คลัช Oise ถังทาส: การปรับและเปลี่ยน

อุปกรณ์ของยานพาหนะใด ๆ ที่ให้คลัช ระบบนี้จะผลิตสวิทช์ได้อย่างราบรื่นและปิดเกียร์ผลิตส่งแรงบิดจากล้อไปยังล้อ จะจัดการนี้มีความสำคัญและ ถังทาสคลัทช์ UAZ "ก้อน" จะติดตั้งยังกับพวกเขา ในบทความวันนี้เราจะมาดูสิ่งที่ถือว่าเป็นรายการงานที่จะทำให้การเปลี่ยนและการปรับตัวของมัน

ออกแบบ

ซึ่งแตกต่างจากรถที่ล้อหน้า, ขับเคลื่อนสี่ล้อรถ UAZ "รักชาติ" ถังทาส คลัทช์ (การปรับตัวของ มัน - ในตอนท้ายของบทความ) เป็นไฮโดรลิคและถูกควบคุมโดยแรงดันน้ำมันไม่เชือก การก่อสร้างขององค์ประกอบรวมถึงองค์ประกอบหลาย ๆ พวกเขาคือ

• การเคหะ มันทำจากพลาสติกหรือโลหะ
• ลูกสูบ (ก้านปฏิบัติการ)
• วาล์วที่ออกอากาศเมื่อมีเลือดออกระบบคลัทช์ (ปรับปรุง)
• แหวน Retaining
• วงซีล พวกเขาจะทำจากยางทนทาน
• ฤดูใบไม้ผลิผลตอบแทน
• ผู้ยื่น เขาส่งผลกระทบต่อยังรายการก่อนหน้า

หลักการของการดำเนินงาน

วิธีการ ทำงานถังทาสคลัทช์? UAZ "รักชาติ" การบริหารจัดการด้วยความช่วยเหลือของไฮโดรลิค โดยการคลิกที่เหยียบคลัทช์ลูกสูบที่อยู่ภายใต้แรงกดดันจากก้านโลหะ ถัดไปเป็นของเหลวเคลื่อนที่ผ่านท่อ actuates ถังทาส UAZ "ฮันเตอร์" มีแกนนำอลูมิเนียมซึ่งจะถูกแทนที่ด้วยยางในข้อต่อ ภายใต้อิทธิพลของก้านลูกสูบแรงดันสูงเผยแพร่ แบริ่งปล่อย ดังนั้นการยกเลิกการส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังกระปุก เมื่อเหยียบจะถูกปล่อยออกถังทาสคลัทช์ (UAZ-469 จะไม่มีข้อยกเว้น) อีกครั้งเชื่อมต่อ แผ่นคลัทช์ ส่งแรงบิดจะกลับมา เป็นมูลค่า noting การใช้งานของระบบดังกล่าว เมื่อเทียบกับการเปิดตัวสายเคเบิลเหยียบนี้ง่ายมาก แผ่นดิสก์ที่มีการเชื่อมต่อไปเบา ๆ และราบรื่น สวมแผ่นน้อยที่สุด

อาการ

วิธีที่จะเข้าใจสิ่งที่รถจะต้องมีการแทนที่ถังทาสคลัทช์? UAZ - รถมีความน่าเชื่อถือมาก แต่รายการนี้อาจได้รับความเสียหาย ตรวจสอบความเสียหายที่สามารถจะอยู่ในหลายพื้นที่ ประการแรกก็คือการลดลงของความคมชัดในระดับของเหลวในถัง หากมีการรั่วไหลอาจจะทำทางร้องกระบอกสูบ นอกจากนี้ยังมีความเสียหายที่อาจจะสัมผัสกับยางหรืออลูมิเนียมหลอด ตรวจสอบความสมบูรณ์ของพวกเขา ประการที่สองเหยียบกลายเป็นนุ่ม ข้อสังเกต "ความล้มเหลวของคลัทช์." นี้แสดงให้เห็นการปรากฏตัวของอากาศในระบบ เขาสามารถเข้าถึงได้โดยเฉพาะความเสียหายทางกลหรืออับละอองเกสรของร่างกาย ในกรณีนี้มันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการซ่อมแซมส่วนหนึ่งหรือทั้งหมดเปลี่ยนถังทาสคลัทช์ UAZ เมื่อล้มเหลวดังกล่าวนอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงเหยียบ คลัทช์จะถูกปล่อยออกและบีบที่เคยลดลงและสวิทช์โอนแน่นมาก ส่วนใหญ่มักจะในกรณีนี้ความผิดพลาดเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิผลตอบแทน มันจะเพียงพอที่จะทำการซ่อมแซมซื้อชุดซ่อม ซึ่งจะรวมถึงองค์ประกอบต่างๆเช่นเสื้อ, ก้าน, ฤดูใบไม้ผลิจุกและแหวนปิดผนึก

