนำ ระดับแรงดันไฟฟ้าต่อมาลดลงเนื่องจากชั้นนอกได้รับความเสียหาย
• สภาพที่มีอุณหภูมิ เมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงละเมิดความสมบูรณ์ของหมวกหัวเทียนซึ่งจะถูกจัดเรียงติดกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ร้อน
• การเปิดรับการสั่นสะเทือน ในระหว่างการดำเนินงานของยานพาหนะการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นมีผลกระทบต่อรายชื่อสาย
• อุณหภูมิต่ำลดความเหนียวของสายเพราะซึ่งจะเป็นการเพิ่มโอกาสของความเสียหายให้กับหมวกและฉนวนกันความร้อน

สิ่งที่ต้องระวัง

ความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อซื้อเป็นข้อมูลที่แสดงแบรนด์ของเครื่องยนต์ซึ่งผลิตภัณฑ์นี้เป็นที่ที่เหมาะสม บนเครื่องที่พัไฟฟ้าแรงสูงที่จะเกิดขึ้นกับต่ำสุดของพลังงานเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งสายเคเบิลที่มีความต้านทานสูงกระจาย เมื่อไฟประกายไฟและเป็นผลให้การเผาไหม้บางส่วนของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นล้มเหลวในการทำเช่นนั้นจะลดลง

การใช้เครื่องมือเช่นผู้ทดสอบสามารถกำหนดระดับของความต้านทานสายเคเบิล ข้อยกเว้นคือสายไฟฟ้าแรงสูงสำหรับรถยนต์ที่มี obvivku พิเศษเพราะค่าความต้านทานการเปลี่ยนแปลงในมอเตอร์

วัสดุที่ใช้สำหรับการผลิตชั้นฉนวนที่ถูกเลือกขึ้นอยู่กับลักษณะที่ต้องการ ยังพิจารณาระดับที่เหมาะสมของระบบอัตโนมัติแรงดันไฟฟ้าจุดระเบิดและรายการที่เลือก คำแนะนำในการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะใด ๆ มีการทำเครื่องหมายขีด จำกัด ความเครียดซึ่งจะต้องทนต่อสายโดยไม่รบกวนความสมบูรณ์ของฉนวนกันความร้อน ตัวเลือกที่ดีที่สุดจะเป็นสายเคเบิลสมบูรณ์ด้วยหมวกและวัสดุฉนวนไม่อยู่ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิ (เช่นซิลิโคน) นอกจากนี้มัน snizhet น่าจะเป็นของการรั่วไหลเนื่องจากความจริงที่ว่ามันไม่ได้ดูดซับของเหลว

เปลี่ยนเครื่องยนต์

สายไฟฟ้าแรงสูงที่มีหมวกจะต้องทำความสะอาดระบบจากความชื้นและการปนเปื้อนหลังการกำจัดจากมอเตอร์ ในปกติยังต้องทำความสะอาดคอยล์จุดระเบิด, ฉนวนจุดประกายและฝาจำหน่าย

ความเสียหายให้กับฉนวนกันความร้อนไม่เพียง แต่สามารถดู แต่ยังได้ยิน ในเวลากลางคืนหลังจากยกฝากระโปรงจะเป็นประกายไฟที่มองเห็นได้ซึ่งจะมาพร้อมกับการคลิก บ่อยครั้งที่เรืองแสงปรากฏอยู่ใกล้กับอุปกรณ์ของระบบจุดระเบิดนี้จะกลายเป็นสาเหตุของการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าและมีระดับความชื้น

ทำงานของเครื่องยนต์ที่มีความเร็วสูงเริ่มต้นที่จะมีการเปลี่ยนแปลงในกรณีที่มีความไม่สมบูรณ์ของสายในที่ไม่ใช่โลหะหลักสื่อกระแสไฟฟ้า มันเปลี่ยนแปลงเสียงและมอเตอร์จะเริ่ม "troit." ในกรณีนี้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับสายเคเบิลได้รับความเสียหายเดินไปเทียน ถ้าเครื่องยนต์เริ่มแผงลอยลวดกลางควรจะตรวจสอบอย่างรอบคอบ

สายพันธุ์

การออกแบบของ สายไฟฟ้าแรงสูง ชนิดรวมถึงหมวก, รายชื่อโลหะเคลือบป้องกันและตัวนำกระแสตามบัญชี นอกจากนี้ยังใช้ในการผลิตของหวีที่จำเป็นในการเก็บรวบรวมสายเข้าไปในการรวมกลุ่ม อัตภาพผลิตภัณฑ์ที่มีการแบ่งออกเป็นหลายประเภทขึ้นอยู่กับลักษณะของการผลิตและวัสดุที่ใช้

สายไฟแรงดันสูงเคลือบด้วยพีวีซีเปลือกทองแดงควั่นเป็นประเภทแรก ประเภทที่สองเป็นผลิตภัณฑ์เคลือบซึ่งทำจากยูรีเทน ทันสมัยที่สุดและเป็นหนึ่งในสายการพิจารณาด้วยฉนวนกันความร้อนซิลิโคนและตัวนำกระแสไฟฟ้าซึ่งจะใช้สำหรับการผลิตของเคฟล่าร์, ไฟเบอร์กลาสหรือวัสดุพอลิเมอที่ เหล่านี้ป้องกันการสูญเสียในระบบการเผาไหม้และรักษาระดับที่จำเป็นของแรงดันไฟฟ้าเสียจึงเพิ่มประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มพลังของหน่วยไฟและประกายไฟ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตคือเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและความยืดหยุ่น ผลิตภัณฑ์ของแต่ละระดับการผลิตให้สอดคล้องกับมาตรฐานทางเทคนิคและถูกเลือกขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพการทำงานที่ต้องการและงบประมาณ