ครอบครัวของชนชั้นผู้บริหารเมอร์จำนวน 600 คันจะถูกต้องมากขึ้นในการเรียกราชวงศ์ที่มีประวัติวันที่กลับไป 1924 ด้วยการเปิดตัวรถลีมูซีน Mercedes 140 กับ PS ในปี 1926 ผู้ผลิตรถยนต์เมอร์เซถูกเปลี่ยนชื่อ Mercedes-Benz และชื่อที่ยังคงมีอยู่ในปัจจุบัน ในปี 1930 มันถูกนำไปผลิตชุดของรถ Mercedes-Benz 770, ลิขิตให้เป็นผู้นำเยอรมันด้านบน
จากนั้นก็จะได้รับการพัฒนารูปแบบอีกไม่กี่และถึงแม้ว่าการผลิตของพวกเขาเกิดขึ้นในเงื่อนไขของเศรษฐกิจอย่างรุนแรงหลังสงครามยานพาหนะทั้งหมดจะเป็นตัวแทนอย่างเพียงพอโดยเยอรมันอุตสาหกรรมยานยนต์ในโชว์รูมและนิทรรศการนานาชาติ ในที่สุดในปี 1963 ที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ถูกนำเสนอโดย Mercedes-Benz W100, รุ่นแรกในสายยาวของ "600" เมอร์ ความโกรธเกรี้ยวเป็นที่สวยงาม, ตัวแทนของการซื้อขายที่ บริษัท เมอร์ได้หยุดสำหรับรถใหม่ คิวที่ต้องการซื้อรถเบนซ์ 600 กินเวลานานถึงสี่ปี
รุ่งโรจน์เพื่อเครื่องเพียงแค่ม้วนมากกว่า เจ้าของรถ Mercedes 600 ในช่วงเวลาที่แตกต่างกันเอลวิสเพรสลีและเอลิซาเบธเทย์เลอร์เสริมความงาม, มหาเศรษฐีกรีก อริสโตเติลโอนแาสซิส ที่มีชื่อเสียงและบีตเทิล Dzhon เลนนอนอย่างเป็นทางการหัวหน้าของสหภาพโซเวียตเลโอนิดเบรจเนฟและคนดังอื่น ๆ อีกมากมาย
Mercedes 600 ตั้งใจด้วยตนเองเท่านั้นและผลิตในสองรุ่น - มาตรฐานและระยะยาวรถลีมูซีนตามตัวถังพูลแมน นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนของรูปแบบเปิดประทุน«กุ๊บ»ซึ่งโน้มเฉพาะส่วนด้านหลังของหลังคาเปิดส่วนห้องโดยสาร ห้องโดยสารยาวพูลแมนให้โอกาสที่เพียงพอสำหรับความหลากหลายของชุดนั่งเล่น, บาร์, ชั้นวางนิตยสารและแม้กระทั่งตู้เสื้อผ้าขนาดเล็ก
Mercedes 600, ลักษณะของการที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ให้กับรถคันอื่น ๆ ก็ออกจากการแข่งขันจนถึง 1991 มีหลายความพยายามที่จะสร้างตัวตายตัวแทนที่มีชื่อเสียง Mercedes แต่พวกเขาทั้งหมดล้มเหลวเข็ญใจ เฉพาะการพัฒนามาในปี 1991 ที่เจนีวามอเตอร์โชว์ถูกนำเสนอโดย Mercedes W140 กับเครื่องยนต์ V12 ใหม่ล่าสุดและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีมากมายที่ได้รับในห้องโดยสารและภายใต้ร่างกายในลำต้นและบนเพดาน วิศวกรทุกคนแปลกใจ แต่ก็มีความสำคัญการทำงานของตนและในรถเกือบจะไม่ได้มีอะไรพิเศษ ยกตัวอย่างเช่นในตำนาน W100 ปรากฏ "ทายาท" เป็นเส้นตรงในหน้าของการคาดหวัง W140
รอบ "600 » W140 ก็ไม่ได้เช่นการวิ่งซึ่งมาพร้อมกับการปรากฏตัวของ W100 ในปี 1963 แต่ที่น่าสนใจในเครื่องใหม่เป็นอย่างมากแม้ว่าจะมีหลายยุโรปหยุดลิบลิ่ว ขนาดของรถ เช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายที่สูงเกินไปของมัน
ในปี 1992 การผลิต W140 วางบนสายพานลำเลียงในสองการปรับเปลี่ยนราคาไม่แพงเพื่อโปรดกฎหมายไม่เปลี่ยนรูปของตลาด รถมีการขายและผู้ซื้อเช่นเอลวิสเพรสลีและ แจ็คนิโคลสัน ก็หายไป ดังนั้นสายการประกอบก็มีไปกับค่าเฉลี่ยของผู้ซื้อเมอร์ระดับผู้บริหาร ปัจจุบันเมอร์ 600, ราคาของซึ่งช่วงจาก 180 000-400 000, สนุกกับการค่อนข้างสูงความต้องการคงที่