การตั้งค่าของการเปลี่ยนเกียร์บนจักรยาน การขี่จักรยานความเร็ว

มันน่าแปลกใจที่ผู้ซื้อจำนวนมากที่ซื้อเองจักรยานเป็นครั้งแรกที่ไม่ได้รู้ว่าทำไมเขาต้องการส่งและวิธีที่พวกเขามีการติดตั้ง มีทัศนคติที่เป็นเงินได้มากขึ้นที่ความเร็วในการขนส่งจึงเป็นตัวแทนมากขึ้นและดีขึ้น ความขัดแย้งบนพื้นหลังของความล้มเหลวดังกล่าวมีลักษณะปั่นจักรยานที่บุกบนเนินเขาที่เหมาะสมน้อยสำหรับการถ่ายโอนนี้เมื่อถีบยากมากและทุกเซนติเมตรจะได้รับด้วยความยากลำบาก แม้ว่าบางครั้งมันเป็นไปได้ที่จะสังเกตและสถานการณ์ที่: ไรเดอร์บินภูเขาและก้าวเก็บไว้แทบจะมีการเคลื่อนไหวของแท่งและระบบปฏิบัติการที่ความเร็วต่ำที่

เกียร์วัตถุประสงค์

เพื่อที่จะรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าวที่แปลกก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเข้าใจสิ่งที่จำเป็นเพื่อเพิ่มความเร็วจักรยานและเมื่อใช้ของพวกเขาเป็นไปอย่างเหมาะสม แต่นี้ควรจะคุ้นเคยกับคำว่า "จังหวะ" - ความถี่ถีบที่ดีที่สุด จังหวะแบ่งออกเป็นหลายประเภท

• สูง
• ต่ำ;
• ดีที่สุด

ที่ผู้ขับขี่สูงมีการเหยียบบ่อยเกินไปซึ่งนำไปสู่การสะสมเพิ่มขึ้นในอานและการจัดสรรของความพยายาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเฉียบพลันข้อเสียนี้มีถ้าปั่นจักรยานไม่ได้ใช้เหยียบหรือติดต่อ tuklipsy ช่วยให้การแก้ไขตำแหน่งของเท้าในตำแหน่งที่ถูกต้อง

เมื่อจังหวะอยู่ในระดับต่ำเหยียบหมุนช้ามาก สำหรับการส่งความพยายามมากเป็นสิ่งจำเป็น คำถามที่เกิดขึ้น: "ทำไมจึงด้านหน้า จำแลงความเร็วบนจักรยาน ถ้ามันไม่ได้ใช้?" ทั้งหมดขึ้นดังนั้นเมื่อคุณย้ายในโหมดนี้เป็นกล้ามเนื้อเหนื่อยมากการเพิ่มภาระในข้อต่อซึ่งสามารถนำไปสู่โรคของระบบกล้ามเนื้อและกระดูก

เงื่อนไขในการใช้งานแนะนำ

จังหวะที่ดีที่สุดให้เห็นรอบคอบกองกำลังใช้งานนักขี่จักรยานขึ้นอยู่กับลักษณะของแต่ละบุคคลของน้ำหนักและบรรเทาโดดเด่นบนพื้นดิน สำหรับธรรมดา ค่าเฉลี่ย ของมันอยู่ในช่วง 80-110 รอบต่อนาที เปลี่ยนความเร็วในการขี่จักรยานในเวลาที่เหมาะสมเกี่ยวกับจักรยาน (Shimano, SRAM หรือ analogs มัน), ปั่นจักรยานรู้สึกสะดวกสบาย แต่ก็ยังคงควบคุมค่าของจังหวะที่แนะนำบนคอมพิวเตอร์ มันอยู่ในโหมดนี้คนรู้สึกสะดวกสบายและทั่วถึงบริโภคแข็งแรงของตัวเอง

ที่เปลี่ยนเกียร์

และช่วงเวลาที่มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วในการที่จะดำเนินการสิ่งที่สำคัญมาก การเปลี่ยนเกียร์ จะต้องดำเนินการโดยหนึ่งและในช่วงการเปลี่ยนแปลงของพวกเขาเพื่อให้โหลดเล็ก ๆ บนเหยียบ นี้จะป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายต่อ โซ่ และให้เหมือนเดิม การตั้งค่าจักรยาน เป็นตัวเลือกความเร็วที่สามารถทำให้เกิดความยากลำบากมากสำหรับผู้เริ่มต้นและแม้กระทั่งนำไปสู่ค่าใช้จ่ายทางการเงิน หลังจากที่ทุกคนที่ทางเข้าสูงขึ้นของความเสี่ยงสูงที่ไม่เพียง แต่จะได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่ยังนำเพื่อนของเขาเหล็กบ้านในอ้อมแขนของเธอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักจะประสบปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อใช้อุปกรณ์รายการระดับที่ไม่ได้มีความหมายต่างของความปลอดภัย พิจารณาหลักการของการดำเนินงานและการแก้จุดบกพร่องของตน

