รถ "ฟอร์ด Mondeo": ความคิดเห็นของเจ้าของคำอธิบายลักษณะข้อดีและข้อเสีย

ประวัติรุ่น Mondeo พัฒนาโดย บริษัท ที่มีชื่อเสียง "ฟอร์ด" เริ่มต้นขึ้นในปี 1993 ในแต่ละปีรถที่ถูกปรับปรุงให้ดีขึ้น:

• ในปี 1994 มันถูกกำหนดไว้ที่ 2.5 ลิตรเครื่องยนต์;
• ในปี 1995 เขาไปไดรฟ์รุ่นทุกล้อ;
• ในปี 1996 มันจัดแต่งทรงผมที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในการออกแบบภายนอก;
• ในปี 1997 ที่มีการเบรกที่ปลอดภัยมากขึ้นและปรับ

รุ่นที่สอง Mondeo

แต่ในปี 2000 บริษัท แนะนำการปรับปรุงใหม่อย่างสมบูรณ์ "Ford Mondeo" ความคิดเห็นของเจ้าของเครื่องเหล่านี้ได้ดังนั้นที่น่าประทับใจที่จะซื้อรถพยายามเกือบทุกอย่าง ข่าวลือเกี่ยวกับรูปแบบใหม่เชื้อเพลิงโดยกว่า 2 ปี และรอคอยไม่ผิดหวัง

ประโยชน์ของฟอร์ด Mondeo สำหรับผู้ซื้อรัสเซียที่เห็นได้ชัด รถที่เป็นของแข็งและตัวแทนแตกต่างควบคุมโอกาสและลักษณะแบบไดนามิกที่ดีกว้างขวางและสะดวกสบายประกอบอย่างรอบคอบและเชื่อถือได้และประหยัด มันคุ้มค่าในขณะที่มีนัยสำคัญราคาถูกกว่าคู่แข่ง จากหลากหลายของการปรับเปลี่ยนร่างกายของผู้ขับขี่รถยนต์ของเราชอบซีดาน เกี่ยวกับหนึ่งในสิบของลูกค้าที่มีศักยภาพในการซื้อรถยนต์หรือสถานีรถบรรทุก มันก็ค่อนข้างมีขนาดใหญ่และหลากหลายของเครื่องมือ

ยุคที่สาม Mondeo

ในตอนท้ายของปี 2006, รุ่นรุ่นใหม่ Mondeo III เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก ในการผลิตมวลของการเปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิของปี 2007 เป็นมูลค่า noting ว่า "ฟอร์ด Mondeo" (รีวิวที่นำเสนอโดยผู้เชี่ยวชาญช่วยให้คุณสามารถที่จะทำให้การประเมินวัตถุประสงค์) ออกมาเป็นเวลา 7 ปี ช่วงที่เครื่องยนต์จะไม่ละเมิด: มี 4 รุ่นดีเซลและจำนวนเงินเดียวกันของเบนซิน ในปี 2010 บริษัท ฯ ได้จัดให้มีการปรับปรุงเล็กน้อยทำให้ห้องโดยสารที่สะดวกสบายมากขึ้นและการปรับเปลี่ยนรูปร่างของเลนส์ที่

รุ่น Mondeo ของเวลาของเรา

รถรุ่นที่สี่ออกมาในปี 2012 อย่างไรก็ตามการเริ่มต้นของการขายล่าช้าเป็นเวลาสองปี ผู้ซื้อยุโรปครั้งแรกในเดือนตุลาคมปี 2014 เกิดขึ้นสามารถที่จะได้รับใหม่ "ฟอร์ด Mondeo" ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของแสดงให้เห็นข้อดีของมัน: ความน่าเชื่อถือ, ความน่าเชื่อถือเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพและประหยัดรถคุณภาพดีและการจัดการ

1. เครื่องยนต์ 2012 อัพเกรดหมายถึงการปรากฏตัวของใหม่เบนซินเทอร์โบเครื่องยนต์ EcoBoost และดีเซลเทอร์โบและ 2.2 ปริมาณ 2 ลิตร
2. ร่างกาย หลังจาก restyling Mondeo กลายเป็นเชิงรุกมากขึ้นเนื่องจากการกระจังหน้าใหม่กันชนหัวและเลนส์ด้านหลังเช่นเดียวกับลักษณะของการทำงานของไฟ

