การสั่นสะเทือนเมื่อดึงออกไปที่: neistravnosti ที่เป็นไปได้และการกำจัดของพวกเขา

ที่จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวเมื่อเหยียบคลัทช์จะถูกกดดันให้เปิดเกียร์แรกและปล่อยเหยียบสั่นสะเทือนปรากฏที่เริ่มต้น เป็นผลให้คนขับรถเกาหัวของพวกเขามาเป็นเวลานานและไม่สามารถคิดออกว่าเป็นสาระสำคัญของปัญหานี้ ในความเป็นจริงมีหลายสาเหตุของการสั่นสะเทือนเมื่อดึงออกไป มันสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์เกียร์และคลัทช์ ที่จะต้องแก้ไขปัญหาที่คุณต้องศึกษาปัญหานี้

สาเหตุของการสั่นสะเทือนเมื่อดึงออกไปเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์

หากปัญหายังมีความเกี่ยวข้องกับมอเตอร์ก็เป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบความสมบูรณ์ของสิ่งที่แนบมาของมันเพื่อตัวรถ

หมอนเสียหรือวงเล็บหักม้าของพวกเขาไม่ได้ให้ความมั่นคงที่ต้องการของเครื่องยนต์ตามลำดับก็จะเริ่มที่จะสั่นคลอนจากทางด้านข้างทำให้มันยากที่จะทำงานคลัทช์ ผลกระทบที่เกิดขึ้นเมื่อเดียวกัน troit เครื่องยนต์ จึงมีความจำเป็นในการตรวจสอบการดำเนินงานของทุกกระบอกของตน

การกำจัดของการทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์

Pre-jacking มอเตอร์เก่าเสียหมอน unscrewed ติดตั้งในสถานที่ที่คนใหม่ของพวกเขา

ตอนนี้ถ้า troit เครื่องยนต์ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบสิ่งที่เป็นสาเหตุ นี้เกิดขึ้นเนื่องจากการ broneprovoda ยากจนเทียนที่มีข้อบกพร่องหรือสวมหนึ่งติดต่อใน preryvaetele จำหน่าย ในกรณีของเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงอาจหัวฉีดอุดตัน ตรวจสอบว่าของกระบอกสูบไม่ทำงานก็เป็นไปในลักษณะที่ง่าย - สลับลบ broneprovod กับเทียนและฟังการตอบสนองของเครื่องยนต์ ถ้าเครื่องยนต์เริ่มต้นการทำงานกับการหยุดชะงักที่ยิ่งใหญ่กว่านั้นกระบอกสูบอยู่ในลำดับ ถ้าเขาไม่ได้ตอบสนองหลังจากที่ถอด broneprovoda แล้วนี้เป็นกระบอกสูบไม่ทำงาน ตอนนี้การกำหนดกระบอกสูบไม่ทำงานคุณสามารถเริ่มต้นในการค้นหาสาเหตุของการปฏิเสธของเขาในการทำงานและแก้ไขปัญหานี้

การสั่นสะเทือนที่เกี่ยวข้องกับคลัทช์

มากมักจะสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งเมื่อขับรถออกไปเกิดขึ้นเมื่อความผิดที่มีคลัทช์ ซึ่งอาจหมายถึงการสวมใส่อย่างรุนแรงของแผ่นดิสก์ความดันและ ปล่อยแบริ่ง องค์ประกอบข้อมูลแหล่งที่มาเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 100,000 กิโลเมตร เมื่อเวลาผ่านไปแบริ่งเริ่มฉวัดเฉวียนและไดรฟ์ - การเผาไหม้

เป็นผลให้บิลคลัทช์ในการโหลดเพราะในช่วงเริ่มต้นจะได้พยายามทำดี มันเกิดจากการบริหารจัดการแผ่นดิสก์ที่จะย้ายรถจากสถานที่ ลดลงอย่างมีนัยสำคัญองค์ประกอบทรัพยากรบนรถเพื่อการพาณิชย์เช่นที่พวกเขาต้องเริ่มต้นด้วยการโหลดพิเศษ โดยปกติทรัพยากรคลัทช์ในประเภทรถยนต์ "ละมั่ง" เป็น 20 000 กม. มีปัญหากับตัวกระตุ้นคลัทช์ (เช่นการแบ่งสายเคเบิลสวมข้อมือยางหรือท่อสวมใส่ถัง master ทำงานอากาศในระบบ) ไม่อนุญาตให้ถูกตัดขาดรถ บางทีมันอาจจะไม่ได้ถูกปิดที่ทั้งหมด อันเป็นผลมาจากตัวย่อของเกียร์แรกเป็นธุระ นี้แสดงให้เห็นว่าระบบ zavozdushena