คุณสมบัติระบบการตั้งค่าการเชื่อมต่อความเร็ว

สำหรับความเร็วในการสวิทช์ปรับเริ่มต้นของจักรยาน - มันเป็นนรก แม้จะมีความจริงที่ว่ากลไกนี้เป็นระบบกลไกที่ไม่ซับซ้อนมันเป็นความต้องการมากที่จะแตกต่าง ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มทำงานก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้แน่ใจว่าด้านหน้าและ derailleur ด้านหลังเป็นสิ่งที่ดีและรูปแบบห่วงโซ่ที่ cheynlayn ระหว่างดาว ความมุ่งมั่นของพารามิเตอร์เหล่านี้จะทำสายตา การทำเช่นนี้เปิดจักรยานคว่ำและตรวจสอบด้านหลังของเขา - จากปากกาและถึงวงเล็บด้านล่าง เลือกความเร็วจะต้องยึดอย่างปลอดภัยมากกว่าวงเล็บและห่วงโซ่ซึ่งอยู่บนรถบดสั่นสะเทือนของมันคือการไม่ปนเปื้อนและหล่อลื่นด้วยวัสดุที่เหมาะสมให้เลื่อนและการสึกหรอต่ำ เพลิดเพลินได้ทั้งเส้นคิดระหว่างด้านหน้าและด้านหลังดาว ถ้ามันตกอยู่ในใจกลางของพวกเขาส่วนประกอบของระบบที่มีการสอบเทียบอย่างถูกต้องและการติดตั้งแหวน spacer ไม่จำเป็นต้องใช้ หากสถานการณ์สังเกตคือตรงข้ามก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะกำจัดมันนี้ต้องใช้การตั้งค่าการเปลี่ยนเกียร์บนจักรยาน

สาเหตุทางอ้อมของการดำเนินงานที่น่าพอใจของมันอาจจะเป็นเชือกเชื่อมต่อวงเล็บผ่านแจ็คเก็ตป้องกัน หลังจากที่ทุกคนถ้ามันเป็นสนิมและมีการหล่อลื่นไม่คุณจะได้สัมผัสกับความยากลำบากในการดำเนินงานของระบบโดยรวม สถานการณ์ดังกล่าวจะเกิดขึ้นและเมื่อมันรอยย่นเมื่อผ่านเชือกบางที่จะอุดเนื่องจากแรงเสียดทานส่วนเกิน

มีสามขั้นตอนสำคัญของการแก้จุดบกพร่องมีการละเลยของการที่จะไม่อนุญาตให้คุณกำหนดวิธีการเปลี่ยนความเร็วที่เหมาะสม เหล่านี้ควรจะรวมถึงสภาพของสายเคเบิลเชื่อมต่อตำแหน่งของสกรูที่ทำของการตั้งค่าการเปลี่ยนเกียร์บนจักรยานและการดำเนินงานของกลไกการดึงสปริง

แจ็คเก็ตป้องกันและสายเคเบิล

แก้จุดบกพร่องเครื่องมือนี้มีบทบาทสำคัญ สายเคเบิ้ลเชื่อมต่อวงเล็บที่จะสลับขึ้นอยู่กับว่าจะดำเนินการเปลี่ยนเกียร์ที่มีความพยายามบางอย่าง ในขณะเดียวกันจะตรวจสอบตำแหน่งที่ถูกต้องของห่วงโซ่บนลูกกลิ้งและดาว หากความตึงเครียดสายมากเกินไปแล้วส่งอาจลื่นหยักไม่กี่หรือการเปลี่ยนแปลง ถ้าเขาเป็นคนที่อ่อนแอแล้วบังคับใช้จะไม่เพียงพอที่จะก่อให้เกิดกลไก - และไม่มีอะไรที่จะเกิดขึ้น

ปรับสกรู

เมื่อมีการเปลี่ยนเกียร์จะทำตั้งค่าจักรยานพวกเขาให้ตำแหน่งที่ต้องการบนลูกกลิ้งโซ่และเทปดาวแท่ง สกรูบนมักจะเป็นผู้รับผิดชอบในการสวิทช์ชดเชยในแนวตั้งขึ้นในขณะที่ลดลง - ลง การปรับตำแหน่งของพวกเขาจะทำกับคีย์อัลเลน ในตัวอย่างที่เฉพาะเจาะจงมันจะมีลักษณะดังต่อไปนี้: เมื่อฟันของเทปห่วงโซ่แหกจะต้องมีการปรับลดลงกลไกสำหรับการมีเพศสัมพันธ์ที่น่าเชื่อถือ ในกรณีนี้ม้วนลดลงให้ติดต่อใกล้ชิดระหว่างองค์ประกอบไดรฟ์ ถ้าในร่องรอยวงจรเพิ่มขึ้นสวมใส่ แต่มันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการดำเนินการดำเนินการย้อนกลับและลดลงปฏิสัมพันธ์

การตั้งค่า tensioner

องค์ประกอบนี้จะช่วยให้จำนวนน้อยที่สุดของความยากลำบากเมื่อมีการเปลี่ยนเกียร์จะดำเนินการตั้งค่าบนจักรยาน โดยปกติก็ไม่จำเป็นต้องปรับการแทรกแซงของสกรู แต่บางครั้งเนื่องจากมีอคติอยู่ในตำแหน่งที่สูงที่สุดที่จะสามารถนำไปสู่การเต้นและ การสึกหรอเร่ง ล้อบนและห่วงโซ่ ตัดสินใจโดยการบิดหรือล็อคโกรเวอร์ของเขา

ถ้าหลังจากการดำเนินการตามข้อเสนอแนะเสนอของผลบวกก็ไม่ประสบความสำเร็จก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะหันไปช่างจักรยานที่มีคุณสมบัติที่สามารถแก้ปัญหาของคุณ