"โตโยต้ายาริส" - ความคิดเห็น โตโยต้ายาริส - ข้อกำหนด, ภาพถ่าย, ราคา

ในปี 1999 บนสายพานลำเลียงรถรุ่นแรก "โตโยต้ายาริส" เปิดตัว ความคิดเห็นของลูกค้าในเวลาที่ชี้ให้เห็นถึงความนิยมที่ดีของเครื่องของพนักงานขับสามเณรเช่นเดียวกับหญิงสาว ณ วันนี้แนวโน้มที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญและรูปแบบการตั้งค่าของพวกเขาส่วนใหญ่มอบให้กับคนเหล่านั้นที่มีความสำคัญหลักคือการรวมกันที่ประสบความสำเร็จของการดำเนินงานเศรษฐกิจประสิทธิภาพการทำงานที่ดีและความพร้อม ความจริงเรื่องนี้เป็นเหตุผลหลักว่าการปรับแต่งการออกแบบในรถไม่สามารถหา สิ่งที่มันเป็นไปตามการออกแบบรถ "โตโยต้ายาริส" ซึ่งตั้งอยู่ใต้ภาพในอนาคตมีศักยภาพที่จะกลายเป็นเครื่องมือที่สำคัญมากในการพิชิตโดยตลาดตะวันตก บนมืออื่น ๆ อยู่ในขณะนี้การดำเนินงานที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่ในตลาดในประเทศญี่ปุ่น

การปรากฏ

รูปแบบภายนอกเป็นหลักโหนกซุ้มล้อที่โดดเด่นเช่นเดียวกับองค์ประกอบของด้านหลังซึ่งดูเหมือนว่าเมาเป็นมัน เครื่องถูกสร้างขึ้นบนฐานล้อขนาดของซึ่งเป็น 2,730 มิลลิเมตร รถเป็นรถยนต์ทั่วไปที่ผลิตในสองสายพันธุ์ - มีสามหรือห้าประตู ทั้งด้านหน้าและ กันชนหลัง ระหว่างการดำรงอยู่ของรูปแบบการเปลี่ยนแปลง ยกเว้นเพียงรุ่นล่าสุดของ "โตโยต้ายาริส" เป็นภาพสำหรับพวกเขาสีพิเศษ โดยทั่วไปลักษณะของรถก็คล้ายกับแบบที่นิยมในประเทศของเรา«Yaris»

ภายใน

เช่นเดียวกับรถคันอื่น ๆ จากผู้ผลิตนี้สำหรับแนวโน้มการตกแต่งภายในลักษณะเป็นที่มีคุณภาพสูงเสร็จสิ้นภายใน นอกจากนี้คุณสามารถรู้สึกความสนใจมากของนักพัฒนาในการออกแบบ เนื่องจากนำหลักไปข้างหน้าภายใน เสาด้านหน้า รู้สึกสะดวกสบายและค่อนข้างเป็นจำนวนมากของพื้นที่ว่างในร้านเสริมสวย "โตโยต้ายาริส". ความคิดเห็นของเจ้าของเครื่องนี้เป็นมากกว่าหลักฐานที่ คำเฉพาะสมควรได้รับรถแดชบอร์ด ที่นี่ตั้งอยู่หน้าปัดและมาตรหน้าปัดสีขาวซึ่งมีพยานหลักฐานที่สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน พวงมาลัยตั้งใจมีสามซี่และการกำหนดค่าในการรวมกันของสองสี มันเป็นไปไม่ได้ที่จะต้องทราบการปรากฏตัวในชุดที่ห้องโดยสารชั้นวางของต่างๆและซอกที่ให้สำหรับการจัดเก็บรายการขนาดเล็ก การตกแต่งภายในของรถที่เป็นทั้งสามารถเรียกได้ว่าค่อนข้างรอบคอบ

ที่นั่ง

ที่นั่งด้านหน้าของรถ "โตโยต้าวิตซ์" เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อเพื่อประโยชน์ของเขา ในมือข้างหนึ่งที่พวกเขาจะค่อนข้างกว้าง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้รูปแบบโค้งของพวกเขาออกมากเป็นที่ต้องการ ความจริงที่ว่าร่างกายในสิ่งที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ไขนิ่งสมบูรณ์ นอกจากนี้พวกเขามีจุดที่นั่งสูงและดังนั้นในขณะขับรถคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าอย่างต่อเนื่องสามารถสร้างความรู้สึกของความรู้สึกไม่สบาย ค่อนข้างตรงข้ามเป็นสถานการณ์ที่มีที่นั่งด้านหลัง พวกเขาสามารถเลื่อนขึ้นและลงได้อย่างอิสระ พวกเขาจะทำไม่ได้อวบอ้วนมากและสั้นลงเล็กน้อยจึงกลายเป็นความสะดวกสบายมาก ยกเว้นเพียงนี้อาจจะเรียกว่าคนที่มีการเติบโตสูง