มันสามารถเกิดขึ้นเมื่อการสั่นสะเทือน ขี่ด้วยเช่นความผิดปกติ แต่ไม่จำเป็น สถานการณ์อื่น ๆ ร่วมกัน - การสั่นสะเทือนของรถเมื่อดึงห่างออกไปเพียงหลังจากเปลี่ยนคลัทช์ ในกรณีนี้มันอาจจะเป็นน็อตกระชับไม่ดี สำหรับคลัทช์ ผิด ottsentrovka แผ่นลูกศิษย์ นี้จะช่วยป้องกันการป้อนข้อมูลเพลาเกียร์ใส่ลงไปในการมีส่วนร่วมกับไดรฟ์ร่อง Releaser ผลกระทบเหล่านี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากการเสียกลีบหรือองค์ประกอบที่ทำให้ชื้นไดอะแฟรมฤดูใบไม้ผลิในการสั่นสะเทือนจิ๊บิด

การกำจัดของการทำงานผิดปกติของการมีเพศสัมพันธ์

เมื่อความผิดพลาดของไดรฟ์ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนของมันเสียหาย: สายหรือถ้าไดรฟ์ไฮดรอลิคลัทช์ที่สวมใส่ออกซีลยางสปริงท่อหรือหลักและทาสกระบอกปิดการชุมนุม

ก็จะแนะนำให้ติดตั้งต้นแบบหรือทาสกระบอกเป็นทั้ง เปลี่ยน ของ cuffs ยาง เพียงการแก้ปัญหาชั่วคราว หลังจากที่ทุกพื้นผิวการทำงานของแขนภายในกระบอกสูบได้สวมใส่ออกมาและมันจะช่วยเร่งการสวมใส่ปกใหม่ หลังจากที่ทำงานก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะมีเลือดออกในระบบไฮดรอลิเพื่อให้ไม่มีซ้ายอากาศ เพราะเขาคลัทช์จะทำงานไม่ถูกต้อง ในกรณีที่มีการแตกหรือกลีบไดอะแฟรมฤดูใบไม้ผลิที่ทำให้ชื้นน้ำพุ limiter สั่นสะเทือนแรงบิดควรจะถูกแทนที่อย่างสมบูรณ์กับตะกร้าคลัทช์ การตั้งค่าหน่วยให้แน่ใจว่าจะอยู่ตรงกลางแผ่นสาวก

นี้จะกระทำโดยใช้เขี้ยวหมูพิเศษหรือเพลาหลักของเกียร์สำหรับรถคันนี้ แมนเดรถูกแทรกลงในแผ่นลูกศิษย์และฤดูใบไม้ผลิไดอะแฟรมและมีเพียงตะกร้าคลัทช์ยึดติดกับมู่เล่เครื่องยนต์ จากนั้นเธอก็เป็นอย่างดีและสม่ำเสมอรัดกุมเพื่อป้องกันการคลายน็อตระหว่างการดำเนินการ

แรงสั่นสะเทือนที่เกี่ยวข้องกับกระปุก

ในกรณีที่มีความผิดปกติการส่งของการสั่นสะเทือนยังสามารถรู้สึกได้เมื่อดึงออกไป พวกเขามีความเกี่ยวข้องกับ synchromesh สวมใส่อย่างรุนแรงภายในกล่อง ตามที่อธิบายไว้แล้วในระหว่างการเปิดตัวของการโหลดขนาดใหญ่ถูกนำไปใช้คลัทช์และเกียร์ ด้วยการสวมใส่เกียร์แรก synchromesh มันจะเป็นเรื่องยากที่จะเปิด เราไม่ควรยกเว้นความผิดเกียร์กระปุก พวกเขาอาจลื่นในการเชื่อมต่อกับสิ่งที่เกิดขึ้นในร่างกายสั่นสะเทือน

