ตำนานนิทานและความลึกลับของรถไฟใต้ดินมอสโก

แต่ละเมืองมีตำนานเก่าแก่ ล้อมรอบด้วยตำนานและรถไฟใต้ดินมอสโก บางส่วนของพวกเขาเป็นที่ยอดเยี่ยมมาก แต่บางคนไม่มีญาณลดลง เขาเสริมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไฟไหม้และนักเขียนดมิตรีกลูฮอฟสกีเขียนหนังสือนิยายวิทยาศาสตร์ "เมโทร 2033" และ "เมโทร 2034" ผลงานเหล่านี้ภาพยนตร์ที่ถ่ายโดยเขาและการพัฒนาบนพื้นฐานของวิดีโอเกมของพวกเขาได้กลายเป็นลัทธิความสนใจของประชาชนอุ่นในสถานีรถไฟใต้ดินถึงขีด จำกัด สูงสุด ตอนนี้มากขึ้นและอื่น ๆ ลงในพื้นดินลงไปผจญภัยและขุดมืออาชีพและความลึกลับของรถไฟใต้ดินมอสโกเปิดก่อนที่จะเริ่มสายตาอยากรู้อยากเห็น ลองดูและเราอยู่ในโลกที่ยอดเยี่ยมนี้

ประวัติเล็ก ๆ น้อย ๆ

โครงการรถไฟใต้ดินครั้งแรกที่ได้รับการพัฒนาใน 1,872 และสันนิษฐานว่าการวางของแทร็คจากปัจจุบัน Kursk สถานีรถไฟเพื่อ Lubyanka โครงการที่สอง (1890) เรียกว่าการขยายตัวที่สำคัญของเครือข่ายรถไฟใต้ดิน เพื่อเริ่มต้นการศึกษาเตรียมการที่จำเป็น แต่เนื่องจากความไม่พอใจของคน (โดยเฉพาะขับรถแท็กซี่และพระสงฆ์) ของมอสโกดูมาปฏิเสธร่าง ความคิดของการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินเพียงกลับมาอยู่ใต้สตาลินแล้ววางจุดเริ่มต้นของการก่อสร้าง

ลึกลับทางโบราณคดีของรถไฟใต้ดินมอสโก

จนถึงขณะนี้การก่อสร้างของสายทำให้จมใหม่วิ่งข้ามโบราณคดีพบมีคุณค่ามากที่สุด: ซากของแอมโมไนและ belemnite, ปลาจิ้งจก (plesiosaurs และ ichthyosaurs) Curlicue ของฟอสซิลหอยโข่งทะเลและดอกลิลลี่ประดับสถานี "เลนินสแควร์" ในการเปลี่ยนแปลงระหว่างสถานี "เลนินห้องสมุด" และ "Borovitskaya" หอยประดับ หอย, พบในบริเวณใกล้เคียง หินอ่อนตัวเองยังเป็นที่ขุดได้ในเมืองหลวง ตามตำนานที่สถานีรถไฟใต้ดินครั้งแรกที่ถูกตกแต่งด้วยหินสีขาวที่มีค่าซึ่งต่อมาได้ไปบูรณะ Serpukhov เครมลิน

ศาลใต้ดิน

ความลับของรถไฟใต้ดินมอสโกที่มีเนื้อหาทางศาสนาหรือความหมายศักดิ์สิทธิ์ดึงดูดนักวิจัยขณะนี้กว่าหลายสิบปี ตัวอย่างเช่นในสถานที่แรกที่คุณสามารถจำแท่นบูชาที่สร้างขึ้นที่ "ตุลาคม" หนึ่งสามารถเห็นได้ชัดเจน ประตูของกษัตริย์, การตกแต่งด้วยรูปแบบที่ซับซ้อนซึ่งจากระยะไกลเป็นที่รับรู้เป็นข้ามออร์โธดอกขนาดใหญ่ สถานี "Komsomolskaya" มีการตกแต่งด้วยกระเบื้องโมเสคของความงามที่หายากนอกจากนี้ยังมีการสนับสนุนองค์ประกอบทางศาสนา กระเบื้องโมเสคผู้แต่ง - P.Kochin จิตรกรกรรมพันธุ์, กำเนิดในแผง "อเล็กซานเดอร์เนฟสกี้" ใบหน้าหายไป Nereditskogo ผู้ช่วยให้รอด แบนเนอร์ของผู้ช่วยให้รอดและศิลปินใส่ลงไปในมือของดมิตรีดอนส์กี ความเสี่ยง แต่ขั้นตอน - ในเวลาที่โซเวียต! มันก็บอกว่าจิตรกรเกือบจ่ายสำหรับการริเริ่มของเขา แต่แคทเธอรีบันทึก Furtseva รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวัฒนธรรม ภาพความงามเพื่อให้ย้ายของเธอว่าเธอได้ค้านส่วนตัวสำหรับศิลปินในด้านหน้าของผู้นำ