ใส่มือของคุณเอง

ครั้งแรกที่คุณจำเป็นต้องระบายน้ำออกจากของเหลวที่เหลือในระบบ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้เข็มฉีดยา การดำเนินการนี้เป็นสิ่งที่จำเป็นในการสั่งซื้อเพื่อล้างสิ่งสกปรกออกไประบบไฮดรอลิไดรฟ์ ในบางรุ่นการเข้าถึงสามารถปิดถังขยายตัวของระบบระบายความร้อน เพื่ออำนวยความสะดวกถอดสกรูติดตั้งและลบความจุท่อ unscrewed ควรจะเป็นกุญแจสำคัญในการ 10 ถัดไปรื้อท่อโลหะที่จะไปจากถัง master คลัทช์ มันอาจจะเป็นอลูมิเนียมทองแดงหรือ หลังจากนั้นจะออกจากกระบอกสูบหลักที่ก่อนหน้านี้เอาคีย์ 13 สองรักษาถั่ว เมื่อพระมหากษัตริย์ 17 เป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะเอาท่อที่ต่อจากถังทำงาน ต่อไปเราต้องที่สำคัญอีกครั้งที่ 13 ด้วยความช่วยเหลือของเราคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดถังทาสคลัทช์ UAZ ขณะที่ยืนอยู่ในความเป็นกลาง ตัวเองติดกับที่อยู่อาศัยการส่งกระบอกที่ทำงานในรถคันนี้ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายกับส่วนประกอบอื่น ๆ อย่างระมัดระวังตัดการเชื่อมต่อปลั๊กออกจากลูกสูบ ถ้าท่อจะถูกลบออก "ระงับ" (เช่นในเซลล์จับ) กระบอกนี้สามารถแก้ไขได้โดยวิธีการของ ประแจ บนมือข้างหนึ่งและที่อื่น ๆ - หลอดแหลมคลายเกลียว แต่ต้องระวังเนื่องจากยางกระแทกสามารถแตก

ซ่อมเอง

ดังนั้นรายการที่ถูกลบออกและพร้อมสำหรับการถอดชิ้นส่วน แรกปิดวาล์วสำหรับระบายอากาศและนำออกจากแหวนล็อค หลังจากรื้อชิ้นส่วนตรวจสอบสถานะขององค์ประกอบทั้งหมดที่ - สปริงลูกสูบดันแท่งและยางปิดผนึก พวกเขาต้องไม่มีร่องรอยของความเสียหายทางกลใด ๆ ถัดไปล้างภายในขององค์ประกอบ ทำมันด้วยความช่วยเหลือของของเหลวก้าวร้าวเช่นน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลที่ไม่จำเป็น กรอกเข็มฉีดยาทางการแพทย์ที่มีของเหลวไฮดรอลิและแรงดันสูงทำความสะอาดสิ่งสกปรกนั้น หากความเสียหายในท้องถิ่นเท่านั้นสำหรับการกู้คืนที่เราต้องชุดซ่อม มันเป็นที่น่าสังเกตว่าแม้จะมีส่วนที่เสียหายเปลี่ยนองค์ประกอบทั้งหมดที่เป็นทั้งไม่ว่าจะเป็นหมากฝรั่งหรือฤดูใบไม้ผลิร้อง นี้จะเพิ่มชีวิตของกระบอกสูบทำงาน

เมื่อคุณไม่สามารถกู้คืน?

ในบางกรณีการซ่อมแซมจะไม่ให้ผล ทดแทนถังทำงานจะดำเนินการในกรณีของความเสียหายให้กับเปลือก (การปรากฏตัวของรอยแตก) หรือรุ่นที่มีขนาดใหญ่นั้น หลังอาจจะเป็นเพราะแกนผิดพลาดหรือข้อบกพร่อง ถ้าใด ๆ ของความผิดพลาดเหล่านี้คว้าถังทาส Oise เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด องค์ประกอบค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณห้าหรือหกร้อยรูเบิล บิตราคาแพงมากขึ้นเป็นถัง master คลัทช์ - 750 รูเบิล ชุดสามารถซื้อได้ในราคาที่ 150-200 รูเบิล จำนวนเงินที่ไม่ได้เป็นที่น่าประทับใจดังนั้นระยะเวลาที่ จำกัด มันจะดีกว่าที่จะมาแทนที่รายการที่มีการชุมนุมใหม่ หลังจากที่มีการติดตั้งถังทาสคลัทช์, UAZ ต้อง "ปั๊ม" ดังนั้นเราจะกำจัดทุกกระเป๋าอากาศที่มีอยู่ในสายและปรับปกติเดินทางเหยียบ

