ปั๊มฉีดของเครื่องยนต์ดีเซล ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง

แตกต่างหลักจากเครื่องยนต์ดีเซลเบนซินเป็นอุปกรณ์อื่น ๆ ของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในการออกแบบของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล นี้ ปั๊มเชื้อเพลิง แรงดันสูง

ปั๊มเชื้อเพลิงคืออะไร

อุปกรณ์นี้จะถือเป็นหนึ่งในผู้ที่มีความซับซ้อนมากที่สุดในหมู่ส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบส่งกำลังของเครื่องยนต์ดีเซล อุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพการทำงานหลัก มันให้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ภายใต้ความกดดันสูงมาก มันเป็นสิ่งจำเป็นในการจัดหาส่วนผสมที่ติดไฟได้ในห้องเผาไหม้ภายใต้ความดันที่กำหนดไว้และเพียงเวลาที่เหมาะสมสำหรับการนี้ ส่วนของอาหารเป็นวัดอย่างถูกต้องด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ส่วนที่สอดคล้องกับการโหลด

ปั๊มวิวัฒนาการ

รัฐบาลในหลายประเทศอย่างมีนัยสำคัญทำให้รัดกุมกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมในการปล่อยสารที่เป็นอันตราย นี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ดีเซลปั๊มเชื้อเพลิงกลเริ่มที่จะถูกแทนที่โดยค่อยๆอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักรกลไม่ได้รับมือกับการใช้ยาที่ถูกต้องของการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความถูกต้องที่จำเป็น นอกจากนี้กลไกไม่สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วเพื่อการเปลี่ยนแปลงในทุกโหมดการทำงานของหน่วยพลังงาน

ที่รู้จักกันดีผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่จะนำเสนอระบบควบคุมขั้นสูงให้อาหารผสมน้ำมันเชื้อเพลิง การแนะนำของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้รับอนุญาตให้เพื่อลดความไม่แน่นอนของการเผาไหม้เชื้อเพลิงและลดลงที่ไม่สม่ำเสมอของการไม่ทำงาน

อุปกรณ์บางอย่างมีในโครงสร้างของพวกเขาวาล์วพิเศษสำหรับการดำเนินการอย่างรวดเร็ว นี้นำไปสู่กระบวนการแยกของการให้อาหารผสมน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องออกเป็นสองส่วน เทคโนโลยีนี้ได้ช่วยลดความแข็งแกร่งของการเผาไหม้

การฉีดการจัดการความถูกต้องนอกจากนี้ยังจะลดการปล่อยสารพิษ ในเครื่องยนต์ใหม่ส่วนผสมเผาไหม้อย่างสมบูรณ์และมีประสิทธิภาพที่ปลูกมีการปรับปรุงประสิทธิภาพและเพิ่มความแข็งแรงสุดท้าย

อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เป็นอุปกรณ์ที่มีประเภทการจัดจำหน่าย เครื่องใช้ไฟฟ้าจะปรับตำแหน่งของตู้ที่ นอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของวาล์วพิเศษที่ช่วยให้คุณอยู่ข้างหน้าของกระบวนการฉีด

ประเภทปั๊มเชื้อเพลิง

มีหลายประเภทของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดที่มี ตัวอย่างเช่นมีอุปกรณ์ของการกระทำโดยตรงเช่นเดียวกับแบตเตอรี่อุปกรณ์ ในช่วงเวลาสุดท้ายของระบบการทำงานของกระบวนการปรับที่ได้รับมอบหมายโดยตรงไปยังหัวฉีดและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

ปั๊มกระทำโดยตรง

ปั๊มฉีดของเครื่องยนต์ดีเซลที่มีการกระทำโดยตรงมีเครื่องกลไก ไดรฟ์จะขึ้นอยู่กับลูกสูบและแขน นี้เรียกว่าคู่ลูกสูบ กระบวนการใด ๆ ในอุปกรณ์ประเภทนี้จะเกิดขึ้นในช่วงเวลาหนึ่ง ในแต่ละห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นส่วนที่แยกต่างหากจากปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ต้องการ ในฐานะที่เป็นความดันจะสร้างการเคลื่อนไหวปั๊มลูกสูบ อุปกรณ์นี้เป็นอุปกรณ์ที่มีความหลากหลายของรถยนต์ดีเซล นอกจากนี้ยังได้พบกับเครื่องยนต์ดีเซลปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ( "โฟล์คสวาเกน" - จะไม่มีข้อยกเว้น) บนหลักการนี้