อาคารใหม่ลึกลับ

ตั้งแต่ปี 1996 รถยนต์ที่ถูกทำเครื่องหมายกับสถานีวงจรใต้ดิน "Fiztekh" ข่าวลือเกี่ยวกับจุดเริ่มต้นของการก่อสร้าง แต่มันกลับกลายเป็นว่าเช่นสถานีในโครงการไม่มี มันกลับกลายเป็นว่านี้เป็นเพียงเรื่องตลกนักศึกษาฟิสิกส์ได้สร้างบนคอมพิวเตอร์และพิมพ์ออกมาปลอม ตั้งแต่นั้นมาเป็นระยะ ๆ ปรากฏ skhemy- "เป็ด" กับสถานีใน Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi มันดูเหมือนว่าจะเปิดเผยความลับภูมิประเทศของรถไฟใต้ดินมอสโกไม่ยากเกินไป (เพราะวงจรจริงในตลาดฟรี!) แต่จากปีที่ประวัติศาสตร์ปีที่ไม่มีอยู่จริงซ้ำสถานี

ด้วยตรงข้าม: ขาดการโครงการ

หลายของความลึกลับของรถไฟใต้ดินมอสโกที่เชื่อมโยงกับที่ถูกกล่าวหา แต่ไม่อยู่ในสถานีแหล่งที่มาอย่างเป็นทางการออกไปยังพื้นผิวที่สาขาทั้งหมดและแม้บังเกอร์หุ้มเกราะ ตัวอย่างเช่นบางรายล้อมไปด้วยข่าวลือ "แหวนขนาดเล็ก" ตรรกะนี้คือ: กินมากขึ้นควรมีขนาดเล็ก ในความเป็นจริงแหวนขนาดเล็กวางแผนจริงๆ แต่โครงการนี้ก็ไม่ได้ดำเนินการ พัดจากข่าวลือและลึกลับ "โซเวียต" การก่อสร้างยังไม่เสร็จสมบูรณ์สถานีเป็นสถานที่ที่ยังคงเข้าใจยาก แต่กลายเป็นสำนักงานใหญ่ของกลาโหมพลเรือนสูงตระหง่านบน 2 ชั้นเหนือพื้นดินและออกจากไม่กี่สิบเมตรลึก

"วันแรงงาน" และ "Kaluga" - สถานีเก่าสูญเสียความหมายของพวกเขา ชะตากรรมของพวกเขาเป็นที่คล้ายกันในสถานีปลายที่ผ่านมาหลังจากการขยายตัวของสาขาที่ได้รับการยกเลิกหรือแปลงและเส้นทางใหม่เป็นชื่อของพวกเขา ผ่านของห้องที่ว่างเปล่า "Volokolamsk" ผู้โดยสารสามารถมองเห็นร่องรอยของห้องใต้ดินมืดมนและกระเบื้อง สถานีดูเหมือนไม่มีชีวิตชีวา - ปกติที่ยังไม่เสร็จ ที่คุณสามารถดูจำนวนมากของความลึกลับของรถไฟใต้ดินมอสโกได้อย่างง่ายดายคำอธิบายเหตุผล แต่ต่อไปนี้ตรรกะเดียวกันที่บางสิ่งบางอย่างมาจากความเชื่อโชคลางเหล่านี้หรือไม่ มันจะเปิดมีครั้งหนึ่งเคยเป็นที่ลึกลับ ใต้ดินของกรุงมอสโก ทุกความลับของตนหรือไม่