มีเลือดออก

หลังจากที่องค์ประกอบใหม่ต้องเต็มไปด้วยไฮดรอลิติดตั้งสำเร็จของเหลวและการชุมนุม จะใช้เช่นเดียวกับระบบเบรก หลังจากนั้นคลายเกลียววาล์วทางอากาศของการทำงานทรงกระบอกรอบไม่กี่และกด 5-7 ครั้งเหยียบคลัทช์ โทรผู้ช่วยที่จะสูบไปยังระบบหลายครั้งที่จะไม่ทำงานกับทางร้าน ต้องระวัง - เมื่อคุณกดเหยียบของวาล์วเท ของเหลวไฮดรอลิ ดังนั้นการมีภาชนะแรก นี้สามารถเป็นขวดสามัญของน้ำแร่ และที่ไม่ได้เป็นคราบใช้ท่อยาง ปลายด้านหนึ่งของการดึงวาล์วอากาศและกรมทรัพย์สินทางปัญญาครั้งที่สองในลำคอของขวด ตอนแรกของเหลวจะสาด - นี้เป็นเรื่องปกติ ต่อมาจำนวน pressings ของอากาศจะลดลง กดเหยียบจนท่อไม่ได้อยู่กับน้ำใส, ฟรีของฟองอากาศของเหลว นี้จะหมายถึงว่าอากาศในระบบคือไม่เหลืออีกต่อไป สกรูกลับวาล์วภาพนิ่งและหมวกยางป้องกัน เพราะตั้งอยู่บนส่วนหนึ่งมักจะได้รับน้ำสิ่งสกปรกและฝุ่น เพื่อปกป้องวาล์วอุดตันให้หมวกยาง ตรวจสอบระดับของภายใต้ประทุน หากจำเป็นต้องเพิ่มสูงสุด ระหว่างการดำเนินการให้ระดับสูงสุด ในขั้นตอนนี้ปั๊มคลัทช์ทาสกระบอก Oise เสร็จสมบูรณ์ เหยียบจะได้รับโรงงานของคุณทำงาน

การปรับทาสกระบอกคลัทช์ Oise

เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนบางส่วนหรือปิดการส่งมันเป็นสิ่งจำเป็นในการตั้งค่าขั้นตอนก้านสูบ ด้วยเหตุนี้ทำให้บริสุทธิ์โดย WD-40 ถั่วปรับ ในมือข้างหนึ่งมีกำลังอ่อนลง locknut สมาชิกและอื่น ๆ - สายฟ้าแก้ไขที่สำคัญที่สอง ด้วยความช่วยเหลือของฮอร์น 8 ยับยั้งท้ายของดันที่ เมื่อล็อคแกนคลายเกลียวน็อตล็อคคู่ของหันทวนเข็มนาฬิกา ขั้นตอนถัดไปเปิดเผยกรูฟรี จะเป็นการดีที่หุ้นควรย้ายสมบูรณ์ หลังจากนั้นแก้ไขประแจน็อตล็อคและทำให้การรักษาโรคหลอดเลือดสมองเต็มรูปแบบของทรงกระบอก ในขั้นตอนการปรับตัวนี้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว มันเป็นที่น่าสังเกตว่าองค์ประกอบใหม่ที่จะทำให้การดำเนินการนี้ไม่จำเป็น ดีถ้าใช้ชุดแนะนำให้ตรวจสอบจังหวะฟรี ตอนนี้ทาสสลิปต่างๆและดิสก์ต้นแบบจะได้รับการยกเว้น สำหรับการดำเนินการใด ๆ กับองค์ประกอบของการมีเพศสัมพันธ์ไม่ลืมที่จะปั๊ม

การป้องกัน

คลัทช์ทำหน้าที่ให้นานที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ตามระดับของเหลวที่ตกค้างในระบบ หลังจากนั้น 2 ปีหรือ 50,000 กิโลเมตรก็ควรจะระบายน้ำและเทใหม่ หลังจากขั้นตอนนี้ให้แน่ใจว่าจะมีเลือดออกระบบ โปรดจำไว้ว่าของเหลวไฮดรอลิดูดซับความชื้น โดยการเลื่อนทดแทนสนิมที่เกิดขึ้นในระบบซึ่งลดอายุของคลัทช์และต้นแบบถัง ให้ความหนาแน่นของหลอดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ที่เชื่อมโลหะด้วยยาง มันเกิดขึ้นที่รอยแตกวัสดุหรือลูบบนล้อ (ถ้ามันมาถึงด้านหน้า) นี้เป็นอันตรายมากเนื่องจากความกดดันของระบบที่คุณจะไม่มีคลัทช์และขับรถไปยังปลายทางของคุณเท่านั้นที่สามารถลากหรือโลงศพของเขากระปุก

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดว่า UAZ ถังทาสคลัทช์เป็นตัวแทนของเขาและระบบปั๊ม ที่คุณสามารถดูมีกำหนดขั้นต่ำของเครื่องมือการดำเนินการนี้สามารถทำได้ด้วยตัวเอง ซ่อมแซมงบประมาณไม่ค่อยจะขึ้นไปถึง 1,000 รูเบิล