ปั๊มแบตเตอรี่

ที่นี่ไม่เหมือนปั๊มทั่วไปที่ทำหน้าที่เกี่ยวกับลูกสูบของความดันตัวกระตุ้นโดยตรงเข้าไปในกระบอกสูบ แต่ไม่ใช่ว่าผลกระทบดังกล่าวอาจจะให้โดยวิธีการของน้ำพุพิเศษ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ที่มีสะสมไฮโดรลิคซึ่งมีการตั้งค่าส่วนใหญ่ในที่มีประสิทธิภาพ แต่เครื่องมือ malooborotistye

ก็ต้องบอกกับปั๊มสะสมเป็นกระบวนการที่แยกจากกันฉีดและการปล่อย ส่วนผสมที่ติดไฟจะสูบภายใต้แรงดันสูงเข้าไปสะสมและจากนั้นจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ วิธีการนี้จะช่วยให้การฉีดพ่นมีประสิทธิภาพมากขึ้นเช่นเดียวกับการก่อส่วนผสมที่ดีที่สุดซึ่งเหมาะสำหรับทุกประเภทของการโหลด ท่ามกลางข้อเสียของระบบดังกล่าวสามารถระบุความซับซ้อนมากยิ่งขึ้นจากอุปกรณ์ที่ไม่เอื้อต่อความนิยมของ ในเครื่องมือที่ทันสมัยใช้อุปกรณ์บนพื้นฐานของ วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

เครื่องสูบน้ำกระจาย

องค์ประกอบเหล่านี้เมื่อเทียบกับในบรรทัดพร้อมกับหนึ่งหรือสองก้านสูบที่ให้บริการทั้งหมดของห้องเผาไหม้ น้ำหนักและขนาดของอุปกรณ์เหล่านี้มีมากน้อย คุณภาพของการทำงานของพวกเขาในเวลาเดียวกันมากขึ้น แต่ระบบเหล่านี้จะโดดเด่นด้วยความทนทานต่ำ มักจะต้องมีการซ่อมแซมเครื่องมือปั๊มหัวฉีดดีเซล มันมีการระบุการใช้งานของอุปกรณ์ - รถ

เครื่องสูบน้ำแบบอินไลน์

อุปกรณ์นี้เป็นอุปกรณ์ที่มี คู่ลูกสูบ มากที่สุดเท่าที่ถังในเครื่องยนต์ รายละเอียดเหล่านี้จะถูกติดตั้งในที่อยู่อาศัยที่มีช่องพิเศษสำหรับสูบน้ำและการกำจัดของเชื้อเพลิงดีเซล เพื่อผลักดันในการเคลื่อนไหวลูกสูบใช้เพลาลูกเบี้ยวพิเศษที่จะขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง ปั๊มจะทำงานองค์ประกอบปั๊มควรจะกดกับลูกเบี้ยว นี้จะดำเนินการโดยวิธีการของน้ำพุ

เมื่อเพลาลูกเบี้ยวย้ายแคมที่อยู่บนก้านซึ่งที่จุดนี้มีการเคลื่อนไหวของแขน เมื่อองค์ประกอบการเคลื่อนไหวคือการผลิตการเปิดและปิดหลุมสำหรับขาเข้าและเชื้อเพลิงเต้าเสียบ ดังนั้นความดันในระบบจะปรากฏขึ้น เป็นผลให้วาล์วฉีดจะเปิดและเชื้อเพลิงย้ายตามแนวเชื้อเพลิงหัวฉีด นี่คือการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

ในการปรับลูกสูบหมุนในแขน เพื่อที่จะทำการหมุนนี้เครื่องมีเกียร์พิเศษซึ่งเป็นตาข่ายกับชั้น หลังมีการเชื่อมโยงโดยตรงกับเหยียบคันเร่ง ส่วนบนของลูกสูบเอียงทำ เมื่อคุณหมุนคุณสามารถเปลี่ยนปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล

การออกแบบนี้ได้รับอนุญาตปั๊มสายที่จะให้ความน่าเชื่อถือสูง กลไกที่มีการหล่อลื่นโดยน้ำมันเครื่องจาก ระบบหล่อลื่น ของหน่วย ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะใช้ที่มีคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำพอสมควร เครื่องสูบน้ำเหล่านี้จะถูกนำมาใช้ในรถบรรทุกขนาดใหญ่และรถยนต์ที่ถูกนำมาใช้จน 2000

อุปกรณ์ของเครื่องยนต์ดีเซลปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

ในเครื่องปั๊มตัวอย่าง raspreditelnogo อาจมีการพิจารณาพื้นฐาน ดังนั้นปั๊ม odnoplunzhernymi หรือ dvuhplunzhernymi ในกรณีนี้ส่วนหนึ่งของเครื่องอาจจัดหาส่วนผสมที่ติดไฟได้หลายหัวฉีด

