รถไฮโดรเจน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฮโดรเจน

ไม่ช้าก็เร็วน้ำมันสำรองทั่วโลกมาถึงจุดสิ้นสุด ธรรมชาตินี้ไม่น่าจะเกิดขึ้นในวันพรุ่งนี้ที่ถูกต้อง แต่วันนี้ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญบนพื้นฐานของน้ำมัน ความจริงเรื่องนี้กลายเป็นแรงจูงใจที่ดีสำหรับนักพัฒนาที่มีส่วนร่วมในการประดิษฐ์เชื้อเพลิงของอนาคต นอกจากนี้มันควรจะเป็นมากกว่าเพียงแค่น้ำมันเชื้อเพลิงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นเชื้อเพลิงทดแทน หลายคนเชื่อว่ารถไฮโดรเจน - ของเล่น ลองมาดูว่าเป็นเช่นนี้

น้ำมันเชื้อเพลิงในอนาคต

เกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงนี้เป็นเวลานานที่ผ่านมาเขาเขียนไว้ในนวนิยายผจญภัยของเขาของนักเขียนที่มีชื่อเสียง Zhyul เวิร์น หนึ่งในนวนิยายของเขาในรูปแบบของแหล่งพลังงานทางเลือกที่ผู้เขียนกล่าวว่าผลิตภัณฑ์ของพลังงานที่จะเป็นน้ำธรรมดา และเพื่อให้มันเกิดขึ้น ใช่มันเป็นไม่ได้เป็นนิยาย

น้ำหรือมากกว่าหนึ่งในองค์ประกอบของ - ไฮโดรเจน - ไม่ได้เป็นเพียงองค์ประกอบทางเคมีครั้งแรก นอกจากนี้ยังเป็นแหล่งที่มาของพลังงานในอนาคต และจินตนาการในอนาคตนี้มีอยู่แล้วอย่างใกล้ชิด

วันนี้ บริษัท ญี่ปุ่นมีการผลิตเครื่องยนต์ที่ใช้เฉพาะในชนิดของเชื้อเพลิงนี้ รถไฮโดรเจนจาก "โตโยต้า" - ของโลกที่ผลิตรถยนต์เป็นครั้งแรกพร้อมกับเครื่องยนต์รุ่นนี้

เครื่องเป็นรถซีดานสี่ประตู มันเป็นพลังมอเตอร์ไฟฟ้าใน 151 ลิตร คุณอาจถามสิ่งที่ไม่ไฮโดรเจนเพราะมอเตอร์ไฟฟ้า? ปล่อยให้หน้ามัน

"โลกโตโยต้า" เทคโนโลยี

มอเตอร์ไฟฟ้าโดยใช้พลังงานจากแปลงพิเศษ และจะได้รับพลังงานโดยตรงจากไฮโดรเจน แก๊สที่บรรจุอยู่ในถังรถที่มีแรงดันสูง ภาชนะบรรจุที่ทำจาก เส้นใยคาร์บอน

แต่ก็ยังคงต้องการออกซิเจนสำหรับการเกิดปฏิกิริยา ใช่มันเป็น เครื่องออกซิเจนได้รับโดยตรงจากหม้อน้ำในขณะขับรถ หนึ่งในการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงของสองถังไฮโดรเจนจะเพียงพอที่จะเอาชนะรถได้ถึง 480 กม. เติมน้ำมันใช้เวลาเพียง 3 นาที ในช่วงเวลานี้ก็จะเต็มไปด้วย 170 ลิตรถังแก๊สในรถยนต์ โดยเฉลี่ยรถไฮโดรเจนในการบริโภคจะอยู่ที่ประมาณ 4.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

มันทำงานอย่างไร

เมื่อไฮโดรเจนทำปฏิกิริยากับออกซิเจนเกิดปฏิกิริยาทางเคมีที่รุนแรงซึ่งพลังงานไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้น จะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ การเคลื่อนไหวของรถเป็นจังหวะมอเตอร์ AC

ข้อมูลจำเพาะ "ญี่ปุ่น"

ความเร็วสูงสุดที่เครื่องที่มีความสามารถของไฮโดรเจนเป็น 180 กิโลเมตร / ชั่วโมง 100 กม. รถสามารถเร่งความเร็วในเวลาเพียง 9 วินาที

