การซ่อมรถยนต์: เปลี่ยนซีลน้ำมันของเพลาข้อเหวี่ยง

หากมีการรั่วไหลของน้ำมันในเครื่องและเกิดขึ้นผ่านทางซีลน้ำมันในเพลาข้อเหวี่ยงให้ทำดังนี้:

• ตรวจสอบ ระบบระบายอากาศของข้อเหวี่ยง เพื่ออุดตัน
• ตรวจสอบว่าไม่มีการอุดตันของท่อระบายอากาศของปล่องระบายอากาศ
• เพื่อลดความผิดปกติที่ตรวจพบ

แต่ก็เกิดขึ้นว่ามาตรการที่ดำเนินการไม่เพียงพอ จากนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลเพลาข้อเหวี่ยง

เครื่องหมายหลักแสดงการเปลี่ยนที่จำเป็น - เมื่อน้ำมันเริ่มไหลผ่านขอบของกล่องบรรจุ เพลาข้อเหวี่ยงหมุนรอบตัวกระเด็นออกไปในทิศทางต่างๆทำให้เกิดรอยเปื้อนและหล่อลื่นเกือบทั้งด้านหน้าของเครื่องยนต์เช่นเดียวกับสายพานในไดรฟ์ใกล้กับ กลไกการกระจายแก๊ส แน่นอนการเปลี่ยนกล่องบรรจุไม่ใช่สิ่งที่ยากที่สุด แต่ต้องมีทักษะและเครื่องมือที่เหมาะสม

ลำดับงาน

เพลาข้อเหวี่ยงมีทั้งสองด้านด้านหน้าและด้านหลัง การกำจัดและการเปลี่ยนของพวกเขาจะเกิดขึ้นในลำดับที่แน่นอน ดังนั้นการเปลี่ยนซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้าประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:

- จากขั้วลบ "negative" บนแบตเตอรี่สายไฟถูกถอดออก

- ตำแหน่งของลูกสูบในกระบอกสูบแรกตั้งอยู่ในจังหวะการบีบอัดของ TDC;

- ในกลไกการกระจายแก๊สให้ถอดสายพานไดรฟ์ออก

- บนเพลาข้อเหวี่ยงลูกรอกฟันจะถูกลบออกตามด้วยแหวนระยะไกล;

- จากนั้นจะพบที่เต้ารับ ปั๊มน้ำมัน จากนั้นด้วยความช่วยเหลือของไขควง, ต่อมถูกลบ;

- การเปลี่ยนซีลน้ำมันของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นไปอย่างเรียบร้อยและด้วยความใส่ใจ

มีความจำเป็นต้องตรวจสอบขอบการทำงานที่ดี ขอบต้องเท่ากันบนพื้นผิวไม่ควรเป็นรอยบุบฉีกขาดหรือความหนาแน่นมากเกินไปของยางการไหลบ่าเข้า (การแต่งงานในโรงงาน) ต้องแน่ใจว่าสปริงบนซีลอยู่ในสภาพปกติไม่ยืดออกโดยไม่มีความเสียหาย:

- ก่อนการติดตั้งขอบการทำงานจะหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่อง

- กล่องบรรจุจะถูกติดตั้งใหม่ภายในรังแล้วขอบการทำงานของควรจะซุกอย่างเรียบร้อยในสถานที่ของเพลาข้อเหวี่ยงให้ความช่วยเหลือตัวเองด้วยไขควงหรือไม้เพียงเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายยาง, กล่องบรรจุต้องกดในทุกทางที่จะหยุด (นี้สามารถทำได้โดยการเลือกที่เหมาะสมแมนเดร );

- กลับไปยังสถานที่ซึ่งส่วนที่ถูกเอาออกไปก่อนหน้านี้ทั้งหมดของกลไกนี้ออกไปในทางกลับกัน

- การเปลี่ยนซีลน้ำมันของเพลาข้อเหวี่ยงเสร็จสิ้นโดยการปรับความตึงของสายพานไดรฟ์ที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศและยังต้องปรับปั๊มบน พวงมาลัยพาวเวอร์

ข้อมูลเพิ่มเติม

เมื่อคลัตช์แผ่นดิสก์อาจสกปรกได้ในกรณีที่ซีลน้ำมันรั่วออกจากเพลาเข้าที่กล่องเกียร์หรือซีลน้ำมันด้านหลังที่เพลาข้อเหวี่ยง สามารถจำแนกตามกลิ่นของน้ำมัน - กลิ่นของเครื่องยนต์แตกต่างจากชุดเกียร์ธรรมดา ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์หรือช่างเครื่องแตกต่างโดยไม่ยาก จากนั้นจะกำหนดว่าตราประทับใดมีข้อบกพร่อง อีกเคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ : ในบ่อตามปกติถ้าไม่มีถังเก็บน้ำใกล้ ๆ มือให้หยด น้ำมัน รั่ว การ แพร่กระจายกระจายทั่วพื้นผิวน้ำทั้งหมดสร้างภาพยนตร์สายรุ้ง มอเตอร์จะยังคงอยู่ในรูปของหยดคล้ายกับเม็ด

และอีกครั้งเกี่ยวกับระบบระบายอากาศในบริเวณข้อเหวี่ยง การเปลี่ยนซีลน้ำมันของเพลาข้อเหวี่ยงไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาความสะอาดของระบบ การอุดตันของมันนำไปสู่การเพิ่มความดันของก๊าซหุงต้ม และน้ำมันเริ่มรั่วแม้ว่าตราน้ำมันด้านหน้าจะเป็นไปตามลำดับ

ตอนนี้เกี่ยวกับเครื่องมือ ด้วยมือเปล่าในการทำงานที่จำเป็นทั้งหมดจะไม่ทำงานเช่นเดียวกับไขควงตัวเดียว สำหรับการซ่อมแซมและการกู้คืนช่างหรือคนขับอาจต้องการกุญแจ "10" ถึง "36" ซึ่งเป็นคีย์พิเศษที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการขันน็อตที่ยึดกับเพลาข้อเหวี่ยงไขควงได้รับการกล่าวถึงแล้ว ดีถ้าในกล่องเครื่องมือมีเคราใบมีดติดตั้งและค้อน - พวกเขาก็จะมีส่วนร่วมในกระบวนการ