Locker - มันคืออะไร? อะไรคือตู้เก็บ?

ผู้ขับขี่ทุกการเริ่มต้นเร็วหรือช้าถามล็อกเกอร์ - มันคืออะไร? ตู้เก็บของ (ล็อกเกอร์) - โลหะพิเศษหรือเปลือกพลาสติกขึ้นรูปที่ปกป้องซุ้มล้อของรถจากผลกระทบทางกลของสภาพแวดล้อม (ทราย, หิน) ในรูปแบบตู้เก็บของเป็นซุ้มล้อเดียวกันมั่นยึดมั่นในพวกเขา

วัตถุประสงค์ของการใช้

เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าซุ้มล้อของรถจะถือเป็นพื้นที่เปราะบางที่สุดของด้านล่าง Locker (ว่ามันคืออะไรเขารู้ว่าทุกคนได้จากระยะไกลคุ้นเคยกับสิ่งที่รถ) ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับการป้องกันของเธอ พวกเขาปกป้องจุดเหล่านี้ของกรวดทรายและหินที่บินมาจากใต้ล้อ ถ้ารถไม่ได้ทำการติดตั้งตู้เก็บของก็ขู่ว่าจะเครียดร่างกายคือซุ้มล้อ

โดยปกติในการผลิตของรถที่ติดตั้งตู้เก็บของตามปกติ พวกเขามาในสองสายพันธุ์พื้นฐานของแข็งและของเหลว และผู้อื่น ๆ ที่ยอดเยี่ยมที่มีการป้องกันรถเฉพาะล้อยางโดยการเป่าด้วยทราย, สามารถได้อย่างง่ายดายทำความสะอาดออกด้วยซุ้มล้อและการเคลือบสีป้องกัน อย่างไรก็ตามแม้ว่าจะมีเครื่องพนักงานตู้เก็บของไม่ได้มีความเป็นไปได้ที่จะติดตั้งพวกเขานอกจากนี้ยังให้บริการขั้นสูงมาก ให้ความจริงที่จริงรถทุกคันเป็นอุปกรณ์ที่มีช่องพิเศษสำหรับตู้เก็บของที่ทำงานในการควบคุมของพวกเขาง่ายขึ้นในช่วงเวลาที่ และถ้าซุ้มล้อกับการก่อสร้างของเครื่องที่ไม่ได้รับช่องคิดว่าอวัยวะเพศหญิงปีกจากพลาสติกมีสองวิธี: การใช้งานของตู้เก็บของของเหลวในตลาดในช่วงกว้างของอวัยวะเพศหญิงปีกพลาสติกหรือสกรูกวดขัน ตัวเลือกหลังคือในความเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ที่หันหน้าไปทางบางกัดกร่อนตามมาในคาดคั้นสนามที่ให้การติดตั้งการรักษาที่เหมาะสม anticorrosive สามารถหลีกเลี่ยงได้

นอกเหนือไปจากฟังก์ชั่นพื้นฐานของการป้องกันส่วนล่างของลำจากความเสียหายทางกล, ตู้เก็บยังนำไปสู่ระดับของการขจัดเสียงรบกวนในขณะขับรถบนถนนที่ไม่ดีที่มีคุณภาพ (กรวดทรายโคลนหิมะหลวม)

ที่ร้อยละหนึ่งร้อยของคำว่า "ล็อกเกอร์" (ปิดป้องกัน) เป็นธรรมเมื่อใช้ประเภทของผู้อยู่อาศัยด้านล่างป้องกันเมืองที่ทันสมัยที่ถนนจะรดน้ำด้วยสารเคมีต่าง ๆ ที่มีอิทธิพลต่อความก้าวร้าวนี้สีของรถยนต์

ประวัติ: ล็อกเกอร์ - มันคืออะไร?