นอกจากนั้น "ญี่ปุ่น" สามารถนั่งและไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมเช่นรถคันนี้สามารถนำมาใช้ที่บ้านเป็นโรงไฟฟ้า วิศวกรและนักออกแบบที่มีส่วนร่วมในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ยืนยันว่าในปัจจุบันจะถูกส่งไปที่บ้านโดยวิธีการของระบบดังกล่าว ดังนั้นคุณได้อย่างอิสระสามารถเพลิดเพลินไปกับการ ไฟฟ้าฟรี เป็นเวลา 5 วัน

ส่วนลดสำหรับผู้ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิง

ที่อาศัยอยู่ในบรรดาประเทศญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาที่ซื้อรถในไฮโดรเจนจะได้รับส่วนลดที่ดีและเติมฟรีเครื่องของพวกเขา ผู้เขียนของโครงการที่มีความทะเยอทะยานมีความมั่นใจว่าพวกเขาจะประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตามผู้ผลิตรถยนต์อื่น ๆ จะไม่ได้นั่งเฉย เร็ว ๆ นี้ผู้บริโภคจะได้รับการเลือกขนาดของยานพาหนะบนเชื้อเพลิงทางเลือก

ที่ยิ่งใหญ่และน่ากลัว

ความจริงที่ว่าไฮโดรเจนสามารถกลายเป็นหมายเลข 1 ของเชื้อเพลิงทางเลือกกล่าวว่าเป็นเวลานาน แม้กระทั่งก่อนที่วิกฤตเศรษฐกิจในปี 2008 กลับสื่อสิ่งพิมพ์ต่อเนื่องรายงานเกี่ยวกับวิธีการที่ดีที่คุณสามารถใช้พลังของไฮโดรเจน

เครื่องไฮโดรเจนทุกคนได้รับการพิจารณาความก้าวหน้าและผู้สร้างที่กำลังสร้างเกือบจะเป็นนักบุญ ผู้อ่านได้รับการฝึกฝนและผู้ที่ชื่นชอบรถถือว่าแน่นอนมันเป็นความก้าวหน้า แต่ก็ต้องบอกว่าเรื่องนี้ไม่เป็นเช่นนั้น

150 ปีที่ผ่านมา

ความจริงก็คือบิตที่แตกต่างจากสิ่งที่เขียนในบล็อกที่อุทิศให้กับพลังงานทางเลือก ไฮโดรเจนเป็นเช่นนี้ได้ถูกนำมาใช้ประมาณ 150 ปี รถไฮโดรเจนช่วยชนะสงคราม

เครื่องยนต์สันดาปภายในครั้งแรกใน Lenoir น้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกสร้างขึ้นในปี 1860 จากนั้นในปี 1942 ก็มีการถ่ายโอนมวลเพียงพอของเทคโนโลยียานยนต์ทั้งหมดอยู่ในแหล่งพลังงานไฮโดรเจน

มันเกิดขึ้นในการล้อมของเลนินกราด ในขั้นต้นไฮโดรเจนถูกนำมาใช้ในระบบการป้องกันภัยทางอากาศสำหรับลูกโป่ง อย่างไรก็ตามวิศวกรยิ่งใหญ่ของรัสเซียมีการจัดการเพื่อเปลี่ยนแปลงสถานการณ์

มันเป็นอย่างไร?

แอร์บัสใช้ในการป้องกันเมือง เหล่านี้แประกับไฮโดรเจนวัตถุบินที่ทำจากยางไม่อนุญาตให้นาซีเครื่องบินที่จะส่งมอบไฟผ่านเมือง

อย่างไรก็ตามการป้องกันยางอากาศเป็นลบมาก เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าเปลือกแอร์บัสพลาดก๊าซนี้แอร์บัสลดลง แทนที่จะไฮโดรเจนเราเอาไอน้ำต่างๆและก๊าซอื่น ๆ ดังนั้นบางครั้งแอร์บัสลดลงถึงพื้นดินเป็นหลุมและเติมน้ำมันอีกครั้ง

แอร์บัสที่ใช้ในการเติมน้ำมันและรถบรรทุกน้ำมันเบนซินกว้าน GAZ AA และในแง่ของการปิดล้อมในเลนินกราดค่าใช้จ่ายน้ำมันเบนซินมีราคาแพงมาก สงครามได้หมดลงหุ้นและบอริส Shelits ซึ่งตอนนั้นช่างทหารทำหน้าที่เพียงแค่ที่สถานีบริการน้ำมันในที่สุดแอร์บัส ดังนั้น มันไม่ได้กลายเป็นน้ำมันที่มีทั้งหมด เขาพยายามที่จะใช้สำหรับการเปิดตัวบินร่างกายรอกไฟฟ้า แต่ไม่นานมันก็สิ้นสุดลงและการผลิตไฟฟ้า มันได้รับการพยายามที่แตกต่างกันหลายแหล่งพลังงานทางเลือก