ดังนั้นอุปกรณ์ที่ประกอบด้วย ความดันลดวาล์ว ควบคุมความเร็วตัวแปรของรางน้ำท่อระบายน้ำที่อยู่อาศัยส่วนปั๊มที่มีลูกสูบและคู่ของวาล์ว นอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เป็นองค์ประกอบสำหรับสูบน้ำมันเชื้อเพลิงฟักสำหรับการปรับล่วงหน้าฉีดร่างกายอุปกรณ์วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าและไดรฟ์ลูกสูบ

ที่สามารถมองเห็นอุปกรณ์มีอุปกรณ์ที่ซับซ้อน ในกรณีของการวินิจฉัยการสลายปั๊มฉีดของเครื่องยนต์ดีเซลจะเป็นงานที่ยาก ระบบการซ่อมแซมแม้จะอยู่ในที่จอดรถจะเป็นเรื่องยากมาก

สาเหตุของความผิดพลาด

ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์เหล่านี้ค่อนข้างสูงและเครื่องสูบน้ำเป็นอย่างมากที่มีความต้องการที่จะมีคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น ถ้า รถดีเซล ใช้กับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีนั้นก็จำเป็นต้องมีความหลากหลายของของแข็ง ทั้งหมดนี้มีผลกระทบต่อการดำเนินงานของการประกอบลูกสูบซึ่งมีความอดทนต่ำสุด หัวฉีดยังมีคุณภาพต่ำ "น้ำมันดีเซล" ได้รับความเสียหายได้อย่างง่ายดาย ได้รับความซับซ้อนของเครื่องยนต์ดีเซลปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทันสมัย, ราคาของการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำจะมีราคาแพงมาก โดยวิธีการปั๊มตัวเองค่าใช้จ่ายประมาณ $ 300

ท่ามกลางความผันผวนที่นิยมมากที่สุดและปั๊มหัวฉีดจะต่อไปนี้:

• บริโภคที่เพิ่มขึ้น;
• สูบบุหรี่ในไอเสีย;
• เสียงรบกวนและเสียงภายนอกอื่น ๆ
• ลดลงในอำนาจ
• จุดเริ่มต้นที่มีความซับซ้อน

ธรรมชาติความเสียหายที่อาจเกิดจากเหตุผลอื่น ๆ และเพื่อดูว่าเครื่องมือซ่อมปั๊มหัวฉีดดีเซลต้องใช้ขาตั้งพิเศษเป็นสิ่งจำเป็น อุปกรณ์นี้จะใช้ได้เฉพาะในสถานีซึ่งมีความเชี่ยวชาญในอุปกรณ์ที่คล้ายกัน ปั๊มโมเดิร์นไม่ได้มีร่างของการปรับตัวซึ่งจะช่วยให้การวินิจฉัย ดังนั้นเราจึงต้องใช้ความช่วยเหลือของผู้เชี่ยวชาญ

ซ่อมแซมเครื่อง

ความจำเป็นในการซ่อมแซมที่อาจเกิดจากความหลากหลายของเหตุผล ความผิดพลาดหลายคนไม่สามารถตัดออกด้วยมือ แต่ถ้าการซ่อมแซมจะลดลงไปเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอนี้จะกระทำได้ง่ายในโรงรถ แต่การที่จะควบคุมอุปกรณ์ที่จะยังคงมีบนขาตั้งโดยเฉพาะ

ดังนั้นหนึ่งในเหตุผลที่ - ปั๊มแรงดันสูงของการสึกหรอของเครื่องยนต์ดีเซล ตรวจสอบนี้ค่อนข้างง่าย โรงไฟฟ้าจะทำงานไม่เรียบเกินไปและดัง นอกจากนี้ยังมีความซับซ้อนโดยเริ่มต้นและการสูญเสียพลังงาน Pro น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำได้รับการกล่าวแล้ว เพิ่มเติมเกี่ยวกับการบริการส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ สำหรับการซ่อมแซมบ่อยเพียงแทนที่ที่สวมใส่ออก แต่สำหรับเรื่องนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะถอดอุปกรณ์ ซึ่งสามารถทำได้ด้วยมือของเขาเอง แต่ไม่มีความรู้ที่เหมาะสมจะดีกว่าที่จะหันไปประกอบอาชีพ

ดังนั้นเราพบสิ่งที่เป็นชนิดของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและคิดว่าสาเหตุของการล้มเหลวของพวกเขา