ตู้เก็บของถูกสร้างขึ้นครั้งแรกของโลหะและยางขอบ ติดตั้งง่ายมาก ข้อเสียของการเป็นครั้งแรกที่รู้จักกันในตู้เก็บของศูนย์รวมเป็นเพียงหนึ่ง - พวกเขาปกป้องเฉพาะส่วนบนของบ้านล้อจึงไม่ได้ให้อย่างไม่มีผลกระทบต่อพื้นผิวด้านข้างของมัน ที่แน่นอน "ร้องออกมา" ว่าผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นต้องมีการปรับปรุงที่สำคัญ นอกจากนี้ตู้เก็บของจะออกเป็นครั้งแรกโดยอุตสาหกรรมยานยนต์ได้รับการออกแบบมาไม่ดีในแง่ของขอบยางในระหว่างการเคลื่อนไหวลูบกับส่วนด้านในของปีกทำให้เกิดความเสียหายจาก สี และการกัดกร่อนเริ่มปีก และยิ่ง "ทำร้าย" เคลือบกัดกร่อนเจาะลึกมากขึ้น มีแม้กระทั่งกรณีเมื่อเกิดจากการใช้ตู้เก็บของตกออกปีก

หลังจากการปรับเปลี่ยนวัสดุโครงสร้างถูกแทนที่ด้วยไฟเบอร์กลาสและแม้แต่น้อยต่อมาพวกเขาทำจาก HDPE นอกจากนั้นยังมีความพยายามที่จะสร้างอวัยวะเพศหญิงที่ง่ายต่อการปีกของการรีไซเคิลของสไตรีน แต่พวกเขาก็ไม่ประสบความสำเร็จเพราะความเปราะบางของวัสดุที่ใช้และไม่น่าเชื่อถือเมื่อใช้ที่อุณหภูมิต่ำ

เพียงไม่กี่ปีที่ผ่านมาล็อคเกอร์ได้รับการผลิตวัสดุที่มีเทคโนโลยีสูงเช่นโพลีไวนิลคลอไรด์และเม็ดพลาสติก ABS

นอกจากนี้รูปร่างของตู้เก็บล่าสุดเผยแพร่เป็นเช่นที่สมบูรณ์ครอบคลุมซุ้มล้อออกจากช่องว่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะตีครอก

ช่วงและค่าใช้จ่าย

ในตลาดยานยนต์ปัจจุบันล็อกเกอร์ (ว่ามันคืออะไรเราได้เห็นก่อนหน้านี้) หรือมากกว่าคอลเลกชันของพวกเขาจะถูกนำเสนอในช่วงกว้าง พวกเขาผลิตจำนวนมากของ บริษัท ทั้งในและต่างประเทศ รุ่นปัจจุบันส่วนใหญ่มีการเคลือบโพลิเมอร์พิเศษซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบในการยืดอายุของผลิตภัณฑ์บริการและมีคุณภาพสูงขึ้นรูปเมื่อหลังจากการติดตั้งยังคงเป็นช่องว่างในซุ้มล้อ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ในการผลิตรูปแบบและขนาดของมูลค่าแบรนด์ต่างๆล็อคเกอร์สามารถแตกต่างกันและครึ่งถึงสองครั้ง นอกจากนี้โดยไม่คำนึงถึงชื่อของผู้ผลิตขอแนะนำให้ซื้อตู้เก็บของด้านหน้าและด้านหลังเคลือบเท่านั้นที่มีเครื่องหมายทางการค้าของแบรนด์ซึ่งรับประกันได้ว่าผลิตภัณฑ์ที่เป็นต้นฉบับและไม่ปลอม ควรให้การตั้งค่าตราสินค้าในการเชื่อมต่อกับความจริงที่ว่าระยะเวลาในการให้บริการของการปลอมแปลงสิ่งที่มีคุณภาพพวกเขาอาจจะไม่เกินสองหรือสามเดือน ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้าที่โดดเด่นด้วยช่วงเวลาที่ใช้งานยาวนาน (ขึ้นไปอีกหลายปี)

วัสดุที่เหมาะสำหรับการผลิตของล็อคเกอร์

ทุกวันผู้ขับขี่รถยนต์ที่เพิ่มขึ้นซับความชอบบังโคลนปล่อยออกมาจากพลาสติกชนิดความหนาแน่นต่ำที่เรียกว่าลิเมอร์เอทิลีนเทอร์โมหรือพลาสติกชนิดความหนาแน่นสูง

รุ่นทำจากวัสดุข้างต้นโดดเด่นด้วยความยืดหยุ่นสูงมีความเหนียวและความยืดหยุ่นความทนทานตามลำดับ พวกเขาประสบความสำเร็จทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำและความแตกต่างของพวกเขา (-60 ... 80 องศาเซลเซียส) มันเป็นเรื่องง่ายที่ตู้เก็บของพลาสติกพอมีน้ำหนักต่ำรับมือกับชนเล็กน้อยและในกรณีที่มีรอยแตกขนาดเล็กหรือรอยขีดข่วนที่พวกเขายืมตัวให้ง่ายต่อการซ่อมแซมโดยการผลิตเบียร์

ความหนาแน่นสูงพลาสติกที่มีความนิยมไม่เพียง แต่ผู้บริโภค แต่ยังผลิต ความจริงเรื่องนี้อธิบายได้อย่างง่ายดายโดยการประมวลผลและการปั้นโดยใช้วิธีการสูญญากาศโดยไม่ต้องใช้แรงงานทางกายภาพของมนุษย์โดยตรง

เมื่อวันที่ podkrylki ของเหลว

ดังกล่าวข้างต้นที่ล็อกเกอร์ (ซึ่งเป็นที่รู้จักกันทุกคนขับรถยนต์) สามารถเป็นของแข็ง (พลาสติก) และของเหลว ประเภทที่สองของอวัยวะเพศหญิงปีก - เป็นเครื่องมือที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่อยู่บนพื้นฐานของเรซินยางน้ำมันดินและโพลิเมอร์ ประเภทของสารเคมีนี้ใช้สำหรับการประมวลผลของซุ้มล้อซึ่งก่อให้เกิดการเพิ่มการป้องกันและฉนวนกันเสียงของพวกเขา อันเป็นผลมาจากการใช้สารเคมีในช่องพิเศษรูปแบบชั้นป้องกันสะท้อนให้เห็นถึงโดยตรงวลีที่หมายถึง "ตู้เก็บเหลว" คืออะไรก็สามารถเข้าใจได้โดยการเปรียบเทียบสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวข้างต้นที่มีอวัยวะเพศหญิงปีกแข็ง ใช้ของพวกเขาเช่นเดียวกับการใช้งานของผลิตภัณฑ์พลาสติก localizes ความเสียหายทางกลป้องกันการกัดกร่อนซุ้มล้อโดยตรง

ข้อดีและข้อเสียของการติดตั้งตู้เก็บของ

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับทางเลือกของปีกอวัยวะเพศหญิงลักษณะของเหลวหรือของแข็งของการเปลี่ยนแปลงสถานที่ตั้งของคุณธรรมและ demerits ของการดำเนินงานของพวกเขา เพราะนี่คือความจริงที่ว่าในขณะที่ตู้เก็บของของเหลวที่ควรได้รับการตรวจสอบและปรับปรุงหลายครั้งภายในหนึ่งปี, ตู้เก็บของพลาสติกต้องมีการปรับปรุงในช่วงระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมาซึ่งมีผลต่อค่าใช้จ่าย มันไม่ได้เป็นที่ตู้เก็บของของเหลวร้อยเปอร์เซ็นต์ธรรมพวกเขาจะไม่ยาก แต่ทดแทนอย่างเพียงพอสามารถเป็นทางเลือกที่ดีโดยมีเงื่อนไขว่าผู้ผลิตที่ทันสมัยไม่ได้เปิดตู้เก็บของสำหรับรถยี่ห้อหนึ่ง พวกเขายังมีอย่างน่าทึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานโดยผู้ขับขี่รถยนต์จะพิจารณาว่าการติดตั้งตู้เก็บของพลาสติก (เพื่อต้องการหลุมพิเศษสำหรับพวกเขาบนปีกของรถ) ขู่ว่าจะกัดกร่อน

แน่นอนสิทธิที่จะเลือกสิ่งที่จะเป็นตู้เก็บของ (ว่ามันคืออะไรเราอธิบายข้างต้น) เท่านั้นที่จะเป็นเจ้าของรถ แม้ว่าจะพอใจกับการปรากฏตัวมากของประเภทของการป้องกันของเซลล์ในร่างกายนี้