เมื่อช่างทหารคิดว่าไฮโดรเจนสามารถนำมาใช้ที่แตกต่างกว่าหลุมในท้องฟ้า หลังจากความร้อนที่ผลิตก๊าซจากการเผาไหม้ 4 ครั้งเกินกว่าที่ของถ่านหิน 3 ครั้ง - จากน้ำมันเบนซินและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่น ๆ Shelits ขออนุญาตที่จะทดลองและเขาลงนาม จำเป็นต้องพูดเพื่อให้มีรถไฮโดรเจน?

หลักการของการดำเนินงาน

นักวิทยาศาสตร์โครงการลดลงไปเชื่อมต่อกับท่อแอร์บัสไปยังท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ของรถ เงางามไฮโดรเจนโดยตรงเข้าสู่กระบอกสูบจึงผ่านคาร์บูเรเตอร์ ไฮโดรเจนปริมาณและอากาศที่จำเป็นสำหรับการเกิดปฏิกิริยาได้ดำเนินการกับเหยียบคันเร่งหรือ "ก๊าซ"

ครั้งแรก Shelits ทดลองใช้เวลาในเย็น เครื่องยนต์เริ่มต้นได้อย่างง่ายดายแม้จะมีอุณหภูมิหนาวเย็น เครื่องยนต์ทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตามลูกโป่งระเบิดและ Shelitsa การสั่นสะเทือน หลังจากที่ถูกคิดค้นโดยระบบป้องกันพิเศษ มันขึ้นอยู่กับประทับตราน้ำซึ่งไม่รวมการเผาไหม้ของสารผสมระหว่างการระเบิดในท่อร่วมไอดีเครื่องยนต์ ดังนั้นรถบนไฮโดรเจนจะปลอดภัยกว่า

อนึ่งหลังจากที่หนึ่งในมอเตอร์ชิ้นส่วนมันเป็นจริงไม่มีการสึกหรอ ถังไม่ได้เหม็นและ ก๊าซไอเสีย เพียงไอน้ำ

ไฮโดรเจนช่วยชีวิต

คิดค้นเพื่อให้รถบนไฮโดรเจนในช่วงสงครามช่วยในการช่วยชีวิตคนจำนวนมากที่จะต้านทานการโจมตีและ Shelits ได้รับรางวัลสำหรับการพัฒนานี้และแม้กระทั่งการจดสิทธิบัตร นักพัฒนาที่ได้รับรางวัลดาวแดง

รถแท็กซี่ไฮโดรเจน

หลังจากที่สงครามเมื่อไฮโดรเจนมีสถานที่ที่จะไม่ได้รับมันก็เริ่มที่จะลืม แต่บางคนยังคงจำเป็นในยูเครนใน Kharkov ทำงานเป็นรถแท็กซี่ แต่ไม่ง่ายและไฮโดรเจน

ออมทรัพย์ร่วมกับบราวน์ก๊าซ

ในส่วนใหญ่ของแม้กระทั่งน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์สันดาปภายในยานยนต์ที่ทันสมัยที่สุดไหม้ไกลจากที่ดีที่สุด ประมาณ 60% ของส่วนผสมของอากาศและน้ำมันจะหายไปเพียงแค่ในการตกแต่งภายในของท่อร่วมไอเสีย ส่วนผสมที่สะสมถูกเผาไหม้ไม่สมบูรณ์และยังก่อให้เกิดก๊าซไอเสียที่เป็นพิษอย่างเป็นธรรม

คุณสามารถใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฮโดรเจน นี้เป็นอุปกรณ์ใหม่เดิมซึ่งมีนัยสำคัญจะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในรถ อุปกรณ์ดังกล่าวส่วนใหญ่มีแนวคิดมาตรฐาน อย่างไรก็ตามโดยตรงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฮโดรเจนสำหรับยานพาหนะของผู้ผลิตที่แตกต่างกันอาจมีความแตกต่างบางอย่าง