ตัวเลือกฟอร์ด Mondeo สำหรับตลาดรัสเซีย

แต่สำหรับเพื่อนร่วมชาติของเราเครื่องมือแกมมาแตกต่าง ในรัสเซียขายฟอร์ด Mondeo powertrains น้ำมันเบนซินเช่นเดียวกับอินไลน์ 2.5 ลิตร "ห้า" ที่ยืมมาจากคลังแสงของวอลโว่และแม้จะมีเทอร์โบ (140 ล. ซี) นอกจากนี้ "ฟอร์ด Mondeo" (ทบทวนพารามิเตอร์ทางเทคนิคดูด้านล่าง) รัสเซียรุ่นของรถที่มีชุดที่ค่อนข้างอุดมไปด้วย

พื้นฐาน Mondeo โต ABS ระบบกระจายอำนาจของกองกำลังเบรกบนแกนเจ็ดถุงลมนิรภัย, เครื่องปรับอากาศ, กระจกมองข้างอุ่นและหน้าต่าง, ระบบเสียงที่มีซีดีและเดินทางคอมพิวเตอร์ ยุโรปรุ่นมาตรฐานพร้อมกับมากขึ้นเจียมเนื้อเจียมตัว

ความคิดเห็นความจริง

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จใน Mondeo ค่อนข้างเป็นที่นิยมในรัสเซีย การปรับเปลี่ยนดังกล่าวจะซื้อได้อย่างง่ายดายโดยลูกค้าองค์กรและการทำงานในรถแท็กซี่ แต่ก็พบว่ามอเตอร์แบ่งลงกลไกการมีเพศสัมพันธ์ที่เลื่อนไหลของวาล์วแปรผันเมื่อวัดระยะทางที่แสดงมากกว่า 100 thous กม. นอกจากนี้ยังเปิดและความแตกต่างอื่น ๆ ทั้งในเชิงบวกและเชิงลบตรวจสอบรายละเอียดของรูปแบบ "Ford Mondeo" (ดีเซล) ความคิดเห็นเกี่ยวกับเจ้าของรถที่นำไปสู่ข้อสรุปต่อไปนี้:

• ร่างกาย บนเครื่องแรกที่เกิดขึ้นข้อบกพร่องของร่างกายเพราะสิ่งที่ด้านหน้าของรถได้ยินคลิกและ squeaks ปัญหาถูกกำจัดโดยจัดเชื่อมในพื้นที่เปิดเสาประตูคนขับ ในช่วงฤดูหนาวได้อย่างรวดเร็วโครเมี่ยมเติบโตขุ่นและเคเบิลฝากระโปรงเปิดค้างถักเปีย - มันก็เพียงพอที่จะเต็มไปด้วยไขมันและปัญหาจะหายไป
• หลังแขวนมีความทนทานแม้ชั้นและโคลงบูทนต่อระยะสูง เพียง แบริ่งฮับ อาจต้องเปลี่ยนหลังจากที่วิ่งจาก 70 พันกม.
• การส่งผ่าน เครื่องบน Mondeo น่าเชื่อถือ กล "pyatistupke" น้ำมันตราไดรฟ์ชั่วคราว คลัทช์เป็นค่าเฉลี่ยของ 120,000 กม. มีปัญหามากที่สุดกล่องที่มีชื่อเสียง PowerShift แพ็คคู่คลัทช์ซึ่งเป็นที่สวมใส่โดย 60,000 กม. ตามที่ระบุโดยข้อเสนอแนะ "ฟอร์ด Mondeo" เครื่องเป็นความสำเร็จที่ไม่เพียง แต่ในรัสเซีย แต่ยังอยู่ในประเทศยุโรปอื่น ๆ

• ในช่วงล่างด้านหน้าป๋อสั้นและ แขนโคลง เช่นเดียวกับลูกปืนล้อซึ่งมีการเช่าในบันทึกใน 60-80000 กม.
• เครื่องยนต์ ที่นิยมมากที่สุด - มอเตอร์น้ำมันที่ 2 และ 2.3 ลิตร พวกเขาจะเห็นในการบริโภคน้ำมันดังนั้นระดับควรปฏิบัติตาม สรรเสริญมากและเทอร์โบ 2L
• โซฟาด้านหลังถูกแบ่งออกเป็นส่วนไม่เท่ากัน, เปลี่ยน: ที่นั่งแรกพับไปข้างหน้าแล้วตกกลับ

ประเภทของร่างกาย

รถยนต์ภายนอก 'Ford Mondeo 2.5 "(ความคิดเห็นรถยนต์เป็นบวกมากขึ้น) ไม่ได้แตกต่างกันมากจากซีดาน แต่มันเป็นจริงมากขึ้น: ปริมาณเก็บสัมภาระเป็น 500-1,370 ลิตร มันจึงพูดน้อยและมีขนาดกะทัดรัดที่แจ้งให้ทราบทันทีที่ประตูที่ 5 เป็นไปไม่ได้เกือบ มันจะช่วยให้ ร่างกายพิมพ์ การปรากฏตัวของภารโรงที่เธอ ขณะที่การกวาดล้างของด้านหลังเมื่อเทียบกับรถซีดานที่มีลักษณะค่อนข้างเคร่งครัด