พื้นที่เก็บสัมภาระ

อีกไกลคุณลักษณะที่ดีที่สุดของ "โตโยต้ายาริส" - ลำต้นรถ เนื่องจากข้อเท็จจริงที่สนใจเป็นพิเศษกับรูปแบบของห้องโดยสารได้รับการกำหนดให้องค์กรของพื้นที่รอบ ๆ ที่นั่งด้านหลัง, ช่องเก็บสัมภาระได้เปิดออกไม่ได้กว้างมาก glubinay และความสูงของเขา - 40 และ 55 เซนติเมตรตามลำดับ ความกว้างสูงสุดคือ 130 ซม. เพิ่มขึ้นเล็กน้อยปริมาณการใช้งานของช่องเก็บสัมภาระเป็นเพียงขอบคุณไปได้ที่จะลาดเอียงของหลังเบาะหลังหรือค่าใช้จ่ายของพวกเขาขว้างปาไปข้างหน้า

เครื่องยนต์และเกียร์

ในขั้นต้นสำหรับรูปแบบที่จัดไว้ให้สองขับเคลื่อนศูนย์รวมปริมาณซึ่งเป็น 1.0 และ 1.3 ลิตร ตั้งแต่ปี 2000 ผู้เล่นตัวจริงของพวกเขาได้เติมเต็มเป็นและขนาด 1.5 ลิตรเครื่องยนต์ ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อว่าจะได้รับการพิจารณาครั้งแรกของพืชเหล่านี้ เมื่อเทียบกับน้าอื่น ๆ ก็มีความแตกต่างอย่างมีประสิทธิภาพและการสั่นสะเทือนน้อยกว่าการผลิต

ตอนนี้ภายใต้ประทุน "โตโยต้ายาริส" รถยนต์ตั้ง 1.3 ลิตรหรือ 1.5 ลิตรเครื่องยนต์ ทั้งมีการติดตั้งระบบ "เริ่มหยุด" วัตถุประสงค์หลักในการที่จะปิดการใช้งานของเครื่องยนต์ในช่วงหยุด นอกจากนี้พืชทั้งในประเทศญี่ปุ่นที่ได้รับมอบหมายสามดาวในการบันทึกเป็นระดับของการปล่อยก๊าซไอเสีย (ตัวบ่งชี้ดังกล่าวโม้เครื่องเหล่านั้นเท่านั้นที่จะโดดเด่นด้วยปริมาณที่ต่ำมากของเสียอันตราย) เรือธงเป็นหน่วยสี่สูบที่มีความจุครึ่งลิตรและความจุของ 110 แรงม้า

สำหรับเพาเวอร์เทรนรุ่น "โตโยต้าวิตซ์" สามารถติดตั้งกับ "กลศาสตร์" ห้าเกียร์ทั้ง chetyrohskorostnoy อัตโนมัติ สำหรับผู้ซื้อตัวเลือกที่ใช้ได้กับเต็มหรือเฉพาะล้อหน้าไดรฟ์

การควบคุมและความสะดวกสบาย

นักออกแบบรถที่มีการจัดการให้มีระดับที่ค่อนข้างสูงของความสะดวกสบายในการนั่งสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสารเมื่อขับรถในสภาพแวดล้อมของเมืองและบนทางหลวง แม้กระแทกที่เห็นได้ชัดมากและความไม่สมบูรณ์ของถนนจะถูกยกเลิกเนื่องจากส่วนใหญ่ไปยังโปรไฟล์ของยางซึ่งเป็น 55 มิลลิเมตร เนื่องจากการแข็งระงับรถที่ดีโฮลดิ้งถนน เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ด้านหน้าและด้านหลังติด โคลงขวาง ม้วนลึกของรูปแบบทั่วไปไม่ปกติ โดยทั่วไปแล้วมันสร้างความรู้สึกค่อนข้างพอใจในการขับขี่รถคันนี้ ในขณะเดียวกันเราไม่สามารถมุ่งเน้นไปที่ความจริงที่ว่ารถจะสามารถไปถึงระดับความเร็ว 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงเท่านั้นในการส่งผ่านมาและตัวบ่งชี้มาตรประมาณ 3250 รอบต่อนาที นี้บ่งชี้อัตราทดเกียร์ต่ำซึ่งในที่สุดก็จะกลายเป็นสาเหตุของเสียงสำเหนียกของเครื่องยนต์ที่ขับรถด้วยความเร็วสูง

ค่าใช้จ่ายของ

เพื่อสรุปก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่ารถที่เป็นทั้งสามารถเรียกว่าดีมาก สำหรับค่าใช้จ่าย "โตโยต้ายาริส" รุ่นราคาของรถกับหน่วยกำลัง 1.3 ลิตรในประเทศญี่ปุ่นเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 11,000 เหรียญสหรัฐและมีความจุเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร - ประมาณ 13 พันดอลลาร์