ไฮโดรเจนเป็นสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงชอบที่จะใช้เป็นเวลานาน แต่มีระบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงและที่เรียกว่าก๊าซสีน้ำตาลซึ่งจะถูกป้อนเข้าสู่กระบอกสูบไม่มี

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฮโดรเจน สำหรับยานพาหนะในการสั่งหลักการของกระแสไฟฟ้า น้ำถูกนำมาใช้เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา แต่ก็ไม่สามารถย่อยสลายออกเป็นสองส่วน - ไฮโดรเจนและออกซิเจน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทันสมัยไม่ได้ใช้อื่นที่ไม่ใช่ก๊าซสีน้ำตาล นี้สีน้ำตาลหรือสีเขียวไฮโดรเจน บางครั้งก็เรียกว่าก๊าซน้ำหรือ oksigidrogenom สูตร HHO ของเขา มันแตกต่างกันในการที่จะมีความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์และไม่เกิดการระเบิด นอกจากนี้ทุกของก๊าซที่พัฒนาเป็นอย่างเต็มที่เข้าไปในกระบอกสูบ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังกล่าวประกอบด้วยอุปกรณ์ที่ผลิตกระแสไฟฟ้าและความจุ กระบวนการกระแสไฟฟ้าจะถูกควบคุมโดยโมดูเลเตอร์พิเศษ การออกแบบการฉีดมอเตอร์นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มประสิทธิภาพ จะช่วยให้การควบคุมอัตราส่วนของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศโดยอัตโนมัติเพื่อกวาดก๊าซสีน้ำตาล

ประเภทของตัวเร่งปฏิกิริยา

อุปกรณ์ที่ใช้ในกระแสไฟฟ้าที่มีความเรียบง่ายกับเซลล์แยกออกจากกันและชนิดแห้ง

ในกรณีแรกเซลล์ไฟฟ้ามีการออกแบบที่ง่ายมากและค่อนข้างดั้งเดิม การดำเนินงานของมันยังเป็นเรื่องง่ายมาก อุปกรณ์ที่มีความสามารถในการส่งมอบได้ถึง 0.7 ลิตรต่อนาทีก๊าซ มันมีไว้สำหรับรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร

ตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีการแยกประเภทของเซลล์ - เป็นสิ่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ที่นี่ด้วยอุปกรณ์ที่เรามีทั้งหมดซอฟต์แวร์ที่จำเป็น เครื่องสามารถให้ประมาณ 2 ลิตรต่อนาที หน่วยนี้มีประสิทธิภาพสูงสุด

อุปกรณ์ชนิดแห้งถูกนำมาใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องที่มีรอบการดำเนินงานนานพอสมควร ผลผลิตเฉลี่ยของเขา มันขึ้นอยู่กับวิธีการหลายแผ่นในการออกแบบนี้ เนื่องจากแผ่นเปลือกโลกมีการจัดเปิดก็จะเปิดออกเพื่อให้การระบายความร้อนที่ดี

วิธีที่จะทำให้เซลล์เชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์?

เซลล์เชื้อเพลิงหรืออุปกรณ์ซึ่งจะผลิตไฮโดรเจนจากน้ำและวางไว้บนกระดานรถสามารถทำได้อย่างอิสระ ก๊าซที่สร้างขึ้นนั้นก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะนำไปใช้กับท่อร่วมไอดี ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะประสบความสำเร็จในการลดความสำคัญในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและไฟในรถยนต์อาจจะเพิ่มขึ้นในบางกรณี

ในสหรัฐอเมริกากำเนิดไฮโดรเจนสำหรับรถยนต์ในสถานประกอบการและคุณสามารถซื้อได้ราคา $ 300 อย่างไรก็ตามเราจะพยายามที่จะทำเช่นเดียวกัน แต่มีมือของพวกเขา

สิ่งที่คุณต้องการที่จะสร้าง?