อเนกประสงค์อาจจะมีความสมดุลมากที่สุดในหมู่รุ่นอื่น ๆ ของร่างกาย: แม้จะมีการปรากฏตัวของมันก็เป็นเกือบ 50 มิลลิเมตรสั้นกว่าซีดานและแฮทช์แบค ประเด็นหลังแขวน Mondeo Kombi ที่เพิ่มขึ้นในทางตรงกันข้ามกับตัวเลือกยานพาหนะอื่น ๆ

การประกอบชิ้นส่วนรถเก๋ง "ฟอร์ด Mondeo 2.3" (ความคิดเห็นผู้ขับขี่รถยนต์พิสูจน์ความนิยมของมัน) ได้รับการปรับใน Vsevolozhsk ในปี 2009 แต่เกวียนและแฮทช์แบคนำมาจากยุโรป

เครื่องยนต์ "Mondeo": คุณสมบัติและจุดอ่อน

การศึกษารูปแบบของ "ฟอร์ด Mondeo" (ความซื่อสัตย์) ประเด็นเฉียบพลันของการบริโภคน้ำมันได้เกิดขึ้นจึงเป็นสิ่งที่แนะนำสำหรับเขาที่จะตรวจสอบอย่างต่อเนื่องระดับ มอเตอร์ที่ 2 และ 2.3 ลิตรประสบมากยิ่งขึ้น "กระหาย" สถานที่ส่วนใหญ่มีแนวโน้มของการรั่วไหล 2.3 ลิตร "สี่" เป็นที่อยู่อาศัยของตัวกรองพลาสติกด้วยตลับหมึกแบบถอดเปลี่ยนได้ - เขาวิปริตเมื่อเวลาผ่านไป แต่ส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์ที่มีความน่าเชื่อถือมาก ที่ 2.5 ลิตรหน่วยอุดตันได้อย่างรวดเร็วไอเสียระบบผลตอบแทนก๊าซวาล์ว (EGR) และการชุมนุมเค้น หากสถานการณ์ไม่ได้ทำงานปกติประหยัดทำความสะอาด ขึ้นมาเพื่อทำเครื่องหมายของ 100,000 กม., มอเตอร์เริ่มรั่วซึมผ่านแมวน้ำและปะเก็น

ชุด EcoBoost ของหน่วยงานที่มีปรากฏในรูปแบบหลังจาก restyling ในปี 2010 มีความสำคัญมากกับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมัน โดยตัวแทนในวาล์วที่เกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็วการฝากเงินและสามารถเกิดการอุดตันกังหันหลังจากที่ลานจอดรถระยะยาว น้ำมันเบนซินออกเทนต่ำในกรณีส่วนใหญ่จะนำไปสู่การระเบิดที่แม้จะมีการปรากฏตัวในมอเตอร์ออกเทน-Corrector ซึ่งนำไปสู่การล่มสลายของพาร์ทิชันระหว่างแหวนลูกสูบ

แต่ turbodiesels ที่ "ฟอร์ด Mondeo" (จำเจ้าของปรับเปลี่ยนนี้พูดคุยเกี่ยวกับมัน) จริงปราศจากปัญหา ที่มีความเสี่ยงที่มีราคาแพง กรองอนุภาค ซึ่งเป็นที่ตอกลงไปในท่อเผาไหม้ ปลั๊กเรืองแสง และหัวฉีด ในกล 5 สปีดเกียร์รั่วซีลน้ำมันและในที่สุดก็จะกลายเป็นแขนโยกหลวม เครื่องมีความน่าเชื่อถือและมีโอกาสรอดเป็นปรากฎการณ์ คุณไม่สามารถพูดเกี่ยวกับเพาเวอร์กะกล่องคลัตช์คู่ ระงับอิสระอย่างเต็มที่เป็นเพียงอ่อนแอ Mondeo ลูกปืนล้อสามารถเรียกว่า

เพื่อสรุป

ดังนั้นเครื่องเหล่านี้ช่วยให้ความคิดเห็นเจ้าของเน้นประโยชน์ของพวกเขา

• ลักษณะเป็นของแข็งและขนาด;
• ความน่าเชื่อถือสูง
• ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีเยี่ยมและการจัดการ;
• ฉนวนกันความร้อนที่ดี
• turbodiesels น่าเชื่อถือ

ข้อเสีย:

• สีอ่อน
• ยกเครื่องเครื่องยนต์ไม่สามารถซ่อมแซมได้;
• กวาดล้างดินต่ำ;
• ปัญหาเกี่ยวกับการส่งคลัตช์คู่