การกำจัดของความผิดพลาดในการส่ง

งานที่ยากแรก - มันคือรื้อของการส่งผ่านจากรถ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับไดรฟ์ยานพาหนะ, การทำงานสำหรับการลบส่งที่แตกต่างกัน ก่อนที่จะเริ่มมีความจำเป็นที่จะระบายน้ำมันจากมัน บนรถล้อหลังแรก gimbal unscrewed, คันเกียร์และจากนั้นเธอ PPC unscrewed จากเครื่องยนต์ ในกรณีที่ล้อหน้ารถ unscrewed และลบออก คงที่ข้อต่อความเร็ว เพลารื้อเชื่อมต่อคันเกียร์กับเกียร์ และจากนั้นคลายเกลียวส่งจากเครื่องยนต์และใช้เวลาปิด

การถอดเกียร์ก็เป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบเกียร์และซิงค์สำหรับสัญญาณของการสวมใส่ ได้รับความเสียหายและชิ้นส่วนที่สวมใส่ควรจะเปลี่ยน เมื่อเสร็จแล้วทุกอย่างจะถูกสร้างและติดตั้งในสถานที่ในลำดับที่กลับ เมื่อส่งจะอยู่ในสถานที่ที่ตัวเลือกที่เหมาะจะไปแทนที่ในน้ำมัน

การสั่นสะเทือนที่ถูกส่งให้กับพวงมาลัย

พวงมาลัยสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการหดตัวผลักดันให้ร่างกายเนื่องจากการเกิดขึ้นของปัญหาดังกล่าวข้างต้น อย่างไรก็ตามปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้นในกรณีของความผิดพลาดพวงมาลัยคือชั้นวางและชุดเฟืองชิ้นส่วนขึ้นอยู่กับชนิดของการละเมิดของรูปสี่เหลี่ยมคางหมูหรือรัด ด้านล่างนี้เราจะมาดูเรื่องนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม

ขจัดความผิดพวงมาลัย

ถ้าชนิดของกลไกสกรูน็อตระหว่างการดำเนินการเป็นเวลานานของถูชิ้นส่วนสวมใส่เพิ่มหนอนบอล Mezhuyev และเกียร์ขับเคลื่อน โดยการกำจัดกระชับสายฟ้าปรับในฝาครอบที่อยู่อาศัยพวงมาลัยเกียร์และใช้จาระบีคุณภาพสูง สิ่งที่สำคัญ - ในขณะที่ยังไม่เกินกระชับสายฟ้า มิฉะนั้นการหมุนพวงมาลัยจะลำบากและสวมใส่จะเพิ่มขึ้น

หากประเภทเดียวกันของกลไก Pinion, การสึกหรอหนักเพิ่มช่องว่างระหว่างชั้นวางเกียร์ ความผิดยังจะถูกกำจัดออกโดยกระชับสายฟ้าปรับ แต่มีกลไกดังกล่าวที่มีการปรับตัวของช่องว่างไม่มี พวกเขาจะถูกแทนที่ในการเก็บหรือถอดชิ้นส่วนและขัดกลึง หย่อนสนับสนุนการเชื่อมโยงพวงมาลัยเกิดจากน็อตกระชับยากจน นอกจากนี้ยังทำลายแขนหรือในกรณีที่หายากหมัด โดยการกำจัดขันน็อตและเชื่อมชิ้นส่วนเสีย เกิดอะไรขึ้นถ้ามีการสั่นสะเทือนเมื่อเริ่มต้นออก (VAZ 2101-2109)? ลองมาดูที่ด้านล่าง

รถยนต์ VAZ

การสั่นสะเทือนในรถยนต์ VAZ เกิดจากสาเหตุเดียวกันที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเครื่องยนต์ติดเบาะรองนั่งของเครื่องยนต์กล่องเกียร์และคลัทช์ ในกรณีของการสั่นสะเทือนที่คุณจำเป็นต้องตรวจสอบหน่วยรถสำหรับความผิดปกติและกำจัดพวกเขา