ในการสร้างอุปกรณ์นี้เราจำเป็นต้องมีแผ่นกระป๋องพลาสติกและโลหะขั้วไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมต่อสายไฟ, ที่หนีบท่อและเทปกาวและการปิดผนึก ยังต้องยางซิลิโคน

คำแนะนำการชุมนุม

เพื่อที่จะทำให้ รถไฮโดรเจน ด้วยมือของคุณคุณจะต้องพบในปริมาณที่เหมาะสมของความจุ มันจะเป็นน้ำธรรมดา ภายในภาชนะในกรณีนี้กระป๋องพลาสติกแผ่นโลหะที่สามารถตั้งค่า มันจะดีกว่าถ้าพวกเขาจะทำจากสแตนเลส มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะนำขั้วไฟฟ้าแผ่น

หน้าปกจะถูกลบออกได้อย่างง่ายดายมากหรือพร้อมจะผนึกและเต็มไปด้วยน้ำ ส่วนบน ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโฮมเมด ควรมีท่อสำหรับการกลับมาของไฮโดรเจนลงไปในท่อร่วมไอดีของรถของคุณโดยตรง ให้แน่ใจว่าการปิดผนึกฝา ไฮโดรเจนและออกซิเจน - ก๊าซอันตรายมาก แล้วคุณจะต้องป้องกันช่องว่างระหว่างแผ่นเปลือกโลก ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงรุ่นก๊าซและลดการสูญเสียที่เป็นไปได้

ในการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่คุณต้องรอบคอบให้มั่นใจว่าผลการวิจัยจากขั้วไฟฟ้าและแผ่นของเราไม่ได้กลายเป็นหลวม นี้มีความเสี่ยงของการเกิดเพลิงไหม้ ที่อยู่อาศัยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเราก็ควรจะเป็นที่น่าเชื่อถือ ฝาครอบฉนวนจะช่วยให้ยางซิลิโคน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทันสมัย

เพื่อที่จะปรับปรุงระบบการผลิตไฮโดรเจนเพิ่มไปยังระบบอื่นรองรับ มันควรจะสูงกว่าครั้งแรกเล็กน้อย เชื่อมต่อพวกเขาคุณสามารถใช้หลอด เพื่อให้คุณได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นสามารถใช้ระบบ

หน่วยอิเล็กทรอนิกส์

ส่วนหนึ่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้านี้ยังสามารถสร้างขึ้นด้วยมือของตัวเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามีความรู้ในสาขาอิเล็กทรอนิกส์ ถ้าความรู้และทักษะดังกล่าวไม่ได้เป็นที่ดีที่สุดที่จะติดต่อกับผู้เชี่ยวชาญในสาขาเหล่านี้ หน่วยควบคุมจะต้องเปลี่ยนโหมดอัตโนมัติในปัจจุบันซึ่งถูกนำไปใช้จานขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์

เพาเวอร์เท่านั้นที่สามารถตั้งสังเกตุที่ไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์เช่นเดียวกับภายใต้ภาระ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์จะต้องได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ของระบบการควบคุมยานยนต์

หลังจากการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบอีกครั้งความสมบูรณ์และความน่าเชื่อถือของข้อต่อทั้งหมดของโครงสร้าง การรั่วไหลเป็นอันตรายไม่เพียง แต่จะเป็นไปได้ของการระเบิดของเครื่องดังกล่าวจะนำไปสู่ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น เป็นผลให้ผลที่ออกมาจะเป็นเชิงลบมาก แต่โดยทั่วไปแล้วเครื่องดังกล่าวไฮโดรเจนที่ทำด้วยมือของเขาเองประหยัด 25% ถึง 40% ของน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องใช้ไฟฟ้าดังกล่าวและวิธีการดังกล่าวของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเวลานานและได้รับการใช้ประสบความสำเร็จทั่วโลก นักแสดงที่มีชื่อเสียงอาร์โนลด์ชวาร์เซเน็กเกอร์มีขี่ยาวบนเครื่องรวมที่ทำงานกับน้ำมันเบนซินและไฮโดรเจน เสียค่าใช้จ่ายรถดาราภาพยนตร์ 150,000 ดอลลาร์ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ที่ควบรวมกัน 5.8 ลิตรต่อ 100 กม.

วันนี้เครื่องดังกล่าวไฮโดรเจนในรัสเซียยังสามารถเป็นสิ่งที่สำคัญมาก

ดังนั้นเราจึงพบทั้งหมดของคุณสมบัติและการดำเนินงานของรถน้ำมันเชื้อเพลิงระบบนิเวศนี้ ในขณะที่คุณสามารถดูนี้เป็นทางเลือกที่จริงมากกับน้ำมันเบนซินในวันนี้ และมีความหวังว่าในทศวรรษที่ผ่านมามนุษย์จะเข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนาที่ถนนจะขับรถที่ทำงานบนไฮโดรเจน