ซาก - จำนวนของพวกเขาที่ด้านล่างของทะเลและมหาสมุทรหรือไม่ อะไรคือความลับที่พวกเขามีการดำเนินการกับพวกเขา?

ด้านล่างของทะเลและมหาสมุทรมีความสนใจเสมอนักประวัติศาสตร์และนักผจญภัย งานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับความเสี่ยงมากขึ้น แต่ไม่ต้องการที่จะกลายเป็นน้อยค่อนข้างเข้าใจเหตุผล พื้นมหาสมุทรยังไม่เข้าใจจะช่วยให้จำนวนมากของความลับ นักวิทยาศาสตร์ดึงดูดโดยเป็นไปได้ของการวิจัยทางประวัติศาสตร์เพราะชายฝั่งที่มีการเปลี่ยนแปลงมานานนับพันปี แต่ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับซาก เรือจมทะเลตั้งแต่ผู้ชายคนแรกที่จะไปทะเลและตอนนี้ตามประมาณการของผู้เชี่ยวชาญของสหประชาชาติของพวกเขามากกว่าสามล้าน

พยายามทุกวิถีทางที่จะเจาะความลับของเรือจมที่มีการเชื่อมโยงกับวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน นักวิทยาศาสตร์และนักประวัติศาสตร์จะถูกดึงดูดมรดกทางโบราณคดีและการตรวจสอบสาเหตุของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเพราะศาลจมน้ำด้วยเหตุผลที่แตกต่างกันมาก หลายคนพยายามที่จะหาเรือที่ก้นทะเลที่เกี่ยวข้องกับค่าการค้นหาเล็กน้อยเพื่อที่พวกเขาถูกส่งตัว สนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการโจมตีครั้งค้นหาโจรสลัดและการปฏิบัติการทางทหารต่างๆ นั่นคือเมื่อทะเลและพื้นมหาสมุทรได้ทอง, เงิน, เซรามิกและของมีค่าอื่น ๆ

ความน่าดึงดูดใจการค้นหา

ธรรมชาติของมนุษย์เป็นเช่นนั้นความฝันใช้เวลานาน แม้แต่คนพยายามที่จะนำพวกเขาไปใช้ชีวิต และหลาย ๆ คนเลือกที่จะไม่ได้รับและหาสมบัติสมบัติ นี้ไม่สามารถสะท้อนให้เห็นในศิลปะและวัฒนธรรม ลำให้ความสำคัญในนิยายผจญภัยและเรื่องราวบทความวิทยาศาสตร์ที่เป็นที่นิยมและบล็อกอินเทอร์เน็ตโปรแกรมโทรทัศน์เพื่อการศึกษาและแม้กระทั่งในเกมคอมพิวเตอร์หรืออุปกรณ์ดิจิตอลอื่น ๆ คนยุคใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งถูกดึงดูดโดยโอกาสที่จะรู้สึกเหมือนเป็นนักล่าสมบัตินั่งอยู่ที่บ้านในด้านหน้าของจอภาพ ความเร่งด่วนคือการดูเรือจมใน ArcheAge ผู้ที่ตื่นขึ้นมาคุณภาพเช่นความใฝ่ฝันและความมุ่งมั่นหลังจากที่ได้เห็นสมบัติที่หายไปของกองภาพยนตร์สเปน เกมมีความเป็นไปได้ทั้งหมดนี้

ก้นทะเล แคริบเบียน

ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับชายฝั่งอเมริกันเรื่องราวของเรือที่จมน้ำจะเริ่มต้นจาก 1492 มันเป็นการเดินทางครั้งแรกของโคลัมบัสซึ่งจมเรือธง "ซานตามาเรีย" เรือยังไม่ได้พบแม้สถานที่ตัวอย่างของการแข่งขันเป็นที่รู้จักกัน ไม่กี่ปีต่อมาสำรวจเดียวกันหายไปในทะเลแคริบเบียนเป็นสองเรือของเขา

หลังจาก การค้นพบของอเมริกา ยุคของการส่งออกของทองในโลกเก่าและซากทุกอย่างเริ่มที่จะครอบคลุมพื้นมหาสมุทรบ่อยขึ้น เกลเลียนสเปนพร้อมด้วยการคุ้มกันทางทหารก็ไม่สามารถที่จะหลบหนีจากโจรสลัดหรือเรือของสเปนศัตรูเสมอ ฝ่ายตรงข้ามหลักคืออังกฤษ, ฝรั่งเศส, โปรตุเกสและเนเธอร์แลนด์ ชาวสเปนไม่ได้อยู่ในตราสารหนี้: พวกเขาพยายามที่จะจมหรือจับหน่วยเป็นจำนวนมากของศัตรูอย่างรวดเร็ว หลายขุมคลังของเรือจมในยุคนั้นยังไม่ได้รับการค้นพบและเพื่อให้รกกับตำนานว่ามีเพียงนักล่าที่น่าสนใจอุ่น

สุสานของเรือ - ทะเลบอลติก

ด้านล่างของทะเลบอลติกบางครั้งเรียกว่าสุสานของเรือ - มีจมเรือหลายลำของโครงสร้างอายุที่แตกต่าง ประมาณยี่สิบของพวกเขาสามารถที่จะหานักดำน้ำร่วมกัน - ซากฝังไว้เพื่อให้ตื้น หลายของพวกเขาจะถูกเก็บไว้อย่างดีนักวิจัยกล่าวว่าเนื่องจากอุณหภูมิต่ำและความเค็มต่ำ เรือจมที่เก่าแก่ที่สุดที่ถูกสร้างขึ้นในยุคกลาง

มันเปิดออกที่น่าสนใจในซากเรือที่วางอยู่บนด้านล่างเป็นที่ดีเพื่อให้ JSC "เทคโนโลยีทางทะเล" เริ่มต้นรวบรวมชนิดของแผนที่และซากเรือแคตตาล็อก รายการเหล่านี้ก็มีประเภทดังกล่าวของอุปกรณ์เช่นเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์และอื่น ๆ . ถึงแม้ว่าการศึกษาจะดำเนินการตลอดทั้งทะเลบอลติกความสนใจมากที่สุดคือจ่ายให้กับน้ำซึ่งอยู่ในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซีย

"ความลับของเรือจม"

โครงการนี้ได้เริ่มต้นในปี 2002 มันเป็นส่วนหนึ่งของผู้อื่นความคิดขนาดใหญ่ - "มรดกทางทะเลของรัสเซีย." ผู้อำนวยการสร้าง "ความลับของเรือจม" เป็น Ilya Kochorov และผู้อำนวยการทางวิทยาศาสตร์ - อันเดรย์ Lukoshkov วัตถุหลักของการศึกษาคือทะเลบอลติกอ่าวฟินแลนด์, ทะเลสาบลาโดกา, ทะเลสาบ Peipsi และ ทะเลสาบโอเนกา

เข้าร่วมเป็นเรือเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ - การค้าที่และทหารเรือ เป็นคำถามของประชาชนพบโครงกระดูกสัญชาติของตน, มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์และโบราณคดีเช่นเดียวกับการตรวจสอบตัวตนของคนที่พบการตายของพวกเขาในช่วงเวลาของความผิดพลาดที่

การเดินทางที่จัดโดยโครงการเรือเช่นเวลาเกราะทางทะเลได้รับการพบ ฟินแลนด์สงคราม เชื่อมโยงไปถึงฝีมือการล่าสัตว์ขนาดเล็กเรือหุ้มเกราะ

ทะเลไม่ชอบคนแปลกหน้า

ธรรมชาติความลึกของการสอบสวนและการดำเนินการของการปฏิบัติการทางทหารหรือการดำเนินการหน่วยสืบราชการลับไม่ได้ถูกนำมาใช้โดยเฉพาะเรือ - เรือดำน้ำถูกสร้างขึ้นโดยความหลากหลายของการมอบหมายงาน แต่ทะเลอย่างแข็งขันป้องกันความลับของพวกเขาจึงยังมีซากเรือใต้น้ำ ในช่วงเวลาตั้งแต่ปี 1955 จนถึงปี 2014 ปีที่แปดที่รู้จักกันจมเรือดำน้ำนิวเคลียร์สองแห่งซึ่งเป็นของรัสเซีย จำนวนดีเซลใกล้ร้อย

ซากที่มีชื่อเสียงมากที่สุดและลับของพวกเขา

ที่มีชื่อเสียงที่สุดเรือ (และอาจจะเป็นที่ใหญ่ที่สุด) คือ "ไททานิค." และถึงแม้ว่ารุ่นอย่างเป็นทางการเพื่อให้แน่ใจว่าเรือชนกับภูเขาน้ำแข็งและจมลงทุกคนไม่เชื่อว่ามัน ครั้งแรกของทั้งหมดเพราะมีความไม่แน่นอนมากเกินไปที่เหลืออยู่หลังจากเรืออับปางสอบสวน "ไททัน" ได้เล่นบทบาทของการคาดการณ์ของการเสียชีวิตของผู้เขียนของนวนิยายเรื่องนี้ได้ที่

ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับสมบัติที่จมน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่คุณสามารถเรียกเรือเอสทSeñoraเดอ Atocha, จมลงไปในศตวรรษที่ 17 เรือถือมากมายที่ได้รับในโลกใหม่ ในช่วงเวลาที่เรืออับปางในที่ถือเป็นตันของมรกต, สีทองและสีเงิน สมบัติเหล่านี้เป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้พระมหากษัตริย์สเปน, ไม่เพียง แต่จะเติมเต็มคลัง แต่ยังสำหรับการแต่งงานของเขา (คู่หมั้นของเขาใส่เงื่อนไข - การรวบรวมสมบัติที่สวยที่สุดที่มีอยู่ในโลก) แม้ว่าความผิดพลาดที่เป็นที่รู้จัก - แนวปะการังใกล้ชายฝั่งฟลอริด้าที่มีการจัดการที่จะหาได้เฉพาะในศตวรรษที่ 20

ซากที่ยังไม่ได้พบเป็นชนิดของสถานที่น่าสนใจไม่เพียง แต่สำหรับนักวิทยาศาสตร์ แต่ยังสำหรับคนรักของการเพิ่มปริมาณอย่างรวดเร็ว ดังนั้นบางทีที่ดีที่สุดที่ทะเลช่วยให้ความลับของมัน