ทำไมเครื่องบินบิน? ที่จำเป็นขั้นต่ำสำหรับการบิน

มนุษย์ได้เสมอต้องการที่จะบินไปในท้องฟ้า จำเรื่องราวของอิคารัสและลูกชายของเขาได้หรือไม่ นี้แน่นอนเป็นเพียงตำนานและมันก็เป็นในความเป็นจริงที่เราอาจไม่เคยรู้ แต่ความกระหายที่จะทะยานในท้องฟ้าเรื่องที่เผยให้เห็นแบบเต็มรูปแบบ ความพยายามครั้งแรกที่จะบินไปในท้องฟ้าที่ถูกสร้างขึ้นด้วยความช่วยเหลือของบอลลูนขนาดใหญ่ซึ่งขณะนี้ค่อนข้างเป็นวิธีสำหรับการเดินเล่นโรแมนติกในท้องฟ้าแล้วก็มีเรือเหาะและพร้อมกับที่ภายหลังปรากฏเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ คือตอนนี้เกือบจะไม่มีใครไม่ใหม่หรือผิดปกติที่คุณสามารถบิน 3 ชั่วโมงโดยเครื่องบินไปยังทวีปอื่น แต่วิธีนี้จะเกิดขึ้น? ทำไมเครื่องบินบินและไม่ตก?

คำอธิบายจากจุดทางกายภาพของมุมมองที่ค่อนข้างง่าย แต่มันเป็นเรื่องยากที่จะดำเนินการในทางปฏิบัติ

หลายปีที่ผ่านการทดลองต่าง ๆ ได้ดำเนินการในการสร้างเครื่องบินมันถูกสร้างขึ้นต้นแบบจำนวนมาก แต่การที่จะเข้าใจว่าทำไมเครื่องบินบินก็พอเพียงที่จะรู้กฎข้อที่สองของนิวตันและสามารถที่จะทำซ้ำในทางปฏิบัติ แล้วคนหรือมากกว่าวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์กำลังพยายามที่จะสร้างเครื่องที่จะบินด้วยความเร็วอย่างมากในส่วนที่เกินจากหลายครั้งความเร็วของเสียง นั่นคือคำถามไม่เป็นวิธีการบินเครื่องบินและวิธีการที่จะทำให้แน่ใจว่าพวกเขากำลังบินได้เร็วขึ้น

สองสิ่งที่เครื่องบินเอาออก - เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพและการออกแบบปีกขวา

เครื่องยนต์ผลิตแรงผลักดันขนาดใหญ่ที่ผลักดัน การออกแบบของเครื่องบิน ไปข้างหน้า แต่ตอนนี้ไม่พอเพราะคุณยังต้องลุกขึ้นและในสถานการณ์เช่นนี้ก็ปรากฏว่าตอนนี้เราเท่านั้นที่สามารถกระจายตัวบนพื้นผิวที่ความเร็วสูง สิ่งต่อไปที่จะต้องพิจารณาเป็นรูปร่างของปีกและลำตัวของเครื่องบิน พวกเขาสร้างลิฟท์พลังงาน ปีกจะทำเพื่อให้ภายใต้พวกเขาอากาศจะช้ากว่าเขาและในที่สุดก็ปรากฎว่าอากาศจากด้านล่างผลักดันให้ร่างกายขึ้นและอากาศเหนือปีกไม่สามารถที่จะต้านทานผลกระทบเมื่อเครื่องบินความเร็วบาง ปรากฏการณ์นี้เป็นที่รู้จักกันในฟิสิกส์ของลิฟท์และที่จะมองเข้าไปในรายละเอียดมากขึ้นก็เป็นสิ่งที่จำเป็นต้องมีความรู้บางอย่างในอากาศพลศาสตร์และกฎหมายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง แต่การที่จะเข้าใจว่าทำไมเครื่องบินบินความรู้นี้ก็พอ

เชื่อมโยงไปถึงและการปิด - นั่นเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับเครื่องนี้?

สำหรับเครื่องบินจำเป็นต้องใช้รันเวย์ขนาดใหญ่เป็นที่แน่นอน - รันเวย์ยาว เพราะนี่คือความเป็นจริงที่ว่ามันเป็นครั้งแรกที่จำเป็นในการโทรความเร็วบางสำหรับเวลาปิด ในการเริ่มต้นยกแรงกระทำมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะแยกย้ายกันความเร็วเครื่องบินที่อากาศจากด้านล่างของปีกจะเพิ่มขึ้นโครงสร้างดังกล่าว คำถามที่ว่าทำไมบินต่ำเครื่องบินมาถึงส่วนนี้เมื่อรถจะใช้เวลาปิดหรือเชื่อมโยงไปถึง เริ่มต้นที่ต่ำจะช่วยให้โอกาสที่จะปีนขึ้นเครื่องบินที่สูงมากในท้องฟ้าและเรามักจะเห็นในที่ชัดเจนวัน - สายการบินออกจากสีขาวเส้นทางการเคลื่อนย้ายคนจากจุดหนึ่งไปยังอีกเร็วกว่าก็สามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของการขนส่งภาคพื้นดินหรือวิวทะเล.

น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน

นอกจากนี้ยังสงสัยว่าทำไมเครื่องบินบินในน้ำมันก๊าด ใช่โดยทั่วไปจะมี แต่ความจริงที่ว่าบางชนิดของยานพาหนะที่ใช้เป็นก๊าซเชื้อเพลิงและแม้กระทั่งน้ำมันดีเซลปกติ แต่สิ่งที่เป็นประโยชน์ของน้ำมันก๊าด? มีหลาย

ครั้งแรกที่บางทีเราอาจเรียกมันว่าค่าใช้จ่าย มันเป็นอะไรที่มีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซิน เหตุผลที่สองสามารถเรียกมันสว่างเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินเดียวกัน. น้ำมันก๊าดยังมีการเผาสถานที่ถ้าฉันจะพูดเพื่อให้ได้อย่างราบรื่น รถยนต์ - ผู้โดยสารหรือการขนส่งสินค้า - เราจำเป็นต้องมีความเป็นไปได้ของอย่างกระทันหันเริ่มต้นและหยุดเครื่องยนต์เมื่อเครื่องบินถูกออกแบบมาสำหรับคุณที่จะวิ่งมันและอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษากังหันที่กำหนดไว้ความเร็วในการเป็นเวลานานเมื่อมันมาถึงผู้โดยสารเครื่องบิน. แสงอากาศยานที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการขนส่งขนาดใหญ่โหลดและให้มากที่สุดส่วนหนึ่งที่เชื่อมโยงกับแขนอุตสาหกรรมกับการเกษตรผู้ประกอบการอื่น ๆ (เช่นในเครื่องสามารถรองรับได้ถึงคนสองคน) ขนาดเล็กและคล่องแคล่ว แต่เนื่องจากน้ำมันเหมาะสำหรับพื้นที่. การเผาไหม้การระเบิดของเขาเหมาะสำหรับประเภทของกังหันซึ่งมีการติดตั้งในอากาศยานเบา

เฮลิคอปเตอร์ - คู่แข่งหรืออากาศยานอื่น ๆ ?

มนุษย์ประดิษฐ์ที่น่าสนใจที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวในน่านฟ้า - เฮลิคอปเตอร์ เขามีข้อได้เปรียบที่สำคัญกว่าเครื่องบิน - บินขึ้นในแนวตั้งและเชื่อมโยงไปถึง มันไม่จำเป็นต้องเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการโอเวอร์คล็อกและทำไมเครื่องบินบินเพียงอุปกรณ์เหล่านี้สถานที่วัตถุประสงค์? นั่นเป็นสิทธิที่คุณจะต้องค่อนข้างยาวพื้นผิวและเรียบเนียน มิฉะนั้นผลของการเชื่อมโยงไปถึงที่ใดที่หนึ่งในสนามที่สามารถเต็มไปด้วยการทำลายล้างของเครื่องและเลว - ของชีวิตมนุษย์ เฮลิคอปเตอร์ลงจอดที่คุณสามารถใช้บนชั้นดาดฟ้าซึ่งมีการปรับในสนามกีฬาและอื่น ๆ . เอ็นสำหรับอากาศยานคุณลักษณะนี้ไม่สามารถใช้ได้แม้นักออกแบบมีอยู่แล้วทำงานเพื่อบูรณาการการใช้พลังงานและ ความเร็วของเครื่องบิน ที่มีสนามบินในแนวตั้ง