การสั่นสะเทือนเมื่อมีการย้ายจากสถานที่โดยอัตโนมัติ

แรงสั่นสะเทือนเกียร์อัตโนมัติเกิดขึ้นเมื่อคุณเริ่มต้นด้วยการสวมใส่ที่แข็งแกร่งของข้อต่อเงื้อมมือและเกียร์ของเกียร์ดาวเคราะห์ นอกจากนี้ยังจัดการในปัญหา hydromechanical การส่งและการควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ภายในกระปุกหรือสกปรกช่องน้ำมันยื่นออกมาจากปั๊ม นี้เกิดจากการดำเนินการที่ไม่เหมาะสมและการใช้สารหล่อลื่นที่มีคุณภาพดี

ไม่ดีส่วนแรงเสียดทานที่สวมใส่จะเริ่มต้นที่จะลื่นเมื่อส่งโหลด ความผิดปกติของหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไม่อนุญาตให้วาล์วรูปแบบแรงดันน้ำมันที่ต้องการในระบบและในช่วงความผิดแปลงแรงบิดที่โอนได้ไม่ดีจากเครื่องยนต์ที่จะจ่ายต่อหนึ่งคลิก เรื่องนี้ทำให้เกิดฟันเฟืองลูกปืนเพลาเช่นเดียวกับรายละเอียดของกลีบของการขับรถและเกียร์ขับเคลื่อนแปลงแรงบิด

การแก้ไขปัญหาเกียร์อัตโนมัติ

ก่อนที่จะเริ่มการซ่อมแซมเป็นที่พึงปรารถนาที่จะไปยังสถานีบริการและให้การวินิจฉัยของกล่องสำหรับข้อผิดพลาด การแก้ไขปัญหาเกียร์อัตโนมัติโดยการมองหาชิ้นส่วนที่สึกหรอและชำรุดแล้วแทนที่พวกเขา ฉันควรเพียงชิ้นส่วนที่มีคุณภาพจากผู้ผลิตเดิม อย่าซื้อ analogues ราคาถูก ในระหว่างการเปลี่ยนก็ควรให้ความสนใจกับแบริ่ง มิฉะนั้นส่วนใหม่สามารถล้มเหลวก่อนที่เวลาของพวกเขา

เพื่อซ่อมแซมจะต้องเข้าหากว้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของเกียร์อัตโนมัติ ที่นี่คุณจะต้องไปผ่านทุกส่วนในการสวมใส่และการเล่นแทนที่ผลิตภัณฑ์ยางทั้งหมดเช่น:

• ซีลน้ำมัน
• บุรุษ
• แหวน
• ปะเก็น
• ครั่ง

เมื่อเสร็จสิ้นการซ่อมแซมควรจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

นอกจากนี้ที่สถานีบริการในการวินิจฉัยและการตั้งค่าความผิดพลาดที่เก็บไว้ในบันทึกของหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ในอนาคตก็ควรจะระมัดระวังในการดำเนินการส่งให้หลีกเลี่ยงการกระตุกเมื่อดึงออกไปไม่ได้ที่จะแยกย้ายกันไปรถอย่างรวดเร็วและก่อนที่จะเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวที่จะถือลงเหยียบเบรคประมาณหนึ่งหรือสองวินาทีในรูปแบบที่จำเป็นสำหรับความดัน PPC ในระบบน้ำมัน

ข้อสรุป

ว่าในอนาคตจะไม่เกิดขึ้นเสียงรบกวนภายนอกและการสั่นสะเทือนเมื่อเริ่มต้นออกคุณจะต้องระมัดระวังในการตรวจสอบสถานะของคอมโพเนนต์และหน่วยงานของรถในเวลาที่จะให้บริการพวกเขาที่จะใช้มีเพียงสารหล่อลื่นที่มีคุณภาพสูง และในกรณีที่มีข้อบกพร่องหรือข้อบกพร่องทันทีกำจัดพวกเขาและมาทำงานด้วยความรับผิดชอบ ใช้ชิ้นส่วนที่ต่ำกว่ามาตรฐานอาจเลวลงสถานการณ์และทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของกลไกยานพาหนะอื่น ๆ